RU2008136476A - Гондола турбореактивного двигателя с боковым раскрытием створок - Google Patents
Гондола турбореактивного двигателя с боковым раскрытием створок Download PDFInfo
- Publication number
- RU2008136476A RU2008136476A RU2008136476/11A RU2008136476A RU2008136476A RU 2008136476 A RU2008136476 A RU 2008136476A RU 2008136476/11 A RU2008136476/11 A RU 2008136476/11A RU 2008136476 A RU2008136476 A RU 2008136476A RU 2008136476 A RU2008136476 A RU 2008136476A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- nacelle
- axis
- movable part
- gondola
- attached
- Prior art date
Links
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims 1
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D29/00—Power-plant nacelles, fairings, or cowlings
- B64D29/08—Inspection panels for power plants
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Wind Motors (AREA)
- Mushroom Cultivation (AREA)
- Tents Or Canopies (AREA)
- Artificial Fish Reefs (AREA)
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Abstract
1. Гондола (1) турбореактивного двигателя (4), предназначенная для крепления к корпусу (2) самолета с помощью соединительной стойки (3) и имеющая по меньшей мере одну подвижную часть (9', 9''), выполненную с возможностью раскрытия для обеспечения доступа внутрь гондолы, отличающаяся тем, что указанная подвижная часть установлена с возможностью поворота вокруг оси (25), расположенной по существу перпендикулярно плоскости корпуса самолета, к которому прикреплена гондола. ! 2. Гондола (1) по п.1, отличающаяся тем, что ось (25) установлена на гондоле с помощью средств (20, 21) перемещения, обеспечивающих боковое перемещение указанной оси. ! 3. Гондола (1) по п.1, отличающаяся тем, что ось (25) установлена на гондоле с помощью средств (20, 21) перемещения, обеспечивающих наклон указанной оси относительно ее первоначального направления. ! 4. Гондола (1) по п.2, отличающаяся тем, что подвижная часть (9', 9'') содержит гребень (31), способный помещаться в пазу (32), выполненном в неподвижной части (6а) гондолы, и препятствующий вращению подвижной части в случае, если ось (25) предварительно не сдвинута для высвобождения гребня из паза. ! 5. Гондола (1) по п.2, отличающаяся тем, что в качестве средств перемещения используют силовые цилиндры (20, 21), имеющие первый конец (20а, 21а), закрепленный в неподвижной части (6а) гондолы, и второй конец (20b, 21b), прикрепленный к оси (25) подвижной части (9', 9''). ! 6. Гондола (1) по п.5, отличающаяся тем, что в качестве силовых цилиндров (20, 21) использованы электрические силовые цилиндры. ! 7. Гондола (1) по любому из пп.1-6, отличающаяся тем, что в качестве по меньшей мере одной подвижной части использована половина (9', 9'') реверсора тяги. ! 8. Гондола (1) по п.7, о�
Claims (12)
1. Гондола (1) турбореактивного двигателя (4), предназначенная для крепления к корпусу (2) самолета с помощью соединительной стойки (3) и имеющая по меньшей мере одну подвижную часть (9', 9''), выполненную с возможностью раскрытия для обеспечения доступа внутрь гондолы, отличающаяся тем, что указанная подвижная часть установлена с возможностью поворота вокруг оси (25), расположенной по существу перпендикулярно плоскости корпуса самолета, к которому прикреплена гондола.
2. Гондола (1) по п.1, отличающаяся тем, что ось (25) установлена на гондоле с помощью средств (20, 21) перемещения, обеспечивающих боковое перемещение указанной оси.
3. Гондола (1) по п.1, отличающаяся тем, что ось (25) установлена на гондоле с помощью средств (20, 21) перемещения, обеспечивающих наклон указанной оси относительно ее первоначального направления.
4. Гондола (1) по п.2, отличающаяся тем, что подвижная часть (9', 9'') содержит гребень (31), способный помещаться в пазу (32), выполненном в неподвижной части (6а) гондолы, и препятствующий вращению подвижной части в случае, если ось (25) предварительно не сдвинута для высвобождения гребня из паза.
