RU209148U1 - Муфта разрывная - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к топливно-энергетическому комплексу, в частности к устройствам для заправочных станций, а именно к стыковочным узлам крана-пистолета, и предназначена для установки на заправочный кран-пистолет топливозаправочной колонки. Муфта разрывная содержит входной и выходной патрубки, выполненные с возможностью их разъемного соединения, соединение и разъединение патрубков выполняют посредством приложения к ним соответствующих усилий, направленных вдоль продольной оси муфты. Зажимные элементы выполнены в виде упругих захватов, каждый из которых имеет фиксирующий выступ на конце. Усилие разъединения патрубков больше усилия их соединения, упругие захваты в количестве не менее двух на окружной поверхности выходного патрубка выполнены одинаковыми. Фиксирующий выступ каждого из упругих захватов взаимодействует с соответствующей выемкой, расположенной на поверхности входного патрубка, и выполнен с сечением в вертикальной плоскости, параллельной продольной оси муфты, в виде выпуклого многоугольника, имеющего n сторон, где n≤4. Технический результат - упрощение конструкции и монтажа муфты, снижение трудоемкости ее изготовления, повышение надежности и долговечности, улучшение ремонтопригодности, а также расширение арсенала применяемых технических средств указанного назначения. 7 з.п. ф-лы, 1 ил.

Description

Полезная модель относится к топливно-энергетическому комплексу, в частности, к устройствам для заправочных станций, а именно к стыковочным узлам крана-пистолета, и предназначена для установки на заправочный кран-пистолет топливозаправочной колонки.

Известна муфта для крана-пистолета, содержащая корпус с входным и выходным патрубками (RU 2147549 C1, B67D 5/06, B60S 5/02, F16L 27/00, опубл. 20.04.2000, Бюл. №11). Недостаток указанной муфты заключается в невозможности предотвращения повреждения колонки и травм обслуживающего персонала при отъезде автомобиля со вставленным в горловину бака заправочным пистолетом.

Известна муфта индикаторная поворотно-разрывная для крана-пистолета, содержащая корпус с входным и выходным патрубками (RU 2405737 С1, B67D 7/34, опубл. 10.12.2010, Бюл. №34). Однако недостатком муфты является сложность конструкции и низкая ремонтопригодность, а также необходимость снятия патрубков со шланга и пистолета и слив оставшегося топлива со стороны заправочного пистолета в случае разрыва муфты при отъезде автомобиля со вставленным в горловину бака заправочным пистолетом.

Известна муфта разрывная, содержащая входной и выходной патрубки, выполненные с возможностью их разъемного соединения (RU 177039 U1, B67D 7/00, опубл. 06.02.2018, Бюл. №4). Однако недостатком указанной муфты являются сложность конструкции и монтажа, высокая трудоемкость изготовления, низкая надежность и ремонтопригодность, малый срок эксплуатации.

По назначению и своим существенным признакам данная муфта является наиболее близкой к предлагаемой полезной модели и принята за прототип.

Общими существенными признаками прототипа и предлагаемой полезной модели являются входной и выходной патрубки, выполненные с возможностью их разъемного соединения посредством приложения к ним соответствующих усилий, направленных вдоль продольной оси муфты, зажимные элементы в виде упругих захватов, каждый из которых выполнен с фиксирующим выступом на конце, при этом усилие разъединения патрубков больше усилия их соединения.

Перед полезной моделью была поставлена задача упрощения конструкции и монтажа муфты, снижения трудоемкости ее изготовления, повышения надежности и долговечности, улучшения ремонтопригодности, а также расширения арсенала технических средств указанного назначения.

Технический результат заключается в упрощении конструкции и монтажа муфты, снижении трудоемкости ее изготовления, повышении надежности и долговечности, улучшении ремонтопригодности, а также в расширении арсенала применяемых технических средств указанного назначения (реализации указанного назначения).

