RU2015128058A - Силовая установка для летательного аппарата - Google Patents
Силовая установка для летательного аппарата Download PDFInfo
- Publication number
- RU2015128058A RU2015128058A RU2015128058A RU2015128058A RU2015128058A RU 2015128058 A RU2015128058 A RU 2015128058A RU 2015128058 A RU2015128058 A RU 2015128058A RU 2015128058 A RU2015128058 A RU 2015128058A RU 2015128058 A RU2015128058 A RU 2015128058A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- guide
- power plant
- link
- turbojet engine
- paragraphs
- Prior art date
Links
- 230000003213 activating effect Effects 0.000 claims 1
- 230000004913 activation Effects 0.000 claims 1
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 claims 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D27/00—Arrangement or mounting of power plants in aircraft; Aircraft characterised by the type or position of power plants
- B64D27/02—Aircraft characterised by the type or position of power plants
- B64D27/16—Aircraft characterised by the type or position of power plants of jet type
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D29/00—Power-plant nacelles, fairings, or cowlings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D29/00—Power-plant nacelles, fairings, or cowlings
- B64D29/08—Inspection panels for power plants
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
- F02K1/78—Other construction of jet pipes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K3/00—Plants including a gas turbine driving a compressor or a ducted fan
- F02K3/02—Plants including a gas turbine driving a compressor or a ducted fan in which part of the working fluid by-passes the turbine and combustion chamber
- F02K3/04—Plants including a gas turbine driving a compressor or a ducted fan in which part of the working fluid by-passes the turbine and combustion chamber the plant including ducted fans, i.e. fans with high volume, low pressure outputs, for augmenting the jet thrust, e.g. of double-flow type
- F02K3/06—Plants including a gas turbine driving a compressor or a ducted fan in which part of the working fluid by-passes the turbine and combustion chamber the plant including ducted fans, i.e. fans with high volume, low pressure outputs, for augmenting the jet thrust, e.g. of double-flow type with front fan
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2230/00—Manufacture
- F05D2230/72—Maintenance
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Claims (30)
1. Силовая установка (1) летательного аппарата, содержащая:
двухконтурный турбореактивный двигатель (7),
гондолу (2), охватывающую турбореактивный двигатель (7), при этом указанная гондола содержит выходную конструкцию (11), включающую в себя наружную конструкцию (12), которая вместе с концентричной внутренней конструкцией (17), окружающей выходной отсек (18) турбореактивного двигателя (7), образует проточный кольцевой канал (15), при этом внутренняя конструкция (17) выполнена в виде двух кольцевых получастей (19а, 19b),
средства (27, 29, 51, 57, 59) перемещения по меньшей мере одной получасти (19а, 19b), выполненные с возможностью перемещения получасти (19а, 19b) поочередно между рабочим положением, в котором получасть (19а, 19b) образует кожух вокруг выходного отсека (18) турбореактивного двигателя, и положением обслуживания, в котором получасть (19а, 19b) по меньшей мере частично открывает указанный выходной отсек турбореактивного двигателя, при этом указанные средства перемещения содержат по меньшей мере одну систему (27, 51) направляющая/кулиса, обеспечивающую поступательное перемещение получасти поочередно между входом и выходом гондолы,
при этом указанная силовая установка отличается тем, что система (27, 51) направляющая/кулиса выполнена с возможностью отвода получасти (19а, 19b) в радиальном направлении относительно продольной оси (43) гондолы во время поступательного перемещения получасти (19а, 19b) от входа к выходу гондолы, при этом средства перемещения дополнительно содержат по меньшей мере одну тягу (29), соединенную, с одной стороны, с получастью (19а, 19b) и, с другой стороны, с турбореактивным двигателем (7) и выполненную с возможностью поворачивать получасть вокруг указанной направляющей (37) одновременно с ее поступательным перемещением вдоль указанной направляющей.
2. Силовая установка (1) по п. 1, отличающаяся тем, что тяга (29) содержит первый конец (31), установленный в виде поворотного шарового шарнира на нижнем участке (33) получасти (19а, 19b), и второй конец (35), установленный с возможностью поворота на неподвижной точке (36) крепления турбореактивного двигателя (7).
3. Силовая установка (1) по п. 1, отличающаяся тем, что тяга (29) выполнена с возможностью поддерживать по меньшей мере одну получасть (19а, 19b) в положении обслуживания.
4. Силовая установка (1) по п. 2, отличающаяся тем, что тяга (29) выполнена с возможностью поддерживать по меньшей мере одну получасть (19а, 19b) в положении обслуживания.
