RU2015102247A - Beam barrage device for securing wagons - Google Patents

Beam barrage device for securing wagons Download PDF

Info

Publication number
RU2015102247A
RU2015102247A RU2015102247A RU2015102247A RU2015102247A RU 2015102247 A RU2015102247 A RU 2015102247A RU 2015102247 A RU2015102247 A RU 2015102247A RU 2015102247 A RU2015102247 A RU 2015102247A RU 2015102247 A RU2015102247 A RU 2015102247A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
spring blocks
track
rail
possibility
guide
Prior art date
Application number
RU2015102247A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2617910C2 (en
Inventor
Валерий Анатольевич Кобзев
Виктор Андреевич Тиссен
Андрей Анатольевич Коротовских
Original Assignee
Закрытое акционерное общество "Калугатрансмаш-сервис"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Закрытое акционерное общество "Калугатрансмаш-сервис" filed Critical Закрытое акционерное общество "Калугатрансмаш-сервис"
Priority to RU2015102247A priority Critical patent/RU2617910C2/en
Publication of RU2015102247A publication Critical patent/RU2015102247A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2617910C2 publication Critical patent/RU2617910C2/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61K—AUXILIARY EQUIPMENT SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAYS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61K7/00—Railway stops fixed to permanent way; Track brakes or retarding apparatus fixed to permanent way; Sand tracks or the like
    • B61K7/02—Track brakes or retarding apparatus
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61K—AUXILIARY EQUIPMENT SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAYS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61K7/00—Railway stops fixed to permanent way; Track brakes or retarding apparatus fixed to permanent way; Sand tracks or the like
    • B61K7/16—Positive railway stops
    • B61K7/20—Positive wheel stops

Abstract

1. Балочное заграждающее устройство для закрепления вагонов, содержащее установленные вдоль рельсов внутри колеи железнодорожного пути две направляющие балки, одна из которых снабжена пружинными блоками с тормозной шиной, смонтированной с возможностью поперечного горизонтального перемещения приводом на основаниях, неподвижно закрепленных на шейке примыкающего к ней рельса, и продольную тягу, кинематически соединенную с пружинными блоками, отличающееся тем, что другая симметрично расположенная относительно продольной оси железнодорожного пути направляющая балка снабжена пружинными блоками с тормозной шиной, смонтированной с возможностью поперечного горизонтального перемещения приводом на основаниях, неподвижно закрепленных на шейке примыкающего к ней рельса, причем пружины в пружинных блоках установлены в горизонтальной поперечной плоскости на соответствующих стержнях между наружной вертикальной стенкой направляющей балки со стороны тормозной шины и вертикальной стенкой соответствующих опор, симметрично расположенных на основаниях внутри колеи железнодорожного пути, пружинные блоки развернуты в разные стороны для каждой направляющей балки, свободные концы стержней пружинных блоков с обеих боковых сторон установлены с возможностью перемещения в отверстиях опор и шарнирного соединения с соответствующими рычагами, которые шарнирно закреплены на продольной тяге, расположенной между направляющими балками.2. Балочное заграждающее устройство по п. 1, отличающееся тем, что привод выполнен гидравлическим, гидроцилиндр которого расположен внутри колеи железнодорожного пути и соединен с продольной1. Beam barrage device for securing wagons, comprising two guide beams installed along the rails inside the track of the railway track, one of which is equipped with spring blocks with a brake tire mounted with the possibility of lateral horizontal movement of the drive on the bases fixedly mounted on the neck of the rail adjacent to it, and longitudinal traction kinematically connected with spring blocks, characterized in that the other is symmetrically located relative to the longitudinal axis of the rail The guide beam is equipped with spring blocks with a brake tire mounted with the possibility of lateral horizontal movement of the drive on the bases fixedly mounted on the neck of the rail adjacent to it, and the springs in the spring blocks are installed in the horizontal transverse plane on the respective rods between the outer vertical wall of the guide beam with side of the brake tire and the vertical wall of the respective supports, symmetrically located on the bases inside the rail track of the airway, spring blocks are deployed in different directions for each guide beam, the free ends of the spring blocks rods on both sides are mounted with the possibility of movement in the holes of the supports and articulated with corresponding levers that are pivotally mounted on a longitudinal link located between the guide beams. 2 . The beam barrier device according to claim 1, characterized in that the drive is made hydraulic, the hydraulic cylinder of which is located inside the track of the railway track and connected to the longitudinal

