RU2015102444A - Система привода и способ приведения в движение транспортного средства - Google Patents

Система привода и способ приведения в движение транспортного средства Download PDF

Info

Publication number
RU2015102444A
RU2015102444A RU2015102444A RU2015102444A RU2015102444A RU 2015102444 A RU2015102444 A RU 2015102444A RU 2015102444 A RU2015102444 A RU 2015102444A RU 2015102444 A RU2015102444 A RU 2015102444A RU 2015102444 A RU2015102444 A RU 2015102444A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
drive system
vehicle
rotation
electric machine
resistor
Prior art date
Application number
RU2015102444A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2604758C2 (ru
Inventor
Нильс-Гуннар ВОГСТЕДТ
Никлас ПЕТТЕРССОН
Микаэль БЕРГКВИСТ
Original Assignee
Сканиа Св Аб
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Сканиа Св Аб filed Critical Сканиа Св Аб
Publication of RU2015102444A publication Critical patent/RU2015102444A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2604758C2 publication Critical patent/RU2604758C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
    • B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
    • B60K6/42—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by the architecture of the hybrid electric vehicle
    • B60K6/48—Parallel type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
    • B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
    • B60K6/22—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs
    • B60K6/36—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs characterised by the transmission gearings
    • B60K6/365—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs characterised by the transmission gearings with the gears having orbital motion
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
    • B60W10/04—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units
    • B60W10/06—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units including control of combustion engines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
    • B60W10/04—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units
    • B60W10/08—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units including control of electric propulsion units, e.g. motors or generators
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W20/00—Control systems specially adapted for hybrid vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W20/00—Control systems specially adapted for hybrid vehicles
    • B60W20/50—Control strategies for responding to system failures, e.g. for fault diagnosis, failsafe operation or limp mode
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K49/00—Dynamo-electric clutches; Dynamo-electric brakes
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/10—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters
    • H02K7/116—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters with gears
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P15/00—Arrangements for controlling dynamo-electric brakes or clutches
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/62—Hybrid vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S903/00—Hybrid electric vehicles, HEVS
    • Y10S903/902—Prime movers comprising electrical and internal combustion motors
    • Y10S903/903—Prime movers comprising electrical and internal combustion motors having energy storing means, e.g. battery, capacitor
    • Y10S903/93—Conjoint control of different elements

Abstract

1. Система привода для транспортного средства (1), причем система привода содержит двигатель (2) внутреннего сгорания с выходным валом (2a), коробку (3) передач с входным валом (3a), электрическую машину (9), которая содержит статор (9a) и ротор (9b), и планетарную передачу, которая содержит солнечное зубчатое колесо (10), кольцевое зубчатое колесо (11) с внутренним зацеплением и водило (12) планетарной передачи, причем выходной вал (2a) двигателя внутреннего сгорания соединен с первым из упомянутых компонентов планетарной передачи таким образом, что вращение этого вала (2a) приводит к вращению этого компонента, при этом входной вал (3a) коробки передач соединен со вторым из упомянутых компонентов планетарной передачи таким образом, что вращение этого вала приводит к вращению этого компонента, а ротор (9b) электрической машины соединен с третьим из упомянутых компонентов планетарной передачи таким образом, что вращение ротора (9b) приводит к вращению этого компонента, отличающаяся тем, что система привода содержит электрический контур (22) с резистором (21) и электрический переключатель (23), с помощью которого электрическая машина (9) соединяется с электрическим контуром (22) и резистором (21), по меньшей мере, во время процесса трогания транспортного средства (1) с места.2. Система привода по п. 1, отличающаяся тем, что электрический контур (22) содержит резистор (21) переменного сопротивления.3. Система привода по п. 2, отличающаяся тем, что блок (18) управления выполнен с возможностью управления резистором (21) переменного сопротивления таким образом, что транспортное средство обеспечивает желаемое увеличение скорости во время процесса трогания транспортного средства (1) с места.4. Система привода по любому из

Claims (23)

