RU2016109598A - Точность определения местоположения транспортного средства - Google Patents
Точность определения местоположения транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2016109598A RU2016109598A RU2016109598A RU2016109598A RU2016109598A RU 2016109598 A RU2016109598 A RU 2016109598A RU 2016109598 A RU2016109598 A RU 2016109598A RU 2016109598 A RU2016109598 A RU 2016109598A RU 2016109598 A RU2016109598 A RU 2016109598A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- vehicle
- data
- current location
- controller
- satellite
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 5
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 claims 3
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S19/00—Satellite radio beacon positioning systems; Determining position, velocity or attitude using signals transmitted by such systems
- G01S19/38—Determining a navigation solution using signals transmitted by a satellite radio beacon positioning system
- G01S19/39—Determining a navigation solution using signals transmitted by a satellite radio beacon positioning system the satellite radio beacon positioning system transmitting time-stamped messages, e.g. GPS [Global Positioning System], GLONASS [Global Orbiting Navigation Satellite System] or GALILEO
- G01S19/42—Determining position
- G01S19/48—Determining position by combining or switching between position solutions derived from the satellite radio beacon positioning system and position solutions derived from a further system
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
- B60W30/02—Control of vehicle driving stability
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S19/00—Satellite radio beacon positioning systems; Determining position, velocity or attitude using signals transmitted by such systems
- G01S19/01—Satellite radio beacon positioning systems transmitting time-stamped messages, e.g. GPS [Global Positioning System], GLONASS [Global Orbiting Navigation Satellite System] or GALILEO
- G01S19/13—Receivers
- G01S19/24—Acquisition or tracking or demodulation of signals transmitted by the system
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S19/00—Satellite radio beacon positioning systems; Determining position, velocity or attitude using signals transmitted by such systems
- G01S19/38—Determining a navigation solution using signals transmitted by a satellite radio beacon positioning system
- G01S19/39—Determining a navigation solution using signals transmitted by a satellite radio beacon positioning system the satellite radio beacon positioning system transmitting time-stamped messages, e.g. GPS [Global Positioning System], GLONASS [Global Orbiting Navigation Satellite System] or GALILEO
- G01S19/42—Determining position
- G01S19/48—Determining position by combining or switching between position solutions derived from the satellite radio beacon positioning system and position solutions derived from a further system
- G01S19/49—Determining position by combining or switching between position solutions derived from the satellite radio beacon positioning system and position solutions derived from a further system whereby the further system is an inertial position system, e.g. loosely-coupled
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D1/00—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D3/00—Control of position or direction
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Navigation (AREA)
- Position Fixing By Use Of Radio Waves (AREA)
Claims (34)
1. Система содержащая:
модуль основанной на спутниках системы определения местоположения, выполненный с возможностью выдавать данные спутникового определения местоположения;
компас, выполненный с возможностью выдавать данные компаса;
система управления устойчивостью, выполненная с возможностью выдавать данные управления устойчивостью; и
контроллер, выполненный с возможностью поддерживать последнее известное местоположение транспортного средства и, когда данные спутникового определения местоположения недоступны из модуля основанной на спутниках системы определения местоположения, использовать данные компаса и данные управления устойчивостью для оценки текущего местоположения транспортного средства по последнему известному местоположению транспортного средства.
2. Система по п. 1, в которой контроллер дополнительно выполнен с возможностью поддерживать, между циклами включения транспортного средства, флажковый признак доступности спутникового определения местоположения, указывающий, являются ли данные спутникового определения местоположения недоступными.
3. Система по п. 1, в которой контроллер дополнительно выполнен с возможностью избегать использования данных компаса для оценки текущего местоположения транспортного средства, когда транспортное средство ускоряется или замедляется в восточном или западном направлениb.
4. Система по п. 3, в которой контроллер дополнительно выполнен с возможностью идентифицировать направления, которые находятся в пределах предопределенного количества градусов от точно востока или запада, в качестве восточного или западного направлениz.
5. Транспортное средство по п. 4, в котором предопределенное количество градусов имеет значение +/- 45 градусов.
6. Система по п. 1, в которой контроллер дополнительно выполнен с возможностью:
оценивать текущее местоположение транспортного средства с использованием направления, определенного согласно данным с датчика рулевого управления, когда данные с датчика рулевого управления доступны; и
оценивать текущее местоположение транспортного средства с использованием направления, определенного согласно предыдущему направлению, когда данные с датчика рулевого управления недоступны.
7. Реализуемый компьютером способ, состоящий в том, что:
когда данные основанной на спутниках системы определения местоположения доступны из модуля спутникового определения местоположения, идентифицируют текущее местоположение транспортного средства с помощью модуля спутникового определения местоположения; и?
