RU2015143082A - Судовая туннельная винтовая водометная движительная система - Google Patents
Судовая туннельная винтовая водометная движительная система Download PDFInfo
- Publication number
- RU2015143082A RU2015143082A RU2015143082A RU2015143082A RU2015143082A RU 2015143082 A RU2015143082 A RU 2015143082A RU 2015143082 A RU2015143082 A RU 2015143082A RU 2015143082 A RU2015143082 A RU 2015143082A RU 2015143082 A RU2015143082 A RU 2015143082A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- impeller
- housing
- diffuser
- blades
- guide nozzle
- Prior art date
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims 21
- 239000007787 solid Substances 0.000 claims 8
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims 2
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims 1
- 230000000087 stabilizing effect Effects 0.000 claims 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H11/00—Marine propulsion by water jets
- B63H11/02—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water
- B63H11/04—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water by means of pumps
- B63H11/08—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water by means of pumps of rotary type
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47L—DOMESTIC WASHING OR CLEANING; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47L13/00—Implements for cleaning floors, carpets, furniture, walls, or wall coverings
- A47L13/10—Scrubbing; Scouring; Cleaning; Polishing
- A47L13/14—Scrubbing; Scouring; Cleaning; Polishing combined with squeezing or wringing devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H11/00—Marine propulsion by water jets
- B63H11/02—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water
- B63H11/10—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water having means for deflecting jet or influencing cross-section thereof
- B63H11/107—Direction control of propulsive fluid
- B63H11/113—Pivoted outlet
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H11/00—Marine propulsion by water jets
- B63H11/02—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water
- B63H11/04—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water by means of pumps
- B63H11/08—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water by means of pumps of rotary type
- B63H2011/081—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water by means of pumps of rotary type with axial flow, i.e. the axis of rotation being parallel to the flow direction
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2590/00—Exhaust or silencing apparatus adapted to particular use, e.g. for military applications, airplanes, submarines
- F01N2590/02—Exhaust or silencing apparatus adapted to particular use, e.g. for military applications, airplanes, submarines for marine vessels or naval applications
- F01N2590/022—Exhaust or silencing apparatus adapted to particular use, e.g. for military applications, airplanes, submarines for marine vessels or naval applications for jetskis
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T70/00—Maritime or waterways transport
- Y02T70/50—Measures to reduce greenhouse gas emissions related to the propulsion system
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Earth Drilling (AREA)
Claims (64)
1. Устройство для морского судна, содержащее
впускной корпус;
корпус рабочего колеса;
корпус диффузора/конфузора;
нагнетательный корпус;
поворотную направляющую насадку; и
несколько внутренних компонентов корпуса,
при этом впускной корпус, корпус рабочего колеса, корпус диффузора/конфузора, нагнетательный корпус и поворотная направляющая насадка создают путь потока для течения воды на основе объемной массы, при этом путь потока имеет длину и площадь осевого поперечного сечения, причем площадь осевого поперечного сечения пути потока варьируется по всей длине для согласования объемной массы нескольких внутренних компонентов корпуса, выполняя одновременно с этим регулярное снижение объема воды, поступаемого из впускного корпуса к нагнетательному корпусу, при этом путь потока уменьшает турбулентность и улучшает характер твердого состояния при истечении для течения воды.
2. Устройство для морского судна по п. 14, отличающееся тем, что несколько внутренних компонентов корпуса содержат лопасти рабочего колеса, лопатки диффузора/конфузора, спрямляющие поток лопатки, приводной вал и поворотный вал с расположением лопаток.
3. Устройство для морского судна по п. 14, отличающееся тем, что дополнительно содержит увеличенное скругление, при этом увеличенное скругление предусмотрено в точке перехода между корпусом диффузора/конфузора и поворотной направляющей насадкой, обеспечивая таким образом менее угловатый переход от корпуса диффузора/конфузора к верхнему участку поворотной направляющей насадки.
4. Устройство для морского судна по п. 14, отличающееся тем, что дополнительно содержит корпус выхлопа, при этом корпус выхлопа представляет собой наружный корпус, окружающий корпус рабочего колеса, корпус диффузора, верхний участок нагнетательного корпуса и нижний участок поворотной направляющей насадки, при этом корпус выхлопа направляет выхлопы от источника энергии, передавая таким образом остаточное тепло из корпуса диффузора/конфузора к верхнему участку поворотной направляющей насадки.