1. Система привода для транспортного средства (1), причем система привода содержит двигатель (2) внутреннего сгорания с выходным валом (2a), коробку (3) передач с входным валом (3a), электрическую машину (9), которая содержит статор (9a) и ротор (9b), и планетарную передачу, которая содержит солнечное зубчатое колесо (10), кольцевое зубчатое колесо (11) с внутренним зацеплением и водило (12) планетарной передачи, причем выходной вал (2a) двигателя внутреннего сгорания соединен с первым из упомянутых компонентов планетарной передачи таким образом, что вращение этого вала (2a) приводит к вращению этого компонента, при этом входной вал (3a) коробки передач соединен со вторым из упомянутых компонентов планетарной передачи таким образом, что вращение этого вала приводит к вращению этого компонента, а ротор (9b) электрической машины соединен с третьим из упомянутых компонентов планетарной передачи таким образом, что вращение ротора (9b) приводит к вращению этого компонента, отличающаяся тем, что система привода содержит электрический контур (22) с резистором (21) и электрический переключатель (23), с помощью которого электрическая машина (9) соединяется с электрическим контуром (22) и резистором (21), по меньшей мере, во время процесса трогания транспортного средства (1) с места.
2. Система привода по п. 1, отличающаяся тем, что электрический контур (22) содержит резистор (21) переменного сопротивления.
3. Система привода по п. 2, отличающаяся тем, что блок (18) управления выполнен с возможностью управления резистором (21) переменного сопротивления таким образом, что транспортное средство обеспечивает желаемое увеличение скорости во время процесса трогания транспортного средства (1) с места.
4. Система привода по любому из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что эта система привода содержит функциональный блок (26) управления двигателем и блок (18) управления, который выполнен с возможностью управления двигателем внутреннего сгорания с помощью функционального блока (26) управления двигателем в рабочих ситуациях, в которых в транспортном средстве (1) происходит переключение передач.
5. Система привода по любому из пп. 1-3, отличающаяся тем, что эта система привода содержит гибридный аккумулятор (20) энергии, который выполнен с возможностью соединения с электрической машиной (9) таким образом, что появляется возможность аккумулировать и расходовать электрическую энергию соответственно разным рабочим условиям транспортного средства (1).
6. Система привода по п. 5, отличающаяся тем, что эта система привода содержит блок (18) управления, который выполнен с возможностью управления электрическим переключателем (23) таким образом, что тот соединяет электрическую машину (9) с электрическим контуром (22) и резистором (21) во время процесса трогания транспортного средства (1) с места и когда оценивается, что происходит сбой функционирования гибридного аккумулятора (20) энергии.
7. Система привода по п. 5, отличающаяся тем, что система привода содержит блок (18) управления, который выполнен с возможностью приема информации, касающейся некоторого параметра, чтобы оценить, произошел ли сбой функционирования гибридного аккумулятора (20) энергии.
8. Система привода по п. 5, отличающаяся тем, что эта система привода содержит индикаторный элемент (25), который указывает, когда оценивается, что происходит сбой функционирования гибридного аккумулятора (20) энергии.
9. Система привода по п. 5, отличающаяся тем, что эта система привода содержит блок (18) управления, который выполнен с возможностью автоматической установки электрического переключателя (23) в такое положение, что происходит соединение электрической машины (9) с упомянутым электрическим контуром (22) и резистором (21) в ситуациях, когда оценивается, что происходит сбой функционирования гибридного аккумулятора (20) энергии.
10. Система привода по любому из пп. 1-3 и 6-9, отличающаяся тем, что выходной вал (2a) двигателя внутреннего сгорания соединен с солнечным зубчатым колесом (10) планетарной передачи, что входной вал (3a) коробки передач соединен с водилом (12) планетарной передачи и что ротор (9b) электрической машины соединен с кольцевым зубчатым колесом (11) с внутренним зацеплением планетарной передачи.
