RU2014106965A - Силовая установка летательного аппарата, содержащая, по меньшей мере, один турбореактивный двигатель и гондолу - Google Patents
Силовая установка летательного аппарата, содержащая, по меньшей мере, один турбореактивный двигатель и гондолу Download PDFInfo
- Publication number
- RU2014106965A RU2014106965A RU2014106965/06A RU2014106965A RU2014106965A RU 2014106965 A RU2014106965 A RU 2014106965A RU 2014106965/06 A RU2014106965/06 A RU 2014106965/06A RU 2014106965 A RU2014106965 A RU 2014106965A RU 2014106965 A RU2014106965 A RU 2014106965A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- nacelle
- flaps
- path
- turbojet engine
- tract
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
- F02K1/54—Nozzles having means for reversing jet thrust
- F02K1/56—Reversing jet main flow
- F02K1/62—Reversing jet main flow by blocking the rearward discharge by means of flaps
- F02K1/625—Reversing jet main flow by blocking the rearward discharge by means of flaps the aft end of the engine cowling being movable to uncover openings for the reversed flow
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
- F02K1/54—Nozzles having means for reversing jet thrust
- F02K1/64—Reversing fan flow
- F02K1/70—Reversing fan flow using thrust reverser flaps or doors mounted on the fan housing
- F02K1/72—Reversing fan flow using thrust reverser flaps or doors mounted on the fan housing the aft end of the fan housing being movable to uncover openings in the fan housing for the reversed flow
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K3/00—Plants including a gas turbine driving a compressor or a ducted fan
- F02K3/02—Plants including a gas turbine driving a compressor or a ducted fan in which part of the working fluid by-passes the turbine and combustion chamber
- F02K3/04—Plants including a gas turbine driving a compressor or a ducted fan in which part of the working fluid by-passes the turbine and combustion chamber the plant including ducted fans, i.e. fans with high volume, low pressure outputs, for augmenting the jet thrust, e.g. of double-flow type
- F02K3/06—Plants including a gas turbine driving a compressor or a ducted fan in which part of the working fluid by-passes the turbine and combustion chamber the plant including ducted fans, i.e. fans with high volume, low pressure outputs, for augmenting the jet thrust, e.g. of double-flow type with front fan
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Wind Motors (AREA)
Abstract
1. Силовая установка (1) летательного аппарата, содержащая по меньшей мере один турбореактивный двигатель (2) и гондолу (10), причем указанная гондола (10) содержит:наружную конструкцию, оснащенную реверсором тяги (20), ивнутреннюю конструкцию, выполненную с возможностью перекрытия задней по направлению потока секции турбореактивного двигателя,причем наружная конструкция и внутренняя конструкция ограничивают тракт (16) циркуляции воздушного потока от турбореактивного двигателя (2), при этом указанный реверсор тяги (2) содержит:средства (50) отклонения, по меньшей мере, части воздушного потока турбореактивного двигателя (2),по меньшей мере один подвижный капот (30), выполненный с возможностью перемещения в направлении, параллельном продольной оси гондолы, причем капот выполнен с возможностью поочередного перехода из закрытого положения, в котором он обеспечивает аэродинамическую непрерывность гондолы, в открытое положение, в котором он открывает в гондоле канал для отклоненного воздушного потока, истворки (34), установленные с возможностью поворота из убранного положения, в котором они обеспечивают аэродинамическую непрерывность гондолы, в выдвинутое положение, в котором они, в режиме реверса тяги, частично перекрывают тракт (16) так, чтобы отклонять воздушный поток в направлении отклоняющих средств (50), освобожденных посредством перемещения капота (30), причем каждая створка (34) связана с приводной системой,отличающаяся тем, что тракт (16) имеет переменное поперечное сечение по периферии гондолы (10), так, что по меньшей мере одна створка (34) сдвинута по отношению к смежным створкам (34) в радиальном направлении относительно �
