RU2015113269A - Способ и устройство управления блоками накопления электрической энергии для электрического питания транспортного средства с электрическим двигателем - Google Patents

Способ и устройство управления блоками накопления электрической энергии для электрического питания транспортного средства с электрическим двигателем Download PDF

Info

Publication number
RU2015113269A
RU2015113269A RU2015113269A RU2015113269A RU2015113269A RU 2015113269 A RU2015113269 A RU 2015113269A RU 2015113269 A RU2015113269 A RU 2015113269A RU 2015113269 A RU2015113269 A RU 2015113269A RU 2015113269 A RU2015113269 A RU 2015113269A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
power
modules
maximum power
lowering
module
Prior art date
Application number
RU2015113269A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2645178C2 (ru
Inventor
Жан-Жак ЖЕСТЕН
Жак КОЛЕН
Original Assignee
Блю Солюшнз
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Блю Солюшнз filed Critical Блю Солюшнз
Publication of RU2015113269A publication Critical patent/RU2015113269A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2645178C2 publication Critical patent/RU2645178C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/18—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules
    • B60L58/20—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules having different nominal voltages
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L15/00—Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles
    • B60L15/32—Control or regulation of multiple-unit electrically-propelled vehicles
    • B60L15/38—Control or regulation of multiple-unit electrically-propelled vehicles with automatic control
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L3/00—Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
    • B60L3/0023—Detecting, eliminating, remedying or compensating for drive train abnormalities, e.g. failures within the drive train
    • B60L3/0046—Detecting, eliminating, remedying or compensating for drive train abnormalities, e.g. failures within the drive train relating to electric energy storage systems, e.g. batteries or capacitors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L3/00—Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
    • B60L3/04—Cutting off the power supply under fault conditions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/51—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells characterised by AC-motors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • B60L50/66—Arrangements of batteries
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/12—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries responding to state of charge [SoC]
    • B60L58/13—Maintaining the SoC within a determined range
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/18—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/18—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules
    • B60L58/21—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules having the same nominal voltage
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/24—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries for controlling the temperature of batteries
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/0029—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries with safety or protection devices or circuits
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/0047—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries with monitoring or indicating devices or circuits
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/0063—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries with circuits adapted for supplying loads from the battery
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/007—Regulation of charging or discharging current or voltage
    • H02J7/00712—Regulation of charging or discharging current or voltage the cycle being controlled or terminated in response to electric parameters
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/02—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from ac mains by converters
    • H02J7/027—
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/10—Vehicle control parameters
    • B60L2240/12—Speed
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/40—Drive Train control parameters
    • B60L2240/54—Drive Train control parameters related to batteries
    • B60L2240/545—Temperature
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/40—Drive Train control parameters
    • B60L2240/54—Drive Train control parameters related to batteries
    • B60L2240/547—Voltage
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/40—Drive Train control parameters
    • B60L2240/54—Drive Train control parameters related to batteries
    • B60L2240/549—Current
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2250/00—Driver interactions
    • B60L2250/10—Driver interactions by alarm
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2250/00—Driver interactions
    • B60L2250/16—Driver interactions by display
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J2207/00—Indexing scheme relating to details of circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J2207/10—Control circuit supply, e.g. means for supplying power to the control circuit
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J2310/00—The network for supplying or distributing electric power characterised by its spatial reach or by the load
    • H02J2310/40—The network being an on-board power network, i.e. within a vehicle
    • H02J2310/48—The network being an on-board power network, i.e. within a vehicle for electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV]
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Hybrid Electric Vehicles (AREA)