11. Способ приведения в движение транспортного средства (1), причем транспортное средство (1) содержит двигатель (2) внутреннего сгорания с выходным валом (2a), коробку (3) передач с входным валом (3a), электрическую машину (9), которая содержит статор (9a) и ротор (9b), и планетарную передачу, которая содержит солнечное зубчатое колесо (10), кольцевое зубчатое колесо (11) с внутренним зацеплением и водило (12) планетарной передачи, причем выходной вал (2a) двигателя внутреннего сгорания соединен с первым из упомянутых компонентов планетарной передачи таким образом, что вращение этого вала (2a) приводит к вращению этого компонента, при этом входной вал (3a) коробки передач соединен со вторым из упомянутых компонентов планетарной передачи таким образом, что вращение этого вала приводит к вращению этого компонента, а ротор (9b) электрической машины соединен с третьим из упомянутых компонентов планетарной передачи таким образом, что вращение ротора (9b) приводит к вращению этого компонента, отличающийся этапами, на которых соединяют электрическую машину (9) с электрическим контуром (22), который содержит резистор (21), по меньшей мере, во время процесса трогания транспортного средства (1) с места.
12. Способ по п. 11, отличающийся этапом, на котором соединяют электрическую машину (9) с электрическим контуром (22), который содержит резистор (21) переменного сопротивления.
13. Способ по п. 12, отличающийся этапом, на котором управляют резистором (21) переменного сопротивления таким образом, что он обеспечивает сопротивление, которое придает транспортному средству желаемое увеличение скорости во время процесса трогания транспортного средства (1) с места.
14. Способ по п. 12 или 13, отличающийся этапом, на котором управляют скоростью вращения двигателя (2) внутреннего сгорания в рабочих ситуациях, в которых в транспортном средстве (1) происходит переключение передач.
15. Способ по любому из пп. 11-13, отличающийся этапом, на котором соединяют электрическую машину с гибридным аккумулятором (20) энергии таким образом, что появляется возможность аккумулировать и расходовать электрическую энергию соответственно разным рабочим условиям транспортного средства (1).
16. Способ по п. 15, отличающийся этапом, на котором соединяют электрическую машину (9) с электрическим контуром (22) и резистором (21) во время процесса трогания транспортного средства (1) с места и когда оценивается, что происходит сбой функционирования гибридного аккумулятора (20) энергии.
17. Способ по п. 15, отличающийся этапами, на которых принимают информацию, касающуюся некоторого параметра, чтобы определить, произошел ли сбой функционирования гибридного аккумулятора (20) энергии.
18. Способ по п. 15, отличающийся этапом, на котором указывают водителю транспортного средства (1), когда оценивается, что происходит сбой функционирования гибридного аккумулятора (20) энергии.
19. Способ по п. 15, отличающийся этапом, на котором автоматически соединяют электрическую машину (9) с упомянутым электрическим контуром (22) и резистором (21) в ситуациях, когда оценивается, что происходит сбой функционирования гибридного аккумулятора (20) энергии.
20. Способ по любому из пп. 11-13 и 16-19, отличающийся этапами, на которых соединяют выходной вал (2a) двигателя внутреннего сгорания с солнечным зубчатым колесом (10) планетарной передачи, соединяют входной вал (3a) коробки передач с водилом (12) планетарной передачи и соединяют ротор (9b) электрической машины с кольцевым зубчатым колесом (11) с внутренним зацеплением планетарной передачи.
21. Компьютерная программа, содержащая код компьютерной программы, предписывающий компьютеру воплощать способ по любому из пп. 11-20, когда в компьютере исполняется код компьютерной программы.
22. Компьютерный программный продукт, содержащий носитель данных, считываемый компьютером, причем на этом носителе данных хранится код компьютерной программы, содержащийся в компьютерной программе по п. 21.
23. Транспортное средство, содержащее систему привода по любому из пп. 1-10.
RU2015102444/11A 2012-06-27 2013-06-26 Система привода и способ приведения в движение транспортного средства RU2604758C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE1250705A SE536519C2 (sv) 2012-06-27 2012-06-27 Drivsystem och förfarande för att driva ett fordon
SE1250705-9 2012-06-27
PCT/SE2013/050781 WO2014003662A1 (en) 2012-06-27 2013-06-26 Drive system and method of driving a vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2015102444A true RU2015102444A (ru) 2016-08-20
RU2604758C2 RU2604758C2 (ru) 2016-12-10

