RU2018102352A - Шасси летательного аппарата, летательный аппарат и соответствующие способы - Google Patents

Шасси летательного аппарата, летательный аппарат и соответствующие способы Download PDF

Info

Publication number
RU2018102352A
RU2018102352A RU2018102352A RU2018102352A RU2018102352A RU 2018102352 A RU2018102352 A RU 2018102352A RU 2018102352 A RU2018102352 A RU 2018102352A RU 2018102352 A RU2018102352 A RU 2018102352A RU 2018102352 A RU2018102352 A RU 2018102352A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
aircraft
configuration
cleaning
drive
rack
Prior art date
Application number
RU2018102352A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2018102352A3 (ru
RU2752668C2 (ru
Inventor
Митчелл Лорен Рэй МЕЛЛОР
Джеймс И. КАСВОРТ
Original Assignee
Зе Боинг Компани
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Зе Боинг Компани filed Critical Зе Боинг Компани
Publication of RU2018102352A publication Critical patent/RU2018102352A/ru
Publication of RU2018102352A3 publication Critical patent/RU2018102352A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2752668C2 publication Critical patent/RU2752668C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C25/00—Alighting gear
    • B64C25/02—Undercarriages
    • B64C25/08—Undercarriages non-fixed, e.g. jettisonable
    • B64C25/10—Undercarriages non-fixed, e.g. jettisonable retractable, foldable, or the like
    • B64C25/18—Operating mechanisms
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C25/00—Alighting gear
    • B64C25/02—Undercarriages
    • B64C25/08—Undercarriages non-fixed, e.g. jettisonable
    • B64C25/10—Undercarriages non-fixed, e.g. jettisonable retractable, foldable, or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C25/00—Alighting gear
    • B64C25/02—Undercarriages
    • B64C25/08—Undercarriages non-fixed, e.g. jettisonable
    • B64C25/10—Undercarriages non-fixed, e.g. jettisonable retractable, foldable, or the like
    • B64C25/18—Operating mechanisms
    • B64C25/20—Operating mechanisms mechanical
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C25/00—Alighting gear
    • B64C25/02—Undercarriages
    • B64C25/08—Undercarriages non-fixed, e.g. jettisonable
    • B64C25/10—Undercarriages non-fixed, e.g. jettisonable retractable, foldable, or the like
    • B64C25/18—Operating mechanisms
    • B64C25/26—Control or locking systems therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C25/00—Alighting gear
    • B64C25/32—Alighting gear characterised by elements which contact the ground or similar surface 
    • B64C25/34—Alighting gear characterised by elements which contact the ground or similar surface  wheeled type, e.g. multi-wheeled bogies
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C25/00—Alighting gear
    • B64C25/32—Alighting gear characterised by elements which contact the ground or similar surface 
    • B64C25/34—Alighting gear characterised by elements which contact the ground or similar surface  wheeled type, e.g. multi-wheeled bogies
    • B64C25/36—Arrangements or adaptations of wheels, tyres or axles in general
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C25/00—Alighting gear
    • B64C25/02—Undercarriages
    • B64C25/08—Undercarriages non-fixed, e.g. jettisonable
    • B64C25/10—Undercarriages non-fixed, e.g. jettisonable retractable, foldable, or the like
    • B64C25/12—Undercarriages non-fixed, e.g. jettisonable retractable, foldable, or the like sideways
    • B64C2025/125—Undercarriages non-fixed, e.g. jettisonable retractable, foldable, or the like sideways into the fuselage, e.g. main landing gear pivotally retracting into or extending out of the fuselage

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)
  • Vibration Dampers (AREA)
  • Tires In General (AREA)
  • Retarders (AREA)
  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)

Claims (56)