5. Устройство для морского судна по п. 14, отличающееся тем, что поворотная направляющая насадка является сменной для обеспечения регулировок поворотной направляющей насадки.
6. Устройство для морского судна по п. 14, отличающееся тем, что поворотная направляющая насадка содержит убирающуюся определяющую направление лопатку, поддерживающую поворотную направляющую насадку в прямом положении, когда морское судно находится в движении.
7. Устройство для морского судна по п. 14, отличающееся тем, что дополнительно содержит впускные спрямляющие лопатки, при этом впускные спрямляющие лопатки расположены на любой стороне впускного корпуса, причем впускные спрямляющие лопатки направляют течение воды из впускного входного отверстия к корпусу рабочего колеса.
8. Устройство для морского судна по п. 14, отличающееся тем, что дополнительно содержит сменную направляющую насадку истечения, при этом сменная направляющая насадка истечения прикреплена с возможностью снятия к концу поворотной направляющей насадки, при этом сменная направляющая насадка истечения имеет диаметр от входного сечения к выходному сечению, пропорциональный к необходимому отношению объемной скорости, регулируемой такой, чтобы точно контролировать требуемое истечение.
9. Устройство для морского судна по п. 21, отличающееся тем, что дополнительно содержит спрямляющие лопатки сменной направляющей насадки, при этом спрямляющие лопатки сменной направляющей насадки расположены вокруг внутренней части сменной направляющей насадки истечения, контролируя таким образом течение воды через скругление поворотной направляющей насадки.
10. Устройство для морского судна, содержащее секцию рабочего колеса, при этом секция рабочего колеса имеет первую ступицу и несколько лопастей рабочего колеса, причем каждая из нескольких лопастей рабочего колеса закреплена с возможностью снятия вдоль наружу сужающейся выпуклой поверхности первого участка ступицы.
11. Устройство для морского судна по п. 23, отличающееся тем, что наружу сужающаяся выпуклая поверхность первого участка ступицы содержит стопорную шайбу лопастей для прикрепления лопастей рабочего колеса к первому участку ступицы.
12. Устройство для морского судна по п. 23, отличающееся тем, что лопасти рабочего колеса содержат выпуклую наружную поверхность, выпуклую внутреннюю поверхность, короткую заднюю кромку, длинную переднюю кромку, стороны с широкими поверхностями, имеющие среднюю точку и толщину, обеспечивая максимальное воздействие на проходящую текучую среду.
13. Устройство для морского судна по п. 23, отличающееся тем, что дополнительно содержит
лопасти диффузора/конфузора; и
удлинение ширины лопасти, при этом удлинение ширины лопасти проходит лопасти рабочего колеса сверх требуемой длины шага, увеличивая таким образом эффект шага лопастей рабочего колеса, стабилизируя одновременно с этим перемещение потока назад к лопастям рабочего колеса в подготовке к подхватыванию передними кромками лопастей диффузора/конфузора, при этом лопасти диффузора/конфузора предназначены для принятия потока при изменяющихся ускоряющихся скоростях от удлинения ширины лопасти.
14. Устройство для морского судна по п. 23, отличающееся тем, что дополнительно содержит секцию диффузора/конфузора, при этом секция диффузора/конфузора имеет второй участок ступицы и несколько лопаток диффузора, причем каждая из нескольких лопаток диффузора закреплена с возможностью снятия к фасонной поверхности второго участка ступицы.
15. Устройство для морского судна по п. 23, отличающееся тем, что дополнительно содержит
впускной корпус;
корпус рабочего колеса, при этом секция рабочего колеса содержит корпус рабочего колеса;
корпус диффузора/конфузора;
нагнетательный корпус;
поворотную направляющую насадку; и
несколько внутренних компонентов корпуса,
при этом впускной корпус, корпус рабочего колеса, корпус диффузора/конфузора, нагнетательный корпус и поворотная направляющая насадка создают путь потока для течения воды на основе объемной массы, при этом путь потока имеет длину и площадь осевого поперечного сечения, причем площадь осевого поперечного сечения пути потока варьируется по всей длине для согласования объемной массы нескольких внутренних компонентов корпуса, выполняя одновременно с этим регулярное снижение объема воды, поступаемого из впускного корпуса к нагнетательному корпусу, при этом путь потока уменьшает турбулентность и улучшает характеристику твердого состояния при истечении для течения воды.