5. Гондола (1) по п.2, отличающаяся тем, что в качестве средств перемещения используют силовые цилиндры (20, 21), имеющие первый конец (20а, 21а), закрепленный в неподвижной части (6а) гондолы, и второй конец (20b, 21b), прикрепленный к оси (25) подвижной части (9', 9'').
6. Гондола (1) по п.5, отличающаяся тем, что в качестве силовых цилиндров (20, 21) использованы электрические силовые цилиндры.
7. Гондола (1) по любому из пп.1-6, отличающаяся тем, что в качестве по меньшей мере одной подвижной части использована половина (9', 9'') реверсора тяги.
8. Гондола (1) по п.7, отличающаяся тем, что ось (25) расположена, по существу, на уровне передней рамы (16) реверсора тяги.
9. Гондола (1) по любому из пп.1-6, отличающаяся тем, что по меньшей мере одной подвижной частью является корпус вентилятора.
10. Гондола (1) по любому из пп.1-6, отличающаяся тем, что она содержит исполнительные средства (51), выполненные с возможностью обеспечения поворота подвижной части (9', 9'') вокруг оси (25).
11. Гондола (1) по п.10, отличающаяся тем, что в качестве исполнительных средств использованы силовые цилиндры (51), предпочтительно электрические.
12. Гондола (1) по любому из пп.1-6, отличающаяся тем, что содержит по меньшей мере одну предохранительную тягу (40), имеющую первый конец (40b), закрепленный на неподвижной конструкции (4) гондолы, и второй конец (40а), прикрепленный к подвижной части (9', 9''), предпочтительно на ее передней по потоку части конструкции, причем указанная предохранительная тяга выполнена с возможностью поочередного перехода из положения, в котором она препятствует закрытию подвижной части, в положение, в котором она дает возможность ее закрытия предпочтительно с помощью дистанционного управления.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0601350A FR2897339B1 (fr) | 2006-02-16 | 2006-02-16 | Nacelle de turboreacteur a ouverture laterale des capots |
| FR0601350 | 2006-02-16 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2008136476A true RU2008136476A (ru) | 2010-03-27 |
| RU2423291C2 RU2423291C2 (ru) | 2011-07-10 |
Family
ID=37005886
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2008136476/11A RU2423291C2 (ru) | 2006-02-16 | 2007-01-29 | Гондола турбореактивного двигателя с боковым раскрытием створок |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20080315034A1 (ru) |
| EP (1) | EP1984248B1 (ru) |
| CN (1) | CN101384485B (ru) |
| AT (1) | ATE453568T1 (ru) |
| CA (1) | CA2642300A1 (ru) |
| DE (1) | DE602007004074D1 (ru) |
| ES (1) | ES2338066T3 (ru) |
| FR (1) | FR2897339B1 (ru) |
| RU (1) | RU2423291C2 (ru) |
| WO (1) | WO2007093683A1 (ru) |
Families Citing this family (24)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20110101158A1 (en) * | 2005-03-29 | 2011-05-05 | The Boeing Company | Thrust Reversers Including Monolithic Components |
| FR2912378B1 (fr) * | 2007-02-14 | 2009-03-20 | Aircelle Sa | Nacelle de moteur a reaction pour un avion |
| FR2915461B1 (fr) * | 2007-04-24 | 2009-06-05 | Airbus France Sas | Agencement d'entree d'air pour vehicule, notamment un aeronef. |
| FR2915527B1 (fr) * | 2007-04-30 | 2009-06-12 | Aircelle Sa | Structure arriere de nacelle pour moteur a reacteur, telle qu'un inverseur de poussee |
| FR2920145B1 (fr) * | 2007-08-20 | 2009-09-18 | Aircelle Sa | Nacelle de turboreacteur a amortisseurs pour demi-coquilles |
| FR2920141B1 (fr) * | 2007-08-20 | 2009-10-30 | Aircelle Sa | Nacelle de turboreacteur, destinee a equiper un aeronef |
