RU2017102224A - Способ (варианты) и система для снижения выбросов твердых частиц - Google Patents

Способ (варианты) и система для снижения выбросов твердых частиц Download PDF

Info

Publication number
RU2017102224A
RU2017102224A RU2017102224A RU2017102224A RU2017102224A RU 2017102224 A RU2017102224 A RU 2017102224A RU 2017102224 A RU2017102224 A RU 2017102224A RU 2017102224 A RU2017102224 A RU 2017102224A RU 2017102224 A RU2017102224 A RU 2017102224A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
exhaust
engine
particulate filter
temperature
mode
Prior art date
Application number
RU2017102224A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2678866C2 (ru
RU2017102224A3 (ru
Inventor
Джозеф Норман УЛРЕЙ
Пол М ЛЕЙНГ
Майкл Джеймс УРИЧ
Original Assignee
Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк filed Critical Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Publication of RU2017102224A publication Critical patent/RU2017102224A/ru
Publication of RU2017102224A3 publication Critical patent/RU2017102224A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2678866C2 publication Critical patent/RU2678866C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N11/00—Monitoring or diagnostic devices for exhaust-gas treatment apparatus, e.g. for catalytic activity
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/009—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more separate purifying devices arranged in series
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/08—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/14—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having thermal insulation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/023—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/023—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
    • F01N3/0238—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles for regenerating during engine standstill
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/023—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
    • F01N3/027—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles using electric or magnetic heating means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/031—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters having means for by-passing filters, e.g. when clogged or during cold engine start
    • F01N3/032—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters having means for by-passing filters, e.g. when clogged or during cold engine start during filter regeneration only
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N9/00—Electrical control of exhaust gas treating apparatus
    • F01N9/002—Electrical control of exhaust gas treating apparatus of filter regeneration, e.g. detection of clogging
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2410/00—By-passing, at least partially, exhaust from inlet to outlet of apparatus, to atmosphere or to other device
    • F01N2410/04—By-passing, at least partially, exhaust from inlet to outlet of apparatus, to atmosphere or to other device during regeneration period, e.g. of particle filter
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2900/00—Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
    • F01N2900/06—Parameters used for exhaust control or diagnosing
    • F01N2900/08—Parameters used for exhaust control or diagnosing said parameters being related to the engine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2900/00—Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
    • F01N2900/06—Parameters used for exhaust control or diagnosing
    • F01N2900/16—Parameters used for exhaust control or diagnosing said parameters being related to the exhaust apparatus, e.g. particulate filter or catalyst
    • F01N2900/1602—Temperature of exhaust gas apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/08—Exhaust gas treatment apparatus parameters
    • F02D2200/0802—Temperature of the exhaust gas treatment apparatus
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)

Claims (35)

