RU2018142827A - Устройство и способ смазки шатунного подшипника - Google Patents

Устройство и способ смазки шатунного подшипника Download PDF

Info

Publication number
RU2018142827A
RU2018142827A RU2018142827A RU2018142827A RU2018142827A RU 2018142827 A RU2018142827 A RU 2018142827A RU 2018142827 A RU2018142827 A RU 2018142827A RU 2018142827 A RU2018142827 A RU 2018142827A RU 2018142827 A RU2018142827 A RU 2018142827A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
channel
connecting rod
piston
inlet
head
Prior art date
Application number
RU2018142827A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2018142827A3 (ru
RU2779972C2 (ru
Inventor
Томас Малишевски
Йенс Дитрих
Штеффен ХИРШМАНН
Доминик РЕННЕР
Original Assignee
Ман Трак Энд Бас Аг
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ман Трак Энд Бас Аг filed Critical Ман Трак Энд Бас Аг
Publication of RU2018142827A publication Critical patent/RU2018142827A/ru
Publication of RU2018142827A3 publication Critical patent/RU2018142827A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2779972C2 publication Critical patent/RU2779972C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M1/00—Pressure lubrication
    • F01M1/06—Lubricating systems characterised by the provision therein of crankshafts or connecting rods with lubricant passageways, e.g. bores
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
    • F16C33/10—Construction relative to lubrication
    • F16C33/1025—Construction relative to lubrication with liquid, e.g. oil, as lubricant
    • F16C33/1045—Details of supply of the liquid to the bearing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C7/00—Connecting-rods or like links pivoted at both ends; Construction of connecting-rod heads
    • F16C7/02—Constructions of connecting-rods with constant length
    • F16C7/023—Constructions of connecting-rods with constant length for piston engines, pumps or the like
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M1/00—Pressure lubrication
    • F01M1/06—Lubricating systems characterised by the provision therein of crankshafts or connecting rods with lubricant passageways, e.g. bores
    • F01M2001/066—Connecting rod with passageways
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M1/00—Pressure lubrication
    • F01M1/08—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant jetting means
    • F01M2001/083—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant jetting means for lubricating cylinders
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M1/00—Pressure lubrication
    • F01M1/08—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant jetting means
    • F01M2001/086—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant jetting means for lubricating gudgeon pins
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
    • F01M11/02—Arrangements of lubricant conduits
    • F01M2011/027—Arrangements of lubricant conduits for lubricating connecting rod bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00—Pistons 
    • F02F3/16—Pistons  having cooling means
    • F02F3/20—Pistons  having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston
    • F02F3/22—Pistons  having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston the fluid being liquid
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C37/00—Cooling of bearings
    • F16C37/007—Cooling of bearings of rolling bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J1/00—Pistons; Trunk pistons; Plungers
    • F16J1/09—Pistons; Trunk pistons; Plungers with means for guiding fluids

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)

Claims (32)