Family

ID=49783634

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015102444/11A RU2604758C2 (ru) 2012-06-27 2013-06-26 Система привода и способ приведения в движение транспортного средства

Country Status (9)

Country Link
US (1) US20150197146A1 (ru)
EP (1) EP2867051A4 (ru)
KR (1) KR20150024915A (ru)
CN (1) CN104520125A (ru)
BR (1) BR112014032553A2 (ru)
IN (1) IN2014DN10777A (ru)
RU (1) RU2604758C2 (ru)
SE (1) SE536519C2 (ru)
WO (1) WO2014003662A1 (ru)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SE538161C2 (sv) * 2012-06-27 2016-03-22 Scania Cv Ab Drivsystem och förfarande för att driva ett fordon
SE539660C2 (sv) 2014-03-20 2017-10-24 Scania Cv Ab Förfarande för att starta en förbränningsmotor i en hybriddrivlina, fordon med en sådan hybriddrivlina, datorprogram föratt starta en förbränningsmotor, samt en datorprogramproduk t innefattande programkod
SE539028C2 (sv) 2014-03-20 2017-03-21 Scania Cv Ab Förfarande för ivägkörning av ett fordon med en hybriddrivlina, fordon med en sådan hybriddrivlina, datorprogram för attstyra ivägkörning av ett fordon, samt en datorprogramproduk t innefattande programkod
SE539662C2 (sv) 2014-03-20 2017-10-24 Scania Cv Ab Förfarande för att starta en förbränningsmotor i en hybriddrivlina, fordon med en sådan hybriddrivlina, datorprogram föratt starta en förbränningsmotor, samt en datorprogramproduk t innefattande programkod
SE539661C2 (sv) * 2014-03-20 2017-10-24 Scania Cv Ab Förfarande för att starta en förbränningsmotor hos en hybriddrivlina, fordon med en sådan förbränningsmotor, datorprogram för att starta en sådan förbränningsmotor, samt en datorprogramprodukt innefattande programkod
SE538187C2 (sv) 2014-03-20 2016-03-29 Scania Cv Ab Förfarande för att styra en hybriddrivlina, fordon med en sådan hybriddrivlina, datorprogram för att styra en sådan hybriddrivlina, samt en datorprogramprodukt innefattande programkod
SE537897C2 (sv) 2014-03-20 2015-11-17 Scania Cv Ab Förfarande för ivägkörning av ett fordon med en hybriddrivlina, fordon med en sådan hybriddrivlina, datorprogram för attstyra ivägkörning av ett fordon, samt en datorprogramprodukt innefattande programkod
SE540693C2 (sv) 2014-03-20 2018-10-09 Scania Cv Ab Förfarande för att styra en hybriddrivlina, fordon med en sådan hybriddrivlina, datorprogram för att styra en sådan hybriddrivlina, samt en datorprogramprodukt innefattande programkod
JP2016063599A (ja) * 2014-09-17 2016-04-25 ナブテスコ株式会社 減速機付モータ
CN107800266A (zh) * 2017-11-01 2018-03-13 山东洁盟节能环保技术有限公司 一种固定磁隙的永磁调速器

