RU2017131545A - Способ и система для системы охлаждения - Google Patents

Способ и система для системы охлаждения Download PDF

Info

Publication number
RU2017131545A
RU2017131545A RU2017131545A RU2017131545A RU2017131545A RU 2017131545 A RU2017131545 A RU 2017131545A RU 2017131545 A RU2017131545 A RU 2017131545A RU 2017131545 A RU2017131545 A RU 2017131545A RU 2017131545 A RU2017131545 A RU 2017131545A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
temperature
coolant
oil
cooling
circuit
Prior art date
Application number
RU2017131545A
Other languages
English (en)
Inventor
Дэвид Карл БАЙДНЕР
Джеймс Томас ГУДЕН
Джон СМАЙЛИ
Амей Йогеш КАРНИК
Original Assignee
Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк filed Critical Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Publication of RU2017131545A publication Critical patent/RU2017131545A/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/0412—Cooling or heating; Control of temperature
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B29/00—Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
    • F02B29/04—Cooling of air intake supply
    • F02B29/0493—Controlling the air charge temperature
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00814—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
    • B60H1/00878—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being temperature regulating devices
    • B60H1/00885—Controlling the flow of heating or cooling liquid, e.g. valves or pumps
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32—Cooling devices
    • B60H1/3204—Cooling devices using compression
    • B60H1/3205—Control means therefor
    • B60H1/3208—Vehicle drive related control of the compressor drive means, e.g. for fuel saving purposes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32—Cooling devices
    • B60H1/3204—Cooling devices using compression
    • B60H1/3205—Control means therefor
    • B60H1/3211—Control means therefor for increasing the efficiency of a vehicle refrigeration cycle
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M5/00—Heating, cooling, or controlling temperature of lubricant; Lubrication means facilitating engine starting
    • F01M5/002—Cooling
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M5/00—Heating, cooling, or controlling temperature of lubricant; Lubrication means facilitating engine starting
    • F01M5/005—Controlling temperature of lubricant
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M5/00—Heating, cooling, or controlling temperature of lubricant; Lubrication means facilitating engine starting
    • F01M5/005—Controlling temperature of lubricant
    • F01M5/007—Thermostatic control
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P7/00—Controlling of coolant flow
    • F01P7/14—Controlling of coolant flow the coolant being liquid
    • F01P7/16—Controlling of coolant flow the coolant being liquid by thermostatic control
    • F01P7/165—Controlling of coolant flow the coolant being liquid by thermostatic control characterised by systems with two or more loops
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B29/00—Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
    • F02B29/04—Cooling of air intake supply
    • F02B29/045—Constructional details of the heat exchangers, e.g. pipes, plates, ribs, insulation, materials, or manufacturing and assembly
    • F02B29/0462—Liquid cooled heat exchangers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H41/00—Rotary fluid gearing of the hydrokinetic type
    • F16H41/24—Details
    • F16H41/30—Details relating to venting, lubrication, cooling, circulation of the cooling medium
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32—Cooling devices
    • B60H2001/3236—Cooling devices information from a variable is obtained
    • B60H2001/3248—Cooling devices information from a variable is obtained related to pressure
    • B60H2001/3251—Cooling devices information from a variable is obtained related to pressure of the refrigerant at a condensing unit
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32—Cooling devices
    • B60H2001/3236—Cooling devices information from a variable is obtained
    • B60H2001/3266—Cooling devices information from a variable is obtained related to the operation of the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32—Cooling devices
    • B60H2001/3269—Cooling devices output of a control signal
    • B60H2001/3276—Cooling devices output of a control signal related to a condensing unit
    • B60H2001/3277—Cooling devices output of a control signal related to a condensing unit to control the air flow
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32—Cooling devices
    • B60H2001/3269—Cooling devices output of a control signal
    • B60H2001/3276—Cooling devices output of a control signal related to a condensing unit
    • B60H2001/3279—Cooling devices output of a control signal related to a condensing unit to control the refrigerant flow
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P7/00—Controlling of coolant flow
    • F01P7/14—Controlling of coolant flow the coolant being liquid
    • F01P2007/146—Controlling of coolant flow the coolant being liquid using valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P2037/00—Controlling
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P2060/00—Cooling circuits using auxiliaries
    • F01P2060/02—Intercooler
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P7/00—Controlling of coolant flow
    • F01P7/14—Controlling of coolant flow the coolant being liquid
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B29/00—Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
    • F02B29/04—Cooling of air intake supply
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16N—LUBRICATING
    • F16N2200/00—Condition of lubricant
    • F16N2200/10—Temperature
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Claims (40)