Claims (9)
1. Силовая установка (1) летательного аппарата, содержащая по меньшей мере один турбореактивный двигатель (2) и гондолу (10), причем указанная гондола (10) содержит:
наружную конструкцию, оснащенную реверсором тяги (20), и
внутреннюю конструкцию, выполненную с возможностью перекрытия задней по направлению потока секции турбореактивного двигателя,
причем наружная конструкция и внутренняя конструкция ограничивают тракт (16) циркуляции воздушного потока от турбореактивного двигателя (2), при этом указанный реверсор тяги (2) содержит:
средства (50) отклонения, по меньшей мере, части воздушного потока турбореактивного двигателя (2),
по меньшей мере один подвижный капот (30), выполненный с возможностью перемещения в направлении, параллельном продольной оси гондолы, причем капот выполнен с возможностью поочередного перехода из закрытого положения, в котором он обеспечивает аэродинамическую непрерывность гондолы, в открытое положение, в котором он открывает в гондоле канал для отклоненного воздушного потока, и
створки (34), установленные с возможностью поворота из убранного положения, в котором они обеспечивают аэродинамическую непрерывность гондолы, в выдвинутое положение, в котором они, в режиме реверса тяги, частично перекрывают тракт (16) так, чтобы отклонять воздушный поток в направлении отклоняющих средств (50), освобожденных посредством перемещения капота (30), причем каждая створка (34) связана с приводной системой,
отличающаяся тем, что тракт (16) имеет переменное поперечное сечение по периферии гондолы (10), так, что по меньшей мере одна створка (34) сдвинута по отношению к смежным створкам (34) в радиальном направлении относительно центральной оси турбореактивного двигателя (2),
при этом система привода створок (34), сдвинутых в радиальном направлении, выполнена с возможностью обеспечения смещенной кинематики указанных створок (34) относительно кинематики створок (34), установленных в остальной части периферии указанного тракта.
2. Установка по п.1, отличающаяся тем, что тракт (16) имеет зону с уменьшенным поперечным сечением по обе стороны от верхней и/или нижней балок, соединенных с пилоном (3) подвески силовой установки.
3. Установка по п.2, отличающаяся тем, что радиус (R1) внутренней кольцевой стенки (32) капота (30) по обе стороны от верхней и/или нижней балок меньше радиуса (R2) указанной кольцевой стенки (32) по горизонтальной оси, перпендикулярной к центральной оси (X) турбореактивного двигателя.
4. Установка по п.2 или 3, отличающаяся тем, что указанная приводная система выполнена с возможностью обеспечения поворота со смещением створок (34), установленных в зоне тракта (16) с уменьшенным поперечным сечением, относительно створок (34), установленных в остальной части периферии тракта (16).
5. Установка по п.4, отличающаяся тем, что приводная система выполнена с возможностью выдвижения створок (34), установленных в зоне тракта (16) с уменьшенным поперечным сечением, вперед или назад относительно других створок (34), установленных в остальной части периферии тракта (16).
6. Установка по п.2 или 3, отличающаяся тем, что указанная приводная система выполнена с возможностью ограничения выдвижения со смещением створок (34), установленных в зоне тракта с уменьшенным поперечным сечением, относительно створок, установленных в остальной части периферии тракта.
7. Установка по любому из пп.2, 3 или 5, отличающаяся тем, что указанная приводная система содержит по меньшей мере одну приводную соединительную штангу (60) для каждой из створок (34), причем указанные соединительные штанги (60) имеют одинаковую длину, а точки (61) крепления указанных соединительных штанг (60), находящиеся на створках (34), установленных в зоне тракта (16) с уменьшенным поперечным сечением, смещены по центральной оси и расположены ниже по направлению потока относительно точек (61) крепления штанг (60), находящихся на створках (34), установленных в остальной части периферии тракта.
