RU2052007C1 - Железнодорожный путь и способ его строительства - Google Patents
Железнодорожный путь и способ его строительства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2052007C1 RU2052007C1 SU4382599A RU2052007C1 RU 2052007 C1 RU2052007 C1 RU 2052007C1 SU 4382599 A SU4382599 A SU 4382599A RU 2052007 C1 RU2052007 C1 RU 2052007C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- piles
- sand
- railway track
- gap
- bearing elements
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Изобретение относится к строительству железнодорожных путей в районах Крайнего Севера с вечной мерзлотой. Сущность изобретения: железнодорожный путь содержит свайный фундамент и несущие элементы, установленные на свайный фундамент, при этом нижние концы свай 2 погружены в предварительно образованные скважины с зазором, оперты на коренные породы и выполнены с кольцеобразными выемками 3, а в зазор между стенками скважины и поверхностью свай на всю глубину залита песчано-гравийная бетонная смесь. Несущие элементы представляют собой поперечные ростверки 4, охватывающие оголовки каждой пары свай и подрельсовые продольные рамы 5, опертые на смежные ростверки. Свайные фундаменты с несущими элементами размещены в насыпи из крупнокаменистого материала, в верхней части которой имеется слой песчано-гравийной подсыпки. Способ строительства пути осуществляют двумя специализированными поездами, один из которых производит бурение скважин, погружение свай, заливку заполнителя и монтаж несущих конструкций, а другой - подвоз конструктивных элементов и материалов и возведение крупнокаменистой насыпи и песчано-гравийной подсыпки. 2 с. и 1 з.п. ф-лы, 2 ил.
Description
Изобретение относится к строительству железнодорожных путей в районах Крайнего Севера с вечной мерзлотой.
Целью изобретения является повышение надежности железнодорожного пути и снижение эксплуатационных расходов на его содержание в районах Крайнего Севера с вечной мерзлотой.
На фиг. 1 показано строение пути, поперечный разрез; на фиг.2 то же, план.
На условном геологическом разрезе 1 показаны поверхностный слой, рыхлые отложения и коренные породы вечной мерзлоты, в которых пробурены скважины для погружения в них свай 2. Свая 2 представляет собой массивный стержень цилиндрической формы, имеющий на погружаемом конце кольцевые выемки 3 для увеличения площади трения и в качестве дополнительных опор против просадки. Заполнитель 3 песчано-гравийная бетонная смесь заливается в скважину после погружения свай 2 в зазор на всю глубину. Поперечная балка (ростверк) 4 прямоугольной формы имеет на нижней стороне гнезда круглого сечения для свободной насадки на оголовки пары свай 2, а на верхней стороне прямоугольные пазы для установки в них подрельсовых рам 5, образованных двумя продольными балками, связанными поперечинами, при этом на верхней части рамы выполнены отверстия с резьбой для винтов крепления рельс 6. Крупнокаменистая насыпь 7 возводится после установки всех конструкций пути для защиты поверхностного слоя вечной мерзлоты и свай 2 от воздействия дождевых и паводковых стоков воды. Песчано-гравийная подсыпка 8 поверх крупнокаменистой насыпи 7 предназначена для повышения устойчивости подрельсовых рам 5 и для удобства обслуживания пути.
Строительство пути производится без применения автотранспорта специализированными поездами: первый производит бурение скважины в отложениях вечной мерзлоты 1, установку свай 2, заливку заполнителя 3, насадку поперечных балок 4, укладку подрельсовых рам 5 с рельсами 6, второй обеспечивает подвод конструктивных элементов пути и других материалов, возведение крупнокаменистой насыпи 7 и песчано-гравийной подсыпки 8. Погруженные в скважины сваи обеспечивают устойчивость и повышают надежность пути от деформации рельс в вертикальной плоскости независимо от деформаций почвы и просадки насыпи. Крупнокаменистая насыпь с высокими фильтрационными свойствами исключает необходимость в водоотводных и других канав, обеспечивает сохранность поверхностного слоя вечной мерзлоты на всем протяжении магистрали и защищает нижнюю часть пути от возведения дождевых и паводковых стоков воды.