5. Силовая установка (1) по п. 1, отличающаяся тем, что система (27) направляющая/кулиса содержит по меньшей мере одну направляющую (37), неподвижно соединенную с выходным отсеком (18) турбореактивного двигателя (7).
6. Силовая установка (1) по п. 2, отличающаяся тем, что система (27) направляющая/кулиса содержит по меньшей мере одну направляющую (37), неподвижно соединенную с выходным отсеком (18) турбореактивного двигателя (7).
7. Силовая установка (1) по п. 3, отличающаяся тем, что система (27) направляющая/кулиса содержит по меньшей мере одну направляющую (37), неподвижно соединенную с выходным отсеком (18) турбореактивного двигателя (7).
8. Силовая установка (1) по п. 4, отличающаяся тем, что система (27) направляющая/кулиса содержит по меньшей мере одну направляющую (37), неподвижно соединенную с выходным отсеком (18) турбореактивного двигателя (7).
9. Силовая установка (1) по любому из пп. 5-8, отличающаяся тем, что направляющая (37) является по существу неколлинеарной с продольной осью (43) гондолы.
10. Силовая установка (1) по любому из п.п. 5-8, отличающаяся тем, что один из концов направляющей (37) находится вблизи стойки (21) крепления указанной силовой установки (1).
11. Силовая установка (1) по п. 9, отличающаяся тем, что один из концов направляющей (37) находится вблизи стойки (21) крепления указанной силовой установки (1).
12. Силовая установка (1) по любому из пп. 5-8, отличающаяся тем, что направляющая (37) закреплена на стойке (21) крепления указанной силовой установки (1).
13. Силовая установка (1) по п. 9, отличающаяся тем, что направляющая (37) закреплена на стойке (21) крепления указанной силовой установки (1).
14. Силовая установка (1) по любому из пп. 5-8, 11, 13, отличающаяся тем, что система (27) направляющая/кулиса содержит по меньшей мере одну кулису (39), установленную по меньшей мере на одной получасти (19а, 19b) и выполненную с возможностью перемещения скольжением вдоль направляющей (37).
15. Силовая установка (1) по п. 9, отличающаяся тем, что система (27) направляющая/кулиса содержит по меньшей мере одну кулису (39), установленную по меньшей мере на одной получасти (19а, 19b) и выполненную с возможностью перемещения скольжением вдоль направляющей (37).
16. Силовая установка (1) по п. 10, отличающаяся тем, что система (27) направляющая/кулиса содержит по меньшей мере одну кулису (39), установленную по меньшей мере на одной получасти (19а, 19b) и выполненную с возможностью перемещения скольжением вдоль направляющей (37).
17. Силовая установка (1) по п. 12, отличающаяся тем, что система (27) направляющая/кулиса содержит по меньшей мере одну кулису (39), установленную по меньшей мере на одной получасти (19а, 19b) и выполненную с возможностью перемещения скольжением вдоль направляющей (37).
18. Силовая установка (1) по п. 14, отличающаяся тем, что кулиса (39) неподвижно соединена с входным верхним участком (41) указанной по меньшей мере одной получасти (19а, 19b).
19. Силовая установка (1) по любому из пп. 15-17 отличающаяся тем, что кулиса (39) неподвижно соединена с входным верхним участком (41) указанной по меньшей мере одной получасти (19а, 19b).
20. Силовая установка (1) по любому из пп. 1-8, 11, 13, 15-18, отличающаяся тем, что угол поворота получасти (19) вокруг направляющей (37) предпочтительно составляет от 0 до 30°.
21. Силовая установка (1) по любому из пп. 1-8, 11, 13, 15-18, в которой система (51) направляющая/кулиса содержит:
направляющую (53), неподвижно соединенную с выходным отсеком (18) турбореактивного двигателя (7), по существу диаметрально противоположно стойке (21) крепления силовой установки (1), и
подвижную кулису (55), выполненную с возможностью поступательного перемещения вдоль направляющей (53) при активации приводных средств,
при этом силовая установка отличается тем, что на кулисе (55) установлены также средства для перемещения по меньшей мере одной из указанных тяг (29), выполненных с возможностью поворачивать получасть (19а, 19b) вокруг направляющей (37) во время активации средств привода указанной кулисы.