Abstract

1. Способ управления работой электрического питания транспортного средства с электрическим двигателем, содержащего, по меньшей мере, два параллельно соединенных модуля накопления энергии, при этом указанные модули выполнены с возможностью обеспечивать двигателю выдаваемую электрическую мощность в пределах между заранее определенной максимальной мощностью и заранее определенной минимальной мощностью, отличающийся тем, что содержит следующие этапы:обнаружение (100, 110) аномалии в работе, по меньшей мере, одного неисправного модуля,понижение (120, 130) максимальной мощности, которую могут выдавать модули, при этом максимальная мощность, получаемая в результате этапа понижения, строго превышает нулевую мощность,электрическое отключение (140) каждого неисправного модуля, при этом этап отключения осуществляют после понижения максимальной мощности.2. Способ по п. 1, в котором транспортное средство содержит силовой контроллер, позволяющий контролировать мощность, выдаваемую модулями, в зависимости от команды пользователя, при этом максимальная мощность соответствует пороговой мощности контролера, причем понижение максимальной мощности происходит по команде силового контроллера.3. Способ по п.п. 1 или 2, в котором этап понижения включает в себя подэтапы, на которыхподают команду на понижение максимальной мощности, которую могут выдавать модули, затемвыжидают заранее определенный период времени, прежде чем осуществить этап отключения.4. Способ по п. 1 или 2, в котором этап понижения включает в себя подэтапы, на которыхподают команду на понижение максимальной мощности, которую могут выдавать модули, затемсчитывают, по меньшей мере, один параметр,

Claims (15)

1. Способ управления работой электрического питания транспортного средства с электрическим двигателем, содержащего, по меньшей мере, два параллельно соединенных модуля накопления энергии, при этом указанные модули выполнены с возможностью обеспечивать двигателю выдаваемую электрическую мощность в пределах между заранее определенной максимальной мощностью и заранее определенной минимальной мощностью, отличающийся тем, что содержит следующие этапы:
обнаружение (100, 110) аномалии в работе, по меньшей мере, одного неисправного модуля,
понижение (120, 130) максимальной мощности, которую могут выдавать модули, при этом максимальная мощность, получаемая в результате этапа понижения, строго превышает нулевую мощность,
электрическое отключение (140) каждого неисправного модуля, при этом этап отключения осуществляют после понижения максимальной мощности.
2. Способ по п. 1, в котором транспортное средство содержит силовой контроллер, позволяющий контролировать мощность, выдаваемую модулями, в зависимости от команды пользователя, при этом максимальная мощность соответствует пороговой мощности контролера, причем понижение максимальной мощности происходит по команде силового контроллера.
3. Способ по п.п. 1 или 2, в котором этап понижения включает в себя подэтапы, на которых
подают команду на понижение максимальной мощности, которую могут выдавать модули, затем
выжидают заранее определенный период времени, прежде чем осуществить этап отключения.
4. Способ по п. 1 или 2, в котором этап понижения включает в себя подэтапы, на которых
подают команду на понижение максимальной мощности, которую могут выдавать модули, затем
считывают, по меньшей мере, один параметр, связанный с мощностью двигателя,
проверяют, чтобы указанный, по меньшей мере, один параметр отвечал критерию понижения мощности:
если указанный параметр понижения мощности соблюден, осуществляют этап отключения,
если нет, то возвращаются на этап определения указанного, по меньшей мере, одного параметра, связанного с мощностью двигателя.
5. Способ по п. 1 или 2, в котором этап обнаружения включает в себя для каждого модуля следующие подэтапы:
считывают (100), по меньшей мере, один параметр, отображающий характеристики рассматриваемого модуля, и