Claims (3)

1. Балочное заграждающее устройство для закрепления вагонов, содержащее установленные вдоль рельсов внутри колеи железнодорожного пути две направляющие балки, одна из которых снабжена пружинными блоками с тормозной шиной, смонтированной с возможностью поперечного горизонтального перемещения приводом на основаниях, неподвижно закрепленных на шейке примыкающего к ней рельса, и продольную тягу, кинематически соединенную с пружинными блоками, отличающееся тем, что другая симметрично расположенная относительно продольной оси железнодорожного пути направляющая балка снабжена пружинными блоками с тормозной шиной, смонтированной с возможностью поперечного горизонтального перемещения приводом на основаниях, неподвижно закрепленных на шейке примыкающего к ней рельса, причем пружины в пружинных блоках установлены в горизонтальной поперечной плоскости на соответствующих стержнях между наружной вертикальной стенкой направляющей балки со стороны тормозной шины и вертикальной стенкой соответствующих опор, симметрично расположенных на основаниях внутри колеи железнодорожного пути, пружинные блоки развернуты в разные стороны для каждой направляющей балки, свободные концы стержней пружинных блоков с обеих боковых сторон установлены с возможностью перемещения в отверстиях опор и шарнирного соединения с соответствующими рычагами, которые шарнирно закреплены на продольной тяге, расположенной между направляющими балками.1. Beam barrage device for securing wagons, comprising two guide beams installed along the rails inside the track of the railway track, one of which is equipped with spring blocks with a brake tire mounted with the possibility of lateral horizontal movement of the drive on the bases fixedly mounted on the neck of the rail adjacent to it, and longitudinal traction kinematically connected with spring blocks, characterized in that the other is symmetrically located relative to the longitudinal axis of the rail The guide beam is equipped with spring blocks with a brake tire mounted with the possibility of lateral horizontal movement of the drive on the bases fixedly mounted on the neck of the rail adjacent to it, and the springs in the spring blocks are installed in the horizontal transverse plane on the respective rods between the outer vertical wall of the guide beam with side of the brake tire and the vertical wall of the respective supports, symmetrically located on the bases inside the rail track of the airway, spring blocks are deployed in different directions for each guide beam, the free ends of the spring blocks rods on both sides are mounted with the possibility of movement in the holes of the supports and articulated joints with corresponding levers that are pivotally mounted on a longitudinal link located between the guide beams. 2. Балочное заграждающее устройство по п. 1, отличающееся тем, что привод выполнен гидравлическим, гидроцилиндр которого расположен внутри колеи железнодорожного пути и соединен с продольной тягой.2. Beam barrage device according to claim 1, characterized in that the actuator is hydraulic, the hydraulic cylinder of which is located inside the track of the railway track and is connected to the longitudinal traction. 3. Балочное заграждающее устройство по п. 1, отличающееся тем, что в каждом основании выполнены поперечные горизонтальные пазы, а в расположенной над ним направляющей балке с нижней стороны выполнены скользуны с возможностью перемещения и удержания в поперечных горизонтальных пазах основания. 3. The beam barrier device according to claim 1, characterized in that the transverse horizontal grooves are made in each base, and the side rails located on it from the lower side are made with the ability to move and hold in the transverse horizontal grooves of the base.
RU2015102247A 2014-12-30 2014-12-30 Beam barring device for fixing carriages RU2617910C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2015102247A RU2617910C2 (en) 2014-12-30 2014-12-30 Beam barring device for fixing carriages

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2015102247A RU2617910C2 (en) 2014-12-30 2014-12-30 Beam barring device for fixing carriages

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2015102247A true RU2015102247A (en) 2016-07-20
RU2617910C2 RU2617910C2 (en) 2017-04-28

