RU2016148172A - Способ контроля качества изготовления шин и установка для изготовления шин - Google Patents
Способ контроля качества изготовления шин и установка для изготовления шин Download PDFInfo
- Publication number
- RU2016148172A RU2016148172A RU2016148172A RU2016148172A RU2016148172A RU 2016148172 A RU2016148172 A RU 2016148172A RU 2016148172 A RU2016148172 A RU 2016148172A RU 2016148172 A RU2016148172 A RU 2016148172A RU 2016148172 A RU2016148172 A RU 2016148172A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- controlling
- tire
- values
- sequence
- value
- Prior art date
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims 44
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims 24
- 238000009434 installation Methods 0.000 title claims 10
- 239000011265 semifinished product Substances 0.000 claims 28
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims 21
- 238000004073 vulcanization Methods 0.000 claims 13
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 claims 4
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims 3
- 238000013459 approach Methods 0.000 claims 2
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims 2
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 claims 2
- 238000003908 quality control method Methods 0.000 claims 1
- 238000011179 visual inspection Methods 0.000 claims 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M17/00—Testing of vehicles
- G01M17/007—Wheeled or endless-tracked vehicles
- G01M17/02—Tyres
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/0061—Accessories, details or auxiliary operations not otherwise provided for
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
- G05B19/00—Programme-control systems
- G05B19/02—Programme-control systems electric
- G05B19/18—Numerical control [NC], i.e. automatically operating machines, in particular machine tools, e.g. in a manufacturing environment, so as to execute positioning, movement or co-ordinated operations by means of programme data in numerical form
- G05B19/406—Numerical control [NC], i.e. automatically operating machines, in particular machine tools, e.g. in a manufacturing environment, so as to execute positioning, movement or co-ordinated operations by means of programme data in numerical form characterised by monitoring or safety
- G05B19/4063—Monitoring general control system
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/0061—Accessories, details or auxiliary operations not otherwise provided for
- B29D2030/0066—Tyre quality control during manufacturing
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
- B29D30/0633—After-treatment specially adapted for vulcanising tyres
- B29D2030/0634—Measuring, calculating, correcting tyre uniformity, e.g. correcting RFV
- B29D2030/0635—Measuring and calculating tyre uniformity, e.g. using mathematical methods
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
- G05B2219/00—Program-control systems
- G05B2219/30—Nc systems
- G05B2219/32—Operator till task planning
- G05B2219/32179—Quality control, monitor production tool with multiple sensors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Human Computer Interaction (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
- Testing Of Balance (AREA)
Claims (73)
1. Способ контроля качества изготовления шин, включающий:
- определение параметра (Р), относящегося к одной или более изготавливаемым шинам (PN1, PN2, … PNn), посредством, по меньшей мере, одной системы (CVA, 10) для определения параметра (P);
- сравнение последовательности значений (V1, V2, … Vn) параметра (P) посредством сравнения каждого значения с, по меньшей мере, одним пороговым значением (Ss) для отбраковки, при этом указанное, по меньшей мере, одно пороговое значение (Ss) для отбраковки отделяет интервал (S) для отбраковки от допустимого интервала (A);
- контроль характера изменения последовательности значений (V1, V2, … Vn) относительно порогового значению (Ss) для отбраковки;
- передачу результата контроля характера изменений по каналу обратной связи, по меньшей мере, тогда, когда последовательность значений (V1, V2, … Vn) приближается к пороговому значению (Ss) для отбраковки, для приведения в действие, по меньшей мере, одной системы (3, 4, 5, 6) для управления установкой (1) для изготовления шин таким образом, чтобы изменить на противоположный характер изменения последовательности значений (V1, V2, … Vn) в ходе выполнения одной или более дальнейших операций контроля.
2. Способ контроля качества изготовления шин по п.1, при котором контроль характера изменения последовательности значений включает:
- вычисление разности (D1, D2, … Dn) каждого из значений (V1, V2, … Vn) и порогового значения (Ss) для отбраковки;
- сравнение абсолютной величины первой разности (Dn), относящейся к первому значению (Vn), с абсолютной величиной второй разности (Dn-1), относящейся ко второму значению (Vn-1), которое предшествует первому значению (Vn) в последовательности.
