RU2009111050A - Замковая система для подвижного обтекателя гондолы - Google Patents
Замковая система для подвижного обтекателя гондолы Download PDFInfo
- Publication number
- RU2009111050A RU2009111050A RU2009111050/11A RU2009111050A RU2009111050A RU 2009111050 A RU2009111050 A RU 2009111050A RU 2009111050/11 A RU2009111050/11 A RU 2009111050/11A RU 2009111050 A RU2009111050 A RU 2009111050A RU 2009111050 A RU2009111050 A RU 2009111050A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- locking system
- eye
- movable
- rod
- pylon
- Prior art date
Links
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims 3
- 230000011664 signaling Effects 0.000 claims 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D29/00—Power-plant nacelles, fairings, or cowlings
- B64D29/06—Attaching of nacelles, fairings or cowlings
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T292/00—Closure fasteners
- Y10T292/68—Keepers
- Y10T292/696—With movable dog, catch or striker
- Y10T292/699—Motor controlled
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Display Devices Of Pinball Game Machines (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
1. Замковая система (20) бокового подвижного обтекателя (8) гондолы (1) турбореактивного двигателя (2) для соединения с пилоном (4) самолета, причем упомянутый подвижный обтекатель установлен с возможностью поворота вокруг оси, по существу, перпендикулярной продольной оси гондолы, содержащая, с одной стороны, проушину (21) для соединения с пилоном, и с другой стороны, стержень (22), выполненный с возможностью установки на подвижном обтекателе и зацепления с проушиной, когда подвижный обтекатель находится в закрытом положении, отличающаяся тем, что стержень установлен с возможностью поступательного перемещения относительно упомянутого подвижного обтекателя вдоль, по существу, продольной оси подвижного обтекателя, образуя задвижку, имеющую возможность перемещения между закрытым положением, в котором она находится в зацеплении с проушиной и обеспечивает конструктивное соединение пилона и подвижного обтекателя, и открытым положением, в котором она отсоединена от проушины и обеспечивает возможность открытия подвижного обтекателя. ! 2. Замковая система (20) по п.1, отличающаяся тем, что проушина (21) имеет зенкованный вход (26). ! 3. Замковая система (20) по п.1, отличающаяся тем, что она обеспечена средством (30, 31, 32) для перемещения стержня (22). ! 4. Замковая система (20) по п.3, отличающаяся тем, что она содержит механическое средство для дистанционного управления стержнем. ! 5. Замковая система (20) по п.3, отличающаяся тем, что средства (30, 31, 32) для перемещения стержня содержат по меньшей мере один электрический привод (32). ! 6. Замковая система (20) по п.5, отличающаяся тем, что содержит электрическое средство для дистанционного управления ст
Claims (16)
1. Замковая система (20) бокового подвижного обтекателя (8) гондолы (1) турбореактивного двигателя (2) для соединения с пилоном (4) самолета, причем упомянутый подвижный обтекатель установлен с возможностью поворота вокруг оси, по существу, перпендикулярной продольной оси гондолы, содержащая, с одной стороны, проушину (21) для соединения с пилоном, и с другой стороны, стержень (22), выполненный с возможностью установки на подвижном обтекателе и зацепления с проушиной, когда подвижный обтекатель находится в закрытом положении, отличающаяся тем, что стержень установлен с возможностью поступательного перемещения относительно упомянутого подвижного обтекателя вдоль, по существу, продольной оси подвижного обтекателя, образуя задвижку, имеющую возможность перемещения между закрытым положением, в котором она находится в зацеплении с проушиной и обеспечивает конструктивное соединение пилона и подвижного обтекателя, и открытым положением, в котором она отсоединена от проушины и обеспечивает возможность открытия подвижного обтекателя.
2. Замковая система (20) по п.1, отличающаяся тем, что проушина (21) имеет зенкованный вход (26).
3. Замковая система (20) по п.1, отличающаяся тем, что она обеспечена средством (30, 31, 32) для перемещения стержня (22).
4. Замковая система (20) по п.3, отличающаяся тем, что она содержит механическое средство для дистанционного управления стержнем.
5. Замковая система (20) по п.3, отличающаяся тем, что средства (30, 31, 32) для перемещения стержня содержат по меньшей мере один электрический привод (32).