1. Способ, в котором:
регулируют поток охлаждающей жидкости через конденсатор кондиционирования воздуха (КВ), охладитель наддувочного воздуха (ОНВ) и охладитель трансмиссионного масла (ОТМ) контура охлаждения для поддержания результата оценки температуры трансмиссионного масла (ТТМ) ниже порога, при этом ТТМ оценивают в зависимости от степени проскальзывания гидротрансформатора.
2. Способ по п. 1, в котором регулирование включает в себя направление охлаждающей жидкости через конденсатор, ОНВ и ТТМ с расходом охлаждающей жидкости, соответствие которого устанавливают в зависимости от температуры охлаждающей жидкости, давления на выходе компрессора КВ, потребности в охлаждении ОНВ и ТТМ.
3. Способ по п. 2, в котором регулирование включает в себя регулирование подачи электрического насоса охлаждающей жидкости для направления охлаждающей жидкости с указанным расходом охлаждающей жидкости.
4. Способ по п. 3, в котором пропорциональный клапан установлен выше по потоку от первой ветви контура охлаждения, включающей в себя конденсатор, и второй ветви контура охлаждения, включающей в себя ОНВ, при этом вторая ветвь расположена параллельно первой ветви.
5. Способ по п. 4, в котором указанное регулирование также включает в себя регулирование положения пропорционального клапана, выполненного с возможностью распределения охлаждающей жидкости между конденсатором и ОНВ, при этом положение пропорционального клапана смещают в сторону конденсатора в первой ветви, когда потребность в охлаждении ТТМ превышает необходимый поток охлаждающей жидкости в первой и во второй ветвях.
6. Способ по п. 4, в котором ОТМ установлен в третей ветви контура охлаждения, при этом третья ветвь параллельна первой и второй ветвям и идет в обход них, при этом третья ветвь содержит обратный клапан.
7. Способ по п. 4, в котором контур охлаждения соединен с контуром трансмиссионного масла у ОТМ, при этом контур трансмиссионного масла включает в себя трансмиссию и гидротрансформатор, причем контур охлаждения соединен с контуром хладагента системы кондиционирования воздуха у конденсатора.
8. Способ по п. 7, в котором положение пропорционального клапана также регулируют в зависимости от соотношения результата оценки давления на выходе компрессора КВ в контуре хладагента и опорного давления на выходе, соответствие которого установлено в зависимости от температуры охлаждающей жидкости, при этом положение пропорционального клапана смещают в сторону конденсатора при превышении результатом оценки давления на выходе компрессора КВ опорного давления на выходе.
9. Способ по п. 6, в котором дополнительно: в ответ на превышение результатом оценки температуры трансмиссионного масла (ТТМ) порога, открывают обратный клапан, и, в ответ на падение температуры трансмиссионного масла (ТТМ) ниже указанного порога, закрывают обратный клапан.
10. Способ по п. 1, в котором результат оценки температуры трансмиссионного масла тем выше, чем выше степень проскальзывания гидротрансформатора.
11. Способ для системы транспортного средства, в котором:
оценивают первую температуру трансмиссионного масла контура трансмиссионного масла посредством датчика температуры;
оценивают вторую температуру трансмиссионного масла контура трансмиссионного масла в зависимости от степени проскальзывания гидротрансформатора; и
регулируют поток охлаждающей жидкости через контур охлаждения, включающий в себя охладитель трансмиссионного масла (ОТМ), конденсатор кондиционирования воздуха (КВ) и охладитель наддувочного воздуха (ОНВ), на основе большей из первой и второй температур трансмиссионного масла.
12. Способ по п. 11, в котором первая температура трансмиссионного масла отражает температуру масла в масляном поддоне контура трансмиссионного масла, причем вторая температура трансмиссионного масла отражает температуру масла на выходе гидротрансформатора в контуре трансмиссионного масла.
13. Способ по п. 11, в котором регулирование потока охлаждающей жидкости включает в себя регулирование подачи электрического насоса охлаждающей жидкости контура охлаждения для направления охлаждающей жидкости с целевым расходом охлаждающей жидкости, при этом соответствие целевого расхода охлаждающей жидкости устанавливают в зависимости от температуры охлаждающей жидкости, давления на выходе компрессора КВ, потребности в охлаждении ОНВ и ТТМ.