3. Способ контроля качества изготовления шин по п.1, при котором контроль характера изменения последовательности значений включает вычисление первой производной функции, характеризующей значения параметра Р.
4. Способ контроля качества изготовления шин по п.1, при котором сравнение последовательности значений (V1, V2, … Vn) параметра (Р) включает сравнение каждого значения с, по меньшей мере, одним пороговым значением (Sav) для предупреждения, при этом указанное, по меньшей мере, одно пороговое значение (Sav) для предупреждения принадлежит допустимому интервалу (А) и определяет границы одного или более интервалов (Av) для предупреждения.
5. Способ контроля качества изготовления шин по п.4, включающий контроль характера изменения последовательности значений (V1, V2, … Vn), по меньшей мере, тогда, когда значение из последовательности значений (V1, V2, … Vn) находится в интервале (Av) для предупреждения.
6. Способ контроля качества изготовления шин по п.4, при котором система (CVA, 10) для определения параметра (P) имеет фактическое разрешение (Reff), которое меньше, чем пороговое значение (Ss) для отбраковки, и меньше или равно пороговому значению (Sav) для предупреждения.
7. Способ контроля качества изготовления шин по п.2, при котором передача результата контроля характера изменения по каналу обратной связи, когда абсолютная величина первой разности (Dn) меньше абсолютной величины второй разности (Dn-1), вызывает изменение параметра (P) таким образом, чтобы абсолютная величина первой разности (Dn) стала больше или равна абсолютной величине второй разности (Dn-1) в ходе выполнения одной или более дальнейших операций контроля.
8. Способ контроля качества изготовления шин по любому предшествующему пункту, при котором параметр (Р) связан с одним или более из: исходных компонентов, этапов получения полуфабрикатов, полуфабрикатов, этапов сборки невулканизированной шины, невулканизированных шин, вулканизации, отформованных в пресс-форме и вулканизированных шин, причем передача результата контроля характера изменения по каналу обратной связи включает передачу сигнала (R) обратной связи в одну или более из:
системы (3) для управления исходными компонентами;
системы (4) для управления получением полуфабрикатов, начинающимся с одного или более исходных компонентов;
системы (5) для управления сборкой невулканизированной шины, начинающейся с одного или более полуфабрикатов; и
системы (6) для управления вулканизацией невулканизированной шины,
предусмотренных в указанной установке (1) для изготовления шин,
при этом сигнал (R) обратной связи адаптирован для воздействия на соответствующую систему (3-6) управления для изменения параметра (P) таким образом, чтобы изменить на противоположный характер изменения последовательности значений (V1, V2, … Vn) в ходе выполнения одной или более дальнейших операций контроля.
9. Способ контроля качества изготовления шин по п.7, при котором параметр (Р) связан с одним или более из: исходных компонентов, этапов получения полуфабрикатов, полуфабрикатов, этапов сборки невулканизированной шины, невулканизированных шин, вулканизации, отформованных в пресс-форме и вулканизированных шин, причем передача результата контроля характера изменения по каналу обратной связи включает передачу сигнала (R) обратной связи в одну или более из:
системы (3) для управления исходными компонентами;
системы (4) для управления получением полуфабрикатов, начинающимся с одного или более исходных компонентов;
системы (5) для управления сборкой невулканизированной шины, начинающейся с одного или более полуфабрикатов; и
системы (6) для управления вулканизацией невулканизированной шины,
предусмотренных в указанной установке (1) для изготовления шин,
при этом сигнал (R) обратной связи адаптирован для воздействия на соответствующую систему (3-6) управления для изменения параметра (P) таким образом, чтобы изменить на противоположный характер изменения последовательности значений (V1, V2, … Vn) в ходе выполнения одной или более дальнейших операций контроля;
причем сигнал (R) обратной связи адаптирован для воздействия на соответствующую систему (3-6) управления для изменения параметра (Р) таким образом, чтобы абсолютная величина первой разности (Dn) стала больше или равна абсолютной величине второй разности (Dn-1) в ходе выполнения одной или более дальнейших операций контроля.