иначе, определяют текущее местоположение транспортного средства на основании последнего известного местоположения транспортного средства, направления компаса из данных компаса и данных управления устойчивостью из системы управления устойчивостью, из условия, чтобы в направление компаса вносилась поправка согласно переднему ускорению и уклону, идентифицированному по данным управления устойчивостью.
8. Способ по п. 7, дополнительно состоящий в том, что:
используют данные измерителя продольных ускорений и дифференциальную скорость вращения колес для определения уклона;
рассчитывают пройденное вперед расстояние согласно уклону и
выводят указание текущего местоположения транспортного средства согласно пройденному вперед расстоянию.
9. Способ по п. 7, дополнительно состоящий в том, что оценивают текущее местоположение транспортного средства частично на основании направления, определенного с использованием данных с датчика рулевого управления.
10. Способ по п. 7, дополнительно состоящий в том, что обновляют последнее известное местоположение транспортного средства согласно текущему местоположению транспортного средства.
11. Способ по п. 7, дополнительно состоящий в том, чт поддерживают между циклами включения транспортного средства флажковый признак доступности спутникового определения местоположения, указывающий, недоступны ли данные основанной на спутниках системы определения местоположения из модуля спутникового определения местоположения.
12. Транспортное средство, содержащее:
контроллер, выполненный с возможностью
вычислять множество оценок текущего местоположения транспортного средства, каждая оценка выполняется с использованием иного подхода основанной не на спутниках системы определения местоположения;
идентифицировать подмножество из множества оценок текущих местоположений на основании непротиворечивости одних относительно других и
усреднять подмножество из множества оценок для вычисления общего текущего местоположения транспортного средства.
13. Транспортное средство по п. 12, в котором контроллер дополнительно выполнен с возможностью определять одну из множества оценок текущего местоположения на основании последнего известного местоположения транспортного средства, направления компаса из данных компаса и данных управления устойчивостью из системы управления устойчивостью, из условия, чтобы в направление компаса вносилась поправка согласно переднему ускорению и уклону, идентифицированным по данным управления устойчивостью.
14. Транспортное средство по п. 12, в котором контроллер дополнительно выполнен с возможностью определять одну из множества оценок текущего местоположения на основании данных изображения, принятых из системы транспортного средства.
15. Транспортное средство по п. 12, в котором контроллер дополнительно выполнен с возможностью определять одну из множества оценок текущего местоположения на основании предыдущего направления транспортного средства и измерения расстояния, определенного по данным датчика колеса.
16. Транспортное средство по п. 12, в которой контроллер дополнительно выполнен с возможностью избегать использования данных компаса для оценки текущего местоположения, когда транспортное средство ускоряется или замедляется в восточном или западном направлении.
17. Транспортное средство по п. 16, в котором контроллер дополнительно выполнен с возможностью идентифицировать направления, которые находятся в пределах предопределенного количества градусов от точно восточного или западного, в качестве восточного или западного направления.
18. Транспортное средство по п. 17, в котором предопределенное количество градусов имеет значение +/- 45 градусов.