Claims (3)
1. Железнодорожный путь преимущественно для районов Крайнего Севера с вечной мерзлотой, содержащий свайный фундамент и несущие элементы, установленные на свайный фундамент, отличающийся тем, что нижние концы свай погружены в предварительно образованные скважины с зазором, оперты на коренные породы и выполнены с кольцеобразными выемками на наружной поверхности, а в зазор между стенками скважины и поверхностью свай на всю глубину залита песчано-гравийная бетонная смесь, при этом несущие элементы представляют собой поперечные ростверки, охватывающие оголовки каждой пары свай, и подрельсовые продольные рамы, опертые на смежные ростверки.
2. Железнодорожный путь по п. 1, отличающийся тем, что свайные фундаменты с несущими элементами размещены в насыпи из крупнокаменистого материала, в верхней части которой имеется слой песчано-гравийной подсыпки для повышения устойчивости подрельсовых рам и удобств при обслуживании пути.
3. Способ строительства железнодорожного пути, включающий бурение скважин, погружение свай и монтаж несущих элементов с рельсами, отличающийся тем, что работы производят двумя специализированными поездами, одним из которых производят бурение скважин, погружение свай с зазором, заливку заполнителя в зазор, монтаж несущих элементов с рельсами, а другим подвозят конструктивные элементы и материалы и возводят крупнокаменистую насыпь и песчано-гравийную подсыпку.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4382599 RU2052007C1 (ru) | 1988-02-29 | 1988-02-29 | Железнодорожный путь и способ его строительства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4382599 RU2052007C1 (ru) | 1988-02-29 | 1988-02-29 | Железнодорожный путь и способ его строительства |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2052007C1 true RU2052007C1 (ru) | 1996-01-10 |
Family
ID=21357315
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU4382599 RU2052007C1 (ru) | 1988-02-29 | 1988-02-29 | Железнодорожный путь и способ его строительства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2052007C1 (ru) |
Cited By (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2511168C1 (ru) * | 2012-11-01 | 2014-04-10 | Закрытое акционерное общество "Триада-Холдинг" | Способ усиления остродефектной обделки тоннеля |
CN105672062A (zh) * | 2016-01-29 | 2016-06-15 | 江苏省交通规划设计院股份有限公司 | 一种跨坐式单轨承轨体系及其施工方法 |
CN106283973A (zh) * | 2016-09-15 | 2017-01-04 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 中低速磁浮交通工程双线挖方地段独立墩柱式承轨梁过渡段结构 |
CN106283969A (zh) * | 2016-09-15 | 2017-01-04 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 中低速磁浮交通工程双线挖方地段独立墩柱式承轨梁结构 |
CN106283956A (zh) * | 2016-09-15 | 2017-01-04 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 中低速磁浮双线挖方地段桩基复合式承轨梁过渡段结构 |
CN106283957A (zh) * | 2016-09-15 | 2017-01-04 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 中低速磁浮双线挖方地段桩基托梁分幅式承轨梁过渡段结构 |
CN106702823A (zh) * | 2016-12-21 | 2017-05-24 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 一种高速铁路格构式路堤结构及构筑方法 |
CN110172871A (zh) * | 2019-06-11 | 2019-08-27 | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 | 高原多年冻土区高速铁路路基结构及其施工方法 |
RU2700098C2 (ru) * | 2017-05-15 | 2019-09-12 | Альберт Васильевич Горностаев | Рельсовый железнодорожный путь |
CN113006099A (zh) * | 2021-03-02 | 2021-06-22 | 中交隧道工程局有限公司 | 一种治理复杂岩层多滑面的抗滑桩加固方法 |
CN115839045A (zh) * | 2022-12-15 | 2023-03-24 | 中铁西北科学研究院有限公司 | 路基不均匀沉降形变区域整治工艺和冻土整治路基结构 |
