RU2019125287A - Транспортирующее устройство и способ транспортирования слоя шины - Google Patents
Транспортирующее устройство и способ транспортирования слоя шины Download PDFInfo
- Publication number
- RU2019125287A RU2019125287A RU2019125287A RU2019125287A RU2019125287A RU 2019125287 A RU2019125287 A RU 2019125287A RU 2019125287 A RU2019125287 A RU 2019125287A RU 2019125287 A RU2019125287 A RU 2019125287A RU 2019125287 A RU2019125287 A RU 2019125287A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- pulley
- conveying device
- transporting
- conveying
- axis
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/0016—Handling tyres or parts thereof, e.g. supplying, storing, conveying
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/0061—Accessories, details or auxiliary operations not otherwise provided for
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/38—Textile inserts, e.g. cord or canvas layers, for tyres; Treatment of inserts prior to building the tyre
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/38—Textile inserts, e.g. cord or canvas layers, for tyres; Treatment of inserts prior to building the tyre
- B29D30/44—Stretching or treating the layers before application on the drum
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H29/00—Delivering or advancing articles from machines; Advancing articles to or into piles
- B65H29/16—Delivering or advancing articles from machines; Advancing articles to or into piles by contact of one face only with moving tapes, bands, or chains
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H29/00—Delivering or advancing articles from machines; Advancing articles to or into piles
- B65H29/58—Article switches or diverters
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H35/00—Delivering articles from cutting or line-perforating machines; Article or web delivery apparatus incorporating cutting or line-perforating devices, e.g. adhesive tape dispensers
- B65H35/0006—Article or web delivery apparatus incorporating cutting or line-perforating devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/0016—Handling tyres or parts thereof, e.g. supplying, storing, conveying
- B29D2030/0038—Handling tyre parts or semi-finished parts, excluding beads, e.g., storing, transporting, transferring
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H2404/00—Parts for transporting or guiding the handled material
- B65H2404/20—Belts
- B65H2404/25—Driving or guiding arrangements
- B65H2404/254—Arrangement for varying the guiding or transport length
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H2404/00—Parts for transporting or guiding the handled material
- B65H2404/20—Belts
- B65H2404/26—Particular arrangement of belt, or belts
- B65H2404/264—Arrangement of side-by-side belts
- B65H2404/2641—Arrangement of side-by-side belts on movable frame
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H2404/00—Parts for transporting or guiding the handled material
- B65H2404/20—Belts
- B65H2404/26—Particular arrangement of belt, or belts
- B65H2404/269—Particular arrangement of belt, or belts other arrangements
- B65H2404/2691—Arrangement of successive belts forming a transport path
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H2801/00—Application field
- B65H2801/93—Tyres
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Textile Engineering (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
- Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
Claims (39)
1. Транспортирующее устройство (1, 101, 201) для транспортирования слоя (9) шины, при этом транспортирующее устройство (1, 101, 201) содержит поворотный конвейер (3, 103, 203) с, по меньшей мере, одной бесконечной лентой (30, 230) или проволочной сеткой и первым шкивом (41), вторым шкивом (42) и третьим шкивом (43), которые определяют границы минимальной петли (L) для направления указанной, по меньшей мере, одной бесконечной ленты (30, 230) или проволочной сетки вдоль транспортирующей ветви (31) и обратной ветви (32), причем первый шкив (41) определяет границу, по меньшей мере, первой части (33) транспортирующей ветви (31), второй шкив (42) определяет границу, по меньшей мере, первой части (35) обратной ветви (32), а третий шкив (43) расположен между первой частью (33) транспортирующей ветви (31) и первой частью (35) обратной ветви (32), при этом третий шкив (43) выполнен с возможностью поворота относительно первого шкива (41) и второго шкива (42) вокруг оси (Х) поворота, которая расположена в месте (Y) расположения центра поворота, находящемся на расстоянии от третьего шкива (43) ближе к первому шкиву (41) и второму шкиву (42), причем третий шкив (43) выполнен с возможностью поворота вокруг указанной оси (Х) поворота между первым положением при повороте и вторым положением при повороте для выравнивания первой части (33) транспортирующей ветви (31) относительно соответственно первой плоскости (Н1) транспортирования и второй плоскости (Н2) транспортирования, при этом минимальная петля (L) имеет некоторую длину, причем место (Y) расположения центра поворота выбрано так, чтобы длина минимальной петли (L) в случае, когда третий шкив (43) находится в первом положении при повороте, была такой же с учетом допустимого отклонения, составляющего менее 1 процента по отношению к длине минимальной петли (L) в случае, когда третий шкив (43) находится во втором положении при повороте.