14. Способ по п. 13, в котором контур трансмиссионного масла соединен с контуром охлаждения у ОТМ, при этом контур охлаждения дополнительно соединен с контуром хладагента системы кондиционирования воздуха у конденсатора, причем давление на выходе компрессора КВ оценивают в контуре хладагента.
15. Способ по п. 14, в котором регулирование потока охлаждающей жидкости дополнительно включает в себя регулирование положения пропорционального клапана, выполненного с возможностью распределения охлаждающей жидкости между конденсатором и ОНВ, при этом положение пропорционального клапана смещают в сторону конденсатора или ОНВ в зависимости от того, чья потребность в охлаждении ниже, причем потребность в охлаждении для конденсатора зависит от потребности в охлаждении салона причем потребность в охлаждении для ОНВ зависит от запрошенного водителем крутящего момента.
16. Способ по п. 11, в котором вторую температуру трансмиссионного масла также оценивают в зависимости от частоты вращения двигателя и первой температуры трансмиссионного масла, при этом результат оценки второй температуры трансмиссионного масла тем выше, чем выше частота вращения двигателя, и/или степень проскальзывания гидротрансформатора, и/или результат оценки первой температуры трансмиссионного масла.
17. Система транспортного средства, содержащая:
салон транспортного средства;
систему кондиционирования воздуха (КВ), содержащую конденсатор, испаритель и компрессор, для охлаждения воздуха салона;
систему двигателя с наддувом, содержащую двигатель и компрессор турбонагнетателя, установленный выше по потоку от охладителя наддувочного воздуха (ОНВ);
контур хладагента с возможностью циркуляции хладагента через конденсатор, при этом контур содержит датчик давления;
масляный контур с возможностью циркуляции масла, отобранного из поддона, через трансмиссию, гидротрансформатор и охладитель трансмиссионного масла (ОТМ), при этом масляный контур содержит датчик температуры масла и клапан трансмиссии;
контур охлаждения с возможностью циркуляции охлаждающей жидкости через конденсатор, ОНВ и ОТМ, при этом контур охлаждения содержит электрический насос, пропорциональный клапан и датчик температуры охлаждающей жидкости; и
контроллер с машиночитаемыми инструкциями для:
когда степень проскальзывания гидротрансформатора выше порога, открытия клапана трансмиссии для циркуляции охлаждающей жидкости через ОТМ и регулирования подачи насоса для обеспечения расхода охлаждающей жидкости через ОТМ, соответствие которого устанавливают в зависимости от смоделированной температуры трансмиссионного масла; и
когда степень проскальзывания гидротрансформатора ниже порога, открытия клапана трансмиссии для циркуляции охлаждающей жидкости через ОТМ и регулирования подачи насоса и положения пропорционального клапана для обеспечения расхода охлаждающей жидкости через ОТМ, соответствие которого устанавливают в зависимости от результата оценки температуры трансмиссионного масла.
18. Система по п. 17, в которой контроллер содержит дополнительные инструкции для:
оценки температуры трансмиссионного масла посредством датчика температуры масла; и
моделирования температуры трансмиссионного масла в зависимости от частоты вращения двигателя, степени проскальзывания гидротрансформатора и результата оценки температуры трансмиссионного масла.
19. Система по п. 18, в которой регулирование включает в себя:
при превышении результатом оценки температуры трансмиссионного масла или смоделированной температурой трансмиссионного масла пороговой температуры,
увеличение подачи насоса;
смещение положения пропорционального клапана в сторону конденсатора, когда потребность в охлаждении ОНВ превышает потребность в охлаждении салона; и
смещение положения пропорционального клапана в сторону ОНВ, когда потребность в охлаждении салона превышает потребность в охлаждении ОНВ.
20. Система по п. 19, в которой контроллер содержит дополнительные инструкции для:
закрытия клапана трансмиссии для прерывания потока охлаждающей жидкости через ОТМ в ответ на падение результата оценки температуры трансмиссионного масла или смоделированной температуры трансмиссионного масла ниже пороговой температуры.
RU2017131545A 2016-09-27 2017-09-08 Способ и система для системы охлаждения RU2017131545A (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US15/277,995 US11002179B2 (en) 2016-09-27 2016-09-27 Methods and systems for control of coolant flow through an engine coolant system
US15/277,995 2016-09-27