22. Силовая установка (1) по п. 21, отличающаяся тем, что средства перемещения по меньшей мере одной из тяг (29) содержат по меньшей мере одну контртягу (57, 59), один из концов которой установлен с возможностью поворота на кулисе (55), а другой из концов установлен с возможностью поворота на указанной тяге (29).
23. Силовая установка (1) по любому из пп. 1-8, 11, 13, 15-18, 22, отличающаяся тем, что выходной отсек (18) турбореактивного двигателя (3) оборудован коробкой (67) приводов агрегатов, при этом предпочтительно коробка приводов агрегатов содержит по меньшей мере две стойки, образующие "V".
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1261960 | 2012-12-12 | ||
| FR1261960A FR2999155B1 (fr) | 2012-12-12 | 2012-12-12 | Ensemble propulsif pour aeronef |
| PCT/FR2013/053048 WO2014091162A1 (fr) | 2012-12-12 | 2013-12-12 | Ensemble propulsif pour aéronef |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2015128058A true RU2015128058A (ru) | 2017-01-19 |
Family
ID=47741138
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2015128058A RU2015128058A (ru) | 2012-12-12 | 2013-12-12 | Силовая установка для летательного аппарата |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US9957056B2 (ru) |
| EP (1) | EP2931607B1 (ru) |
| CN (1) | CN104870310A (ru) |
| BR (1) | BR112015011502A2 (ru) |
| CA (1) | CA2890670A1 (ru) |
| FR (1) | FR2999155B1 (ru) |
| RU (1) | RU2015128058A (ru) |
| WO (1) | WO2014091162A1 (ru) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3002288B1 (fr) * | 2013-02-20 | 2022-11-25 | Snecma | Suspension d'un turboreacteur par double support arriere |
| FR3014953B1 (fr) * | 2013-12-12 | 2016-01-01 | Snecma | Turbomachine d'aeronef comportant un echangeur de chaleur et une boite d'engrenages en v |
| CN105508053A (zh) * | 2015-12-29 | 2016-04-20 | 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 | 一种内安装边结构的燃汽轮机进气内流道结构 |
| FR3047522B1 (fr) | 2016-02-04 | 2018-03-16 | Safran Aircraft Engines | Ensemble propulsif pour aeronef |
| FR3075176B1 (fr) | 2017-12-18 | 2020-11-06 | Safran Aircraft Engines | Ensemble de capot ouvrant et mecanisme de deploiement |
| US10814990B2 (en) * | 2018-06-28 | 2020-10-27 | The Boeing Company | Aircraft propulsion system with a low-fan-pressure-ratio engine in a forward over-wing flow installation, and method of installing the same |
| FR3085156B1 (fr) * | 2018-08-24 | 2020-09-11 | Safran Nacelles | Ensemble et procede de manutention d’un ensemble propulsif d’aeronef |
Family Cites Families (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2622930B1 (fr) * | 1987-11-06 | 1990-03-23 | Aerospatiale | Capotage pour turboreacteur a double flux |
| US5228641A (en) * | 1991-08-15 | 1993-07-20 | Rohr, Inc. | Cascade type aircraft engine thrust reverser with hidden link actuator |
| FR2757823B1 (fr) * | 1996-12-26 | 1999-03-12 | Aerospatiale | Nacelle de turboreacteur a ecoulement laminaire |
| GB9723022D0 (en) * | 1997-11-01 | 1998-01-07 | Rolls Royce Plc | Gas turbine apparatus |
| FR2901244B1 (fr) * | 2006-05-16 | 2009-01-09 | Airbus France Sas | Dispositif d'articulation de portes d'une nacelle d'aeronef et nacelle equipee dudit dispositif d'articulation |
| FR2905991B1 (fr) * | 2006-09-20 | 2012-01-13 | Snecma | Systeme propulsif integre comportant un moteur a turboreacteur a double flux. |
| FR2912378B1 (fr) | 2007-02-14 | 2009-03-20 | Aircelle Sa | Nacelle de moteur a reaction pour un avion |
| FR2916737B1 (fr) * | 2007-06-01 | 2010-05-28 | Airbus France | Ensemble moteur pour aeronef a nacelle coulissante. |
| FR2926790B1 (fr) * | 2008-01-30 | 2010-02-12 | Aircelle Sa | Systeme de guidage pour la maintenance d'une nacelle d'aeronef |
| ES2350429B1 (es) * | 2009-05-28 | 2011-11-18 | Airbus Operations, S.L. | Cono de cola de una aeronave con carena movil abatible |
| FR2974150B1 (fr) * | 2011-04-14 | 2013-04-12 | Aircelle Sa | Inverseur de poussee pour turboreacteur d'aeronef |