1. Конструкция (18, 70, 152) шасси летательного аппарата для летательного аппарата (10), содержащая:
узел (71, 100, 154) стойки, в котором
длина убранного состояния узла (71, 100, 154) стойки в конфигурации убранного состояния и длина (72) сжатого состояния узла (71, 100, 154) стойки в конфигурации сжатого состояния меньше, чем длина (74) выпущенного состояния узла (71, 100, 154) стойки в конфигурации выпущенного состояния, причем
узел (71, 100, 154) стойки содержит:
- верхний трубчатый корпус (26);
- нижний трубчатый корпус (28), функционально соединенный с верхним трубчатым корпусом (26) и выполненный с возможностью поступательного перемещения в продольном направлении относительно верхнего трубчатого корпуса (26), причем
нижний трубчатый корпус (28) выполнен с возможностью поступательного перемещения в продольном направлении между сжатым положением, когда узел (71, 100, 154) стойки находится в конфигурации сжатого состояния, и выпущенным положением, когда узел (71, 100,154) стойки находится в конфигурации выпущенного состояния, и
нижний трубчатый корпус (28) также выполнен с возможностью выборочного и поступательного перемещения в продольном направлении в убранное положение, когда узел (71, 100, 154) стойки находится в конфигурации убранного состояния; и
- механизм (22) сжатия, по меньшей мере частично содержащийся внутри верхнего трубчатого корпуса (26), причем
механизм (22) сжатия выполнен таким образом, что приведение в действие механизма (22) сжатия приводит к поступательному перемещению нижнего трубчатого корпуса (28) относительно верхнего трубчатого корпуса (26) с переходом узла (71, 100, 154) стойки между конфигурацией убранного состояния и конфигурацией выпущенного состояния; и
- привод (32)уборки, причем
привод (32) уборки выполнен с возможностью выборочного перевода узла (71, 100, 154) стойки между конфигурацией выпущенного состояния и конфигурацией убранного состояния посредством приведения в действие механизма (22) сжатия, и
привод (32) уборки также выполнен с возможностью уборки конструкции (18, 70, 152) шасси летательного аппарата в летательный аппарат (10) для укладки во время полета посредством механизма уборки.
2. Конструкция (18, 70, 152) шасси летательного аппарата по п. 1, также содержащая механизм уборки, в которой механизм уборки соединен с узлом (71, 100, 154) стойки, механизмом (22) сжатия и летательным аппаратом (10).
3. Конструкция (18, 70, 152) шасси летательного аппарата по п. 1, в которой привод (32) уборки выполнен таким образом, что выпуск привода (32) уборки вызывает приведение в действие механизма (22) сжатия с переходом узла (71, 100, 154) стойки между конфигурацией выпущенного состояния и конфигурацией убранного состояния.
4. Конструкция (18, 70, 152) шасси летательного аппарата по любому из пп. 1-3, в которой механизм (22) сжатия содержит узел фиксации звеньев, причем
узел фиксации звеньев содержит верхнее звено и нижнее звено, шарнирно соединенные друг с другом,
нижнее звено шарнирно соединено с верхним перегородочным элементом узла (71, 100, 154)стойки,
узел фиксации звеньев выполнен с возможностью перехода между удлиненной конфигурацией и укороченной конфигурацией,
узел (71, 100, 154) стойки выполнен таким образом, что узел фиксации звеньев находится в удлиненной конфигурации, когда узел (71, 100, 154) стойки находится в конфигурации сжатого состояния и когда узел (71, 100, 154) стойки находится в конфигурации выпущенного состояния, и
узел (71, 100, 154) стойки выполнен таким образом, что узел фиксации звеньев находится в укороченной конфигурации, когда узел (71, 100, 154) стойки находится в конфигурации убранного состояния,
узел (71, 100, 154) стойки выполнен таким образом, что переход узла фиксации звеньев из удлиненной конфигурации в укороченную конфигурацию вызывает поступательное перемещение в продольном направлении верхнего перегородочного элемента в верхнее положение внутри узла (71, 100, 154) стойки с переходом узла (71, 100, 154) стойки в конфигурацию убранного состояния, причем