19. Транспортное средство по п. 12, в котором контроллер дополнительно выполнен с возможностью определять одну из множества оценок текущего местоположения посредством оценки текущего местоположения с использованием направления, определенного согласно данным с датчика рулевого управления, когда данные с датчика рулевого управления доступны; и оценивать текущее местоположение с использованием направления, определенного согласно предыдущему направлению, когда данные с датчика рулевого управления недоступны.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US14/663,529 US9650039B2 (en) | 2015-03-20 | 2015-03-20 | Vehicle location accuracy |
US14/663,529 | 2015-03-20 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2016109598A true RU2016109598A (ru) | 2017-09-21 |
RU2016109598A3 RU2016109598A3 (ru) | 2019-04-29 |
RU2693021C2 RU2693021C2 (ru) | 2019-07-01 |
Family
ID=56853390
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016109598A RU2693021C2 (ru) | 2015-03-20 | 2016-03-17 | Точность определения местоположения транспортного средства |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9650039B2 (ru) |
CN (1) | CN105988128B (ru) |
DE (1) | DE102016104703A1 (ru) |
MX (1) | MX356445B (ru) |
RU (1) | RU2693021C2 (ru) |
Families Citing this family (29)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8704710B2 (en) * | 2011-11-04 | 2014-04-22 | Microsoft Corporation | Location watching |
US9606241B2 (en) | 2013-02-21 | 2017-03-28 | Apple Inc. | Sensor-assisted location fix |
JP6409346B2 (ja) * | 2014-06-04 | 2018-10-24 | 株式会社デンソー | 移動距離推定装置 |
US20160313450A1 (en) * | 2015-04-27 | 2016-10-27 | Autoliv Asp, Inc. | Automotive gnss real time kinematic dead reckoning receiver |
US10054446B2 (en) * | 2015-11-17 | 2018-08-21 | Truemotion, Inc. | Methods and systems for combining sensor data to measure vehicle movement |
US9786165B2 (en) * | 2015-12-31 | 2017-10-10 | Wellen Sham | Facilitating location positioning service through a UAV network |
US9800321B2 (en) | 2015-12-31 | 2017-10-24 | Wellen Sham | Facilitating communication with a vehicle via a UAV |
US9826256B2 (en) | 2015-12-31 | 2017-11-21 | Wellen Sham | Facilitating multimedia information delivery through a UAV network |
US10454576B2 (en) | 2015-12-31 | 2019-10-22 | Wellen Sham | UAV network |
US9955115B2 (en) | 2015-12-31 | 2018-04-24 | Wellen Sham | Facilitating wide view video conferencing through a drone network |
US9888364B2 (en) * | 2016-06-17 | 2018-02-06 | Lightmetrics Technologies Pvt. Ltd. | Localizing a smartphone in a moving vehicle |
GB2553141B (en) * | 2016-08-26 | 2019-12-11 | Raytheon Systems Ltd | Method and apparatus for position estimation |
WO2018085689A1 (en) * | 2016-11-03 | 2018-05-11 | Laine Juha Pekka J | Camera-based heading-hold navigation |
US10504079B2 (en) * | 2016-11-11 | 2019-12-10 | Operr Technologies, Inc. | System and method for geo-aware transportation billing verification |
US10495760B2 (en) * | 2016-12-02 | 2019-12-03 | Uber Technologies, Inc. | Location accuracy determination based on data from second sensor |
JP6465319B2 (ja) * | 2017-03-31 | 2019-02-06 | 株式会社Subaru | 車両の走行制御装置 |
US11794778B2 (en) * | 2021-02-11 | 2023-10-24 | Westinghouse Air Brake Technologies Corporation | Vehicle location determining system and method |
JP7132703B2 (ja) * | 2017-09-12 | 2022-09-07 | 日立Astemo株式会社 | 車両運動状態推定装置、車両運動状態推定システム、車両運動制御装置および車両運動状態推定方法 |
US10593133B2 (en) * | 2017-12-07 | 2020-03-17 | International Business Machines Corporation | Determining a current position of a vehicle in real-time |
ES2923218T3 (es) * | 2018-03-13 | 2022-09-26 | Moog Inc | Sistema de navegación autónomo y vehículo fabricado con el mismo |
US11186234B2 (en) * | 2018-10-15 | 2021-11-30 | Cyngn, Inc. | Vehicle sensor systems |
US10674319B1 (en) | 2018-12-26 | 2020-06-02 | Wipro Limited | Method and system for federating location of point of emergency across networks |
US11287835B2 (en) * | 2019-03-21 | 2022-03-29 | Wing Aviation Llc | Geo-fiducials for UAV navigation |
US10956844B2 (en) | 2019-04-29 | 2021-03-23 | Advanced New Technologies Co., Ltd. | Method and apparatus for determining vehicle scheduling strategy |
DE102020120873A1 (de) * | 2019-08-12 | 2021-02-18 | Motional AD LLC (n.d.Ges.d. Staates Delaware) | Lokalisierung basierend auf vordefinierten merkmalen der umgebung |