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2017131545A true RU2017131545A (ru) 2019-03-11

Family

ID=61564063

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017131545A RU2017131545A (ru) 2016-09-27 2017-09-08 Способ и система для системы охлаждения

Country Status (4)

Country Link
US (1) US11002179B2 (ru)
CN (1) CN107869574B (ru)
DE (1) DE102017122299A1 (ru)
RU (1) RU2017131545A (ru)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10124647B2 (en) * 2016-09-27 2018-11-13 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for coolant system
KR101813542B1 (ko) * 2016-10-06 2018-01-30 현대자동차주식회사 하이브리드 차량 및 그 제어 방법
JP6806016B2 (ja) * 2017-09-25 2020-12-23 トヨタ自動車株式会社 エンジン冷却装置
US10348162B1 (en) * 2017-12-21 2019-07-09 Ge Aviation Systems Llc Method and assembly of an electric machine
CN110857814B (zh) * 2018-08-24 2021-05-18 奥克斯空调股份有限公司 一种空调冷媒泄漏检测方法及空调器
US11312208B2 (en) * 2019-08-26 2022-04-26 GM Global Technology Operations LLC Active thermal management system and method for flow control
US11592221B2 (en) 2020-12-22 2023-02-28 Deere & Company Two-phase cooling system
KR20230070728A (ko) * 2021-11-15 2023-05-23 현대자동차주식회사 엔진 냉각수 밸브의 제어 방법