2. Транспортирующее устройство (1, 101, 201) по п. 1, в котором допустимое отклонение составляет менее 0,4 процента, менее 0,1 процента или менее 0,05 процента.
3. Транспортирующее устройство (1, 101, 201) по п. 1, в котором допустимое отклонение составляет менее полмиллиметра, менее одной десятой миллиметра, менее одной двадцатой миллиметра или менее одной пятидесятой миллиметра.
4. Транспортирующее устройство (1, 101, 201) по п. 1, в котором место (Y) расположения центра поворота выбрано так, что длина минимальной петли (L) является одинаковой с учетом допустимого отклонения при любом положении третьего шкива (43) при повороте вокруг оси (Х) поворота между первым положением при повороте и вторым положением при повороте.
5. Транспортирующее устройство (1, 101, 201) по п. 1, в котором первый шкив (41) и второй шкив (42) имеют соответственно первую окружную периферию (45) и вторую окружную периферию (46), при этом первая окружная периферия (45) и вторая окружная периферия (46) выполнены с возможностью соединения посредством двух наружных касательных (Т1, Т2), которые определяют границы промежуточной зоны между первым шкивом (41) и вторым шкивом (42), причем место (Y) расположения центра поворота находится внутри данной промежуточной зоны.
6. Транспортирующее устройство (1, 101, 201) по п. 1, в котором третий шкив (43) имеет ось (S3) третьего шкива, которая выполнена с возможностью перемещения вдоль круговой траектории (А), которая является концентрической по отношению к месту (Y) расположения центра поворота, при этом ось (S3) третьего шкива находится в первой точке (Р1) траектории и во второй точке (Р2) траектории на круговой траектории (А), когда третий шкив (43) находится соответственно в первом положении при повороте и втором положении при повороте, причем первый шкив (41) и второй шкив (42) имеют соответственно первую окружную периферию (45) и вторую окружную периферию (45), при этом круговая траектория (А) между первой точкой (Р1) траектории и второй точкой (Р2) траектории образует дугу (В) окружности, приблизительно соответствующую первой эллиптической траектории (Е1), которая задана первой фокусной точкой (F1), расположенной на или в пределах первой окружной периферии (45), второй фокусной точкой (F2), расположенной на или в пределах второй окружной периферии (46), и первой точкой (Р1) траектории.
7. Транспортирующее устройство (1, 101, 201) по п. 6, в котором дуга (В) окружности приблизительно соответствует средней из первой эллиптической траектории (Е1) и второй эллиптической траектории (Е2), которая задана первой фокусной точкой (F1), второй фокусной точкой (F2) и второй точкой (Р2) траектории.
8. Транспортирующее устройство (1, 101, 201) по п. 6, в котором первая часть (33) транспортирующей ветви (31) проходит между первым шкивом (41) и третьим шкивом (42) и сходится по касательной с первой окружной периферией (45) в первой фокусной точке (F1), причем первая часть (35) обратной ветви (32) проходит между вторым шкивом (42) и третьим шкивом (43) и сходится по касательной со второй окружной периферией (46) во второй фокусной точке (F2), при этом первая фокусная точка (F1) и вторая фокусная точка (F2) смещаются соответственно вдоль первой окружной периферии (45) и второй окружной периферии (46) при повороте третьего шкива (43) между первым положением при повороте и вторым положением при повороте.