10. Способ контроля качества изготовления шин по п.8, при котором последовательность значений (V1, V2, … Vn) содержит, по меньшей мере, одно первое значение (Vn) и, по меньшей мере, одно второе значение (Vn-1), связанные с одним и тем же исходным компонентом, одним и тем же этапом получения полуфабрикатов, одним и тем же полуфабрикатом, одним и тем же этапом сборки невулканизированной шины, одной и той же невулканизированной шиной, одной и той же вулканизацией, одной и той же отформованной в пресс-форме и вулканизированной шиной.
11. Способ контроля качества изготовления шин по п.8, при котором последовательность значений (V1, V2, … Vn) содержит, по меньшей мере, одно первое значение (Vn) и, по меньшей мере, одно второе значение (Vn-1), соответственно связанные с разными исходными компонентами, этапами получения полуфабрикатов, полуфабрикатами, этапами сборки невулканизированной шины, невулканизированными шинами, вулканизациями, отформованными в пресс-форме и вулканизированными шинами.
12. Способ контроля качества изготовления шин по п.10 или 11, при котором первое значение (Vn) и второе значение (Vn-1) определяют в два разных момента времени.
13. Способ контроля качества изготовления шин по п.8, при котором система для определения параметра (Р) содержит систему (10) обнаружения, связанную с одной из систем (3-6), предназначенных для управления соответствующим/соответствующей: исходным компонентом, этапом получения полуфабрикатов, полуфабрикатом, этапом сборки невулканизированной шины, невулканизированной шиной, вулканизацией, отформованной в пресс-форме и вулканизированной шиной, при этом определение параметра (Р) выполняют в системе (3-6) управления.
14. Способ контроля качества изготовления шин по п.13, при котором сравнение последовательности значений (V1, V2, … Vn) и контроль характера изменения последовательности значений выполняют посредством управляющего устройства (8; 8а-8е).
15. Способ контроля качества изготовления шин по п.14, при котором управляющее устройство содержит устройство (8а-8d для управления системой (3-6) для управления соответствующим/соответствующей: исходным компонентом, этапом получения полуфабрикатов, полуфабрикатом, этапом сборки невулканизированной шины, невулканизированной шиной, вулканизацией, отформованной в пресс-форме и вулканизированной шиной.
16. Способ контроля качества изготовления шин по п.14, при котором управляющее устройство содержит устройство (8е) для управления системой (CVA) автоматического визуального контроля, применяемой для отформованной в пресс-форме и вулканизированной шины.
17. Способ контроля качества изготовления шин по любому из пп.1-7, при котором система для определения указанного параметра содержит систему (CVA) автоматического визуального контроля, применяемую для отформованной в пресс-форме и вулканизированной шины.
18. Способ контроля качества изготовления шин по п.17, при котором последовательность значений (V1, V2, … Vn) содержит, по меньшей мере, одно первое значение (Vn) и, по меньшей мере, одно второе значение (Vn-1), связанные соответственно с разными отформованными в пресс-форме и вулканизированными шинами.
19. Способ контроля качества изготовления шин по п.18, при котором первое значение (Vn) и второе значение (Vn-1) определяют в два разных момента времени.
20. Способ контроля качества изготовления шин по п.17, при котором сравнение последовательности значений (V1, V2, … Vn) и контроль характера изменения последовательности значений (V1, V2, … Vn) выполняют посредством устройства (8е) для управления системой (CVA) автоматического визуального контроля.
21. Способ контроля качества изготовления шин по любому из пп.1-7, при котором последовательность значений (V1, V2, … Vn) сравнивают с, по меньшей мере, одним резервным пороговым значением (Sr), принадлежащим допустимому интервалу (A) параметра и определяющим границы одного или более интервалов (Ar), допустимых с осторожностью, близких к пороговому значению (Ss) для отбраковки.
22. Способ контроля качества изготовления шин по п.21, при котором один или более интервалов (Ar), допустимых с осторожностью, отличаются от одного или более интервалов (Av) для предупреждения.