16. Устройство для морского судна, содержащее секцию рабочего колеса, при этом секция рабочего колеса имеет участок ступицы, несколько лопастей рабочего колеса и удлинение ширины лопасти, при этом удлинение ширины лопасти проходит лопасти рабочего колеса сверх требуемой длины шага, увеличивая таким образом эффект шага лопастей рабочего колеса, при этом удлинение ширины лопасти стабилизирует перемещение проходящего назад потока удлинения ширины лопасти для улучшения характеристики твердого состояния проходящего потока.
17. Устройство для морского судна по п. 29, отличающееся тем, что дополнительно содержит
впускной корпус;
корпус рабочего колеса, при этом секция рабочего колеса содержит корпус рабочего колеса;
корпус диффузора/конфузора;
нагнетательный корпус;
поворотную направляющую насадку; и
несколько внутренних компонентов корпуса,
при этом впускной корпус, корпус рабочего колеса, корпус диффузора/конфузора, нагнетательный корпус и поворотная направляющая насадка создают путь потока для течения воды на основе объемной массы, при этом путь потока имеет длину и площадь осевого поперечного сечения, причем площадь осевого поперечного сечения пути потока варьируется по всей длине для согласования объемной массы нескольких внутренних компонентов корпуса, выполняя одновременно с этим регулярное снижение объема воды, поступаемого из впускного корпуса к нагнетательному корпусу, при этом путь потока уменьшает турбулентность и улучшает характеристику твердого состояния при истечении для течения воды.
18. Устройство для морского судна, содержащее
секцию рабочего колеса, при этом секция рабочего колеса имеет участок ступицы, несколько лопастей рабочего колеса, при этом несколько лопастей рабочего колеса имеют заднюю кромку и выходной угол; и
секцию диффузора/конфузора, при этом секция диффузора/конфузора имеет участок ступицы и несколько съемных и сменных лопаток диффузора, причем несколько лопаток диффузора имеют переднюю кромку и входной угол, при этом выходной угол задней кромки лопастей рабочего колеса соответствует входному углу передней кромки лопаток диффузора, обеспечивая меньшую турбулентность потока воды при перемещении от лопастей рабочего колеса к лопаткам диффузора, улучшая характеристику твердого состояния течения воды.
19. Устройство для морского судна по п. 31, отличающееся тем, что лопатки диффузора имеют форму аэродинамического профиля с увеличенным скруглением для обеспечения менее угловатого перемещения потока назад к лопастям рабочего колеса, снижая турбулентность и улучшая характер твердого состояния для течения потока.
20. Устройство для морского судна по п. 31, отличающееся тем, что лопатки диффузора содержат первый участок и сторону кромки, при этом первый участок везде имеет равномерную толщину, а сторона кромки является тупой или заостренной и имеет разную толщину от первого участка.
21. Устройство для морского судна по п. 31, отличающееся тем, что дополнительно содержит
впускной корпус;
корпус рабочего колеса, при этом секция рабочего колеса содержит корпус рабочего колеса;
корпус диффузора/конфузора;
нагнетательный корпус;
поворотную направляющую насадку; и
несколько внутренних компонентов корпуса,
при этом впускной корпус, корпус рабочего колеса, корпус диффузора/конфузора, нагнетательный корпус и поворотная направляющая насадка создают путь потока для течения воды на основе объемной массы, при этом путь потока имеет длину и площадь осевого поперечного сечения, причем площадь осевого поперечного сечения пути потока варьируется по всей длине для согласования объемной массы нескольких внутренних компонентов корпуса, выполняя одновременно с этим регулярное снижение объема воды, поступаемого из впускного корпуса к нагнетательному корпусу, при этом путь потока уменьшает турбулентность и улучшает характер твердого состояния при истечении для течения воды.