9. Транспортирующее устройство (1, 101, 201) по п. 1, в котором первый шкив (41) и второй шкив (42) имеют соответственно ось (S1) первого шкива и ось (S2) второго шкива, причем ось (S1) первого шкива и ось (S2) второго шкива выполнены с возможностью соединения межцентровой линией (T3), при этом место (Y) расположения центра поворота находится с противоположной стороны межцентровой линии (T3) по отношению к третьему шкиву (43).
10. Транспортирующее устройство (1, 101, 201) по п. 1, в котором первый шкив (41) и второй шкив (42) имеют соответственно ось (S1) первого шкива и ось (S2) второго шкива, причем ось (S1) первого шкива и ось (S2) второго шкива выполнены с возможностью соединения межцентровой линией (T3), при этом место (Y) расположения центра поворота может быть спроецировано на межцентровую линию (T3) в направлении, нормальном к межцентровой линии (T3), на половине или приблизительно половине расстояния между осью (S1) первого шкива и осью (S2) второго шкива.
11. Транспортирующее устройство (1, 101, 201) по п. 1, в котором первое положение при повороте и второе положение при повороте смещены друг относительно друга вокруг оси (Х) поворота на угол (Z) поворота, составляющий менее сорока градусов, менее тридцати градусов или менее двадцати пяти градусов.
12. Транспортирующее устройство (1, 101, 201) по п. 11, в котором первое положение при повороте и второе положение при повороте смещены друг относительно друга вокруг места (Y) расположения центра поворота на угол (Z) поворота, составляющий, по меньшей мере, десять градусов, по меньшей мере, пятнадцать градусов или, по меньшей мере, двадцать градусов.
13. Транспортирующее устройство (1, 101, 201) по п. 1, в котором поворотный конвейер (3, 103, 203) содержит поворотный рычаг (5) для обеспечения опоры для третьего шкива (43) с возможностью поворота вокруг оси (Х) поворота.
14. Транспортирующее устройство (1, 101, 201) по п. 13, в котором поворотный конвейер (3, 103, 203) содержит привод (6) поворота, который выполнен с возможностью приведения поворотного рычага (5) в поворотное движение вокруг оси (Х) поворота для поворота третьего шкива (43) между первым положением при повороте и вторым положением при повороте.
15. Транспортирующее устройство (1, 101, 201) по п. 1, в котором, по меньшей мере, один из множества шкивов (41-43) представляет собой приводной шкив (42) для приведения в движение указанной, по меньшей мере, одной бесконечной ленты (30, 230) или проволочной сетки.
16. Транспортирующее устройство (1, 101, 201) по п. 15, в котором указанная, по меньшей мере, одна бесконечная лента (30, 230) представляет собой зубчатую ленту, а указанный, по меньшей мере, один приводной шкив (42) представляет собой зубчатый приводной шкив, который выполнен с возможностью контактного взаимодействия с зубчатой лентой для приведения указанной зубчатой ленты в движение.
17. Транспортирующее устройство (1, 101, 201) по п. 15, в котором второй шкив (42) представляет собой приводной шкив.
18. Транспортирующее устройство (1, 101, 201) по п. 1, в котором транспортирующая ветвь (31) указанной, по меньшей мере, одной бесконечной ленты или проволочной сетки выполнена с возможностью приведения ее в движение в направлении (D) транспортирования, при этом третий шкив (43) представляет собой задний шкив по отношению к направлению (D) транспортирования.
19. Транспортирующее устройство (1, 101) по п. 18, в котором поворотный конвейер (3, 103) содержит четвертый шкив (44) со стороны первого шкива (41) и второго шкива (42), противоположной по отношению к третьему шкиву (43), причем четвертый шкив (44) выполнен с возможностью образования - вместе с первым шкивом (41), - по меньшей мере, второй части (34) транспортирующей ветви (31) по ходу впереди первой части (33) транспортирующей ветви (31) в направлении (D) транспортирования.