Family Cites Families (58)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3064445A (en) 1960-03-07 1962-11-20 Carrier Corp Refrigeration system with means to maintain a minimum condensing pressure
US3113439A (en) 1962-09-06 1963-12-10 Gen Electric Heat pump having outdoor temperature compensating control
US4423803A (en) * 1981-11-05 1984-01-03 General Motors Corporation Torque converter clutch with a temperature regulator valve
US4373663A (en) 1981-12-10 1983-02-15 Honeywell Inc. Condition control system for efficient transfer of energy to and from a working fluid
US5251453A (en) 1992-09-18 1993-10-12 General Motors Corporation Low refrigerant charge detection especially for automotive air conditioning systems
US5301514A (en) 1992-12-02 1994-04-12 General Electric Company Low refrigerant charge detection by monitoring thermal expansion valve oscillation
US5319963A (en) 1993-05-19 1994-06-14 Chrysler Corporation Method of predicting transmission oil temperature
US5320425A (en) * 1993-08-02 1994-06-14 Halliburton Company Cement mixing system simulator and simulation method
US5408843A (en) 1994-03-24 1995-04-25 Modine Manufacturing Co. Vehicular cooling system and liquid cooled condenser therefor
DE19512783A1 (de) 1995-04-05 1996-10-10 Bayerische Motoren Werke Ag Vorrichtung zur Beeinflussung der Getriebeöltemperatur in Kraftfahrzeugen
US6029345A (en) 1995-11-13 2000-02-29 Alliedsignal Inc. Radiator, charge air cooler and condenser mounting method
US20010003312A1 (en) * 1995-11-17 2001-06-14 Richard V. Spiegel Transmission fluid cooler-bypass unit for a transmission fluid cooling system
JP3678282B2 (ja) * 1996-08-30 2005-08-03 株式会社デンソー 内燃機関の排ガス浄化用触媒の温度制御装置
IT1291190B1 (it) 1997-03-13 1998-12-29 Gate Spa Sistema di raffreddamento per un motore a combustione interna, particolarmente per autoveicoli
US5778690A (en) * 1997-05-13 1998-07-14 Thermo King Corporation Method for continuously running a multi-temp refrigeration circuit at a high compressor speed
AUPO783697A0 (en) 1997-07-10 1997-07-31 Shaw, Allan A low energy high performance variable coolant temperature air conditioning system
DE19839002B4 (de) 1998-08-27 2007-02-15 Valeo Klimasysteme Gmbh Im Kältekreis integriertes Heizsystem
JP4248099B2 (ja) 1999-09-21 2009-04-02 荏原冷熱システム株式会社 冷凍機又は冷温水機の制御方法
US6427640B1 (en) 2000-10-11 2002-08-06 Ford Global Tech., Inc. System and method for heating vehicle fluids
JP2002310290A (ja) * 2001-04-11 2002-10-23 Jatco Ltd 自動変速機トルクコンバータのロックアップ制御装置
DE10306895A1 (de) * 2003-02-18 2004-09-02 Volkswagen Ag Verfahren zur Steuerung der Kühlmittelzufuhr einer Kupplung eines Kraftfahrzeuges
US6862892B1 (en) 2003-08-19 2005-03-08 Visteon Global Technologies, Inc. Heat pump and air conditioning system for a vehicle
DE102004027115B4 (de) * 2004-06-03 2020-12-10 Zf Friedrichshafen Ag Hydrauliksystem eines Getriebes
US7267633B2 (en) 2004-06-25 2007-09-11 General Motors Corporation Transmission control method for increasing engine idle temperature
EP1929850B1 (en) 2005-08-04 2013-06-19 Liebert Corporation Electronic equipment cabinet with integrated, high capacity, cooling system, and backup ventilation system
US8855945B2 (en) 2005-09-22 2014-10-07 GM Global Technology Operations LLC Feedforward control of the volume flow in a hydraulic system
US20080041046A1 (en) 2006-08-16 2008-02-21 Deere & Company, A Delaware Corporation Engine waste heat recovery system
FR2924756A1 (fr) * 2007-12-05 2009-06-12 Renault Sas Vehicule automobile comprenant un circuit de gaz recircules, et procede de mise en oeuvre
US8046991B2 (en) * 2008-04-25 2011-11-01 Allison Transmission, Inc. System for selectively routing transmission fluid to a torque converter
SE533942C2 (sv) * 2008-06-09 2011-03-08 Scania Cv Ab Arrangemang hos en överladdad förbränningsmotor
JP2010260449A (ja) 2009-05-07 2010-11-18 Nippon Soken Inc 車両用空調装置
US8583290B2 (en) 2009-09-09 2013-11-12 International Business Machines Corporation Cooling system and method minimizing power consumption in cooling liquid-cooled electronics racks
US8332109B2 (en) * 2010-01-04 2012-12-11 GM Global Technology Operations LLC Closed-loop feedback control and reduction of the torque converter clutch slip for enhanced drivability for heavy tip-in maneuvers
JP5669402B2 (ja) 2010-01-08 2015-02-12 三菱重工業株式会社 ヒートポンプ及びヒートポンプの熱媒流量演算方法
US8640838B2 (en) * 2010-05-06 2014-02-04 Honda Motor Co., Ltd. Torque compensation method and system
US8497607B2 (en) 2011-01-14 2013-07-30 Remy Technologies, L.L.C. Electric machine with integrated coolant temperature sensor
US8806882B2 (en) 2011-02-25 2014-08-19 Alliance for Substainable Energy, LLC Parallel integrated thermal management
US8830079B2 (en) 2011-06-29 2014-09-09 Ford Global Technologies, Llc Low air conditioning refrigerant detection method
EP2770275A4 (en) 2011-10-21 2015-05-06 Toyota Motor Co Ltd COOLING DEVICE AND CONTROL METHOD FOR A COOLING DEVICE
GB2499252A (en) * 2012-02-13 2013-08-14 Jaguar Cars Driver advice system for a vehicle
US9145858B2 (en) 2012-02-29 2015-09-29 Ford Global Technologies, Llc Intake system with an integrated charge air cooler
US9341105B2 (en) * 2012-03-30 2016-05-17 Ford Global Technologies, Llc Engine cooling system control
US8683854B2 (en) * 2012-03-30 2014-04-01 Ford Global Technologies, Llc Engine cooling system control
US9869232B2 (en) 2012-06-27 2018-01-16 Ford Global Technologies, Llc Variable-speed pump control for engine coolant system with variable restriction
US9394858B2 (en) 2013-03-11 2016-07-19 Ford Global Technologies, Llc Charge air cooling control for boosted engines to actively maintain targeted intake manifold air temperature
US9581075B2 (en) 2013-03-14 2017-02-28 GM Global Technology Operations LLC Coolant control systems and methods for warming engine oil and transmission fluid
DE102013215608A1 (de) 2013-08-07 2015-02-12 Behr Gmbh & Co. Kg Kühlsystem und zugehöriges Betriebsverfahren
US9682685B2 (en) 2013-08-13 2017-06-20 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for condensation control
US9435251B2 (en) * 2013-08-15 2016-09-06 Ford Global Technologies, Llc Method for estimating charge air cooler condensation storage and/or release with an intake oxygen sensor
US9188053B2 (en) 2013-08-31 2015-11-17 Ford Global Technologies, Llc Methods and devices for controlling a vehicle coolant pump
US20150059367A1 (en) 2013-09-04 2015-03-05 University Of Dayton Active charge control methods for vapor cycle refrigeration or heat pump systems
GB201317250D0 (en) 2013-09-30 2013-11-13 Mclaren Automotive Ltd Hybrid Temperature Regulation Circuit
JP2015113106A (ja) * 2013-12-09 2015-06-22 現代自動車株式会社 車両用冷却システム
US20160023532A1 (en) * 2014-07-25 2016-01-28 Atieva, Inc. EV Integrated Temperature Control System
US9527404B2 (en) * 2014-09-23 2016-12-27 Atieva, Inc. EV adaptive thermal management system optimized to minimize power consumption
US10272741B2 (en) * 2014-11-13 2019-04-30 Ford Global Technologies, Llc Methods and system for heating a hybrid vehicle
JP6375893B2 (ja) 2014-11-19 2018-08-22 株式会社デンソー 熱管理装置
US9964019B2 (en) * 2014-11-19 2018-05-08 Ford Global Technologies, Llc Method and system for a dual loop coolant system