привод (32) уборки выполнен с возможностью перевода узла фиксации звеньев из удлиненной конфигурации в укороченную конфигурацию посредством механизма уборки.
5. Конструкция (18, 70, 152) шасси летательного аппарата по п. 4, в которой узел фиксации звеньев содержит одно или более приводных звеньев, соединяющих узел фиксации звеньев с механизмом уборки, причем
приведение в действие привода (32) уборки приводит к перемещению указанных одного или более приводных звеньев относительно летательного аппарата (10) посредством перемещения механизма уборки,
привод (32) уборки выполнен с возможностью перехода между конфигурацией уложенного состояния, в которой конструкция (18, 70, 152) шасси летательного аппарата убрана в летательный аппарат (10) для укладки во время полета, и конфигурацией нахождения на земле, в которой конструкция (18, 70, 152) шасси летательного аппарата размещена снаружи летательного аппарата (10),
приведение в действие привода (32) уборки вызывает переход привода (32) уборки между конфигурацией уложенного состояния и конфигурацией нахождения на земле, и
приведение в действие привода (32) уборки в направлении конфигурации уложенного состояния вызывает переход узла фиксации звеньев в направлении укороченной конфигурации, а приведение в действие привода (32) уборки в направлении конфигурации нахождения на земле вызывает переход узла фиксации звеньев в направлении удлиненной конфигурации, посредством указанных одного или более приводных звеньев.
6. Конструкция (18, 70, 152) шасси летательного аппарата по п. 5, в которой по меньшей мере одно из указанных одного или более приводных звеньев шарнирно соединено с механизмом уборки в пределах первой концевой области приводного звена, причем
приводное звено шарнирно соединено с узлом фиксации звеньев в пределах второй концевой области приводного звена, причем вторая концевая область приводного звена противоположна первой концевой области приводного звена.
7. Конструкция (18, 70, 152) шасси летательного аппарата по п. б, в которой привод (32) уборки выполнен таким образом, что выпуск привода (32) уборки вызывает поступательное перемещение указанных одного или более приводных звеньев относительно оси уборки, причем поступательное перемещение приводного звена вызывает приведение в действие механизма (22) сжатия с переходом узла (71, 100, 154) стойки между конфигурацией выпущенного состояния и конфигурацией убранного состояния с поворотом конструкции (18, 70,152) шасси летательного аппарата вокруг оси уборки.
8. Конструкция (18, 70, 152) шасси летательного аппарата по п. 1, в которой механизм (22) сжатия является ведомым с зависимостью от механизма уборки таким образом, что механизм (22) сжатия и механизм уборки имеют механическую связь, и таким образом, что приведение в действие привода (32) уборки вызывает приведение в действие механизма (22) сжатия с переходом узла (71, 100, 154) стойки между конфигурацией выпущенного состояния и конфигурацией убранного состояния.
9. Конструкция (18, 70, 152) шасси летательного аппарата по п. 1, причем конструкция (18, 70, 152) шасси летательного аппарата выполнена таким образом, что приведение в действие привода (32) уборки вызывает наклон штанги тележки конструкции (18, 70, 152) шасси летательного аппарата относительно узла (71, 100, 154) стойки с подъемом или опусканием одного или более колес конструкции (18, 70, 152) шасси летательного аппарата относительно верхнего трубчатого корпуса (26) узла (71, 100, 154) стойки.
10. Летательный аппарат (10), содержащий:
- фюзеляж;
- узел крыла, функционально соединенный с фюзеляжем, причем
одно или более из фюзеляжа и узла крыла образуют одно или более из ниш шасси, отсеков хранения шасси или отсеков хранения колес;
- конструкцию (18, 70, 152) шасси летательного аппарата по п. 1, причем механизм уборки выполнен с возможностью уборки конструкции (18, 70, 152) шасси
летательного аппарата в указанные одно или более из ниш шасси, отсеков хранения шасси или отсеков хранения колес для укладки во время полета, посредством механизма уборки.