23. Способ контроля качества изготовления шин по п.22, при котором резервное пороговое значение (Sr) отделяет один или более интервалов (Ar), допустимых с осторожностью, от указанных одного или более интервалов (Av) для предупреждения.
24. Способ контроля качества изготовления шин по п.21, при котором, по меньшей мере, один из указанных одного или более интервалов (Ar), допустимых с осторожностью, частично совпадает с, по меньшей мере, одним из указанных одного или более интервалов (Av) для предупреждения.
25. Установка для изготовления шин, содержащая:
систему (3) для управления исходными компонентами;
систему (4) для управления получением полуфабрикатов, начинающимся с одного или более исходных компонентов;
систему (5) для управления сборкой невулканизированной шины, начинающейся с одного или более полуфабрикатов;
систему (6) для управления вулканизацией невулканизированной шины; и
систему (2) для контроля параметра, относящегося к качеству изготавливаемой шины, содержащую:
по меньшей мере, одну систему (CVA, 10) для определения параметра (P), относящегося к одной или более изготавливаемым шинам (PN1, PN2, … PNn);
по меньшей мере, одно управляющее устройство (8, 8а-8е), запрограммированное для:
- сравнения последовательности значений (V1, V2, … Vn) параметра (Р) посредством сравнения каждого значения с, по меньшей мере, одним пороговым значением (Ss) для отбраковки, при этом указанное, по меньшей мере, одно пороговое значение (Ss) для отбраковки отделяет интервал (S) для отбраковки от допустимого интервала (A);
- контроля характера изменения последовательности значений (V1, V2, … Vn) относительно порогового значения (Ss) для отбраковки;
- передачи - по каналу обратной связи - результата контроля характера изменения, по меньшей мере, тогда, когда последовательность значений (V1, V2, … Vn) приближается к пороговому значению (Ss) для отбраковки, для приведения в действие, по меньшей мере, одной из указанных систем (3, 4, 5, 6) управления таким образом, чтобы изменить на противоположный характер изменения последовательности значений (V1, V2, … Vn) в ходе выполнения одной или более дальнейших операций контроля.
26. Установка для изготовления шин по п.25, в которой управляющее устройство (8, 8а-8е) запрограммировано для контроля характера изменения последовательности значений
- посредством вычисления разности (D1, D2, … Dn) каждого из значений (V1, V2, … Vn) и порогового значения (Ss) для отбраковки;
- посредством сравнения абсолютной величины первой разности (Dn), относящейся к первому значению (Vn), с абсолютной величиной второй разности (Dn-1), относящейся ко второму значению (Vn-1), которое предшествует первому значению (Vn) в указанной последовательности.
27. Установка для изготовления шин по п.25, в которой управляющее устройство (8, 8а-8е) запрограммировано для контроля характера изменения последовательности значений посредством вычисления первой производной функции, характеризующей значения параметра Р.
28. Установка для изготовления шин по п.25, в которой система для определения параметра (Р), относящегося к одной или более изготавливаемым шинам, содержит систему (CVA) автоматического визуального контроля, применяемую для отформованной в пресс-форме и вулканизированной шины.
29. Установка для изготовления шин по п.28, в которой управляющее устройство содержит устройство (8е) для управления системой (CVA) автоматического визуального контроля.
30. Установка для изготовления шин по любому из пп.25-29, в которой система для определения указанного параметра содержит, по меньшей мере, одну систему (10) обнаружения, связанную с, по меньшей мере, одной из систем (3-6), предназначенных для управления соответствующим/соответствующей: исходным компонентом, этапом получения полуфабрикатов, полуфабрикатом, этапом сборки невулканизированной шины, невулканизированной шиной, вулканизацией, отформованной в пресс-форме и вулканизированной шиной.
31. Установка для изготовления шин по п.30, в которой управляющее устройство содержит устройство (8а-8d) для управления системой для управления соответствующим/соответствующей: исходным компонентом, этапом получения полуфабрикатов, полуфабрикатом, этапом сборки невулканизированной шины, невулканизированной шиной, вулканизацией, отформованной в пресс-форме и вулканизированной шиной.