Family

ID=56413412

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015102247A RU2617910C2 (en) 2014-12-30 2014-12-30 Beam barring device for fixing carriages

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2617910C2 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2674287C1 (en) * 2018-03-21 2018-12-06 Общество с ограниченной ответственностью "Машзавод" Beam and lever blocking device
RU2757509C1 (en) * 2021-03-23 2021-10-18 Общество с ограниченной ответственностью "Машзавод" Weighing beam loading device (bison weighted)

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2122502C1 (en) * 1995-08-15 1998-11-27 Дорожное конструкторско-технологическое бюро Управления Свердловской железной дороги Rolling stock fastening device
CN201345602Y (en) * 2009-01-20 2009-11-11 宋毅 Direct absorption type electromagnetic reducer
RU2436694C1 (en) * 2010-07-16 2011-12-20 Открытое Акционерное Общество "Научно-Исследовательский И Проектно-Конструкторский Институт Информатизации, Автоматизации И Связи На Железнодорожном Транспорте" Beam-type rejecter
RU141672U1 (en) * 2013-11-28 2014-06-10 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Самарский государственный университет путей сообщения" (СамГУПС) RAILWAY TRACK BRAKE DEVICE

Also Published As

Publication number Publication date
RU2617910C2 (en) 2017-04-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2017115668A (en) RAILWAY MACHINE FOR SEALING A CRUSHED SPEED BALLAST LAYER OF THE RAILWAY
RU2012101465A (en) RUNNING FRAME FOR RAIL VEHICLES
RU2015102247A (en) Beam barrage device for securing wagons
RU2663461C1 (en) Spindle head assembly
RU2016128575A (en) LIFT-FREE CABLE LIFTING FRAME
PE20150343A1 (en) SHOOTING MACHINE FOR THE UNLOADING AND PLACEMENT OF RAILWAYS
RU2015142446A (en) CONNECTING DESIGN AND RAILWAY BRIDGE WITH SUCH CONNECTING DESIGN
RU2014109577A (en) DRIVE VEHICLE TROLLEY, PREVIOUSLY TRAM WITH A LOW FLOOR
EA037425B1 (en) Track-building carriage for receiving and/or laying track sections
EA201900528A1 (en) DEVICE FOR WELDING THE JOIN OF RAILS OF THE RAILWAY
RU2016110378A (en) Articulated freight car
ES2396386R1 (en) PHOSO LATHE FOR THE REPERFILATION OF THE WHEELS OF RAILWAY VEHICLES AND PROCEDURE FOR CHANGE OF VIA WIDTH.
RU2015126593A (en) TRAXLE RAIL VEHICLE CAR
RU153701U1 (en) PLATFORM FASTENING DEVICE
RU2012134680A (en) TWO-axle subway carriage
RU2015151942A (en) RAIL WAGON TROLLEY FRAME, RELATED TROLLEY AND METHOD FOR PRODUCING SUCH FRAME
LV15290A (en) Device for retention and fixing of cars at railway tracks
RU2612339C2 (en) Method for wheelsets centre of gravity vertical oscillations elimination
PL123505U1 (en) Lift for wheeled platform trucks, preferably for self-discharging mining cars
RU2014107425A (en) MULTI-AXLE RAIL TRANSPORT CART WITH INVARIANT SPRING SUSPENSION
RU2012155097A (en) METHOD FOR TRANSPORTING LARGE-SIZED AND OVER-SIZED GLASS IN RAILWAY CARS
ES2550375B1 (en) Carriage holder for automatic horizontal machine for forming and filling flexible containers
RU2013116268A (en) METHOD FOR JOINING RAILS OF RAILWAYS AND DEVICE FOR ITS IMPLEMENTATION
EP3848269C0 (en) Bogie for rubber-tired light rail vehicle
TH1801002775A (en)

Legal Events

Date Code Title Description
PC43 Official registration of the transfer of the exclusive right without contract for inventions

Effective date: 20191101

QB4A Licence on use of patent

Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20200117

Effective date: 20200117