6. Замковая система (20) по п.5, отличающаяся тем, что содержит электрическое средство для дистанционного управления стержнем.
7. Замковая система (20) по любому из пп.1-6, отличающаяся тем, что содержит по меньшей мере один датчик (34, 35) положения стержня (22), выполненный с возможностью соединения по меньшей мере с одним соответствующим средством сигнализации.
8. Замковая система (20) по любому из пп.1-6, отличающаяся тем, что содержит проушину (37), выполненную как единое целое с подвижным обтекателем (8) с возможностью приема конца (39) стержня (22), когда упомянутый стержень находится в закрытом положении и проходит сквозь проушину (21).
9. Замковая система (20) по любому из пп.1-6, отличающаяся тем, что проушина (21) связана с центрующим штифтом (40), выполненным с возможностью взаимодействия с гнездом (41) в подвижном обтекателе, предпочтительно имеющим зенкованный вход (42).
10. Гондола (1) для турбореактивного двигателя (2), содержащая переднее входное устройство, центральную секцию (6), окружающую компрессор турбореактивного двигателя, и заднюю секцию (7), причем гондола также содержит по меньшей мере один боковой подвижный обтекатель (8), выполненный с возможностью перемещения из закрытого положения, в котором он обеспечивает внешнюю аэродинамическую непрерывность гондолы, в открытое положение, в котором он обеспечивает доступ к внутренней части гондолы, отличающаяся тем, что упомянутый подвижный обтекатель снабжен замковой системой (20) по любому из пп.1-9.
11. Гондола (1) по п.10, отличающаяся тем, что подвижный обтекатель (8) представляет собой часть конструкции реверсера тяги.
12. Двигательный узел, отличающийся тем, что содержит гондолу (1) по любому из пп.10 или 11, содержащую турбореактивный двигатель (2), связанную с пилоном (4), снабженную дополнительными элементами (21) замковой системы (20) подвижного обтекателя (8).
13. Двигательный узел по п.12, отличающийся тем, что содержит по меньшей мере одну проушину (21), закрепленную в пилоне (4).
14. Двигательный узел по п.13, отличающийся тем, что содержит по меньшей мере одну проушину (21) связанную с пилоном (4) промежуточным плавающим соединением (23), выполненным с возможностью обеспечения рабочего смещения по меньшей мере в одном направлении.
15. Двигательный узел по п.14, отличающийся тем, что максимально допустимое рабочее смещение в поперечном направлении относительно направления смещения плавающего соединения (23) меньше диаметра входа проушины (21).
16. Двигательный узел по любому из пп.12-15, отличающийся тем, что по меньшей мере замковые системы (20), расположенные вблизи компрессора, содержат проушину (21), установленную, как раскрыто в пп.14 или 15.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0607647A FR2905357B1 (fr) | 2006-08-31 | 2006-08-31 | Systeme de verrouillage pour capot mobile de nacelle |
| FR0607647 | 2006-08-31 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2009111050A true RU2009111050A (ru) | 2010-10-10 |
| RU2433069C2 RU2433069C2 (ru) | 2011-11-10 |
Family
ID=37909657
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2009111050A RU2433069C2 (ru) | 2006-08-31 | 2007-07-02 | Замковая система для подвижного обтекателя гондолы |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US8070101B2 (ru) |
| EP (1) | EP2057071B1 (ru) |
| CN (1) | CN101506045B (ru) |
| AT (1) | ATE531621T1 (ru) |
| BR (1) | BRPI0716269A2 (ru) |
| CA (1) | CA2659334C (ru) |
| ES (1) | ES2374439T3 (ru) |
| FR (1) | FR2905357B1 (ru) |
| RU (1) | RU2433069C2 (ru) |
| WO (1) | WO2008025890A1 (ru) |
Families Citing this family (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2920131B1 (fr) * | 2007-08-20 | 2010-01-08 | Aircelle Sa | Nacelle de turboreacteur equipee d'un systeme d'inhibition mecanique d'un inverseur de poussee |