20. Транспортирующее устройство (1, 101) по п. 19, в котором четвертый шкив (44) представляет собой передний шкив относительно направления (D) транспортирования.
21. Транспортирующее устройство (1, 101, 201) по п. 1, в котором поворотный конвейер (3, 103, 203) содержит множество бесконечных лент (30, 230) или проволочных сеток, при этом каждая бесконечная лента (30, 230) или проволочная сетка проходит в виде реальной петли вокруг множества шкивов (41-44), причем транспортирующие ветви (31) соответствующих бесконечных лент (30, 230) или проволочных сеток выполнены с возможностью приведения их в движение в направлении (D) транспортирования, при этом бесконечные ленты (30, 230) или проволочные сетки расположены рядом друг с другом в боковом направлении (К), перпендикулярном направлению (D) транспортирования.
22. Транспортирующее устройство (1, 101, 201) по п. 21, в котором бесконечные ленты (30, 230) или проволочные сетки расположены на расстоянии друг от друга в боковом направлении (К).
23. Транспортирующее устройство (101) по п. 22, в котором поворотный конвейер (103) содержит резальное устройство (107), которое выполнено с возможностью перемещения из отведенного положения, в котором оно находится в пределах реальных петель соответствующих бесконечных лент (30) или проволочных сеток, в положение при разрезании, в котором резальное устройство (107) выступает, по меньшей мере частично, наружу по отношению к реальным петлям и через промежуток между соответствующими бесконечными лентами (30) или проволочными сетками в зоне транспортирующей ветви (31).
24. Транспортирующее устройство (101) по п. 23, в котором поворотный конвейер (3, 103) содержит четвертый шкив (44) со стороны первого шкива (41) и второго шкива (42), противоположной по отношению к третьему шкиву (43), причем четвертый шкив (44) выполнен с возможностью образования - вместе с первым шкивом (41), - по меньшей мере, второй части (34) транспортирующей ветви (31) по ходу впереди первой части (33) транспортирующей ветви (31) в направлении (D) транспортирования, при этом резальное устройство (107) выполнено с возможностью выступания, по меньшей мере частично, наружу по отношению к реальным петлям и через промежуток между соответствующими бесконечными лентами (30) или проволочными сетками в зоне второй части (34) транспортирующей ветви (31).
25. Транспортирующее устройство (101) по п. 23, в котором резальное устройство (107) содержит балку (170), которая расположена так, что она проходит с внутренней стороны реальных петель соответствующих бесконечных лент (30) или проволочных сеток рядом с транспортирующей ветвью (31), и опору (171), которая выполнена с возможностью перемещения относительно указанной балки (170) через промежуток между соответствующими бесконечными лентами (30) или проволочными сетками в зоне транспортирующей ветви (31) из отведенного положения в положение при разрезании.
26. Транспортирующее устройство (101) по п. 25, в котором резальное устройство (107) содержит множество поднимающих элементов (172), которые выполнены с возможностью перемещения относительно балки через промежуток между соответствующими бесконечными лентами (30) или проволочными сетками в зоне транспортирующей ветви из отведенного положения в положение при разрезании.
27. Транспортирующее устройство (101) по п. 25, в котором балка (170) содержит множество опорных элементов (173), которые расположены так, что они находятся на одном уровне с бесконечными лентами (30) или проволочными сетками в промежутке между бесконечными лентами (30) или проволочными сетками в зоне транспортирующей ветви (31) для обеспечения опоры для слоя (9) шины.
28. Транспортирующее устройство (101) по п. 25, в котором балка (170) имеет скошенную кромку (174), обращенную в направлении, противоположном направлению (D) транспортирования, для отклонения слоя (9) шины над балкой (170) в направлении (D) транспортирования.
29. Транспортирующее устройство (101) по п. 25, в котором балка (170) проходит вдоль линии (С) разрезания для взаимодействия с ножом (108) вдоль линии (С) разрезания, причем линия (С) разрезания находится на расстоянии от четвертого шкива (44), составляющем пятьдесят миллиметров или менее или тридцать миллиметров или менее.