8. Установка по любому из пп.2, 3 или 5, отличающаяся тем, что указанная приводная система содержит по меньшей мере одну приводную соединительную штангу (60) для каждой из створок (34), причем указанные соединительные штанги (60) имеют одинаковую длину, а находящиеся на внутренней конструкции гондолы (10) точки крепления соединительных штанг створок (34), установленных в зоне тракта (16) с уменьшенным поперечным сечением, смещены относительно точек крепления штанг створок (34), установленных в остальной части периферии тракта (16).
9. Гондола для силовой установки по любому из пп.1-8.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR11/56960 | 2011-07-29 | ||
| FR1156960A FR2978496B1 (fr) | 2011-07-29 | 2011-07-29 | Ensemble propulsif d'aeronef comprenant au moins un turboreacteur et une nacelle |
| PCT/FR2012/051693 WO2013017771A1 (fr) | 2011-07-29 | 2012-07-17 | Ensemble propulsif d'aéronef comprenant au moins un turboréacteur et une nacelle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2014106965A true RU2014106965A (ru) | 2015-09-10 |
Family
ID=46614552
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2014106965/06A RU2014106965A (ru) | 2011-07-29 | 2012-07-17 | Силовая установка летательного аппарата, содержащая, по меньшей мере, один турбореактивный двигатель и гондолу |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US9777670B2 (ru) |
| EP (1) | EP2737193B1 (ru) |
| CN (1) | CN103717867A (ru) |
| BR (1) | BR112014000739A2 (ru) |
| CA (1) | CA2841167A1 (ru) |
| FR (1) | FR2978496B1 (ru) |
| RU (1) | RU2014106965A (ru) |
| WO (1) | WO2013017771A1 (ru) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2956162B1 (fr) * | 2010-02-08 | 2012-11-16 | Snecma | Tuyere de flux froid d'un turboreacteur a double flux a flux separes incorporant un inverseur de poussee a grilles |
| FR3018863A1 (fr) * | 2014-03-24 | 2015-09-25 | Aircelle Sa | Dispositif d'inversion de poussee sans grille pour nacelle de turboreacteur d'aeronef |
| US20170030296A1 (en) * | 2015-07-28 | 2017-02-02 | Rohr, Inc. | Thrust reverser providing increased blocker door leakage |
| US10294893B2 (en) | 2016-05-25 | 2019-05-21 | Honeywell International Inc. | System and method for monitoring a translating cowl thrust reverser |
| FR3078998B1 (fr) * | 2018-03-19 | 2020-03-06 | Safran Aircraft Engines | Ensemble propulsif a double flux, comprenant un inverseur de poussee a grilles mobiles |
| FR3080149B1 (fr) * | 2018-04-13 | 2020-09-04 | Safran Aircraft Engines | Dispositif de prelevement d'air pour un moteur d'aeronef |
| FR3082889A1 (fr) * | 2018-06-26 | 2019-12-27 | Airbus Operations | Turboreacteur comportant une nacelle equipee de volets inverseurs pourvus de moyens pour generer des tourbillons |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1259045A (ru) * | 1970-03-23 | 1972-01-05 | ||
| US3779010A (en) * | 1972-08-17 | 1973-12-18 | Gen Electric | Combined thrust reversing and throat varying mechanism for a gas turbine engine |
| US5575147A (en) * | 1994-12-22 | 1996-11-19 | United Technologies Corporation | Compact thrust reverser |
| FR2914700B1 (fr) * | 2007-04-04 | 2009-05-22 | Aircelle Sa | Inverseur de poussee pour moteur a reaction |
| US8109466B2 (en) * | 2008-06-23 | 2012-02-07 | Rohr, Inc. | Thrust reverser cascade assembly and AFT cascade ring with flow deflector portion |
| FR2933143B1 (fr) * | 2008-06-26 | 2011-06-10 | Airbus France | Nacelle pour aeronef comportant des moyens inverseurs de poussee et aeronef comportant au moins une telle nacelle |