11. Способ уборки конструкции (18, 70, 152) шасси летательного аппарата для укладывания внутри летательного аппарата (10), включающий:
- обеспечение конструкции (18, 70, 152) шасси летательного аппарата, которая содержит узел (71, 100, 154) стойки, привод (32) уборки и механизм уборки;
- сжатие узла (71, 100, 154) стойки конструкции (18, 70, 152) шасси летательного аппарата таким образом, что нижний трубчатый корпус (28) узла (71, 100, 154) стойки выполняет поступательное перемещение в продольном направлении относительно верхнего трубчатого корпуса (26) узла (71, 100, 154) стойки, причем
указанное сжатие узла (71, 100, 154) стойки выполняют выборочно посредством механизма (22) сжатия, приводимого в действие приводом (32) уборки, и
механизм (22) сжатия размещен по меньшей мере частично внутри верхнего трубчатого корпуса(26) узла(71,100,154)стойки; и
- уборку конструкции (18, 70, 152) шасси летательного аппарата в летательный аппарат (10) и укладывание конструкции (18, 70, 152) шасси летательного аппарата внутри летательного аппарата (10), причем
указанную уборку конструкции (18, 70, 152) шасси летательного аппарата выполняют выборочно приведением в действие механизма уборки посредством привода (32) уборки.
12. Способ по п. 11, согласно которому указанное сжатие узла (71, 100,154) стойки приводит к подъему колеса колесного узла конструкции (18, 70, 152) шасси летательного аппарата относительно верхнего трубчатого корпуса (26) узла (71, 100,154) стойки.
13. Способ по п. 11 или 12, согласно которому указанное сжатие узла (71, 100, 154) стойки выполняют, когда летательный аппарат (10) находится в воздухе.
14. Способ по п. 11 или 12, согласно которому указанное сжатие узла (71, 100, 154) стойки и указанную уборку конструкции (18, 70, 152) шасси летательного аппарата выполняют по существу одновременно.
15. Способ по п. 11 или 12, согласно которому указанное обеспечение конструкции (18, 70, 152) шасси летательного аппарата включает обеспечение летательного аппарата (10) конструкцией (18, 70, 152) шасси летательного аппарата.
16. Способ по п. 11 или 12, согласно которому указанное обеспечение конструкции (18, 70, 152) шасси летательного аппарата включает установку конструкции (18, 70, 152) шасси летательного аппарата в летательном аппарате (10).
17. Способ по п. 11 или 12, согласно которому указанное сжатие узла (71, 100, 154) стойки включает поступательное перемещение в продольном направлении верхнего перегородочного элемента внутри верхнего трубчатого корпуса (26) из нижнего положения в верхнее положение, причем
указанное поступательное перемещение в продольном направлении верхнего перегородочного элемента механически вызывает поступательное перемещение нижнего трубчатого корпуса (28) относительно верхнего трубчатого корпуса (26).
18. Способ по п. 11 или 12, согласно которому указанное сжатие узла (71, 100, 154) стойки и указанная уборка конструкции (18, 70, 152) шасси летательного аппарата включают поворот привода (32) уборки вокруг оси уборки.
19. Способ по п. 18, согласно которому механизм уборки содержит балансир.
20. Способ по п. 11 или 12, также включающий механическое связывание механизма (22) сжатия с механизмом уборки таким образом, что механизм (22) сжатия является ведомым с механической зависимостью от механизма уборки и таким образом, что приведение в действие механизма уборки посредством привода (32) уборки вызывает приведение в действие механизма (22) сжатия со сжатием узла (71, 100, 154) стойки и переходом узла (71, 100, 154) стойки между конфигурацией выпущенного состояния и конфигурацией убранного состояния.
RU2018102352A 2017-02-28 2018-01-22 Шасси летательного аппарата, летательный аппарат и соответствующий способ RU2752668C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US15/444,986 US10766608B2 (en) 2017-02-28 2017-02-28 Aircraft landing gear having a retract actuator, aircraft including the same, and related methods
US15/444,986 2017-02-28