| FR2928681B1 (fr) * | 2008-03-14 | 2013-11-22 | Aircelle Sa | Systeme d'actionnement et de controle d'un capot mobile de nacelle de turboreacteur |
| FR2933957B1 (fr) * | 2008-07-18 | 2010-07-30 | Airbus France | Dispositif pour ceinturer une nacelle d'aeronef |
| US8398017B2 (en) * | 2009-02-04 | 2013-03-19 | Spirit Aerosystems, Inc. | Continuous composite fan duct and thrust reverser |
| FR2955312B1 (fr) * | 2010-01-20 | 2013-05-31 | Airbus Operations Sas | Dispositif de liaison fusible entre une partie mobile et une partie fixe d'une nacelle d'aeronef |
| FR2999239B1 (fr) * | 2012-12-12 | 2015-02-20 | Aircelle Sa | Inverseur de poussee de nacelle et nacelle equipee d'au moins un inverseur |
| CN103129740B (zh) * | 2013-02-07 | 2015-07-15 | 玉环天润航空机械制造有限公司 | 动力舱整流罩的锁闭机构 |
| US9708073B2 (en) | 2014-08-22 | 2017-07-18 | Rohr, Inc. | Automatic deflection limiting latches for a thrust reverser |
| ES2673562T3 (es) * | 2014-09-29 | 2018-06-22 | Airbus Defence And Space, S.A. | Dispositivo de alineación y seguridad para los capós de las góndolas de los motores de aeronaves |
| US9816586B2 (en) * | 2015-04-24 | 2017-11-14 | Honeywell International Inc. | Locking manual drive unit for aircraft engine nacelle door operating system |
| US10294893B2 (en) | 2016-05-25 | 2019-05-21 | Honeywell International Inc. | System and method for monitoring a translating cowl thrust reverser |
| US10543927B2 (en) * | 2016-11-18 | 2020-01-28 | Rohr, Inc. | Lockable track system for a translating nacelle structure |
| US10738737B2 (en) | 2016-11-18 | 2020-08-11 | Rohr, Inc. | Self-locking alignment at a nacelle interface |
| CN107605292A (zh) * | 2017-09-04 | 2018-01-19 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 一种座舱盖锁机构 |
| FR3085353A1 (fr) * | 2018-09-04 | 2020-03-06 | Airbus Operations | Ensemble turbomachine d'aeronef comportant un capot articule |
| US11453507B2 (en) * | 2018-10-03 | 2022-09-27 | Rohr, Inc. | Thrust reverser compression rod engagement apparatus |
| FR3101675B1 (fr) * | 2019-10-08 | 2024-04-26 | Airbus Operations Sas | Ensemble de motorisation pour un aeronef comportant un inverseur de poussee manoeuvrable |
Family Cites Families (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3638983A (en) * | 1969-06-02 | 1972-02-01 | Lockheed Aircraft Corp | Locking mechanism and actuating means therefor |
| US4800741A (en) * | 1983-02-07 | 1989-01-31 | Sidney Kerschenbaum | Electrically and manually operable door lock with convenient backset selection |
| US4679750A (en) * | 1984-06-20 | 1987-07-14 | The Boeing Company | Latch system |
| CN85202242U (zh) * | 1985-06-15 | 1986-11-05 | 古飞 | 可控重迭翼全升式路行飞机 |
| US4778036A (en) * | 1987-08-31 | 1988-10-18 | Nowak Florian I | Cam-operated mechanical machine brake |
| SE462229B (sv) * | 1988-01-19 | 1990-05-21 | Exma Extern Marknadsfoering Ab | Laasanordning foer ett roerligt organ som aer svaengbart i foerhaallande till ett annat organ |
| US5203525A (en) * | 1991-10-23 | 1993-04-20 | Rohr, Inc. | Hinge with offset pivot line |
| CA2103995A1 (fr) | 1993-08-12 | 1995-02-13 | Denis Drolet | Complement de serrure |
| US5864922A (en) * | 1996-08-08 | 1999-02-02 | The Boeing Company | Self centering hinge |
| US6220546B1 (en) * | 1999-12-29 | 2001-04-24 | The Boeing Company | Aircraft engine and associated aircraft engine cowl |
| US6340135B1 (en) * | 2000-05-30 | 2002-01-22 | Rohr, Inc. | Translating independently mounted air inlet system for aircraft turbofan jet engine |
| US6568726B1 (en) * | 2000-10-30 | 2003-05-27 | Shlomo Caspi | Universal electromechanical strike locking system |
| ATE323813T1 (de) * | 2001-09-16 | 2006-05-15 | Mul T Lock Security Prod Ltd | Zugangsvorrichtung für einen flugzeugcockpit |