KR20210082966A (ko) * | 2019-12-26 | 2021-07-06 | 현대자동차주식회사 | 차량 주행 제어 장치 및 방법 |
US11210951B2 (en) | 2020-03-03 | 2021-12-28 | Verizon Patent And Licensing Inc. | System and method for location data fusion and filtering |
WO2022140876A1 (zh) * | 2020-12-28 | 2022-07-07 | 深圳市大疆创新科技有限公司 | 可移动平台的位置确定方法、装置及设备 |
CN113223312B (zh) * | 2021-04-29 | 2022-10-11 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种基于地图的摄像头致盲预测方法、装置及存储介质 |
Family Cites Families (40)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0440313A (ja) * | 1990-06-06 | 1992-02-10 | Mitsubishi Electric Corp | 先行車自動追尾車間距離検出装置 |
US5310999A (en) * | 1992-07-02 | 1994-05-10 | At&T Bell Laboratories | Secure toll collection system for moving vehicles |
JP4085500B2 (ja) | 1999-01-29 | 2008-05-14 | 株式会社エクォス・リサーチ | 車両状況把握装置、エージェント装置、および、車両制御装置 |
US6611755B1 (en) * | 1999-12-19 | 2003-08-26 | Trimble Navigation Ltd. | Vehicle tracking, communication and fleet management system |
GB2361824B (en) * | 2000-04-27 | 2004-05-26 | Roke Manor Research | Improvements in or relating to electronic timing systems |
WO2005028992A2 (en) * | 2003-09-12 | 2005-03-31 | Accent Optical Technologies, Inc. | Line profile asymmetry measurement |
US20020158796A1 (en) * | 2001-04-25 | 2002-10-31 | Ian Humphrey | Integrated GPS and IGS system and method |
WO2002099453A2 (en) * | 2001-06-04 | 2002-12-12 | Novatel Inc. | An inertial/gps navigation system |
US20030135327A1 (en) * | 2002-01-11 | 2003-07-17 | Seymour Levine | Low cost inertial navigator |
US6946978B2 (en) | 2002-04-25 | 2005-09-20 | Donnelly Corporation | Imaging system for vehicle |
US6661371B2 (en) * | 2002-04-30 | 2003-12-09 | Motorola, Inc. | Oscillator frequency correction in GPS signal acquisition |
KR100498987B1 (ko) * | 2002-10-11 | 2005-07-01 | 엘지전자 주식회사 | Gps 위치 데이터 수신 불량 지역에서의 이동체 위치예측 방법 |
US6859729B2 (en) * | 2002-10-21 | 2005-02-22 | Bae Systems Integrated Defense Solutions Inc. | Navigation of remote controlled vehicles |
US7155336B2 (en) | 2004-03-24 | 2006-12-26 | A9.Com, Inc. | System and method for automatically collecting images of objects at geographic locations and displaying same in online directories |
JP5196725B2 (ja) * | 2006-02-09 | 2013-05-15 | 株式会社 ソキア・トプコン | 測量機の自動視準装置 |
GB2443007B (en) * | 2006-10-19 | 2010-10-20 | Vodafone Plc | Locating mobile terminals |
US20080215240A1 (en) * | 2006-12-18 | 2008-09-04 | Damian Howard | Integrating User Interfaces |
JP4309439B2 (ja) * | 2007-03-30 | 2009-08-05 | ファナック株式会社 | 対象物取出装置 |
US7957897B2 (en) * | 2007-06-29 | 2011-06-07 | GM Global Technology Operations LLC | GPS-based in-vehicle sensor calibration algorithm |
US8165806B2 (en) * | 2007-09-28 | 2012-04-24 | General Motors Llc | Vehicle compass using telematics unit and vehicle sensor information |
KR101603810B1 (ko) * | 2008-06-06 | 2016-03-16 | 스카이후크 와이어리스, 인크. | 최상의 wlan-ps 솔루션을 선택함으로써 하이브리드 위성 및 wlan 위치결정 시스템을 이용하여 위치를 결정하기 위한 방법 및 시스템 |
WO2010003437A1 (de) * | 2008-07-09 | 2010-01-14 | Pascal Munnix | Vorrichtung und verfahren zur bestimmung des fahrzustandes eines fahrzeugs |
GB0900929D0 (en) * | 2009-01-20 | 2009-03-04 | Sonitor Technologies As | Acoustic position-determination system |
AU2010238762C1 (en) * | 2009-04-22 | 2015-01-22 | Inrix, Inc. | Predicting expected road traffic conditions based on historical and current data |
US8301374B2 (en) | 2009-08-25 | 2012-10-30 | Southwest Research Institute | Position estimation for ground vehicle navigation based on landmark identification/yaw rate and perception of landmarks |
US9285485B2 (en) * | 2009-11-12 | 2016-03-15 | GM Global Technology Operations LLC | GPS-enhanced vehicle velocity estimation |
CN201716421U (zh) * | 2010-06-25 | 2011-01-19 | 南京信息工程大学 | 小型水下航行器组合导航装置 |
US8843290B2 (en) * | 2010-07-22 | 2014-09-23 | Qualcomm Incorporated | Apparatus and methods for calibrating dynamic parameters of a vehicle navigation system |
