RU2012124297A - Реверсор тяги - Google Patents
Реверсор тяги Download PDFInfo
- Publication number
- RU2012124297A RU2012124297A RU2012124297/06A RU2012124297A RU2012124297A RU 2012124297 A RU2012124297 A RU 2012124297A RU 2012124297/06 A RU2012124297/06 A RU 2012124297/06A RU 2012124297 A RU2012124297 A RU 2012124297A RU 2012124297 A RU2012124297 A RU 2012124297A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- front frame
- thrust reverser
- reverser according
- casing
- possibility
- Prior art date
Links
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 claims abstract 4
- 230000013011 mating Effects 0.000 claims 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
- F02K1/54—Nozzles having means for reversing jet thrust
- F02K1/64—Reversing fan flow
- F02K1/70—Reversing fan flow using thrust reverser flaps or doors mounted on the fan housing
- F02K1/72—Reversing fan flow using thrust reverser flaps or doors mounted on the fan housing the aft end of the fan housing being movable to uncover openings in the fan housing for the reversed flow
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D29/00—Power-plant nacelles, fairings, or cowlings
- B64D29/08—Inspection panels for power plants
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
- F01D25/24—Casings; Casing parts, e.g. diaphragms, casing fastenings
- F01D25/243—Flange connections; Bolting arrangements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
- F01D25/28—Supporting or mounting arrangements, e.g. for turbine casing
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D29/00—Power-plant nacelles, fairings, or cowlings
- B64D29/06—Attaching of nacelles, fairings or cowlings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
- F01D25/24—Casings; Casing parts, e.g. diaphragms, casing fastenings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
- F02C7/20—Mounting or supporting of plant; Accommodating heat expansion or creep
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
- F02K1/54—Nozzles having means for reversing jet thrust
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
- F02K1/54—Nozzles having means for reversing jet thrust
- F02K1/64—Reversing fan flow
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
- F02K1/54—Nozzles having means for reversing jet thrust
- F02K1/64—Reversing fan flow
- F02K1/68—Reversers mounted on the engine housing downstream of the fan exhaust section
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2250/00—Geometry
- F05D2250/30—Arrangement of components
- F05D2250/34—Arrangement of components translated
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Wind Motors (AREA)
Abstract
1. Реверсор (1) тяги для гондолы турбореактивного двигателя, содержащий:по меньшей мере один наружный капот (11), выполненный с возможностью перемещения между положением закрытия реверсора тяги и положением реверса тяги, причем указанный подвижный капот выполнен также с возможностью открытия с переводом в положение техобслуживания, в которое он шарнирно поворачивается и направляется с помощью направляющих средств, относящихся к указанному подвижному капоту и расположенных по существу на пилоне, к которому крепится гондола,а также по меньшей мере одну переднюю раму, которая выполнена с возможностью установки ниже по потоку от кожуха вентилятора указанного турбореактивного двигателя и прямо или опосредованно удерживает по меньшей мере одно средство отклонения потока,отличающийся тем, что по меньшей мере на одном из своих участков указанная передняя рама соединена разъемным образом с кожухом и является поступательно перемещаемой вдоль по меньшей мере одного соответствующего направляющего органа после отсоединения этой рамы от кожуха.2. Реверсор тяги по п.1, отличающийся тем, что вся передняя рама (15) установлена разъемным образом и с возможностью поступательного перемещения.3. Реверсор тяги по п.2, отличающийся тем, что вся указанная передняя рама (15), установленная разъемным образом и с возможностью перемещения, образует единый узел.4. Реверсор тяги по любому из п.п.1-3, отличающийся тем, что указанные средства отклонения представляют собой каскады лопаток (12).5. Реверсор тяги по любому из п.п.1-3, отличающийся тем, что передняя рама (15) устанавливается ниже по потоку от кожуха с помощью системы из охватывающего и о�
Claims (13)
1. Реверсор (1) тяги для гондолы турбореактивного двигателя, содержащий:
по меньшей мере один наружный капот (11), выполненный с возможностью перемещения между положением закрытия реверсора тяги и положением реверса тяги, причем указанный подвижный капот выполнен также с возможностью открытия с переводом в положение техобслуживания, в которое он шарнирно поворачивается и направляется с помощью направляющих средств, относящихся к указанному подвижному капоту и расположенных по существу на пилоне, к которому крепится гондола,
а также по меньшей мере одну переднюю раму, которая выполнена с возможностью установки ниже по потоку от кожуха вентилятора указанного турбореактивного двигателя и прямо или опосредованно удерживает по меньшей мере одно средство отклонения потока,
отличающийся тем, что по меньшей мере на одном из своих участков указанная передняя рама соединена разъемным образом с кожухом и является поступательно перемещаемой вдоль по меньшей мере одного соответствующего направляющего органа после отсоединения этой рамы от кожуха.