1. Устройство для смазки шатунного подшипника (46) на коленчатом валу (24) двигателя внутреннего сгорания, включающее
поршень (10) с каналом (12) для рабочей среды, в частности, с внутренним каналом для охлаждающей поршень среды и выпускным каналом (26), соединенным с каналом (12) по текучей среде;
шатун (22), соединенный с поршнем (10) шарнирным соединением, выполненный с возможностью поворота, и большое отверстие (44) в головке шатуна и соединительный канал (48),
при этом
большое отверстие (44) в головке шатуна выполнено для размещения шатунного подшипника (46); и
соединительный канал (48) образует соединение по текучей среде между выпускным каналом (26) и большим отверстием (44) в головке шатуна, благодаря чему рабочая среда, в частности, смазочно-охлаждающая среда имеет возможность подачи или подается от канала (12) для рабочей среды через выпускной канал (26) и соединительный канал (48) к большому отверстию (44) в головке шатуна.
2. Устройство по п. 1, в котором
выпускной канал (26) включает выпускное отверстие (28), в частности в закругленном днище (30) поршня (10); и/или
соединительный канал (48) включает впускное отверстие (50), в частности в закругленной наружной поверхности (54), в частности, в поверхности наружного диаметра верхней головки (32) шатуна (22).
3. Устройство по п. 1 или 2, в котором соединительный канал (48) включает впускную область (48), образованную ступенчатым углублением в наружной поверхности (54), в частности, в поверхности наружного диаметра верхней головки (32) шатуна (22).
4. Устройство по п. 3, в котором соединительный канал (48) дополнительно включает
наклонное отверстие (60), продолжающееся от углубления на некотором расстоянии от малого отверстия (38) в головке шатуна (22) через верхнюю головку (32) шатуна к стержню (34) шатуна (22); и
продольное отверстие (62), продолжающееся от большого отверстия (44) в головке шатуна через стержень (34) шатуна к наклонному отверстию (60).
5. Устройство по одному из предыдущих пунктов, в котором верхняя головка (32) шатуна (22) и днище (30) поршня (10) соответствуют друг другу так, что расстояние между примыкающей к выпускному отверстию (28) выпускного канала (26) областью днища (30) поршня и примыкающей к впускному отверстию (50) соединительного канала (48) областью верхней головки (32) шатуна составляет менее 0,1 см, в частности, менее 0,01 см.
6. Устройство по п. 5, в котором область днища (30) поршня и область верхней головки (32) шатуна перекрывают друг друга во время поворотного движения между поршнем (10) и шатуном (22).
7. Устройство по одному из предыдущих пунктов, в котором
днище (30) поршня (10) закрывает впускное отверстие (50) соединительного канала (48) во время движения поршня (10) от верхней мертвой точки к нижней мертвой точке, в частности, для уменьшения склонности к кавитации в соединительном канале (48); и/или
выпускное отверстие (28) выпускного канала (26) совмещается с впускным отверстием (50) соединительного канала (48), в частности, только во время движения поршня (10) от нижней мертвой точки к верхней мертвой точке.
8. Устройство по одному из предыдущих пунктов, в котором
днище (30) поршня (10) перекрывает впускное отверстие (50) соединительного канала (48) в одном из угловых диапазонов, который меньше предварительно заданного углового диапазона, в пределах которого шатун (22) соединен с поршнем (10) с возможностью поворота; и/или
выпускное отверстие (28) выпускного канала (26) совмещается с впускным отверстием (50) соединительного канала (48) в одном из угловых диапазонов, который меньше предварительно заданного углового диапазона, в пределах которого шатун (22) соединен с поршнем (10) с возможностью поворота.
9. Устройство по одному из предыдущих пунктов, в котором соединение по текучей среде между выпускным каналом (26) и соединительным каналом (48) представляет собой прерывистое соединение по текучей среде и/или, в основном, присутствует только во время движения поршня (10) от нижней мертвой точки к верхней мертвой точке.
10. Устройство по одному из предыдущих пунктов, в котором соединительный канал (48) продолжается в обход малого отверстия (38) в головке шатуна (22) и/или поршневого пальца (40), соединяющего шатун (22) с поршнем (10) с возможностью вращения.
11. Устройство по одному из предыдущих пунктов, в котором
верхняя головка (32) шатуна (22) обладает увеличенной толщиной стенки в области, через которую продолжается соединительный канал (48); и/или
поршень (10) обладает увеличенной толщиной стенки в области, через которую продолжается выпускной канал (26).
12. Устройство по одному из предыдущих пунктов, дополнительно включающее сопло (14) для впрыска рабочей среды, направленное на впускное отверстие (18) впускного канала (20) поршня (10), соединенного по текучей среде с каналом (12) для рабочей среды.
13. Устройство по п. 12, в котором
сопло (14) для впрыска рабочей среды предусмотрено отдельно от поршня (10) и от шатуна (22); и/или
сопло (14) для впрыска рабочей среды расположено внутри картера (16) или закреплено на нем.
14. Транспортное средство, в частности транспортное средство хозяйственного назначения, содержащее устройство по одному из предыдущих пунктов.
15. Способ смазки шатунного подшипника (46) на коленчатом валу (24), включающий подачу рабочей среды, в частности, смазочно-охлаждающей среды от канала (12) для рабочей среды, в частности, внутреннего канала для охлаждающей среды поршня (10) через соединительный канал (48) шатуна (22) к шатунному подшипнику (46).
RU2018142827A 2017-12-20 2018-12-04 Устройство для смазки шатунного подшипника, транспортное средство, содержащее данное устройство, и способ смазки шатунного подшипника RU2779972C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017130690.0 2017-12-20
DE102017130690.0A DE102017130690A1 (de) 2017-12-20 2017-12-20 Vorrichtung und Verfahren zum Schmieren eines Pleuellagers

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2018142827A true RU2018142827A (ru) 2020-06-04
RU2018142827A3 RU2018142827A3 (ru) 2022-04-18
RU2779972C2 RU2779972C2 (ru) 2022-09-16

Family

ID=

Also Published As

Publication number Publication date
EP3502493B1 (de) 2021-01-20
US11359525B2 (en) 2022-06-14
RU2018142827A3 (ru) 2022-04-18
CN109944712B (zh) 2022-10-28
EP3502493A1 (de) 2019-06-26
JP2019113183A (ja) 2019-07-11
BR102018076040A8 (pt) 2023-03-21
US20190186309A1 (en) 2019-06-20
BR102018076040A2 (pt) 2019-08-13
BR102018076040B1 (pt) 2023-10-03
CN109944712A (zh) 2019-06-28
DE102017130690A1 (de) 2019-06-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103842638B (zh) 具有改进的冷却装置的内燃发动机
CN101061306B (zh) 具有排油功能得到增强的排油槽的一体整铸活塞
US6250275B1 (en) Internal combustion engine piston pin lubrication
US7243632B2 (en) Small four-stroke gasoline engine with oil mist lubrication
JP2016515671A5 (ru)
WO2008093240A3 (en) Piston for internal combustion engine, and internal combustion engine using the piston
US9593639B2 (en) Cylinder liner having annular coolant circulation groove
JP5691511B2 (ja) 内燃機関用ピストンのオイル供給装置
JP2007278220A (ja) 内燃機関のピストン冷却構造
RU2018142827A (ru) Устройство и способ смазки шатунного подшипника
RU2011145080A (ru) Двигатель с расщепленным циклом (варианты)
JP5747618B2 (ja) 内燃機関用ピストンのオイル供給装置
CN107339163A (zh) 内燃机
RU2014153084A (ru) Способ и двигатель внутреннего сгорания, имеющий поршень, для сокращения выбросов твердых частиц
JP5844716B2 (ja) 内燃機関のピストン
CN202194713U (zh) 一种带有冷却喷嘴可强制喷油冷却活塞的柴油机
JP2010150994A (ja) オイル供給システム及び内燃機関のピストン
CN103696866A (zh) 一种内燃机及其机体组
KR101411235B1 (ko) 커넥팅 로드용 부시
JP2013181447A (ja) ピストンの潤滑装置
JP3210638U (ja) 内燃機関のピストン
CN103334832A (zh) 对置活塞两冲程内燃机
JP2016014373A (ja) 内燃機関のオイルジェット装置
RU2603697C1 (ru) Двигатель внутреннего сгорания
RU186419U1 (ru) Поршень дизельного двигателя внутреннего сгорания