Also Published As

Publication number Publication date
US20180087452A1 (en) 2018-03-29
US11002179B2 (en) 2021-05-11
DE102017122299A1 (de) 2018-03-29
CN107869574A (zh) 2018-04-03
CN107869574B (zh) 2022-07-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2017131545A (ru) Способ и система для системы охлаждения
RU2017128130A (ru) Способ эксплуатации системы кондиционирования воздуха транспортного средства (варианты) и система транспортного средства
RU2017131564A (ru) Способ эксплуатации системы кондиционирования воздуха транспортного средства (варианты) и система транспортного средства
RU2637274C2 (ru) Способ, способ для транспортного средства и система транспортного средства
US8667931B2 (en) Control method for a vehicle air intake system
US9914338B2 (en) Thermal management system for a vehicle
US20090101312A1 (en) Regulating Transmission Fluid and Engine Coolant Temperatures in a Motor Vehicle
RU2013114229A (ru) Способ диагностики, способ для системы охлаждения транспортного средства и система транспортного средства
US7347168B2 (en) Predictive auxiliary load management (PALM) control apparatus and method
RU2620467C2 (ru) Способ диагностирования системы охлаждения двигателя (варианты) и система транспортного средства
CN102312715B (zh) 燃料高效的动力系冷却系统和散热器模块
RU2620928C2 (ru) Способ для системы охлаждения двигателя (варианты) и система транспортного средства
DE102014109524B4 (de) Verfahren zum Steuern eines Kraftfahrzeugluftklimatisierungssystems
RU2017119559A (ru) Способ и система для системы охлаждения автомобиля
RU2017131537A (ru) Способ эксплуатации системы кондиционирования воздуха транспортного средства (варианты) и система транспортного средства
CN203702310U (zh) 用于发动机的发动机冷却系统
RU2017131568A (ru) Способ эксплуатации системы кондиционирования воздуха транспортного средства (варианты) и система транспортного средства
WO2009056926A3 (en) Hybrid system control apparatus and hybrid system control method
US20160084142A1 (en) Automatic transmission fluid thermal conditioning system
CN103358885B (zh) 多区域车辆散热器
US20150291002A1 (en) Vehicle cooling system
US9334765B2 (en) Engine oil system
US20170211685A1 (en) Transmission heat exchange system
US20170030252A1 (en) Method and Device for Ventilating a Heat Management System of an Internal Combustion Engine
US20140130753A1 (en) Cooling water temperature control apparatus for an internal combustion engine

Legal Events

Date Code Title Description
FA93 Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination)

Effective date: 20200909