Технический результат достигается за счет того, что в муфте разрывной (далее - муфте), содержащей входной и выходной патрубки, выполненные с возможностью их разъемного соединения посредством приложения к ним соответствующих усилий, направленных вдоль продольной оси муфты, зажимные элементы в виде упругих захватов, каждый из которых выполнен с фиксирующим выступом на конце, усилие разъединения патрубков больше усилия их соединения, упругие захваты в количестве не менее двух выполнены одинаковыми на окружной поверхности выходного патрубка, фиксирующий выступ каждого из упругих захватов взаимодействует с соответствующей выемкой, расположенной на поверхности входного патрубка, и выполнен с сечением в вертикальной плоскости, параллельной продольной оси муфты, в виде выпуклого многоугольника, имеющего n сторон, где n≤4.

Контактирующие с выемкой углы многоугольников выполняют закругленными.

В частных случаях в качестве выпуклого многоугольника используют равнобедренный треугольник, вершина с большим углом которого направлена в сторону соответствующей выемки, причем больший угол при наличии в выемке со стороны выходного патрубка вертикальных стенок имеет величину более π/2.

При этом усилие соединения и разъединения патрубков задают величиной большего угла треугольника.

В качестве выпуклого многоугольника используют также четырехугольник, выполненный, в том числе, в виде параллелограмма.

Усилия соединения и разъединения патрубков задают как формой и размерами расположенных на выходном патрубке фиксирующих выступов, являющихся частью упругих захватов, так и формой и размерами соответствующих выемок на входных патрубках.

Под входным патрубком понимают патрубок, в который поступает рабочая среда. Под выходным патрубком - патрубок, из которого рабочая среда перемещается в сторону потребителя для использования по назначению, к примеру, в качестве топлива в автотранспортном средстве.

На чертеже показана муфта разрывная, разрез.

Муфта содержит входной патрубок 1, включающий выемки 2, выходной патрубок 3, содержащий упругие захваты 4 с фиксирующими выступами 5. Фиксирующие выступы 5 выполнены с сечением в вертикальной плоскости, параллельной продольной оси муфты, в виде равнобедренного треугольника, вершина большего угла β которого направлена в сторону соответствующей выемки. При этом угол β при наличии в выемке со стороны выходного патрубка 3 вертикальных стенок имеет величину более π/2.

Входной патрубок 1 содержит нормально открытый клапан с шариком 6, пружиной 7 и упором 8, а выходной патрубок 3 - нормально открытый клапан с шариком 9, пружиной 10, упором 11.

Входной патрубок 1 является снабжающим патрубком, обеспечивающим поступление топлива из топливозаправочной колонки, а выходной патрубок 3 является сливным патрубком, через который топливо посредством крана-пистолета поступает в бензобак транспортного средства,

Муфта разрывная работает следующим образом.

Патрубки 1 и 3 приводят в рабочее состояние. Для этого их соединяют друг с другом до щелчка путем приложения к ним в продольном направлении встречно направленных усилий. Щелчок свидетельствует о попадании фиксирующего выступа 5 упругого захвата 4 выходного патрубка 3 в соответствующую выемку 2 на окружной поверхности входного патрубка 1. Далее муфту посредством выходного патрубка 3 соединяют с заправочным краном-пистолетом непосредственно или с помощью сливного шланга. Входным патрубком 1 муфту присоединяют к фитингу заправочного шланга топливораздаточной колонки. При этом шарики 6 и 9 опираются, соответственно, на упоры 8 и 11, что обеспечивает прохождение топлива по муфте к кран-пистолету и далее в бензобак транспортного средства. Упругие захваты 4 с фиксирующими выступами 5 на концах предотвращают разрыв муфты в нормальных условиях работы топливозаправочной колонки при допускаемых конструкцией колонки скачках давления в гидросистеме, а также при незначительном случайном натяжении кран-пистолета относительно шланга. При аварийной ситуации, создаваемой отъездом автомобиля со вставленным в горловину бака заправочным кран-пистолетом, под действием направленного вдоль продольной оси муфты и действующего на разрыв усилия, превышающего предельно допустимые для данной конструкции муфты значения, упругие захваты 4 с фиксирующими выступами 5 разжимаются. В результате этого происходит разъединение патрубков 1 и 3. Упоры 8 и 11 выпадают из муфты и шарики 6 и 9 под действием пружин 7 и 10 перемещаются в соответствующие седла на патрубках 1 и 3. Шарик 6 предотвращает выход топлива по шлангу из топливозаправочной колонки, а шарик 9 закрывает выход наружу остаткам топлива в кране-пистолете. Для приведения крана-пистолета в рабочее состояние осуществляют повторную сборку муфты.