| US6517027B1 (en) * | 2001-12-03 | 2003-02-11 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Flexible/fixed support for engine cowl |
| GB2408066A (en) | 2003-11-13 | 2005-05-18 | Messier Dowty Ltd | Latch comprising emergency release actuator |
-
2006
- 2006-08-31 FR FR0607647A patent/FR2905357B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2007
- 2007-07-02 AT AT07803822T patent/ATE531621T1/de active
- 2007-07-02 WO PCT/FR2007/001113 patent/WO2008025890A1/fr active Application Filing
- 2007-07-02 ES ES07803822T patent/ES2374439T3/es active Active
- 2007-07-02 CA CA 2659334 patent/CA2659334C/fr not_active Expired - Fee Related
- 2007-07-02 US US12/439,017 patent/US8070101B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2007-07-02 BR BRPI0716269-3A patent/BRPI0716269A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2007-07-02 RU RU2009111050A patent/RU2433069C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2007-07-02 EP EP20070803822 patent/EP2057071B1/fr active Active
- 2007-07-02 CN CN2007800306585A patent/CN101506045B/zh not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES2374439T3 (es) | 2012-02-16 |
| BRPI0716269A2 (pt) | 2013-02-26 |
| EP2057071A1 (fr) | 2009-05-13 |
| FR2905357B1 (fr) | 2009-07-03 |
| US8070101B2 (en) | 2011-12-06 |
| CA2659334A1 (fr) | 2008-03-06 |
| WO2008025890A1 (fr) | 2008-03-06 |
| RU2433069C2 (ru) | 2011-11-10 |
| FR2905357A1 (fr) | 2008-03-07 |
| ATE531621T1 (de) | 2011-11-15 |
| CA2659334C (fr) | 2015-01-27 |
| EP2057071B1 (fr) | 2011-11-02 |
| US20100059634A1 (en) | 2010-03-11 |
| CN101506045B (zh) | 2012-11-21 |
| CN101506045A (zh) | 2009-08-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2009111050A (ru) | Замковая система для подвижного обтекателя гондолы | |
| US8869506B2 (en) | Turbojet engine nacelle including a device for absorbing circumferential stresses | |
| US11236700B2 (en) | Three actuator cascade type thrust reverser actuation system | |
| RU2451815C2 (ru) | Сдвижной реверсор тяги для турбореактивного двигателя | |
| US9476384B2 (en) | Actuation device for moving a movable cowling of a thrust-reverser | |
| US20070007388A1 (en) | Thrust reversers including locking assemblies for inhibiting deflection | |
| WO2009136096A3 (fr) | Nacelle de turboréacteur à double flux | |
| US11685538B2 (en) | Propulsion unit for an aircraft, connected to the fuselage of said aircraft | |
| US20160108852A1 (en) | Thrust reverser for a turbojet engine nacelle, comprising cascades partially integrated in the cowls | |
| US20120247571A1 (en) | Jet engine nacelle rear assembly | |
| US10316793B2 (en) | Thrust reverser track beam with integrated actuator fitting | |
| CN103154489A (zh) | 飞行器推进器组件 | |
| US9169026B2 (en) | Turbojet engine nacelle | |
| EP3798133B1 (en) | Linkage supporting a door of an aircraft propulsion system | |
| EP3323711B1 (en) | Lockable track system for a translating nacelle structure | |
| US20150354500A1 (en) | Actuator for aircraft engine nacelle | |
| CN101821164B (zh) | 用于连接飞行器发动机机舱的两个半外壳的联接装置以及配设有此类装置的机舱 | |
| US20130294893A1 (en) | Actuation system for a propulsive unit of an airplane | |
| CN111566012A (zh) | 可打开引擎罩组件和展开机构 | |
| RU2474717C1 (ru) | Реверсивное устройство турбореактивного двигателя | |
| EP3798134B1 (en) | Linkage(s) between inner and outer cowl doors | |
| EP2969763B1 (en) | Nacelle mounted latching system | |
| CN111556843B (zh) | 将安装在发动机芯上的承载结构 | |
| US20170183076A1 (en) | Door system for an exhaust gas duct of an auxiliary power unit of an aircraft | |
| US20110303298A1 (en) | Method for closing a mobile cradle element |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20160703 |