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2018102352A true RU2018102352A (ru) 2019-07-22
RU2018102352A3 RU2018102352A3 (ru) 2021-05-25
RU2752668C2 RU2752668C2 (ru) 2021-07-29

Family

ID=61274204

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2018102352A RU2752668C2 (ru) 2017-02-28 2018-01-22 Шасси летательного аппарата, летательный аппарат и соответствующий способ

Country Status (8)

Country Link
US (1) US10766608B2 (ru)
EP (1) EP3366579B1 (ru)
JP (1) JP7090431B2 (ru)
KR (1) KR102491100B1 (ru)
CN (1) CN108502144B (ru)
AU (1) AU2018200475B2 (ru)
CA (1) CA2995202C (ru)
RU (1) RU2752668C2 (ru)

Families Citing this family (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3263449B1 (en) * 2016-07-01 2018-08-29 Safran Landing Systems UK Limited Aircraft landing gear
US10562614B2 (en) 2016-09-21 2020-02-18 The Boeing Company Aircraft landing gear, aircraft, and related methods
US10384767B2 (en) 2017-01-25 2019-08-20 The Boeing Company Single axle, semi-levered landing gear with shortening mechanism
US10669017B2 (en) 2017-02-28 2020-06-02 The Boeing Company Aircraft landing gear, aircraft, and related methods
US10597146B2 (en) * 2017-02-28 2020-03-24 The Boeing Company Aircraft landing gear having a lever assembly, aircraft including the same, and related methods
US10766608B2 (en) 2017-02-28 2020-09-08 The Boeing Company Aircraft landing gear having a retract actuator, aircraft including the same, and related methods
US10625849B2 (en) 2017-04-11 2020-04-21 The Boeing Company Levered landing gear with inner shock strut
US10486798B2 (en) * 2017-04-18 2019-11-26 The Boeing Company Aircraft landing gear assembly and method of assembling the same
US10800516B2 (en) 2017-06-02 2020-10-13 The Boeing Company Semi-levered shrink landing gear
US10967959B2 (en) * 2017-09-13 2021-04-06 General Atomics Aeronautical Systems, Inc. Folding trailing arm landing gear
US11161599B2 (en) 2018-01-26 2021-11-02 The Boeing Company Landing gear strut assembly and method therefor
US10981646B2 (en) * 2018-07-30 2021-04-20 The Boeing Company Landing gear shrink link mechanism
WO2020142434A1 (en) * 2018-12-31 2020-07-09 DZYNE Technologies Incorporated Swing-arm pivot piston landing gear systems and methods
JP7324107B2 (ja) 2019-09-30 2023-08-09 株式会社Subaru 空陸両用移動体
US11214360B2 (en) * 2019-10-01 2022-01-04 Textron Innovations Inc. Adjustable landing gear assembly for use in aircraft
US11814160B2 (en) * 2020-07-16 2023-11-14 Goodrich Corporation Landing gear percolation
KR102389208B1 (ko) * 2020-10-20 2022-04-22 인하대학교 산학협력단 항공기용 mr 하이브리드 제동장치
US11708150B2 (en) * 2021-02-09 2023-07-25 Safran Landing Systems Canada Inc. Hybrid main landing gear fitting with detachable drag arm
CN113879538B (zh) * 2021-10-13 2023-07-14 北京机电工程研究所 一种埋入式折叠吊耳机构及飞行器
CN114013634B (zh) * 2021-11-19 2023-07-04 浙江省涡轮机械与推进系统研究院 一种固定翼飞机起落架的安装结构以及固定翼飞机
KR20240084119A (ko) * 2022-12-06 2024-06-13 현대자동차주식회사 Mr 댐퍼를 구비하는 랜딩기어 시스템