| FR2926790B1 (fr) * | 2008-01-30 | 2010-02-12 | Aircelle Sa | Systeme de guidage pour la maintenance d'une nacelle d'aeronef |
| FR2927310B1 (fr) * | 2008-02-13 | 2010-07-30 | Aircelle Sa | Systeme de commande pour nacelle de turboreacteur |
| FR2933957B1 (fr) * | 2008-07-18 | 2010-07-30 | Airbus France | Dispositif pour ceinturer une nacelle d'aeronef |
| FR2956163B1 (fr) * | 2010-02-10 | 2012-02-17 | Aircelle Sa | Systeme de commande d'un aeronef |
| EP2619093B1 (en) | 2010-09-24 | 2018-12-05 | Short Brothers Plc | Nacelle with hinged cowl doors enabling access to the engine |
| US9783315B2 (en) * | 2012-02-24 | 2017-10-10 | Rohr, Inc. | Nacelle with longitudinal translating cowling and rotatable sleeves |
| FR2999239B1 (fr) * | 2012-12-12 | 2015-02-20 | Aircelle Sa | Inverseur de poussee de nacelle et nacelle equipee d'au moins un inverseur |
| WO2015069350A2 (en) * | 2013-08-28 | 2015-05-14 | United Technologies Corporation | Thrust reverser sliding door assembly |
| CN104691741B (zh) * | 2013-12-06 | 2017-11-10 | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 | 航空发动机短舱 |
| FR3020040B1 (fr) * | 2014-04-17 | 2018-06-29 | Societe Lorraine De Construction Aeronautique | Ensemble propulsif pour aeronef |
| FR3033545B1 (fr) * | 2015-03-12 | 2018-08-10 | Airbus Operations | Nacelle pour ensemble moteur d'aeronef comprenant au moins un capot de nacelle articule a son extremite avant |
| DE102015206093A1 (de) * | 2015-04-02 | 2016-10-06 | Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg | Triebwerksverkleidung einer Fluggasturbine |
| CN105673092B (zh) * | 2016-01-20 | 2017-05-03 | 中国科学院工程热物理研究所 | 一种转子机匣分离装置 |
| FR3079878A1 (fr) * | 2018-04-05 | 2019-10-11 | Airbus Operations | Turboreacteur comportant une nacelle equipee d'un systeme inverseur comportant un capot articule |
| FR3085353A1 (fr) * | 2018-09-04 | 2020-03-06 | Airbus Operations | Ensemble turbomachine d'aeronef comportant un capot articule |
| FR3076859B1 (fr) * | 2018-11-27 | 2021-01-01 | Rohr Inc | Joint d’isolant thermique detachable |
| US11155343B2 (en) | 2018-12-17 | 2021-10-26 | The Boeing Company | Brake systems for aircraft and related methods |
| CN110065639A (zh) * | 2019-05-09 | 2019-07-30 | 西北工业大学 | 一种用于无人机快卸对开式动力舱罩 |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2622930B1 (fr) * | 1987-11-06 | 1990-03-23 | Aerospatiale | Capotage pour turboreacteur a double flux |
| FR2734540B1 (fr) * | 1995-05-24 | 1997-08-08 | Aerospatiale | Nacelle de moteur d'aeronef comportant un capot de nacelle |
| FR2756323B1 (fr) * | 1996-11-28 | 1998-12-31 | Hispano Suiza Sa | Dispositif de liaison d'un inverseur de poussee a un turbomoteur |
| US5944285A (en) * | 1997-06-19 | 1999-08-31 | The Boeing Company | Vent valve with pressure relief |
| US6220546B1 (en) * | 1999-12-29 | 2001-04-24 | The Boeing Company | Aircraft engine and associated aircraft engine cowl |
| US6311928B1 (en) * | 2000-01-05 | 2001-11-06 | Stage Iii Technologies, L.C. | Jet engine cascade thrust reverser for use with mixer/ejector noise suppressor |
| FR2901245B1 (fr) * | 2006-05-22 | 2008-12-26 | Airbus France Sas | Dispositif d'articulation d'une porte d'une nacelle d'aeronef et nacelle equipee dudit dispositif d'articulation |
-
2006
- 2006-02-16 FR FR0601350A patent/FR2897339B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2007
- 2007-01-29 CN CN2007800055394A patent/CN101384485B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2007-01-29 DE DE602007004074T patent/DE602007004074D1/de active Active