-
1988
- 1988-02-29 RU SU4382599 patent/RU2052007C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Американская железнодорожная энциклопедия, М.; Трансжелдориздат, 1959, с.237, рис.41. * |
Cited By (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2511168C1 (ru) * | 2012-11-01 | 2014-04-10 | Закрытое акционерное общество "Триада-Холдинг" | Способ усиления остродефектной обделки тоннеля |
CN105672062B (zh) * | 2016-01-29 | 2017-09-15 | 中设设计集团股份有限公司 | 一种跨坐式单轨承轨体系及其施工方法 |
CN105672062A (zh) * | 2016-01-29 | 2016-06-15 | 江苏省交通规划设计院股份有限公司 | 一种跨坐式单轨承轨体系及其施工方法 |
CN106283973A (zh) * | 2016-09-15 | 2017-01-04 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 中低速磁浮交通工程双线挖方地段独立墩柱式承轨梁过渡段结构 |
CN106283969A (zh) * | 2016-09-15 | 2017-01-04 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 中低速磁浮交通工程双线挖方地段独立墩柱式承轨梁结构 |
CN106283956A (zh) * | 2016-09-15 | 2017-01-04 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 中低速磁浮双线挖方地段桩基复合式承轨梁过渡段结构 |
CN106283957A (zh) * | 2016-09-15 | 2017-01-04 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 中低速磁浮双线挖方地段桩基托梁分幅式承轨梁过渡段结构 |
CN106702823A (zh) * | 2016-12-21 | 2017-05-24 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 一种高速铁路格构式路堤结构及构筑方法 |
CN106702823B (zh) * | 2016-12-21 | 2019-05-21 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 一种高速铁路格构式路堤结构及构筑方法 |
RU2700098C2 (ru) * | 2017-05-15 | 2019-09-12 | Альберт Васильевич Горностаев | Рельсовый железнодорожный путь |
CN110172871A (zh) * | 2019-06-11 | 2019-08-27 | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 | 高原多年冻土区高速铁路路基结构及其施工方法 |
CN113006099A (zh) * | 2021-03-02 | 2021-06-22 | 中交隧道工程局有限公司 | 一种治理复杂岩层多滑面的抗滑桩加固方法 |
CN115839045A (zh) * | 2022-12-15 | 2023-03-24 | 中铁西北科学研究院有限公司 | 路基不均匀沉降形变区域整治工艺和冻土整治路基结构 |
CN115839045B (zh) * | 2022-12-15 | 2023-10-20 | 中铁西北科学研究院有限公司 | 路基不均匀沉降形变区域整治工艺和冻土整治路基结构 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2052007C1 (ru) | Железнодорожный путь и способ его строительства | |
EA027027B1 (ru) | Способ создания подпорной стенки | |
US5746544A (en) | Process and structure for reducing roadway construction period | |
CN110359375B (zh) | 一种桥下原位预制节段梁预制场的施工方法 | |
JP2000008623A (ja) | 構造物の復旧工法 | |
JP4410572B2 (ja) | 埋立用護岸の構築方法 | |
JPS62260919A (ja) | 基礎地盤の耐震補強方法 | |
Andromalos et al. | The application of various deep mixing methods for excavation support systems | |
CN111926834A (zh) | 一种非开挖式微型桩群/束桩板墙支护结构及施工方法 | |
JP7149919B2 (ja) | 既存岸壁の改良構造及び改良方法 | |
KR100433653B1 (ko) | 교량의 교대 뒷채움 배수로 시공방법 | |
Troughton | The design and performance of foundations for the Canary Wharf development in London Docklands | |
JPH09316894A (ja) | 橋脚基礎構造およびその構築方法 | |
CN212742411U (zh) | 一种护岸边坡桩锚支护 | |
Mangushev et al. | Experience of construction of deep ditches for underground constructions in weak soils Saint-Petersburg | |
Hsi et al. | Jet grout application for excavation in soft marine clay | |
SU1678976A1 (ru) | Способ возведени свайного фундамента | |
JP3380302B2 (ja) | 高架橋施工方法 | |
SU1249099A1 (ru) | Земл на плотина на слабом основании | |
JP2587029B2 (ja) | 高架橋施工方法 | |
CN117385814A (zh) | 深挖河道的无阻水施工方法及支护结构 | |
Nhiêm | Recent Examples of Cut and Fill Reinforcement on A41-Highway in France | |
JPH01239219A (ja) | 掘割道路の耐震構造 | |
Whitlock et al. | Foundation design considerations for construction on Marshlands | |
CN116180527A (zh) | 一种山区装配式悬挑复合路基结构及施工方法 |