Family Cites Families (37)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2174315A (en) 1936-03-16 1939-09-26 Dowty George Herbert Aircraft undercarriage
US2319446A (en) * 1939-03-31 1943-05-18 Dowty George Herbert Retractable undercarriage for aircraft
US2467015A (en) * 1944-11-03 1949-04-12 Curtiss Wright Corp Retracting mechanism
US2621004A (en) * 1950-06-16 1952-12-09 Electrol Inc Retractable landing gear
US2754072A (en) 1952-09-23 1956-07-10 Roeing Airplane Company Aircraft landing gear
US2892626A (en) * 1955-08-17 1959-06-30 Cleveland Pneumatic Ind Inc Landing gear construction
US2868482A (en) 1955-10-18 1959-01-13 Cleveland Pneumatic Ind Inc Retractable landing gear
FR1304121A (fr) * 1961-08-08 1962-09-21 Hispano Suiza Lallemant Soc Perfectionnements apportés aux trains d'atterrissage escamotables pour aérodynes, notamment pour avions à aile haute
US3195840A (en) * 1963-10-10 1965-07-20 Bendix Corp Aircraft landing gear
US3580531A (en) 1968-07-19 1971-05-25 Ver Flugtechnische Werke Retractable main carriage for vertically starting airplanes and airplanes starting on a short runway
US4004762A (en) 1974-06-06 1977-01-25 Automotive Products Company Limited Aircraft undercarriage with ride control means
FR2461852A1 (fr) 1979-07-17 1981-02-06 Messier Hispano Sa Perfectionnements aux amortisseurs et amortisseurs-verins notamment pour trains d'atterrissage d'aerodyne
FR2547271B1 (fr) * 1983-06-08 1985-08-23 Messier Hispano Sa Atterrisseur du type a balancier
FR2598676B1 (fr) * 1986-05-13 1988-07-29 Messier Hispano Sa Atterrisseur d'aeronef a poutre basculante et a encombrement reduit
US4907760A (en) 1988-05-18 1990-03-13 The Boeing Company Contracting landing gear shock strut
FR2688467B1 (fr) * 1992-03-11 1994-05-13 Messier Bugatti Atterrisseur relevable a raccourcissement de jambe.
FR2699886B1 (fr) * 1992-12-28 1995-03-24 Messier Bugatti Atterrisseur relevable, notamment pour avion gros porteur.
US6182925B1 (en) 1999-03-30 2001-02-06 The Boeing Company Semi-levered landing gear and auxiliary strut therefor
GB2428650B (en) 2005-08-04 2011-01-12 Messier Dowty Ltd Landing gear
US8186620B2 (en) 2008-06-25 2012-05-29 Goodrich Corporation Adjustable landing gear system
US8973725B2 (en) 2008-07-21 2015-03-10 Goodrich Corporation Shock strut with pressure relief
US8556209B2 (en) 2008-10-22 2013-10-15 Goodrich Corporation Electric-powered transfer cylinder for landing gear system
FR2939099B1 (fr) * 2008-12-02 2012-06-22 Messier Dowty Sa Dispositif electromecanique multifonctions pour atterrisseur
FR2939407B1 (fr) * 2008-12-05 2011-02-11 Messier Dowty Sa Dispositif de raccourcissement d'un atterisseur d'aeronef
US8448900B2 (en) * 2010-03-24 2013-05-28 The Boeing Company Semi-levered landing gear and associated method
US9481452B2 (en) 2010-11-22 2016-11-01 The Boeing Company Hydraulic actuator for semi levered landing gear
US8998133B2 (en) 2011-04-01 2015-04-07 The Boeing Company Landing gear system
US9308988B2 (en) 2013-01-16 2016-04-12 Otto Aviation Group Aircraft main landing gear and method of operating the same
US9321525B2 (en) * 2013-10-11 2016-04-26 Goodrich Corporation Shrink strut landing gear system, method, and apparatus
US9789957B2 (en) * 2013-12-04 2017-10-17 Borealis Technical Limited Load transfer in a powered aircraft drive wheel
GB2528498A (en) 2014-07-24 2016-01-27 Airbus Operations Ltd Aircraft landing gear
GB2529483A (en) * 2014-08-22 2016-02-24 Airbus Operations Ltd A landing gear assembly
EP3263449B1 (en) * 2016-07-01 2018-08-29 Safran Landing Systems UK Limited Aircraft landing gear
US10597146B2 (en) * 2017-02-28 2020-03-24 The Boeing Company Aircraft landing gear having a lever assembly, aircraft including the same, and related methods
US10766608B2 (en) * 2017-02-28 2020-09-08 The Boeing Company Aircraft landing gear having a retract actuator, aircraft including the same, and related methods
US10669017B2 (en) * 2017-02-28 2020-06-02 The Boeing Company Aircraft landing gear, aircraft, and related methods
US10800516B2 (en) * 2017-06-02 2020-10-13 The Boeing Company Semi-levered shrink landing gear