Отделяющийся вместе с краном-пистолетом в аварийной ситуации от шланга, соединенного с заправочной колонкой, выходной патрубок 3, включающий упругие захваты 4, является, по сравнению с входным патрубком 1, не содержащим упругих захватов 4, конструктивно более сложным и чаще требующим ремонта. Ремонт выходного патрубка 3 можно осуществлять, не отделяя его от крана-пистолета, на любом расстоянии от заправочной колонки, что является более удобным и свидетельствует о лучшей ремонтопригодности предлагаемой конструкции муфты.

Таким образом, наличие в заявляемой полезной модели только одного патрубка с упругими захватами упрощает конструкцию и монтаж муфты, снижает трудоемкость ее изготовления, повышает надежность и долговечность, улучшает ремонтопригодность. При этом подтверждается причинно-следственная связь совокупности новых существенных признаков предлагаемого технического решения с достигаемым техническим результатом.

Изготовлены опытные образцы предлагаемой муфты разрывной, которые прошли испытания и подтвердили заявляемый технический результат.

Описанную выше полезную модель можно использовать при перекачке жидких компонентов и в других отраслях промышленности, в частности, пищевой.

Предлагаемая полезная модель обладает новизной, промышленно применима.

Claims (8)

1. Муфта разрывная, содержащая входной и выходной патрубки, выполненные с возможностью их разъемного соединения посредством приложения к ним соответствующих усилий, направленных вдоль продольной оси муфты, зажимные элементы в виде упругих захватов, каждый из которых выполнен с фиксирующим выступом на конце, усилие разъединения патрубков больше усилия их соединения, отличающаяся тем, что упругие захваты в количестве не менее двух на окружной поверхности выходного патрубка выполнены одинаковыми, фиксирующий выступ каждого из упругих захватов взаимодействует с соответствующей выемкой, расположенной на поверхности входного патрубка, и выполнен с сечением в вертикальной плоскости, параллельной продольной оси муфты, в виде выпуклого многоугольника, имеющего n сторон, где n≤4.

2. Муфта по п. 1, отличающаяся тем, что контактирующие с выемкой углы многоугольников выполнены закругленными.

3. Муфта по п. 1, отличающаяся тем, что выпуклым многоугольником является равнобедренный треугольник, вершина большего угла которого направлена в сторону соответствующей выемки, причем больший угол при наличии в выемке со стороны выходного патрубка вертикальных стенок имеет величину более π/2.

4. Муфта по п. 3, отличающаяся тем, что усилие соединения и разъединения патрубков задают величиной большего угла треугольника.

5. Муфта по п. 1, отличающаяся тем, что выпуклым многоугольником является четырехугольник.

6. Муфта по п. 5, отличающаяся тем, что четырехугольник выполнен в виде параллелограмма.

7. Муфта по п. 1, отличающаяся тем, что усилия соединения и разъединения патрубков задают формой и размерами выемок.

8. Муфта по п. 1, отличающаяся тем, что усилия соединения и разъединения патрубков задают формой и размерами фиксирующих выступов упругих захватов.

Images