по меньшей мере, для одного параметра сравнивают (110) значение параметра, по меньшей мере, с одним заранее определенным пороговым значением для идентификации возможной аномалии в работе рассматриваемого модуля.
6. Способ по п. 1 или 2, который дополнительно содержит этап повышения (160) максимальной мощности, которую могут выдавать модули, при этом указанный этап повышения осуществляют после этапа отключения.
7. Способ по п. 1 или 2, который дополнительно содержит этап передачи тревожного сигнала в звуковой или визуальный сигнальный прибор транспортного средства для оповещения пользователя об аномалии и/или отключении.
8. Способ по п. 1 или 2, в котором этап понижения состоит в непрерывном понижении максимальной мощности, которую могут выдавать модули так, чтобы изменение максимальной мощности было постепенным, в частности, линейным.
9. Способ по п. 1 или 2, который дополнительно содержит этап выжидания в течение заранее определенного времени между этапом обнаружения и этапом понижения.
10. Способ по п. 2, который, по меньшей мере, во время запуска транспортного средства дополнительно содержит этап предварительной нагрузки силового контроллера, при этом указанный этап предварительной нагрузки включает в себя электрическое подключение силового контроллера к данному модулю так, чтобы повысить напряжение на клеммах силового контроллера перед его подключением ко всем модулям.
11. Способ по п. 10, в котором этап предварительной нагрузки включает в себя подэтап, на котором выбирают разный заданный модуль при каждом запуске транспортного средства.
12. Способ по п. 11, в котором перед подэтапом выбора разного данного модуля этап предварительной нагрузки включает в себя подэтап, на котором определяют группу неисправных модулей, обнаруженных во время предыдущего запуска транспортного средства, при этом подэтап выбора состоит в выборе данного модуля среди модулей, не входящих в группу обнаруженных неисправных модулей.
13. Способ по любому из пп. 1, 2, 10-12, в котором, по меньшей мере, один модуль накопления энергии содержит множество последовательно соединенных элементов батареи.
14. Система контроля работы электрического питания транспортного средства (3) с электрическим двигателем (4), содержащего, по меньшей мере, два параллельно соединенных модуля (11) накопления энергии, при этом указанные модули выполнены с возможностью обеспечивать двигателю выдаваемую электрическую мощность в пределах между заранее определенной максимальной мощностью и заранее определенной минимальной мощностью, при этом система содержит
средства обнаружения аномалии в работе, по меньшей мере, одного неисправного модуля,
средства понижения максимальной мощности, которую могут выдавать модули так, чтобы максимальная мощность оставалась строго превышающей нулевую мощность,
средства отключения каждого неисправного модуля.
15. Система по п. 14, содержащая также силовой контроллер, позволяющий контролировать выдаваемую модулями мощность в зависимости от команды пользователя, при этом максимальная мощность соответствует пороговой мощности контроллера, при этом средства понижения максимальной мощности содержат средства управления силовым контроллером.
RU2015113269A 2012-09-10 2013-09-10 Способ и устройство управления блоками накопления электрической энергии для электрического питания транспортного средства с электрическим двигателем RU2645178C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1258461A FR2995263B1 (fr) 2012-09-10 2012-09-10 Procede et dispositif de gestion d'ensembles de stockage d'energie electrique pour l'alimentation electrique d'un vehicule a moteur electrique
FR1258461 2012-09-10
PCT/EP2013/068654 WO2014037572A1 (fr) 2012-09-10 2013-09-10 Procede et dispositif de gestion d'ensembles de stockage d'energie electrique pour l'alimentation electrique d'un vehicule a moteur electrique