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3908492A (en) * 1973-07-16 1975-09-30 M Leon Roskelley Variable speed motor driven machine tool
JP3344848B2 (ja) * 1994-11-04 2002-11-18 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 発進装置
DE19727914A1 (de) * 1997-07-01 1999-01-07 Bayerische Motoren Werke Ag Schlupfkupplung für ein antreibbares Aggregat, insbesondere Nebenaggregat einer Brennkraftmaschine
JPH11332007A (ja) * 1998-05-15 1999-11-30 Isuzu Ceramics Res Inst Co Ltd シリーズ型ハイブリッド自動車の駆動装置
DE10015912A1 (de) * 2000-03-30 2001-10-31 Mannesmann Sachs Ag Kupplung und Antriebsanordnung
WO2001088381A1 (fr) * 2000-05-19 2001-11-22 Komatsu Ltd. Machine hybride possedant un dispositif de commande hydraulique
US6428438B1 (en) * 2000-07-26 2002-08-06 New Venture Gear, Inc. Hybrid automated manual transmission
US7681676B2 (en) * 2006-01-23 2010-03-23 Paul Harriman Kydd Electric hybrid vehicle conversion
JP4274268B2 (ja) * 2007-06-19 2009-06-03 トヨタ自動車株式会社 動力伝達装置
DE102007032726A1 (de) * 2007-07-13 2009-01-22 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Verfahren zur Steuerung eines Antriebsstrangs und Antriebsstrang
US20100113202A1 (en) 2008-11-06 2010-05-06 Caterpillar Inc. Single motor clutchless CVT without torque converter
US8909399B2 (en) * 2009-05-25 2014-12-09 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Hybrid vehicle and control method thereof
DE102010001259B4 (de) * 2009-07-30 2013-01-31 Zf Friedrichshafen Ag Getriebeölpumpe für ein Automatgetriebe
US8022667B2 (en) * 2011-02-03 2011-09-20 Lawrence Everett Anderson Electric vehicle charging system
IT1396101B1 (it) * 2009-10-08 2012-11-16 Nuova Maip Macchine Agric Veicolo automobilistico con motore elettrico

Also Published As

Publication number Publication date
CN104520125A (zh) 2015-04-15
WO2014003662A1 (en) 2014-01-03
BR112014032553A2 (pt) 2017-06-27
EP2867051A4 (en) 2016-06-01
SE1250705A1 (sv) 2013-12-28
IN2014DN10777A (ru) 2015-09-04
US20150197146A1 (en) 2015-07-16
RU2604758C2 (ru) 2016-12-10
EP2867051A1 (en) 2015-05-06
KR20150024915A (ko) 2015-03-09
SE536519C2 (sv) 2014-01-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2015102444A (ru) Система привода и способ приведения в движение транспортного средства
RU2015102445A (ru) Способ управления системой привода транспортного средства, система привода, компьютерная программа, компьютерный программный продукт и транспортное средство
RU2013135264A (ru) Силовая передача для транспортного средства
RU2016140134A (ru) Способ управления трансмиссией для оптимизации расхода топлива
EP1959114A3 (en) Multi-speed gearbox for low spool driven auxiliary component
RU2015102290A (ru) Способ управления системой привода транспортного средства, система привода транспортного средства, компьютерная программа, компьютерный программный продукт и транспортное средство
RU2015102276A (ru) Способ трогания с места гибридного транспортного средства
RU2016140133A (ru) Способ управления гибридной трансмиссией для оптимизации крутящего момента двигателя внутреннего сгорания, расположенного на трансмиссии
RU2015145957A (ru) Коробка переключения передач для гибридного силового агрегата и способ управления такой коробкой переключения передач
RU2016140144A (ru) Способ трогания с места транспортного средства с гибридной трансмиссией, транспортное средство с такой гибридной трансмиссией, компьютерная программа для управления такой трансмиссией и компьютерный программный продукт, содержащий программный код
CN102536577A (zh) 多齿轮比起动器马达
RU2015102273A (ru) Система привода и способ приведения транспортного средства в движение
EP2505408A1 (en) Motive power transmission device
CN104797449A (zh) 用来运行用于混合动力车的驱动单元的方法
RU2015102277A (ru) Система привода для гибридного транспортного средства, оснащенная средством вычисления крутящего момента двигателя на основании крутящего момента электродвигателя
RU2011142734A (ru) Устройство силовой передачи
RU2015102335A (ru) Способ переключения передач в гибридном транспортном средстве
US8731755B2 (en) Drive method and drive device for a hybrid vehicle
CN105228843A (zh) 混合动力车辆用驱动装置
RU2015102446A (ru) Способ запуска двигателя внутреннего сгорания в гибридном транспортном средстве
RU2015102317A (ru) Способ ускорения гибридного транспортного средства
US20150204422A1 (en) Nine Speed Automatic Transmission
CN106321752B (zh) 用于车辆的变速器
RU2015102350A (ru) Способ одновременного управления крутящим моментом двигателя внутреннего сгорания и электрической машины в гибридном транспортном средстве
RU2016140131A (ru) Способ управления гибридной трансмиссией