1. Способ для двигателя, содержащий шаги, на которых
во время режима холодного запуска двигателя, при котором температура двигателя ниже пороговой температуры двигателя, направляют отработавшие газы двигателя к сажевому фильтру отработавших газов; и
во время режима прогретого двигателя направляют отработавшие газы двигателя в обход сажевого фильтра отработавших газов, причем в режиме прогретого двигателя температура двигателя больше или равна пороговой температуре двигателя, а в двигателе происходит сгорание топлива.
2. Способ по п. 1, в котором дополнительно направляют сгоревшие отработавшие газы к сажевому фильтру отработавших газов только во время режима холодного запуска.
3. Способ по п. 2, в котором дополнительно нагревают сажевый фильтр отработавших газов во время режима прогретого двигателя и останавливают нагрев сажевого фильтра отработавших газов во время режима холодного запуска.
4. Способ по п. 3, в котором дополнительно направляют отработавшие газы двигателя в сажевый фильтр отработавших газов во время режима регенерации, причем в режиме регенерации температура двигателя больше или равна пороговой температуре двигателя, а ускорение коленчатого вала ниже порогового ускорения коленчатого вала.
5. Способ по п. 4, в котором дополнительно направляют отработавшие газы двигателя в обход сажевого фильтра отработавших газов во время режима регенерации в ответ на то, что падение давления на сажевом фильтре отработавших газов ниже порогового падения давления.
6. Способ по п. 5, в котором дополнительно останавливают нагрев сажевого фильтра отработавших газов во время режима регенерации.
7. Способ по п. 6, в котором дополнительно останавливают нагрев сажевого фильтра отработавших газов в ответ на то, что температура сажевого фильтра отработавших газов выше пороговой температуры фильтра.
8. Способ по п. 7, в котором дополнительно термически изолируют сажевый фильтр отработавших газов.
9. Способ, содержащий следующие шаги
в ответ на то, что температура двигателя выше пороговой температуры двигателя,
направляют отработавшие газы в обход сажевого фильтра отработавших газов во время сгорания топлива в двигателе, и
нагревают сажевый фильтр отработавших газов, когда температура сажевого фильтра отработавших газов падает ниже пороговой температуры фильтра; и
в ответ на то, что температура двигателя ниже пороговой температуры двигателя,
направляют отработавшие газы к сажевому фильтру отработавших газов и останавливают нагрев сажевого фильтра отработавших газов.
10. Способ по п. 9, в котором дополнительно в ответ на то, что температура двигателя выше пороговой температуры двигателя, направляют отработавшие газы к сажевому фильтру отработавших газов во время отсечки топлива при замедлении (ОТЗ).
11. Способ по п. 10, в котором дополнительно в ответ на то, что температура сажевого фильтра отработавших газов возрастает выше пороговой температуры фильтра из-за нагрева, направляют несгоревшие отработавшие газы для регенерации сажевого фильтра отработавших газов.
12. Двигательная система, содержащая
двигатель;
сажевый фильтр отработавших газов, расположенный в выпускном обходном канале ниже по потоку от двигателя;
выпускной отводной клапан, расположенный в выпускном основном канале выше по потоку от выпускного обходного канала; и
контроллер, содержащий исполнимые инструкции для
во время первого режима, в котором температура двигателя ниже пороговой температуры двигателя, регулирования положения выпускного отводного клапана для направления отработавших газов двигателя из выпускного основного канала к выпускному обходному каналу; и
во время второго режима, регулирования положения выпускного отводного клапана для направления отработавших газов двигателя в обход выпускного обходного канала, причем во втором режиме температура двигателя больше или равна пороговой температуре двигателя, а в двигателе происходит сгорание топлива.
13. Двигательная система по п. 12, дополнительно содержащая нагреватель сажевого фильтра отработавших газов, причем исполнимые инструкции дополнительно содержат нагрев сажевого фильтра отработавших газов до температуры регенерации с помощью нагревателя сажевого фильтра отработавших газов во время второго режима.
14. Двигательная система по п. 13, в которой нагреватель сажевого фильтра отработавших газов содержит электрический нагревательный элемент, термически соединенный с сажевым фильтром отработавших газов.
15. Двигательная система по п. 14, в которой
нагреватель сажевого фильтра отработавших газов содержит устройство снижения токсичности отработавших газов, расположенное выше по потоку от сажевого фильтра отработавших газов и термически соединенное с сажевым фильтром отработавших газов, и
нагрев сажевого фильтра отработавших газов содержит передачу тепловой энергии от устройства снижения токсичности отработавших газов сажевому фильтру отработавших газов во время второго режима, причем регенерация фильтра происходит без прохождения через него отработавших газов двигателя.
16. Двигательная система по п. 15, в которой исполнимые инструкции дополнительно содержат регулировку положения выпускного отводного клапана во время третьего режима для направления отработавших газов двигателя в выпускной обходной канал и сажевый фильтр отработавших газов, причем в третьем режиме ускорение коленчатого вала ниже порогового ускорения коленчатого вала, а температура двигателя выше пороговой температуры двигателя.
17. Двигательная система по п. 16, в которой в третьем режиме дополнительно температура сажевого фильтра отработавших газов выше температуры регенерации, и падение давления на сажевом фильтре отработавших газов выше порогового падения давления.
18. Двигательная система по п. 17, в которой исполнимые инструкции дополнительно содержат, во время третьего режима, в ответ на то, что падение давления на сажевом фильтре отработавших газов ниже порогового падения давления, регулировку положения выпускного отводного клапана для направления отработавших газов двигателя в обход выпускного обходного канала.
19. Двигательная система по п. 18, в которой исполнимые инструкции дополнительно содержат, во время третьего режима, в ответ на то, что температура сажевого фильтра отработавших газов ниже температуры регенерации, регулировку положения выпускного отводного клапана для направления отработавших газов двигателя в обход выпускного обходного канала.
20. Двигательная система по п. 12, в которой площадь поперечного сечения выпускного обходного канала меньше площади поперечного сечения выпускного основного канала.
RU2017102224A 2016-02-11 2017-01-24 Двигательная система RU2678866C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US15/041,689 US9920679B2 (en) 2016-02-11 2016-02-11 Method and system for reducing particulate emissions
US15/041,689 2016-02-11