CN102087363B (zh) * | 2010-11-17 | 2013-04-10 | 航天恒星科技有限公司 | 一种中轨道卫星搜救系统定位方法 |
DE102010061901B4 (de) * | 2010-11-24 | 2018-03-08 | Deutsche Post Ag | Dynamische Tourenplanung |
JP5715833B2 (ja) * | 2011-01-24 | 2015-05-13 | パナソニック株式会社 | 姿勢状態推定装置および姿勢状態推定方法 |
US9127972B2 (en) * | 2011-09-28 | 2015-09-08 | The Board Of Trustees Of The University Of Illinois | Self-calibrating mass flow sensor system |
US9264673B2 (en) | 2011-11-20 | 2016-02-16 | Magna Electronics, Inc. | Vehicle vision system with enhanced functionality |
US10107887B2 (en) * | 2012-04-13 | 2018-10-23 | Qualcomm Incorporated | Systems and methods for displaying a user interface |
US20140018094A1 (en) * | 2012-07-13 | 2014-01-16 | Microsoft Corporation | Spatial determination and aiming of a mobile device |
US9454508B2 (en) * | 2012-08-31 | 2016-09-27 | Ford Global Technologies, Llc | Kinematic road gradient estimation |
KR101628427B1 (ko) | 2012-12-17 | 2016-06-08 | 주식회사 만도 | 카메라를 이용한 추측항법 기반 네비게이션 시스템 및 그 제어방법 |
CN103557869A (zh) * | 2013-11-11 | 2014-02-05 | 金陵科技学院 | 一种车载导航仪 |
US9340212B2 (en) * | 2014-04-01 | 2016-05-17 | GM Global Technology Operations LLC | System and method for estimating road grade based on an output of a longitudinal acceleration sensor in a vehicle |
CN203965628U (zh) * | 2014-06-11 | 2014-11-26 | 中航星北斗科技有限公司 | 基于gps、ins和电子罗盘的导航系统 |
-
2015
- 2015-03-20 US US14/663,529 patent/US9650039B2/en active Active
-
2016
- 2016-03-15 DE DE102016104703.1A patent/DE102016104703A1/de active Pending
- 2016-03-17 RU RU2016109598A patent/RU2693021C2/ru active
- 2016-03-18 MX MX2016003590A patent/MX356445B/es active IP Right Grant
- 2016-03-21 CN CN201610159381.7A patent/CN105988128B/zh active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US9650039B2 (en) | 2017-05-16 |
RU2693021C2 (ru) | 2019-07-01 |
MX356445B (es) | 2018-05-29 |
DE102016104703A1 (de) | 2016-09-22 |
CN105988128B (zh) | 2022-02-25 |
RU2016109598A3 (ru) | 2019-04-29 |
US20160272196A1 (en) | 2016-09-22 |
CN105988128A (zh) | 2016-10-05 |
MX2016003590A (es) | 2016-09-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2016109598A (ru) | Точность определения местоположения транспортного средства | |
US10024668B2 (en) | Position estimation system, position estimation method and mobile unit | |
US9952597B2 (en) | Apparatus for correcting vehicle location | |
US9933268B2 (en) | Method and system for improving accuracy of digital map data utilized by a vehicle | |
JP2015212944A5 (ru) | ||
EP2662664B1 (en) | Systems and methods for landmark selection for navigation | |
MX2018004579A (es) | Determinacion con precision de parametros en tiempo real que describen el movimiento de un vehiculo basado en varias fuentes de datos. | |
US9411053B2 (en) | Method for using partially occluded images for navigation and positioning | |
RU2017100329A (ru) | Способ и система верификации данных измерений | |
GB2437030A (en) | Precision approach guidance system and associated method | |
CN102645222A (zh) | 一种卫星惯性导航方法和设备 | |
JP2017091370A5 (ja) | 車両の走行路情報生成システム | |
WO2010004387A3 (en) | Methods of using position / attitude information to enhance a vehicle guidance system | |
KR102331312B1 (ko) | 차량 내부 센서, 카메라, 및 gnss 단말기를 이용한 3차원 차량 항법 시스템 | |
KR101553898B1 (ko) | 지형지물의 위치정보를 이용한 자율이동차량의 위치추정시스템 및 방법 | |
EP3060943B1 (en) | Improved system for post processing gnss/ins measurement data and camera image data | |
US9945687B2 (en) | Travel route display device, travel route display method and travel route display program | |
JP6916705B2 (ja) | 自動運転の自車位置検出装置 | |
JP6324423B2 (ja) | 車両位置検出装置 | |
CN105258699B (zh) | 基于重力实时补偿的惯性导航方法 | |
US11525687B2 (en) | Method for determining correction values, method for determining a position of a motor vehicle | |
JP2020046411A (ja) | データ構造、記憶装置、端末装置、サーバ装置、制御方法、プログラム及び記憶媒体 | |
JP5895815B2 (ja) | 残距離算出装置、残距離算出方法及び運転支援装置 | |
JP2008276606A (ja) | 車両用走行路推定装置 | |
US20180038696A1 (en) | A system for use in a vehicle |