Also Published As

Publication number Publication date
US20180244373A1 (en) 2018-08-30
KR20180099555A (ko) 2018-09-05
CN108502144B (zh) 2023-05-23
RU2018102352A3 (ru) 2021-05-25
RU2752668C2 (ru) 2021-07-29
CA2995202A1 (en) 2018-08-28
AU2018200475B2 (en) 2023-12-21
AU2018200475A1 (en) 2018-09-13
JP2018172106A (ja) 2018-11-08
CA2995202C (en) 2022-08-09
KR102491100B1 (ko) 2023-01-19
BR102018003330A2 (pt) 2018-10-30
EP3366579B1 (en) 2024-10-30
CN108502144A (zh) 2018-09-07
EP3366579A1 (en) 2018-08-29
JP7090431B2 (ja) 2022-06-24
US10766608B2 (en) 2020-09-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2018102352A (ru) Шасси летательного аппарата, летательный аппарат и соответствующие способы
RU2018102325A (ru) Шасси летательного аппарата, летательный аппарат и соответствующие способы
RU2018102302A (ru) Шасси летательного аппарата, летательный аппарат и соответствующие способы
RU2520266C1 (ru) Основное шасси летательного аппарата, содержащее два балансира, шарнирно соединенных с конструкцией летательного аппарата
US9796468B2 (en) Aircraft landing gear
RU2564277C2 (ru) Полурычажное шасси и способ размещения балки тележки такого шасси
CN110341941A (zh) 一种“伞状折叠”飞行器起落架
US20160144952A1 (en) Vertically retracting side articulating landing gear for aircraft
CN102224072B (zh) 用于缩回飞机起落架的装置
RU2544025C2 (ru) Передняя опора шасси летательного аппарата с единым устройством управления для подъема и направления
US20130140399A1 (en) Main landing gear of an aircraft, comprising two walking beams and a deformable parallelogram structure
RU2014144965A (ru) Силовой уравновешивающий механизм, особенно пригодный для принудительного поднятия/опускания трапа для воздушных судов
RU2008151791A (ru) Моторный самолет с комбинированной гидродинамической и аэродинамической конструкцией для взлета и посадки на воде, грунте или снегу
RU2016144005A (ru) Устройства и способы реконфигурирования дверей фюзеляжа воздушного судна
RU2760071C2 (ru) Узел шасси летательного аппарата и способ сборки такого узла
CN114013625A (zh) 一种可拆卸固定翼无人机
CN210852897U (zh) 一种具有缓冲减震功能的无人机起降结构
RU2535771C2 (ru) Устройство и способ работы привода уборки-выпуска шасси самолета
US2223834A (en) Aircraft ski board supporting apparatus
RU2088478C1 (ru) Убирающееся шасси летательного аппарата
RU2371353C2 (ru) Основная опора шасси летательного аппарата
KR101793943B1 (ko) 충격완충장치를 이용한 무인기용 공중회수장치
RU112674U1 (ru) Убирающаяся опора шасси летательного аппарата
CN205891219U (zh) 一种飞行器的脚架机构和飞行器
CN208959311U (zh) 一种用于小型飞行航模的可收放双减震起落装置