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2017102224A true RU2017102224A (ru) 2018-07-27
RU2017102224A3 RU2017102224A3 (ru) 2018-11-29
RU2678866C2 RU2678866C2 (ru) 2019-02-04

Family

ID=59410531

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017102224A RU2678866C2 (ru) 2016-02-11 2017-01-24 Двигательная система

Country Status (4)

Country Link
US (2) US9920679B2 (ru)
CN (1) CN107060955B (ru)
DE (1) DE102017102098A1 (ru)
RU (1) RU2678866C2 (ru)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10371028B2 (en) * 2017-07-14 2019-08-06 Ford Global Technologies, Llc Method and system for a particulate filter having a bypass
CN115717561A (zh) * 2018-09-28 2023-02-28 康明斯排放处理公司 用于动态控制过滤效率和燃料经济性的系统和方法
KR20200072816A (ko) * 2018-12-13 2020-06-23 현대자동차주식회사 배기 가스 정화 제어 장치 및 방법
US11092049B2 (en) * 2019-02-27 2021-08-17 Ford Global Technologies, Llc Methods and system for operating an engine
CN111828147B (zh) * 2020-06-16 2022-06-14 义乌吉利动力总成有限公司 一种车辆排气的再生方法及系统
US20230392534A1 (en) * 2020-11-06 2023-12-07 Cummins Emission Solutions Inc. Exhaust gas aftertreatment system
US11661872B2 (en) 2021-01-08 2023-05-30 Saudi Arabian Oil Company Reduction of internal combustion engine emissions with improvement of soot filtration efficiency
DE102021100357A1 (de) 2021-01-12 2022-07-14 Ford Global Technologies, Llc Verfahren zum Regenerieren eines Partikelfilters im Schubbetrieb
CN112761758B (zh) * 2021-01-13 2022-09-06 联合汽车电子有限公司 一种汽油机颗粒捕集器节油装置及再生控制策略
DE102021203678A1 (de) * 2021-04-14 2022-10-20 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Verfahren und Recheneinheit zum Betreiben eines Abgasbrenners
CN114837782B (zh) * 2022-06-08 2023-10-03 凯龙高科技股份有限公司 一种固定源柴油机的减排装置及其控制方法

Family Cites Families (26)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS60104748A (ja) * 1983-11-12 1985-06-10 Mitsubishi Motors Corp デイ−ゼルエンジンの制御装置
DE3816233C1 (ru) * 1988-05-11 1989-07-06 Daimler-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De
US5272874A (en) 1991-09-26 1993-12-28 Dry Systems Technologies Exhaust treatment system
US5458673A (en) * 1992-11-26 1995-10-17 Nippon Soken, Inc. Exhaust gas particulate purifying process for internal combustion engine
SE519922C2 (sv) 1998-12-07 2003-04-29 Stt Emtec Ab Anordning och förfarande för avgasrening samt användning av anordningen
JP2001329830A (ja) * 2000-03-15 2001-11-30 Ibiden Co Ltd 排気ガス浄化フィルタの再生装置及びフィルタ再生方法、排気ガス浄化フィルタの再生プログラム及びそのプログラムを格納する記録媒体
JP3899884B2 (ja) * 2001-10-04 2007-03-28 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の排気浄化装置
FR2832183B1 (fr) * 2001-11-13 2005-10-28 Peugeot Citroen Automobiles Sa Systeme d'aide a la regeneration d'un filtre a particules catalyse dispose dans une ligne d'echappement de moteur diesel de vehicule automobile
WO2004074670A2 (en) 2003-02-18 2004-09-02 Cleaire Advanced Emission Controls, Llc. Automated regeneration apparatus and method for a particulate filter
CN2767670Y (zh) * 2004-10-14 2006-03-29 平原滤清器有限公司 柴油车微粒捕集器
JP4608347B2 (ja) * 2005-03-29 2011-01-12 ヤンマー株式会社 排気ガス浄化装置
US7571602B2 (en) * 2005-05-19 2009-08-11 Gm Global Technology Operations, Inc. Exhaust aftertreatment system and method of use for lean burn internal combustion engines
US7614215B2 (en) 2006-09-18 2009-11-10 Cummins Filtration Ip, Inc. Exhaust treatment packaging apparatus, system, and method
WO2009107951A2 (ko) * 2008-02-25 2009-09-03 제주대학교 산학협력단 디젤 엔진의 입자상 물질 저감장치
DE102008049098A1 (de) * 2008-09-26 2009-06-25 Daimler Ag Verfahren zum Betreiben einer Abgasreinigungsanlage mit einem SCR-Katalysator und einem vorgeschalteten oxidationskatalytisch wirksamen Abgasreinigungsbauteil
US8161738B2 (en) * 2008-11-26 2012-04-24 Corning Incorporated Systems and methods for estimating particulate load in a particulate filter
US8069658B2 (en) * 2008-11-26 2011-12-06 Corning Incorporated Methods for estimating particulate load in a particulate filter, and related systems
BRPI0924433B1 (pt) * 2009-03-12 2021-05-04 Volvo Lastvagnar Ab Método de operação para um sistema de pós-tratamento de gás de exaustão e sistema de pós-tratamento de gás de exaustão
US8424295B2 (en) 2009-09-29 2013-04-23 Ford Global Technologies, Llc Particulate filter regeneration during engine shutdown
US8327628B2 (en) 2009-09-29 2012-12-11 Ford Global Technologies, Llc Gasoline particulate filter regeneration and diagnostics
US9482125B2 (en) * 2010-09-14 2016-11-01 GM Global Technology Operations LLC Particulate filter and hydrocarbon adsorber bypass systems
KR20120054314A (ko) 2010-11-19 2012-05-30 현대자동차주식회사 배기가스 후처리 시스템
WO2013063137A1 (en) 2011-10-26 2013-05-02 Boshart Automotive Testing Service, Inc. Over temperature / pressure safety device for diesel particulate filters
DE102014201579B4 (de) * 2013-02-13 2017-06-14 Ford Global Technologies, Llc Brennkraftmaschine mit selektivem Katalysator zur Reduzierung der Stickoxide und Verfahren zum Betreiben einer derartigen Brennkraftmaschine
US11185854B2 (en) 2013-12-06 2021-11-30 Johnson Matthey Public Limited Company Cold start catalyst and its use in exhaust systems
US9447744B2 (en) * 2014-07-17 2016-09-20 Ford Global Technologies, Llc Fuel shift monitor