30. Транспортирующее устройство (101) по п. 22, в котором первый шкив (41), второй шкив (42) или третий шкив (43) предусмотрены с множеством проходящих в направлении вдоль окружности, направляющих элементов (149) в промежутке между соответствующими бесконечными лентами (30) или проволочными сетками для направления соответствующих бесконечных лент (30) или проволочных сеток.
31. Транспортирующее устройство (101) по п. 30, в котором направляющие элементы (149) расположены так, что они находятся на одном уровне с бесконечными лентами (30) или проволочными сетками в промежутке между бесконечными лентами (30) или проволочными сетками в зоне транспортирующей ветви (31) для обеспечения опоры для слоя (9) шины.
32. Транспортирующее устройство (1) по п. 1, дополнительно содержащее первый подающий конвейер (21) и второй подающий конвейер (22), проходящие соответственно в первой плоскости (Н1) транспортирования и второй плоскости (Н2) транспортирования по ходу позади поворотного конвейера (3), и разгрузочный конвейер (23), проходящий в третьей плоскости (Н3) транспортирования по ходу впереди поворотного конвейера (3) в направлении (D) транспортирования, причем поворотный конвейер (3) выполнен с возможностью транспортирования первого слоя (9) шины от первого подающего конвейера (21) к разгрузочному конвейеру (23), когда первая часть (33) транспортирующей ветви (31) выровнена относительно первой плоскости (Н1) транспортирования, и с возможностью транспортирования второго слоя (9) шины от второго подающего конвейера (22) к разгрузочному конвейеру (23), когда первая часть (33) транспортирующей ветви (31) выровнена относительно второй плоскости (Н2) транспортирования.
33. Транспортирующее устройство (1) по п. 32, в котором первая плоскость (Н1) транспортирования и третья плоскость (Н3) транспортирования являются параллельными или отклоняются друг от друга не более, чем на два градуса.
34. Транспортирующее устройство (1) по п. 32, в котором вторая плоскость (Н2) транспортирования смещена на угол (Z) поворота, составляющий менее сорока градусов, менее тридцати градусов или менее двадцати пяти градусов относительно первой плоскости (Н1) транспортирования.
35. Способ транспортирования слоя (9) шины посредством использования транспортирующего устройства (1, 101, 201) по п. 1, при этом способ включает этап поворота третьего шкива (43) относительно первого шкива (41) и второго шкива (42) вокруг оси (Х) поворота между первым положением при повороте и вторым положением при повороте при сохранении одинаковой длины минимальной петли (L) с учетом допустимого отклонения, когда третий шкив (43) находится в первом положении при повороте и во втором положении при повороте.
36. Способ по п. 35, при котором длина минимальной петли (L) сохраняется одинаковой с учетом допустимого отклонения для любого положения при повороте третьего шкива (43) вокруг оси (Х) поворота между первым положением при повороте и вторым положением при повороте.
37. Способ по п. 35, при котором транспортирующее устройство (1) дополнительно содержит первый подающий конвейер (21) и второй подающий конвейер (22), проходящие соответственно в первой плоскости (Н1) транспортирования и второй плоскости (Н2) транспортирования по ходу позади поворотного конвейера (3), и разгрузочный конвейер (23), проходящий в третьей плоскости (Н3) транспортирования по ходу впереди поворотного конвейера (3) в направлении (D) транспортирования, причем способ дополнительно включает этап использования поворотного конвейера (3) для транспортирования первого слоя (9) шины от первого подающего конвейера (21) к разгрузочному конвейеру (23), когда первая часть (33) транспортирующей ветви (31) выровнена относительно первой плоскости (Н1) транспортирования, и для транспортирования второго слоя (9) шины от второго подающего конвейера (22) к разгрузочному конвейеру (23), когда первая часть (33) транспортирующей ветви (31) выровнена относительно второй плоскости (Н2) транспортирования.