| FR2934327A1 (fr) * | 2008-07-28 | 2010-01-29 | Aircelle Sa | Dispositif d'inversion de poussee |
| FR2934326A1 (fr) * | 2008-07-28 | 2010-01-29 | Aircelle Sa | Dispositif d'inversion de poussee |
| US9057286B2 (en) * | 2010-03-30 | 2015-06-16 | United Technologies Corporation | Non-circular aft nacelle cowling geometry |
-
2011
- 2011-07-29 FR FR1156960A patent/FR2978496B1/fr active Active
-
2012
- 2012-07-17 EP EP12743520.4A patent/EP2737193B1/fr active Active
- 2012-07-17 CA CA2841167A patent/CA2841167A1/fr not_active Abandoned
- 2012-07-17 WO PCT/FR2012/051693 patent/WO2013017771A1/fr active Application Filing
- 2012-07-17 CN CN201280037736.5A patent/CN103717867A/zh active Pending
- 2012-07-17 BR BR112014000739A patent/BR112014000739A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2012-07-17 RU RU2014106965/06A patent/RU2014106965A/ru not_active Application Discontinuation
-
2014
- 2014-01-28 US US14/166,159 patent/US9777670B2/en active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US9777670B2 (en) | 2017-10-03 |
| FR2978496B1 (fr) | 2013-07-12 |
| EP2737193A1 (fr) | 2014-06-04 |
| EP2737193B1 (fr) | 2018-11-14 |
| US20140137541A1 (en) | 2014-05-22 |
| WO2013017771A1 (fr) | 2013-02-07 |
| FR2978496A1 (fr) | 2013-02-01 |
| CA2841167A1 (fr) | 2013-02-07 |
| CN103717867A (zh) | 2014-04-09 |
| BR112014000739A2 (pt) | 2017-06-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2014106965A (ru) | Силовая установка летательного аппарата, содержащая, по меньшей мере, один турбореактивный двигатель и гондолу | |
| US11485481B2 (en) | Deployable assembly for a propulsor | |
| RU2011152808A (ru) | Реверсор тяги | |
| CN101489870B (zh) | 结构化发动机舱 | |
| US8316632B2 (en) | Thrust reverser configuration for a short fan duct | |
| RU2013131841A (ru) | Гондола для двухконтурного турбореактивного двигателя летательного аппарата | |
| US8091827B2 (en) | Thrust reverser door | |
| RU2538348C2 (ru) | Устройство реверса тяги | |
| RU2014113662A (ru) | Задний узел гондолы турбореактивного двигателя | |
| US20140061332A1 (en) | Thrust reverser for an aircraft jet engine | |
| CN102105669B (zh) | 具有活动山形件的用于涡轮喷气发动机舱的噪声消减装置以及相关的发动机舱 | |
| CN109113797A (zh) | 用于短舱进气道的平移导流叶片 | |
| RU2014122761A (ru) | Реверсор тяги | |
| US11519362B2 (en) | Turbofan comprising a system comprising a screen for closing off the bypass duct | |
| RU2014153353A (ru) | Реверсор тяги с убирающимися решетками | |
| US20160273489A1 (en) | Fixed structure of a thrust reverser device | |
| RU2012149589A (ru) | Створчатый реверсор | |
| US10458362B2 (en) | Turbojet nacelle provided with a thrust reverser, including cut-outs to avoid the movable slat of an aircraft wing | |
| RU2012155127A (ru) | Устройство, содержащее реверсор тяги и систему привода указанного реверсора тяги | |
| RU2014105590A (ru) | Устройство реверсирования тяги для малогабаритного сопла | |
| RU2688082C2 (ru) | Гондола турбореактивного двигателя, содержащая сопло вторичного контура с поворотными створками | |
| US11242821B2 (en) | Turbofan comprising a system comprising flexible screens for closing off the bypass duct | |
| CN109563788A (zh) | 反推装置组件 | |
| CN103201491A (zh) | 具有少量驱动器的飞行器涡轮喷气发动机推力反向器 | |
| RU2013137225A (ru) | Створка реверсора тяги гондолы летательного аппарата |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FA92 | Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted) |
Effective date: 20161102 |