Also Published As

Publication number Publication date
US9920679B2 (en) 2018-03-20
CN107060955A (zh) 2017-08-18
US10590827B2 (en) 2020-03-17
CN107060955B (zh) 2021-02-23
US20170234196A1 (en) 2017-08-17
RU2678866C2 (ru) 2019-02-04
US20180142600A1 (en) 2018-05-24
RU2017102224A3 (ru) 2018-11-29
DE102017102098A1 (de) 2017-08-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2017102224A (ru) Способ (варианты) и система для снижения выбросов твердых частиц
US10502166B2 (en) EGR system with particle filter and wastegate
US9567892B2 (en) Cooling system for an internal combustion engine
US7213585B2 (en) System and method for maintaining heated intake air
CN107687359B (zh) 用于排气催化剂的方法和系统
US20150114339A1 (en) Cold start strategy and system for gasoline direct injection compression ignition engine
RU2011121510A (ru) Способ и устройство для холодного пуска двигателя внутреннего сгорания
JP6641238B2 (ja) ディーゼルエンジン
US9181828B2 (en) Internal combustion engine having turbocharging and low-pressure exhaust-gas recirculation
JP5470645B2 (ja) 排気ガス浄化装置付き内燃機関の作動方法
US10967703B2 (en) Method and device for vehicle cabin heating
JP2004211680A (ja) 温度に敏感なディーゼルエンジン部品および後処理装置を保護するために再生時に排出ガス温度および空間速度を制御する方法
US8105417B2 (en) Face crack reduction strategy for particulate filters
CN105484878A (zh) 带排气再循环的节气门旁路涡轮机
JP2015218669A5 (ru)
KR101756022B1 (ko) 디젤 입자상 물질 필터 재생 장치 및 방법
US8156737B2 (en) Elevated exhaust temperature, zoned, electrically-heated particulate matter filter
US9863306B2 (en) Engine restart aid
US8083839B2 (en) Radiant zone heated particulate filter
ATE516425T1 (de) Wärmeregelung des nachbehandlungssystems
JP2013072378A (ja) 過給機付き内燃機関
JP2012082723A (ja) 内燃機関の冷却装置
US8388741B2 (en) Electrically heated particulate filter with reduced stress
FR3051018B1 (fr) Systeme de gestion thermique de systeme de post traitement (ats)
RU2017131914A (ru) .Способ (варианты) и система для ловушки углеводородов