32. Установка для изготовления шин по любому из пп.25-29, в которой управляющее устройство (8, 8а-8е) запрограммировано для:
- сравнения последовательности значений (V1, V2, … Vn) параметра (Р) посредством сравнения каждого значения с, по меньшей мере, одним пороговым значением (Sav) для предупреждения, при этом указанное, по меньшей мере, одно пороговое значение (Sav) для предупреждения принадлежит допустимому интервалу (A) и определяет границы одного или более интервалов (Av) для предупреждения, и для
- контроля характера изменения последовательности значений (V1, V2, … Vn), по меньшей мере, тогда, когда значение из последовательности значений (V1, V2, … Vn) находится в интервале (Av) для предупреждения.
33. Установка для изготовления шин по п.26, в которой управляющее устройство (8, 8а-8е), запрограммированное для передачи результата контроля характера изменения по каналу обратной связи, когда абсолютная величина первой разности (Dn) меньше абсолютной величины указанной второй разности (Dn-1), обеспечивает изменение параметра (Р) таким образом, чтобы абсолютная величина первой разности (Dn) стала больше или равна абсолютной величине второй разности (Dn-1) в ходе выполнения одной или более дальнейших операций контроля.
34. Установка для изготовления шин по любому из пп.25-29, в которой параметр (Р) связан с одним или более из: исходных компонентов, этапов получения полуфабрикатов, полуфабрикатов, этапов сборки невулканизированной шины, невулканизированных шин, вулканизации, отформованных в пресс-форме и вулканизированных шин,
при этом управляющее устройство (8, 8а-8е) запрограммировано для передачи результата контроля характера изменения по каналу обратной связи посредством передачи сигнала (R) обратной связи в одну или более из:
системы (3) для управления исходными компонентами;
системы (4) для управления получением полуфабрикатов, начинающимся с одного или более исходных компонентов;
системы (5) для управления сборкой невулканизированной шины, начинающейся с одного или более полуфабрикатов; и
системы (6) для управления вулканизацией невулканизированной шины.
35. Установка для изготовления шин по п.34, в которой управляющее устройство содержит устройство (8а-8d) для управления системой для управления соответствующим/соответствующей: исходным компонентом, этапом получения полуфабрикатов, полуфабрикатом, этапом сборки невулканизированной шины, невулканизированной шиной, вулканизацией, отформованной в пресс-форме и вулканизированной шиной, при этом указанное устройство управления запрограммировано для изменения параметра (Р) в зависимости от сигнала (R) обратной связи.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ITMI2014A001101 | 2014-06-18 | ||
| ITMI20141101 | 2014-06-18 | ||
| PCT/IB2015/053111 WO2015193746A1 (en) | 2014-06-18 | 2015-04-29 | Method for controlling the quality of a tyre production and plant for producing tyres |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2016148172A true RU2016148172A (ru) | 2018-07-18 |
| RU2016148172A3 RU2016148172A3 (ru) | 2018-12-05 |
| RU2693361C2 RU2693361C2 (ru) | 2019-07-02 |
Family
ID=51454795
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2016148172A RU2693361C2 (ru) | 2014-06-18 | 2015-04-29 | Способ контроля качества изготовления шин и установка для изготовления шин |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US10369758B2 (ru) |
| EP (1) | EP3158309B1 (ru) |