22. Устройство для морского судна по п. 31, отличающееся тем, что дополнительно содержит увеличенное скругление, при этом увеличенное скругление предусмотрено в точке перехода между корпусом диффузора/конфузора и узла управления поворотной направляющей насадкой, обеспечивая таким образом менее угловатый переход турбулентного потока воды от диффузора/конфузора к верхнему участку поворотной направляющей насадки.
23. Устройство для морского судна, содержащее
корпус диффузора/конфузора;
нагнетательный корпус;
поворотную направляющую насадку; и
гидравлическое выравнивающее устройство, при этом гидравлическое выравнивающее устройство выровнен между корпусом диффузора и верхним участком выпускного корпуса поворотной направляющей насадки, при этом гидравлическое выравнивающее устройство содержит гидравлические шариковые шарниры для обеспечения выравнивания морского судна выше и ниже.
24. Устройство для морского судна по п. 36, отличающееся тем, что дополнительно содержит
впускной корпус;
корпус рабочего колеса, при этом секция рабочего колеса содержит корпус рабочего колеса; и
несколько внутренних компонентов корпуса,
при этом впускной корпус, корпус рабочего колеса, корпус диффузора/конфузора, нагнетательный корпус и поворотная направляющая насадка создают путь потока для течения воды на основе объемной массы, при этом путь потока имеет длину и площадь осевого поперечного сечения, причем площадь осевого поперечного сечения пути потока варьируется по всей длине для согласования объемной массы нескольких внутренних компонентов корпуса, выполняя одновременно с этим регулярное снижение объема воды, поступаемого из впускного корпуса к нагнетательному корпусу, при этом путь потока уменьшает турбулентность и улучшает характер твердого состояния при истечении для течения воды.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US201361799274P | 2013-03-15 | 2013-03-15 | |
US61/799,274 | 2013-03-15 | ||
PCT/US2014/030864 WO2014145997A1 (en) | 2013-03-15 | 2014-03-17 | Marine ducted propeller jet propulsion system |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2015143082A true RU2015143082A (ru) | 2017-04-26 |
RU2666983C2 RU2666983C2 (ru) | 2018-09-13 |
Family
ID=51538156
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015143082A RU2666983C2 (ru) | 2013-03-15 | 2014-03-17 | Судовая туннельная винтовая водометная движительная система |
Country Status (15)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20160031540A1 (ru) |
EP (2) | EP2969741A4 (ru) |
JP (3) | JP2016513602A (ru) |
KR (4) | KR20160025492A (ru) |
CN (2) | CN105339259A (ru) |
AU (5) | AU2014232319B2 (ru) |
CA (2) | CA2906929C (ru) |
IL (2) | IL283249B2 (ru) |
MX (2) | MX2015012524A (ru) |
MY (1) | MY177926A (ru) |
NZ (1) | NZ712041A (ru) |
RU (1) | RU2666983C2 (ru) |
SG (1) | SG11201507518TA (ru) |
WO (1) | WO2014145997A1 (ru) |
ZA (1) | ZA201507024B (ru) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3595967B1 (en) * | 2017-03-14 | 2021-08-11 | Misal Tasarim Danismanlik Makina Medikal Ithalat Ihracat San. Ve Tic. Ltd. Sti. | Electrical underwater jet motor with multiple stator for sea vehicles |
CN109263841B (zh) * | 2018-10-30 | 2021-05-11 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 一种喷水推进装置的安装方法 |
CN110606184A (zh) * | 2019-10-08 | 2019-12-24 | 中国海洋大学 | 活塞推进器及活塞推进设备 |