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2015113269A true RU2015113269A (ru) 2016-10-27
RU2645178C2 RU2645178C2 (ru) 2018-02-16

Family

ID=47666206

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015113269A RU2645178C2 (ru) 2012-09-10 2013-09-10 Способ и устройство управления блоками накопления электрической энергии для электрического питания транспортного средства с электрическим двигателем

Country Status (17)

Country Link
US (1) US9776529B2 (ru)
EP (1) EP2892754B1 (ru)
JP (1) JP6370786B2 (ru)
KR (1) KR101947664B1 (ru)
CN (1) CN104619547B (ru)
AU (1) AU2013311521B2 (ru)
BR (1) BR112015005010A2 (ru)
CA (1) CA2884056C (ru)
ES (1) ES2739385T3 (ru)
FR (1) FR2995263B1 (ru)
HK (1) HK1207844A1 (ru)
IL (1) IL237585B (ru)
IN (1) IN2015DN02752A (ru)
RU (1) RU2645178C2 (ru)
TR (1) TR201910321T4 (ru)
UA (1) UA115882C2 (ru)
WO (1) WO2014037572A1 (ru)

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3021466A1 (fr) 2014-05-23 2015-11-27 Renault Sas Systeme de batteries et procede de commande de ce systeme.
US9783078B2 (en) * 2015-10-30 2017-10-10 Faraday & Future Inc. Systems and methods for disengaging a battery
JP6597358B2 (ja) 2016-02-10 2019-10-30 株式会社オートネットワーク技術研究所 車載電源用のスイッチ装置及び電源装置
US10236696B2 (en) 2016-03-01 2019-03-19 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. System and method for controlling a modular energy management system that controls an amount of power transferred from each of the energy modules to at least one load
CN109311396B (zh) * 2016-06-14 2022-05-13 沃尔沃卡车集团 用于控制车辆中的能量存储系统的操作的方法和设备
GB2558018B (en) * 2016-08-23 2022-04-13 Pismo Labs Technology Ltd Methods and systems for supplying electricity to multiple loads with current measurements
US10462161B2 (en) * 2017-06-21 2019-10-29 GM Global Technology Operations LLC Vehicle network operating protocol and method
JP6879170B2 (ja) * 2017-11-08 2021-06-02 トヨタ自動車株式会社 車両用電源システム
DE102017222192A1 (de) * 2017-12-07 2019-06-13 Audi Ag HV-Batterieanordnung für ein Kraftfahrzeug, Bordnetz, Kraftfahrzeug und Verfahren zum Steuern einer HV-Batterieanordnung
EP3605775B1 (fr) * 2018-08-03 2022-04-20 GE Energy Power Conversion Technology Limited Module de stockage d'énergie électrique, système et procédé associés
DE102018216192A1 (de) * 2018-09-24 2020-03-26 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zum Trennen eines fehlerhaften Moduls aus einem Parallelverbund einer Mehrzahl von Modulen einer Batterie für ein elektrisch angetriebenes Fortbewegungsmittel
CN110303943B (zh) * 2019-08-01 2024-01-30 中车资阳机车有限公司 纯电动轨道机车双支路动力电池高压并联系统控制方法
FR3129329A1 (fr) * 2021-11-19 2023-05-26 Psa Automobiles Sa Procede de surveillance thermique des modules de batterie

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3893291B2 (ja) * 2002-01-10 2007-03-14 パナソニック・イーブイ・エナジー株式会社 ハイブリッド車用電池電源装置
JP3874344B2 (ja) * 2002-01-17 2007-01-31 株式会社小松製作所 ハイブリッド電源システム
JP4529851B2 (ja) * 2005-09-20 2010-08-25 トヨタ自動車株式会社 電源回路の異常検知装置
US7489048B2 (en) * 2006-01-09 2009-02-10 General Electric Company Energy storage system for electric or hybrid vehicle
JP4640200B2 (ja) * 2006-02-10 2011-03-02 トヨタ自動車株式会社 電圧変換装置および電圧変換器の制御方法
JP4745879B2 (ja) * 2006-04-06 2011-08-10 日立ビークルエナジー株式会社 ハイブリッド車両制御システム、ハイブリッド車両制御方法及び車両用蓄電池制御システム
RU57970U1 (ru) * 2006-05-29 2006-10-27 ОАО "Аккумуляторная компания "Ригель" Устройство для обслуживания и поддержания в рабочем состоянии литий-ионных аккумуляторов
JP4569603B2 (ja) * 2007-01-04 2010-10-27 トヨタ自動車株式会社 電源システムおよびそれを備える車両、ならびにその制御方法
WO2010050044A1 (ja) * 2008-10-31 2010-05-06 トヨタ自動車株式会社 電動車両の電源システムおよびその制御方法
US8229616B2 (en) * 2009-03-05 2012-07-24 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Charging/discharging control system for hybrid vehicle and method for controlling same
DE212010000081U1 (de) * 2009-06-15 2012-03-06 Hak Hon Chau Fehlertolerantes modulares Batteriemanagementsystem
CN101704344A (zh) * 2009-11-30 2010-05-12 奇瑞汽车股份有限公司 一种纯电动汽车里程增加器控制系统及其控制方法
JP2012050158A (ja) * 2010-08-24 2012-03-08 Suzuki Motor Corp 電動車両
JP5533610B2 (ja) * 2010-12-02 2014-06-25 トヨタ自動車株式会社 バッテリの出力制御装置
DE102011011799A1 (de) * 2011-02-19 2012-08-23 Volkswagen Aktiengesellschaft Verfahren zum Schalten von Energiespeicherzellen eines Energiespeichers für ein Fahrzeug sowie entsprechenden Energiespeicher und Fahrzeug