2. Реверсор тяги по п.1, отличающийся тем, что вся передняя рама (15) установлена разъемным образом и с возможностью поступательного перемещения.
3. Реверсор тяги по п.2, отличающийся тем, что вся указанная передняя рама (15), установленная разъемным образом и с возможностью перемещения, образует единый узел.
4. Реверсор тяги по любому из п.п.1-3, отличающийся тем, что указанные средства отклонения представляют собой каскады лопаток (12).
5. Реверсор тяги по любому из п.п.1-3, отличающийся тем, что передняя рама (15) устанавливается ниже по потоку от кожуха с помощью системы из охватывающего и охватываемого элементов типа «ножевая опора (16)/паз».
6. Реверсор тяги по любому из п.п.1-3, отличающийся тем, что передняя рама (15) и средства (12) отклонения образуют по меньшей мере на одном из участков единый узел, обладающий возможностью поступательного перемещения, когда передняя рама отсоединена от кожуха.
7. Реверсор тяги по любому из п.п.1-3, отличающийся тем, что указанные соответствующие направляющие органы включают в себя систему «рельс/салазки» (17).
8. Реверсор тяги по любому из п.п.1-3, отличающийся тем, что между направляющими средствами (17) в положении техобслуживания передней рамы (15) имеется увеличенный зазор по сравнению с функциональным зазором направляющих средств в активном положении передней рамы.
9. Реверсор тяги по любому из п.п.1-3, отличающийся тем, что по меньшей мере часть указанных соответствующих направляющих средств (17) расположена вблизи средства сопряжения с пилоном (3), к которому крепится гондола.
10. Реверсор тяги по п.9, отличающийся тем, что по меньшей мере часть указанных соответствующих направляющих средств выполнена с возможностью взаимодействия с ответными направляющими средствами, прямо или опосредованно закрепленными на указанном пилоне (3).
11. Реверсор тяги по любому из п.п.1-3, 10, отличающийся тем, что по меньшей мере часть средств (12) отклонения выполнена с возможностью отсоединения от передней рамы (15) и с возможностью поступательного перемещения независимо от нее.
12. Реверсор тяги по любому из п.п.1-3, 10, отличающийся тем, что наружный капот (11) установлен с возможностью поступательного перемещения вдоль по существу продольной оси гондолы и снабжен средствами временного соединения с передней рамой (15) и/или средствами (12) отклонения, так что после отсоединения передней рамы и/или средств отклонения от кожуха обеспечивается поступательное перемещение узла, состоящего из подвижного капота, рамы и/или средств отклонения, в процессе проведения операции техобслуживания.