RU207396U1 (ru) * | 2021-01-27 | 2021-10-26 | Александр Михайлович Токунов | Устройство для создания реактивной тяги водного судна |
Family Cites Families (29)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3083529A (en) * | 1959-03-24 | 1963-04-02 | Charles W F Hemilton | Hydraulic jet propulsion apparatus for water-borne craft |
US3233573A (en) * | 1960-02-08 | 1966-02-08 | Charles W F Hamilton | Hydraulic jet propulsion apparatus for water-borne craft |
US3187708A (en) * | 1961-06-07 | 1965-06-08 | Propulsion Res Inc | Propulsion device |
US3251185A (en) * | 1962-07-05 | 1966-05-17 | Twin Disc Clutch Co | Jet propelled water craft |
US3543713A (en) * | 1967-11-24 | 1970-12-01 | White & Co Ltd Samuel | Propulsion unit for a vessel |
US4182118A (en) * | 1971-04-18 | 1980-01-08 | Chronic Bill M | Jet propulsion engine |
US3756185A (en) * | 1972-03-08 | 1973-09-04 | Custom Speed Marine Inc | Water jet boat thrust trimmer |
US3993015A (en) * | 1973-10-19 | 1976-11-23 | Janusz Klepacz | Hydraulic jet propulsion system |
US3946556A (en) * | 1974-10-25 | 1976-03-30 | Rockwell International Corporation | Integrated nozzle and steering mechanism for waterjets |
US4026235A (en) * | 1976-04-19 | 1977-05-31 | Brunswick Corporation | Jet drive apparatus with non-steering jet reverse deflector |
SE424845B (sv) * | 1980-11-26 | 1982-08-16 | Kamewa Ab | Straldriftsaggregat for fartyg |
JPH0631071B2 (ja) * | 1984-06-29 | 1994-04-27 | 川崎重工業株式会社 | 水ジェット推進艇 |
US4652244A (en) * | 1985-04-08 | 1987-03-24 | Donald Drury | Propulsion unit for water craft |
JPH01273788A (ja) * | 1988-04-26 | 1989-11-01 | Tohatsu Corp | ウォータジェット船外機の排気ガス排出装置 |
US5123867A (en) | 1990-05-10 | 1992-06-23 | Stefan Broinowski | Marine jet propulsion unit |
US5222863A (en) * | 1991-09-03 | 1993-06-29 | Jones Brian L | Turbine multisection hydrojet drive |
US5556314A (en) * | 1994-03-08 | 1996-09-17 | Sanshin Kogyo Kabushuki Kaisha | Exhaust system for watercraft |
US6168485B1 (en) * | 1999-10-15 | 2001-01-02 | Outboard Marine Corporation | Pump jet with double-walled stator housing for exhaust noise reduction |
DE60103012T2 (de) * | 2000-10-04 | 2004-11-18 | Ishigaki Co. Ltd. | Antriebsgerät für wasserfahrzeug |
JP3963680B2 (ja) * | 2001-09-06 | 2007-08-22 | 本田技研工業株式会社 | ウォータージェット推進機 |
US6796858B2 (en) * | 2002-04-12 | 2004-09-28 | Bombardier Recreational Products Inc. | Stator vane and impeller-drive shaft arrangements and personal watercraft employing the same |
US7143707B2 (en) * | 2002-10-04 | 2006-12-05 | Karl-Josef Becker | Water jet drive for marine vehicles |
US7108569B2 (en) * | 2003-03-19 | 2006-09-19 | Cornell Donald E | Axial flow pump or marine propulsion device |
US6991499B2 (en) * | 2003-09-16 | 2006-01-31 | Honeywell International, Inc. | Waterjet propulsion apparatus |
CN101104439A (zh) * | 2006-07-10 | 2008-01-16 | 般若科技股份有限公司 | 高效率船艇推进系统 |
AU2007334744B2 (en) * | 2006-12-19 | 2012-08-30 | Cwf Hamilton & Co Limited | Waterjet unit impeller |
RU64590U1 (ru) * | 2007-02-07 | 2007-07-10 | Общество с ограниченной ответственностью "ТОМЬ" | Водометный движитель |
JP2009029268A (ja) * | 2007-07-27 | 2009-02-12 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 舶用プロペラ |
US7950974B2 (en) * | 2007-08-27 | 2011-05-31 | Surfango, Inc. | Weed cutter for a craft propelled by a water jet |