| US8727275B2 (en) * | 2012-01-27 | 2014-05-20 | Rohr, Inc. | Nacelle |
| GB201219368D0 (en) * | 2012-10-29 | 2012-12-12 | Rolls Royce Deutschland | Aeroengine thrust reverser arrangement |
-
2012
- 2012-12-12 FR FR1261960A patent/FR2999155B1/fr active Active
-
2013
- 2013-12-12 CA CA2890670A patent/CA2890670A1/fr not_active Abandoned
- 2013-12-12 WO PCT/FR2013/053048 patent/WO2014091162A1/fr active Application Filing
- 2013-12-12 CN CN201380064776.3A patent/CN104870310A/zh active Pending
- 2013-12-12 BR BR112015011502A patent/BR112015011502A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2013-12-12 EP EP13820811.1A patent/EP2931607B1/fr active Active
- 2013-12-12 RU RU2015128058A patent/RU2015128058A/ru not_active Application Discontinuation
-
2015
- 2015-05-20 US US14/716,969 patent/US9957056B2/en active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| BR112015011502A2 (pt) | 2017-07-11 |
| WO2014091162A1 (fr) | 2014-06-19 |
| FR2999155B1 (fr) | 2014-11-21 |
| US20150367946A1 (en) | 2015-12-24 |
| CA2890670A1 (fr) | 2014-06-19 |
| EP2931607A1 (fr) | 2015-10-21 |
| EP2931607B1 (fr) | 2019-11-20 |
| FR2999155A1 (fr) | 2014-06-13 |
| US9957056B2 (en) | 2018-05-01 |
| CN104870310A (zh) | 2015-08-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2015128058A (ru) | Силовая установка для летательного аппарата | |
| RU2015141367A (ru) | Реверсор тяги | |
| RU2014113662A (ru) | Задний узел гондолы турбореактивного двигателя | |
| RU2010134982A (ru) | Направляющая система для технического обслуживания гондолы летательного аппарата | |
| BR102013010059A8 (pt) | Conjunto de inversor de empuxo e método para inverter o empuxo de um motor de turbina a gás | |
| BR112012024647A2 (pt) | disposição de haste de ligação de flap de reversor de empuxo sobre a estrutura fixa interna de uma nacela de motor turbojato e nacela de motor turbojato de avião | |
| RU2014106968A (ru) | Линейное исполнительное устройство двойного действия | |
| RU2010117009A (ru) | Телескопический линейный исполнительный механизм двойного действия с приводом от одного двигателя | |
| RU2010117754A (ru) | Привод для подвижного элемента гондолы летательного аппарата и гондола, содержащая по меньшей мере один такой привод | |
| US20100218479A1 (en) | Linear telescopic actuator for moving a first and a second element relative to a stationary element | |
| RU2015128041A (ru) | Устройство реверса тяги гондолы и гондола, оборудованная по меньшей мере одним устройством реверса | |
| RU2008136476A (ru) | Гондола турбореактивного двигателя с боковым раскрытием створок | |
| RU2009133821A (ru) | Гондола для турбореактивного авиадвигателя | |
| BR112012011079A2 (pt) | montagem para um motor turbojato de aviao compreendendo uma carenagem de reversao de empuxo | |
| RU2012155127A (ru) | Устройство, содержащее реверсор тяги и систему привода указанного реверсора тяги | |
| CN104114842A (zh) | 具有枢转格栅的推力反向器 | |
| US10012176B2 (en) | Aircraft gas turbine comprising a thrust-reverser device with cascade elements and an integrated rack and pinion drive | |
| RU2014106965A (ru) | Силовая установка летательного аппарата, содержащая, по меньшей мере, один турбореактивный двигатель и гондолу | |
| US10047634B2 (en) | Actuator for aircraft turbine engine nacelle with notably one-piece annular rear part | |
| RU2015110475A (ru) | Неподвижная конструкция устройства реверса тяги | |
| WO2012010774A3 (fr) | Nacelle de turboréacteur | |
| BR112014015279A2 (pt) | porta para um reversor de empuxo do tipo porta, reversor de empuxo do tipo porta e nacela para motor turbojato | |
| EP2952724B1 (en) | Integrated thrust reverser actuation system | |
| US20120137656A1 (en) | Actuation system | |
| RU2012144581A (ru) | Реверсор тяги |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FA93 | Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination) |
Effective date: 20161213 |