- 2007-01-29 RU RU2008136476/11A patent/RU2423291C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2007-01-29 EP EP07730879A patent/EP1984248B1/fr not_active Not-in-force
- 2007-01-29 WO PCT/FR2007/000161 patent/WO2007093683A1/fr active Application Filing
- 2007-01-29 AT AT07730879T patent/ATE453568T1/de not_active IP Right Cessation
- 2007-01-29 ES ES07730879T patent/ES2338066T3/es active Active
- 2007-01-29 US US12/159,111 patent/US20080315034A1/en not_active Abandoned
- 2007-01-29 CA CA002642300A patent/CA2642300A1/fr not_active Abandoned
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE602007004074D1 (de) | 2010-02-11 |
| US20080315034A1 (en) | 2008-12-25 |
| ATE453568T1 (de) | 2010-01-15 |
| RU2423291C2 (ru) | 2011-07-10 |
| ES2338066T3 (es) | 2010-05-03 |
| CN101384485B (zh) | 2012-05-23 |
| CN101384485A (zh) | 2009-03-11 |
| EP1984248B1 (fr) | 2009-12-30 |
| EP1984248A1 (fr) | 2008-10-29 |
| FR2897339B1 (fr) | 2008-04-11 |
| FR2897339A1 (fr) | 2007-08-17 |
| WO2007093683A1 (fr) | 2007-08-23 |
| CA2642300A1 (fr) | 2007-08-23 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2008136476A (ru) | Гондола турбореактивного двигателя с боковым раскрытием створок | |
| US10036323B2 (en) | Rear nacelle assembly for a turbojet engine | |
| US8627644B2 (en) | Thrust reverser for a jet engine | |
| US11434850B2 (en) | Split sleeve hidden door thrust reverser | |
| RU2577741C2 (ru) | Гондола для двухконтурного турбореактивного двигателя летательного аппарата | |
| RU2012156112A (ru) | Гондола турбореактивного двигателя с устройством для восприятия окружных усилий | |
| RU2009118515A (ru) | Решетчатый реверсор тяги для реактивного двигателя | |
| WO2009136096A3 (fr) | Nacelle de turboréacteur à double flux | |
| RU2015128041A (ru) | Устройство реверса тяги гондолы и гондола, оборудованная по меньшей мере одним устройством реверса | |
| ATE473163T1 (de) | Seitlich öffnende triebwerksgondel | |
| US10570854B2 (en) | Three actuator cascade type thrust reverser actuation system | |
| BR112012027996A2 (pt) | reversor de empuxo para uma nacela de motor de turbina, e nacela de motor de turbina | |
| RU2014122761A (ru) | Реверсор тяги | |
| RU2014107529A (ru) | Гондола турбореактивного двигателя с регулируемым соплом | |
| US8448896B2 (en) | Guiding system for aircraft nacelle maintenance | |
| RU2011153090A (ru) | Реверсор тяги для гондолы двухконтурного турбореактивного двигателя | |
| RU2010117009A (ru) | Телескопический линейный исполнительный механизм двойного действия с приводом от одного двигателя | |
| RU2009111050A (ru) | Замковая система для подвижного обтекателя гондолы | |
| RU2010109815A (ru) | Гондола турбореактивного двигателя, снабженная механической системой блокировки реверсора тяги | |
| RU2013124524A (ru) | Устройство реверсора тяги без управляющего стержня в канале потока | |
| US20200325785A1 (en) | Turbofan comprising a set of rotatable blades for blocking off the bypass flow duct | |
| RU2014153353A (ru) | Реверсор тяги с убирающимися решетками | |
| RU2012124297A (ru) | Реверсор тяги | |
| BR112012012078A2 (pt) | conjunto traseiro de nacela de motor turbojato e nacela de aeronave | |
| US20190257269A1 (en) | Turbojet engine comprising a nacelle equipped with a thrust-reversing system comprising outer and inner doors |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20140130 |