-
2014
- 2014-03-17 EP EP14764267.2A patent/EP2969741A4/en not_active Ceased
- 2014-03-17 US US14/776,989 patent/US20160031540A1/en not_active Abandoned
- 2014-03-17 KR KR1020157029672A patent/KR20160025492A/ko active Application Filing
- 2014-03-17 CN CN201480027937.6A patent/CN105339259A/zh active Pending
- 2014-03-17 KR KR1020237028564A patent/KR20230128153A/ko not_active Application Discontinuation
- 2014-03-17 IL IL283249A patent/IL283249B2/en unknown
- 2014-03-17 KR KR1020217000219A patent/KR102378872B1/ko active IP Right Grant
- 2014-03-17 CA CA2906929A patent/CA2906929C/en active Active
- 2014-03-17 MX MX2015012524A patent/MX2015012524A/es unknown
- 2014-03-17 SG SG11201507518TA patent/SG11201507518TA/en unknown
- 2014-03-17 EP EP19214589.4A patent/EP3708480B1/en active Active
- 2014-03-17 WO PCT/US2014/030864 patent/WO2014145997A1/en active Application Filing
- 2014-03-17 JP JP2016502576A patent/JP2016513602A/ja active Pending
- 2014-03-17 MY MYPI2015703217A patent/MY177926A/en unknown
- 2014-03-17 RU RU2015143082A patent/RU2666983C2/ru active
- 2014-03-17 CA CA3170077A patent/CA3170077A1/en active Pending
- 2014-03-17 AU AU2014232319A patent/AU2014232319B2/en active Active
- 2014-03-17 NZ NZ712041A patent/NZ712041A/en unknown
- 2014-03-17 CN CN202010685612.4A patent/CN111776184B/zh active Active
- 2014-03-17 KR KR1020227009433A patent/KR20220042245A/ko active Application Filing
-
2015
- 2015-09-09 IL IL241386A patent/IL241386B/en active IP Right Grant
- 2015-09-11 MX MX2022007386A patent/MX2022007386A/es unknown
- 2015-09-21 ZA ZA2015/07024A patent/ZA201507024B/en unknown
-
2018
- 2018-02-13 AU AU2018201055A patent/AU2018201055A1/en not_active Abandoned
-
2019
- 2019-12-03 AU AU2019275545A patent/AU2019275545A1/en not_active Abandoned
- 2019-12-03 AU AU2019275542A patent/AU2019275542A1/en not_active Abandoned
-
2020
- 2020-03-19 JP JP2020049403A patent/JP2020114732A/ja active Pending
-
2022
- 2022-01-27 AU AU2022200524A patent/AU2022200524B2/en active Active
-
2023
- 2023-01-27 JP JP2023010577A patent/JP2023053982A/ja active Pending
Also Published As
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US11448232B2 (en) | Propeller blade | |
JP5357319B2 (ja) | 船舶の駆動力要件を低減するための装置 | |
KR101258935B1 (ko) | 추진 장치와 이를 갖는 선박 | |
RU2015143082A (ru) | Судовая туннельная винтовая водометная движительная система | |
RU2438917C2 (ru) | Судовой движитель-концентратор | |
US10005530B2 (en) | Device for improving the water influx towards a propeller of a watercraft | |
CN104527957B (zh) | 船用喷水t型水翼舵 | |
JP2023053982A5 (ru) | ||
JP2017501083A (ja) | 船舶用の推進ユニット | |
JP2017501083A5 (ru) | ||
KR101780910B1 (ko) | 덕트 장치 | |
JP5975363B2 (ja) | 船体流体抵抗低減装置 | |
JP6873459B2 (ja) | 船舶 | |
CN107719611B (zh) | 一种具有水流分配机构的喷水推进器 | |
RU2519610C1 (ru) | Подруливающее устройство | |
RU2537351C2 (ru) | Легконагруженный водометный движитель | |
WO2016042746A1 (ja) | 船体流体抵抗低減装置 | |
CN205131609U (zh) | 一种椭圆管形船舶推进器 | |
RU2176609C2 (ru) | Активное подводное крыло | |
CN107867382B (zh) | 一种螺旋桨装置 | |
RU2538748C1 (ru) | Водометный движитель | |
CN105545816A (zh) | 一种喷水推进泵装置的直线渐缩过渡圆喷口 | |
CN105545817A (zh) | 一种新型喷水推进泵装置的椭圆形喷口 | |
KR20170011341A (ko) | 선박용 추진 장치 | |
RU2523720C2 (ru) | Водометный движитель |