38. Способ по п. 37, дополнительно включающий этапы отрезки части первого слоя (9) шины или второго слоя (9) шины в зоне транспортирующей ветви (31) поворотного конвейера (3), выгрузки отрезанной части на разгрузочный конвейер (23) и отвода остальной части первого слоя (9) шины или второго слоя (9) шины в направлении (R) отвода, противоположном направлению (D) транспортирования.
39. Способ по п. 35, дополнительно включающий этап замены указанной, по меньшей мере, одной бесконечной ленты (30, 230) или проволочной сетки во время технического обслуживания и текущего ремонта, при этом указанная, по меньшей мере, одна бесконечная лента (30, 230) или проволочная сетка выполнена с возможностью снятия с первого шкива (41), второго шкива (42) и третьего шкива (43) в боковом направлении (К), параллельном оси (Х) поворота.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL2018193 | 2017-01-18 | ||
NL2018193A NL2018193B1 (en) | 2017-01-18 | 2017-01-18 | Conveying apparatus and method for conveying a tire layer |
PCT/EP2018/050630 WO2018134111A1 (en) | 2017-01-18 | 2018-01-11 | Conveying apparatus and method for conveying a tire layer |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2019125287A true RU2019125287A (ru) | 2021-02-19 |
RU2019125287A3 RU2019125287A3 (ru) | 2021-04-30 |
RU2750738C2 RU2750738C2 (ru) | 2021-07-01 |
Family
ID=58054482
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2019125287A RU2750738C2 (ru) | 2017-01-18 | 2018-01-11 | Транспортирующее устройство и способ транспортирования слоя шины |
Country Status (17)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10919723B2 (ru) |
EP (1) | EP3571039B1 (ru) |
JP (1) | JP6638073B2 (ru) |
KR (1) | KR102169863B1 (ru) |
CN (1) | CN110352127B (ru) |
BR (1) | BR112019014760B1 (ru) |
ES (1) | ES2880760T3 (ru) |
HR (1) | HRP20211008T1 (ru) |
HU (1) | HUE055769T2 (ru) |
MX (1) | MX2019008517A (ru) |
MY (1) | MY194432A (ru) |
NL (1) | NL2018193B1 (ru) |
PL (1) | PL3571039T3 (ru) |
RS (1) | RS62339B1 (ru) |
RU (1) | RU2750738C2 (ru) |
TW (1) | TWI785001B (ru) |
WO (1) | WO2018134111A1 (ru) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
NL2024992B1 (en) | 2020-02-25 | 2021-10-14 | Vmi Holland Bv | Transport device, applicator and method for transporting a tire component |
Family Cites Families (26)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU15713A1 (ru) * | 1928-02-20 | 1930-06-30 | А.В. Троицкий | Машина дл резки и укладки резиновых передов |
US3724657A (en) * | 1970-05-16 | 1973-04-03 | Nippon Electric Co | Switching device for delivering sheet-like articles |
JPS5133594B2 (ru) | 1972-11-09 | 1976-09-20 | ||
IT1015457B (it) * | 1974-06-28 | 1977-05-10 | Pirelli | Metodo macchina e impianto per l immagazzinamento automatico di spezzoni di materiale elastomerico |
DE2628887A1 (de) * | 1976-06-26 | 1977-12-29 | Metzeler Kautschuk | Vorrichtung zum verbinden von stahlcordeinlagen fuer fahrzeugreifen |
DE2638884A1 (de) | 1976-08-28 | 1978-03-02 | Continental Gummi Werke Ag | Einrichtung zum foerdern von warenbahnen |