13. Реверсор тяги по любому из п.п.1-3, 10, отличающийся тем, что по меньшей мере часть подвижных элементов, к которым относится передняя рама (15), средства (12) отклонения и подвижный капот (11), связаны по меньшей мере с одним средством (18, 19) центрирования и/или позиционирования относительно другого подвижного элемента и/или неподвижной конструкции реверсора тяги.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0905535A FR2952681B1 (fr) | 2009-11-18 | 2009-11-18 | Inverseur de poussee |
FR0905535 | 2009-11-18 | ||
PCT/FR2010/052286 WO2011064479A1 (fr) | 2009-11-18 | 2010-10-26 | Inverseur de poussée |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2012124297A true RU2012124297A (ru) | 2013-12-27 |
RU2546132C2 RU2546132C2 (ru) | 2015-04-10 |
Family
ID=42309606
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012124297/06A RU2546132C2 (ru) | 2009-11-18 | 2010-10-26 | Реверсор тяги |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9169805B2 (ru) |
EP (1) | EP2501920B1 (ru) |
CN (1) | CN102597476B (ru) |
BR (1) | BR112012008977A2 (ru) |
CA (1) | CA2776209A1 (ru) |
FR (1) | FR2952681B1 (ru) |
RU (1) | RU2546132C2 (ru) |
WO (1) | WO2011064479A1 (ru) |
Families Citing this family (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2981989B1 (fr) | 2011-10-31 | 2013-11-01 | Aircelle Sa | Inverseur de poussee a grilles mobiles et capot mobile monobloc |
US8727275B2 (en) | 2012-01-27 | 2014-05-20 | Rohr, Inc. | Nacelle |
FR2991670B1 (fr) * | 2012-06-12 | 2014-06-20 | Aircelle Sa | Inverseur de poussee a grilles retractables et tuyere variable |
FR2997925B1 (fr) | 2012-11-09 | 2016-03-04 | Aircelle Sa | Ensemble de guidage pour ensemble unitaire mobile de nacelle pour turboreacteur |
FR3001199B1 (fr) * | 2013-01-23 | 2016-07-15 | Snecma | Capot de moteur incorporant un circuit de ventilation d'equipement |
FR3031728B1 (fr) | 2015-01-21 | 2017-04-28 | Aircelle Sa | Dispositif d’inversion de poussee a grilles mobiles et berceau |
FR3031726B1 (fr) | 2015-01-21 | 2017-02-24 | Aircelle Sa | Systeme pour la pose et la depose d’un ensemble propulsif sur un mat d’un aeronef |
FR3031727B1 (fr) | 2015-01-21 | 2019-07-12 | Safran Nacelles | Dispositif d’inversion de poussee a grilles mobiles et berceau pour nacelle pour mat du type corps |
FR3035862B1 (fr) * | 2015-05-07 | 2017-06-02 | Aircelle Sa | Dispositif de manoeuvre pour un capot coulissant d'une nacelle a structure en o de turboreacteur d'aeronef |
FR3038587B1 (fr) * | 2015-07-10 | 2019-05-17 | Safran Nacelles | Nacelle de turboreacteur d’aeronef, ensemble propulsif comportant une nacelle, et aeronef comportant au moins un ensemble propulsif |
FR3059299B1 (fr) * | 2016-11-30 | 2021-11-12 | Safran Nacelles | Nacelle de turboreacteur d’aeronef, ensemble propulsif et aeronef comportant une telle nacelle |
FR3065260B1 (fr) * | 2017-04-14 | 2020-10-09 | Safran Aircraft Engines | Systeme inverseur de poussee pour turboreacteur |
FR3067406B1 (fr) * | 2017-06-13 | 2019-07-12 | Airbus Operations | Systeme d'inverseur de poussee presentant des perturbations aerodynamiques limitees |
FR3075760B1 (fr) * | 2017-12-21 | 2020-01-31 | Safran Nacelles | Nacelle de moteur d’aeronef |
FR3076865B1 (fr) | 2018-01-18 | 2020-01-03 | Safran Nacelles | Ensemble arriere d'une nacelle de turboreacteur d'aeronef comprenant un inverseur de poussee a grilles coulissantes |
FR3099804B1 (fr) | 2019-08-05 | 2021-09-10 | Safran Nacelles | Inverseur pour aéronef comprenant un mécanisme de freinage d’un capot mobile en cas de surcourse |
FR3099803B1 (fr) | 2019-08-05 | 2021-09-03 | Safran Nacelles | Inverseur de poussée comprenant au moins un organe d’amorçage pour amorcer la fermeture d’une structure externe mobile de cet inverseur |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3779010A (en) * | 1972-08-17 | 1973-12-18 | Gen Electric | Combined thrust reversing and throat varying mechanism for a gas turbine engine |
US3831376A (en) * | 1973-02-05 | 1974-08-27 | Boeing Co | Thrust reverser |