| JP (1) | JP6709737B2 (ru) |
| KR (1) | KR102283254B1 (ru) |
| CN (1) | CN106457710B (ru) |
| BR (1) | BR112016028766B1 (ru) |
| MX (1) | MX363231B (ru) |
| RU (1) | RU2693361C2 (ru) |
| WO (1) | WO2015193746A1 (ru) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL2021086B1 (en) * | 2018-06-08 | 2019-12-13 | Vmi Holland Bv | Tire building method and tire building system, in particular for strip-winding |
| JP7150995B2 (ja) | 2018-12-07 | 2022-10-11 | ファインライン テクノロジーズ | 専用ｒｆｉｄタグを使用してタイヤ製造中の自動品質管理を維持するためのシステムおよび方法 |
| DE102023113138A1 (de) * | 2022-05-17 | 2023-11-23 | Harburg-Freudenberger Maschinenbau Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur Erfassung von Messdaten einer Maschine sowie Reifenheizpresse aufweisend eine Vorrichtung zur Erfassung von Messdaten |
Family Cites Families (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4026933B2 (ja) * | 1998-06-24 | 2007-12-26 | キヤノン株式会社 | 情報処理装置及び方法並びに記録媒体 |
| CA2446709C (en) * | 2001-06-01 | 2007-07-31 | Michelin Recherche Et Technique S.A. | Method of analyzing and controlling the uniformity of tires |
| US6842720B2 (en) | 2001-06-01 | 2005-01-11 | Michelin Recherche Technique S.A. | Method of analyzing and controlling the uniformity of tires |
| US6589306B2 (en) * | 2001-07-18 | 2003-07-08 | Ronning Engineering Co., Inc. | Centrifugal separator apparatus for removing particulate material from an air stream |
| JP4072448B2 (ja) * | 2002-03-14 | 2008-04-09 | キヤノン株式会社 | 電子透かし抽出方法及び装置及びプログラム及び記憶媒体 |
| JP4024111B2 (ja) * | 2002-08-30 | 2007-12-19 | 横浜ゴム株式会社 | 射出成形機からの帯状ゴム材料巻取り制御方法と射出成形機を備えたタイヤ成形システム |
| US20100072648A1 (en) * | 2007-01-10 | 2010-03-25 | Bridgestone Corporation | Aligned supply apparatus and aligned supply method for green tires |
| JP2009137038A (ja) * | 2007-12-03 | 2009-06-25 | Bridgestone Corp | 折り返しブラダ監視システム |
| US9120280B2 (en) * | 2009-04-30 | 2015-09-01 | Michelin Recherche Et Technique S.A. | Tire uniformity through identification of process signatures |
| WO2012001562A1 (en) * | 2010-06-30 | 2012-01-05 | Pirelli Tyre S.P.A. | Method and apparatus for controlling the deposition of semifinished elements for tyre production |
| US8978458B2 (en) * | 2010-06-30 | 2015-03-17 | Michelin Recherche Et Technique S.A. | Tire uniformity through identification of process effects using singlet tire regression analysis |
| WO2012002949A1 (en) | 2010-06-30 | 2012-01-05 | Michelin Recherche Et Technique, S.A. | Improvement of tire uniformity through identification of process effects using singlet tire regression analysis |
| KR101939206B1 (ko) * | 2010-12-23 | 2019-01-16 | 피렐리 타이어 소시에떼 퍼 아찌오니 | 타이어 성형 공정에서 생산 제어 및 반제품들의 이송을 위한 방법 및 기구 |
| EP2745224B1 (en) | 2011-09-16 | 2016-11-30 | MICHELIN Recherche et Technique S.A. | Method and system for improvement of tire uniformity through identification of process harmonics using re-indexed partial uniformity waveforms |
-
2015
- 2015-04-29 KR KR1020167034428A patent/KR102283254B1/ko active IP Right Grant
- 2015-04-29 CN CN201580031333.3A patent/CN106457710B/zh active Active
- 2015-04-29 EP EP15728613.9A patent/EP3158309B1/en active Active
- 2015-04-29 MX MX2016015732A patent/MX363231B/es unknown
- 2015-04-29 WO PCT/IB2015/053111 patent/WO2015193746A1/en active Application Filing
- 2015-04-29 US US15/317,442 patent/US10369758B2/en active Active
- 2015-04-29 JP JP2016569997A patent/JP6709737B2/ja active Active