IT1137024B (it) * | 1981-05-22 | 1986-09-03 | Pagnoni Spa | Apparecchiatura di carico e scarico di una pressa bivano per la produzione di pannelli fibrosi di legno o suoi succedanei e procedimento per il suo funzionamento |
JPH07115425B2 (ja) | 1986-09-24 | 1995-12-13 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ成形方法および装置 |
DE3733318A1 (de) * | 1987-10-02 | 1989-04-27 | Schmidt Erwepa Maschf | Foerdereinrichtung zur taktweisen weitergabe einer kontinuierlich anfallenden warenbahn |
GB2230515A (en) * | 1989-03-29 | 1990-10-24 | Post Office | Retarding device |
SU1694415A1 (ru) * | 1989-04-26 | 1991-11-30 | Днепропетровский Металлургический Институт | Устройство дл изготовлени обрезиненного металлокордного полотна |
JPH04260516A (ja) * | 1991-02-14 | 1992-09-16 | Bridgestone Corp | タイヤ構成部材搬送装置 |
US5467976A (en) * | 1994-10-13 | 1995-11-21 | Doucet; Louis J. | Device including a diverting mechanism for changing the conveying direction of products in a folder |
DE4445809C2 (de) | 1994-12-21 | 1998-01-15 | Zinser Textilmaschinen Gmbh | Vorrichtung zum Umsetzen von Spulen und/oder von Hülsen |
JP3439557B2 (ja) * | 1994-12-27 | 2003-08-25 | 株式会社ブリヂストン | 帯状部材の形成供給装置 |
JP3469355B2 (ja) * | 1995-05-26 | 2003-11-25 | 株式会社ブリヂストン | 部材プリアセンブリ装置 |
US6176485B1 (en) * | 1999-04-05 | 2001-01-23 | Heidelberger Druckmaschinen Ag | Apparatus for diverting a continuous stream of flat products to alternate paths |
DK1063187T3 (da) | 1999-06-23 | 2004-01-19 | Ferag Ag | Indretning til udtagning af flagestrømsdele fra en flagestrøm |
JP3786263B2 (ja) | 2002-05-23 | 2006-06-14 | 株式会社東京機械製作所 | シート出し装置 |
DE102007025384B3 (de) * | 2007-05-30 | 2008-11-20 | Karl Eugen Fischer Gmbh | Schneideeinrichtung zum Schneiden von Bandmaterial, insbesondere von Textil- oder Stahlcordbändern und Vorrichtung zum Schneiden und Spleißen von Bandmaterial |
RU2455166C1 (ru) * | 2008-04-23 | 2012-07-10 | Мишлен Решерш Э Текник С.А. | Способ и устройство для образования многослойного компонента шины |
FR2937625B1 (fr) | 2008-10-27 | 2013-04-12 | Michelin Soc Tech | Tapis de transfert de nappes comportant des renforts metalliques |
JP5481657B2 (ja) * | 2010-03-23 | 2014-04-23 | 株式会社神戸製鋼所 | タイヤ加硫機 |
CA2878328C (en) | 2012-07-04 | 2017-07-11 | Daifuku Co., Ltd. | Transport conveyer and transport facility |
WO2015019222A1 (en) * | 2013-08-05 | 2015-02-12 | Pirelli Tyre S.P.A. | Method and apparatus for controlling the delivery of a continuous elongated element in a process for building tyres for vehicle wheels |
US9552735B2 (en) * | 2013-11-22 | 2017-01-24 | Ford Global Technologies, Llc | Autonomous vehicle identification |
-
2017
- 2017-01-18 NL NL2018193A patent/NL2018193B1/en not_active IP Right Cessation
-
2018
- 2018-01-11 MY MYPI2019004088A patent/MY194432A/en unknown
- 2018-01-11 RU RU2019125287A patent/RU2750738C2/ru active
- 2018-01-11 JP JP2018534874A patent/JP6638073B2/ja active Active
- 2018-01-11 CN CN201880014443.2A patent/CN110352127B/zh active Active
- 2018-01-11 RS RS20211139A patent/RS62339B1/sr unknown
- 2018-01-11 US US16/479,172 patent/US10919723B2/en active Active