FR2756323B1 (fr) | 1996-11-28 | 1998-12-31 | Hispano Suiza Sa | Dispositif de liaison d'un inverseur de poussee a un turbomoteur |
FR2758161B1 (fr) * | 1997-01-09 | 1999-02-05 | Hispano Suiza Sa | Inverseur de poussee a grilles a installation de verin de commande optimisee |
GB9723022D0 (en) * | 1997-11-01 | 1998-01-07 | Rolls Royce Plc | Gas turbine apparatus |
RU2237184C2 (ru) | 2002-10-10 | 2004-09-27 | Открытое акционерное общество "Авиадвигатель" | Реверсивное устройство наружного контура турбореактивного двухконтурного двигателя |
US6824101B2 (en) | 2003-02-17 | 2004-11-30 | The Boeing Company | Apparatus and method for mounting a cascade support ring to a thrust reverser |
US7484356B1 (en) * | 2005-07-26 | 2009-02-03 | Aeronautical Concepts Of Exhaust, Llc | Cascade reverser without blocker doors |
FR2911372B1 (fr) * | 2007-01-15 | 2009-02-27 | Aircelle Sa | Inverseur de poussee translatable pour moteur a reaction |
FR2930762B1 (fr) * | 2008-04-30 | 2010-07-30 | Aircelle Sa | Ensemble aval d'une nacelle de turboreacteur |
-
2009
- 2009-11-18 FR FR0905535A patent/FR2952681B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2010
- 2010-10-26 US US13/510,352 patent/US9169805B2/en active Active
- 2010-10-26 RU RU2012124297/06A patent/RU2546132C2/ru active
- 2010-10-26 CA CA2776209A patent/CA2776209A1/fr not_active Abandoned
- 2010-10-26 EP EP10787848.0A patent/EP2501920B1/fr active Active
- 2010-10-26 WO PCT/FR2010/052286 patent/WO2011064479A1/fr active Application Filing
- 2010-10-26 CN CN201080051512.0A patent/CN102597476B/zh active Active
- 2010-10-26 BR BR112012008977A patent/BR112012008977A2/pt not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2546132C2 (ru) | 2015-04-10 |
US20120217320A1 (en) | 2012-08-30 |
US9169805B2 (en) | 2015-10-27 |
CA2776209A1 (fr) | 2011-06-03 |
WO2011064479A1 (fr) | 2011-06-03 |
FR2952681A1 (fr) | 2011-05-20 |
FR2952681B1 (fr) | 2017-10-06 |
BR112012008977A2 (pt) | 2016-04-05 |
CN102597476B (zh) | 2015-03-11 |
EP2501920A1 (fr) | 2012-09-26 |
EP2501920B1 (fr) | 2016-05-04 |
CN102597476A (zh) | 2012-07-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2012124297A (ru) | Реверсор тяги | |
US10036323B2 (en) | Rear nacelle assembly for a turbojet engine | |
RU2013119073A (ru) | Реверсор тяги | |
US8528857B2 (en) | Translatable jet engine thrust reverser configuration providing improved maintenance access | |
US8713910B2 (en) | Integrated thrust reverser/pylon assembly | |
RU2012155126A (ru) | Реверсор тяги, имеющий секцию фиксируемого сопла с регулируемым сечением | |
RU2009133821A (ru) | Гондола для турбореактивного авиадвигателя | |
US8181905B2 (en) | Aircraft engine nacelle with translating inlet cowl | |
CN107207096B (zh) | 飞机涡轮喷气发动机机舱 | |
US9334831B2 (en) | Nacelle for a bypass turbofan engine | |
US20090188233A1 (en) | Thrust reverser forming an adaptive nozzle | |
BR112012011079A2 (pt) | montagem para um motor turbojato de aviao compreendendo uma carenagem de reversao de empuxo | |
US8919693B2 (en) | Lockable guiding system for a mobile part of a nacelle | |
US8448896B2 (en) | Guiding system for aircraft nacelle maintenance | |
RU2014107529A (ru) | Гондола турбореактивного двигателя с регулируемым соплом | |
RU2014153353A (ru) | Реверсор тяги с убирающимися решетками | |
CN103201490A (zh) | 在流路中不具有控制杆的推力反向装置 | |
RU2010109815A (ru) | Гондола турбореактивного двигателя, снабженная механической системой блокировки реверсора тяги | |
US20130200178A1 (en) | Cascade-style variable area fan duct nozzle | |
CN103703236A (zh) | 具有活动叶栅的反向器以及平移可变喷嘴 | |
RU2012155127A (ru) | Устройство, содержащее реверсор тяги и систему привода указанного реверсора тяги | |
CN102959223B (zh) | 具有用于前框架的空气动力耦合的推力反向器 | |
US8333343B2 (en) | Jet engine nacelle intended to equip an aircraft | |
BR112012025169A2 (pt) | nacela de motor de avião | |
CN102209667A (zh) | 具有可移动上游罩的涡轮喷气发动机机舱 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD4A | Correction of name of patent owner |