- 2015-04-29 BR BR112016028766-5A patent/BR112016028766B1/pt active IP Right Grant
- 2015-04-29 RU RU2016148172A patent/RU2693361C2/ru active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US20170120549A1 (en) | 2017-05-04 |
| CN106457710B (zh) | 2020-02-21 |
| BR112016028766B1 (pt) | 2022-05-10 |
| JP6709737B2 (ja) | 2020-06-17 |
| JP2017518207A (ja) | 2017-07-06 |
| WO2015193746A1 (en) | 2015-12-23 |
| MX2016015732A (es) | 2017-03-16 |
| KR102283254B1 (ko) | 2021-07-29 |
| CN106457710A (zh) | 2017-02-22 |
| EP3158309A1 (en) | 2017-04-26 |
| US10369758B2 (en) | 2019-08-06 |
| RU2016148172A3 (ru) | 2018-12-05 |
| BR112016028766A2 (pt) | 2017-08-22 |
| EP3158309B1 (en) | 2019-03-27 |
| RU2693361C2 (ru) | 2019-07-02 |
| KR20170018830A (ko) | 2017-02-20 |
| MX363231B (es) | 2019-03-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2016148172A (ru) | Способ контроля качества изготовления шин и установка для изготовления шин | |
| MX2019004433A (es) | Metodo para monitorear un proceso de produccion, metodo para deducir indirectamente una dependencia sistematica, metodo para adaptar la calidad, metodo para iniciar un proceso de produccion, metodo para la produccion de un producto de extrusion y dispositivo para producir un producto de extrusion. | |
| WO2017103156A3 (de) | Herstellung von quarzglaskörpern aus siliziumdioxidpulver | |
| MX2018013434A (es) | Metodo y linea de revision de neumaticos para llantas de vehiculos. | |
| ATE495869T1 (de) | Herstellungsverfahren von formen für spikereifen | |
| MX2019005841A (es) | Metodo, linea de curado unidad de procesamiento y unidad electronica asociada para controlar aparatos de curado para la produccion de neumaticos. | |
| MX2017013385A (es) | Viga de refuerzo extruida de deformacion programada. | |
| EP3805013A4 (en) | COMPOSITE RESIN METAL COMPONENT FOR TIRES, PRODUCTION METHOD THEREOF, AND TIRE | |
| US20190308380A1 (en) | Method and plant for building tyres | |
| WO2021074328A3 (de) | Extrusionsvorrichtung und extrusionsverfahren | |
| DE102012005179A1 (de) | Verfahren zum Betreiben einer Vorrichtung zum Herstellen von Formteilen aus erwärmter thermoplastischer Kunststofffolie | |
| CN105538564A (zh) | 轮胎智能硫化的控制系统 | |
| EP3995303A4 (en) | TIRE VULCANIZATION MOLD AND TIRE MANUFACTURING METHOD | |
| KR101588589B1 (ko) | 그린타이어의 중량제어방법 | |
| SE1751002A1 (en) | Method and system for monitoring the pressure of tires of a vehicle | |
| RU2020106118A (ru) | Способ управления процессом сборки шин, установка для изготовления шин, работающая в соответствии с этим способом, устройство обработки данных, выполненное с возможностью осуществления указанного способа, и электронный блок, включенный в такое устройство обработки данных | |
| CN107364160B (zh) | 胎圈锁紧位置检测方法 | |
| EP3842222A4 (en) | TIRE MANUFACTURING PROCESS, MOLDING SYSTEM AND TIRES | |
| KR101645637B1 (ko) | 센터링 이탈 검출 장치 | |
| EP3904403A4 (en) | PROCESS FOR THE PRODUCTION OF CHLOROPRENE POLYMER LATEX | |
| KR101627549B1 (ko) | 반제품 수축을 고려한 공기입타이어 제조방법 | |
| KR20190073659A (ko) | 사출기설비의 적정 생산온도 도출방법 및 시스템. | |
| EP4071198A4 (en) | METHOD FOR PRODUCING A POLYAMIDE BY ANIONIC POLYMERIZATION AND POLYAMIDE THUS PREPARED | |
| IT201900021690A1 (it) | Stampo per la produzione di un qualsiasi componente rivestito di un veicolo, metodo multifase associato e prodotto così ottenuto | |
| FR3090870A3 (fr) | Procédé et système d’évaluation de paramètres d’un pneumatique |