Also Published As

Publication number Publication date
KR101947664B1 (ko) 2019-02-13
AU2013311521B2 (en) 2017-09-14
IL237585B (en) 2018-11-29
JP2015533069A (ja) 2015-11-16
RU2645178C2 (ru) 2018-02-16
BR112015005010A2 (pt) 2017-07-04
EP2892754A1 (fr) 2015-07-15
FR2995263B1 (fr) 2015-08-21
US20150239366A1 (en) 2015-08-27
IN2015DN02752A (ru) 2015-08-28
EP2892754B1 (fr) 2019-05-01
CA2884056A1 (fr) 2014-03-13
US9776529B2 (en) 2017-10-03
TR201910321T4 (tr) 2019-07-22
JP6370786B2 (ja) 2018-08-08
ES2739385T3 (es) 2020-01-30
AU2013311521A1 (en) 2015-03-26
HK1207844A1 (en) 2016-02-12
CA2884056C (fr) 2019-12-03
CN104619547A (zh) 2015-05-13
CN104619547B (zh) 2017-08-22
UA115882C2 (uk) 2018-01-10
IL237585A0 (en) 2015-04-30
KR20150055012A (ko) 2015-05-20
FR2995263A1 (fr) 2014-03-14
WO2014037572A1 (fr) 2014-03-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2015113269A (ru) Способ и устройство управления блоками накопления электрической энергии для электрического питания транспортного средства с электрическим двигателем
US20240088829A1 (en) Photovoltaic Module or Array Shutdown
US9360515B2 (en) Fault detection device for inverter system
KR102253188B1 (ko) 전기 자동차의 급속 충전 제어 장치
US9991845B2 (en) Ground fault detection device
EP2911272A1 (en) Power source control system, control device and control method
JP2012254004A5 (ru)
WO2012041159A1 (en) In-vehicle solar energy charging system and method for controlling the same
JP2010239711A (ja) 電池制御装置、車両、及び電池制御方法
JP2012169447A (ja) 太陽光発電システム
WO2013010832A3 (de) Batteriemanagementsystem und dazugehöriges verfahren zur bestimmung eines ladezustands einer batterie, batterie mit batteriemanagementsystem und kraftfahrzeug mit batteriemanagementsystem
US9806383B2 (en) Electric energy storage device and method for operating an electric energy storage device
EP2830175A3 (en) Inverter control apparatus and control method thereof
CN105242136A (zh) 风电机组的超级电容检测方法和装置
WO2012048939A3 (de) Verfahren zum überwachen des ladebetriebs eines energiespeichers in einem fahrzeug und ladesystem zum laden eines energiespeichers in einem fahrzeug
CN102236353A (zh) 电动车控制器自诊断系统及方法
WO2013143847A3 (de) Energiespeichereinrichtung mit kühlelementen und verfahren zum kühlen von energiespeicherzellen
WO2013090021A3 (en) Electric power dissipation control
RU2015142668A (ru) Способы и системы для выявления неисправностей системы зарядки транспортного средства
JP2013175662A (ja) 太陽光発電システムおよびその診断方法
CN104836261A (zh) 电池组充电控制方法及装置
CN103344915A (zh) 同步电机温升测试系统及方法
CN104617834A (zh) 一种单片机控制的直流电机控制器及其控制方法
EP3667850A1 (en) Electrical system for vehicles having overvoltage protection
CN104577228A (zh) 一种电池均衡模块电压偏差检测修调系统

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20200911