- 2018-01-11 ES ES18700288T patent/ES2880760T3/es active Active
- 2018-01-11 WO PCT/EP2018/050630 patent/WO2018134111A1/en unknown
- 2018-01-11 MX MX2019008517A patent/MX2019008517A/es unknown
- 2018-01-11 PL PL18700288T patent/PL3571039T3/pl unknown
- 2018-01-11 EP EP18700288.6A patent/EP3571039B1/en active Active
- 2018-01-11 KR KR1020197020629A patent/KR102169863B1/ko active IP Right Grant
- 2018-01-11 BR BR112019014760-8A patent/BR112019014760B1/pt active IP Right Grant
- 2018-01-11 HU HUE18700288A patent/HUE055769T2/hu unknown
- 2018-01-12 TW TW107101258A patent/TWI785001B/zh active
-
2021
- 2021-06-28 HR HRP20211008TT patent/HRP20211008T1/hr unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP3571039A1 (en) | 2019-11-27 |
RU2019125287A3 (ru) | 2021-04-30 |
RU2750738C2 (ru) | 2021-07-01 |
MX2019008517A (es) | 2019-09-18 |
MY194432A (en) | 2022-11-30 |
NL2018193B1 (en) | 2018-07-26 |
CN110352127B (zh) | 2021-07-27 |
HRP20211008T1 (hr) | 2021-09-17 |
TW201832909A (zh) | 2018-09-16 |
JP2019509189A (ja) | 2019-04-04 |
US10919723B2 (en) | 2021-02-16 |
JP6638073B2 (ja) | 2020-01-29 |
TWI785001B (zh) | 2022-12-01 |
CN110352127A (zh) | 2019-10-18 |
KR20190103207A (ko) | 2019-09-04 |
WO2018134111A1 (en) | 2018-07-26 |
RS62339B1 (sr) | 2021-10-29 |
BR112019014760B1 (pt) | 2023-04-18 |
PL3571039T3 (pl) | 2021-12-20 |
EP3571039B1 (en) | 2021-06-23 |
US20190344989A1 (en) | 2019-11-14 |
KR102169863B1 (ko) | 2020-10-27 |
ES2880760T3 (es) | 2021-11-25 |
BR112019014760A2 (pt) | 2020-03-03 |
HUE055769T2 (hu) | 2021-12-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ES2966737T3 (es) | Aparato para aplicar elásticos a productos desechables | |
US3232411A (en) | Container enlining machine | |
CA2876655C (en) | Servo rotary shingle diverter and method | |
RU2019125287A (ru) | Транспортирующее устройство и способ транспортирования слоя шины | |
NL1033473C2 (nl) | Snijinrichting. | |
EP2871965B1 (en) | Shoulder positioning conveyor | |
US3584528A (en) | Bias cutter | |
JP2016064881A (ja) | 仕分装置およびスラット | |
GB1566958A (en) | Grading of bulbs or tubers | |
US20210219557A1 (en) | Device and method for cutting a dough piece | |
JP2018024027A (ja) | コード入りゴムシート部材の切断方法および装置 | |
JP5465521B2 (ja) | タイヤ構成部材の搬送装置 | |
US3293970A (en) | Guillotine for cutting webs of plastics material sheeting | |
KR101414685B1 (ko) | 스낵용 감자 절단장치 | |
KR20050116255A (ko) | 카카스 반제품의 각도 가변 절단 및 이송장치 | |
JP7124542B2 (ja) | 搬送システム | |
US11872114B2 (en) | Method and apparatus for high-speed cross-folding of absorbent sanitary products | |
US10390539B2 (en) | Device for separating individual sausages separated from one another by twist points | |
EP3828091A1 (en) | Machine for labelling bottles and relative method | |
JP2020015585A (ja) | 搬送装置 | |
JP2019151454A (ja) | バケットコンベヤ | |
BR112020007256A2 (pt) | transportador com serra para rolo de tecido com controle de corte independente na faixa e comprimento de percurso variável do transportador | |
SE181869C1 (ru) | ||
JP2009011238A (ja) | コンバイン | |
JP2009034069A (ja) | コンバイン |