RU2014136326A - Клапан впрыска топлива и устройство для впрыска топлива - Google Patents

Клапан впрыска топлива и устройство для впрыска топлива Download PDF

Info

Publication number
RU2014136326A
RU2014136326A RU2014136326A RU2014136326A RU2014136326A RU 2014136326 A RU2014136326 A RU 2014136326A RU 2014136326 A RU2014136326 A RU 2014136326A RU 2014136326 A RU2014136326 A RU 2014136326A RU 2014136326 A RU2014136326 A RU 2014136326A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
high pressure
injection valve
fuel injection
fuel
pressure
Prior art date
Application number
RU2014136326A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2607568C2 (ru
Inventor
Марко ГАНЗЕР
Original Assignee
Ганзер-Хюдромаг Аг
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ганзер-Хюдромаг Аг filed Critical Ганзер-Хюдромаг Аг
Publication of RU2014136326A publication Critical patent/RU2014136326A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2607568C2 publication Critical patent/RU2607568C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M67/00—Apparatus in which fuel-injection is effected by means of high-pressure gas, the gas carrying the fuel into working cylinders of the engine, e.g. air-injection type
    • F02M67/10—Injectors peculiar thereto, e.g. valve less type
    • F02M67/12—Injectors peculiar thereto, e.g. valve less type having valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M55/00—Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means; Arrangements of conduits between fuel tank and pump F02M37/00
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M55/00—Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means; Arrangements of conduits between fuel tank and pump F02M37/00
    • F02M55/001—Pumps with means for preventing erosion on fuel discharge
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M55/00—Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means; Arrangements of conduits between fuel tank and pump F02M37/00
    • F02M55/004—Joints; Sealings
    • F02M55/005—Joints; Sealings for high pressure conduits, e.g. connected to pump outlet or to injector inlet
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M55/00—Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means; Arrangements of conduits between fuel tank and pump F02M37/00
    • F02M55/02—Conduits between injection pumps and injectors, e.g. conduits between pump and common-rail or conduits between common-rail and injectors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/04—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 having valves, e.g. having a plurality of valves in series
    • F02M61/10—Other injectors with elongated valve bodies, i.e. of needle-valve type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/02—Fuel-injection apparatus having several injectors fed by a common pumping element, or having several pumping elements feeding a common injector; Fuel-injection apparatus having provisions for cutting-out pumps, pumping elements, or injectors; Fuel-injection apparatus having provisions for variably interconnecting pumping elements and injectors alternatively
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M55/00—Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means; Arrangements of conduits between fuel tank and pump F02M37/00
    • F02M55/008—Arrangement of fuel passages inside of injectors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

1. Клапан впрыска топлива для периодического впрыска топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания, содержащий имеющий пространство (16) высокого давления с дискретной накопительной камерой (84) и задающий продольную ось (14) корпус (12) клапана, который на одной стороне несет соединенное с пространством (16) высокого давления распылительное тело (18), а на другой стороне имеет соединительную часть (20) с двумя задающими соответствующую соединительную ось (22′, 24′), соединенными с пространством (16) высокого давления и без дросселей друг с другом соединительными выводами (22, 24) высокого давления для топливопроводов (164, 164′) высокого давления, при этом соединительные вводы (22, 24) высокого давления расположены в одной общей соединительной поверхности (30′) соединительной части (20) так, что они одинаково направлены, и их соединительные оси (22′, 24′) проходят параллельно друг другу.2. Клапан впрыска топлива по п. 1, отличающийся тем, что предусмотрен соединяющий соединительные вводы (22, 24) высокого давления друг с другом и с пространством (16) высокого давления соединительный трубопровод (28), который имеет ведущий от первого соединительного ввода (22) высокого давления к пространству (16) высокого давления, в частности, к дискретной накопительной камере (84), первый участок (28′) и ответвляющийся от него второй участок (28″), который ведет ко второму соединительному вводу (24) высокого давления.3. Клапан впрыска топлива по п. 1, отличающийся тем, что предусмотрено дроссельное устройство (90), которое пропускает поток топлива от соединительных вводов (22, 24) высокого давления в дискретную накопительную камеру (84) по меньшей мере приблизительно без препятствий и дросселирует в противоположном направлении.4. Клапан в

Claims (17)

1. Клапан впрыска топлива для периодического впрыска топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания, содержащий имеющий пространство (16) высокого давления с дискретной накопительной камерой (84) и задающий продольную ось (14) корпус (12) клапана, который на одной стороне несет соединенное с пространством (16) высокого давления распылительное тело (18), а на другой стороне имеет соединительную часть (20) с двумя задающими соответствующую соединительную ось (22′, 24′), соединенными с пространством (16) высокого давления и без дросселей друг с другом соединительными выводами (22, 24) высокого давления для топливопроводов (164, 164′) высокого давления, при этом соединительные вводы (22, 24) высокого давления расположены в одной общей соединительной поверхности (30′) соединительной части (20) так, что они одинаково направлены, и их соединительные оси (22′, 24′) проходят параллельно друг другу.
2. Клапан впрыска топлива по п. 1, отличающийся тем, что предусмотрен соединяющий соединительные вводы (22, 24) высокого давления друг с другом и с пространством (16) высокого давления соединительный трубопровод (28), который имеет ведущий от первого соединительного ввода (22) высокого давления к пространству (16) высокого давления, в частности, к дискретной накопительной камере (84), первый участок (28′) и ответвляющийся от него второй участок (28″), который ведет ко второму соединительному вводу (24) высокого давления.
3. Клапан впрыска топлива по п. 1, отличающийся тем, что предусмотрено дроссельное устройство (90), которое пропускает поток топлива от соединительных вводов (22, 24) высокого давления в дискретную накопительную камеру (84) по меньшей мере приблизительно без препятствий и дросселирует в противоположном направлении.
4. Клапан впрыска топлива по п. 1, отличающийся тем, что корпус (12) клапана имеет по меньшей мере один выступающий наружу в радиальном направлении крепежный фланец (40), предпочтительно имеет выступающие диаметрально из корпуса (12) клапана крепежные фланцы (40), и предпочтительно каждый крепежный фланец (40) снабжен сквозным отверстием (40′), которое предназначено для прохождения стяжного винта (40″) для крепления клапана впрыска топлива на головке (42) цилиндров двигателя (44) внутреннего сгорания.
5. Клапан впрыска топлива по п. 4, отличающийся тем, что крепежный фланец (40), соответственно крепежные фланцы (40), расположены в направлении продольной оси (14) между соединительной головкой (20′) соединительной части (20) и распылительным телом (18).
6. Клапан впрыска топлива по п. 1, отличающийся тем, что соединительная поверхность (30') является соединительной плоскостью (30).
7. Клапан впрыска топлива по п. 6, отличающийся тем, что соединительная плоскость (30) проходит под прямым углом к продольной оси (14).
8. Клапан впрыска топлива по п. 1, отличающийся тем, что соединительные оси (22′, 24′) проходят параллельно продольной оси (14).
9. Клапан впрыска топлива по п. 8, отличающийся тем, что продольная ось (14) и соединительные оси (22′, 24′) лежат в одной общей плоскости (26).
10. Клапан впрыска топлива по п. 1, отличающийся тем, что соединительные вводы (22, 24) высокого давления выполнены одинаково.
11. Клапан впрыска топлива по п. 1, отличающийся тем, что соединительные вводы (22, 24) высокого давления имеют посередине предпочтительно коническую соединительную уплотнительную поверхность (66) для топливопроводов (164, 164′) высокого давления и в радиальном направлении снаружи соединительных уплотнительных поверхностей (66) соединенные друг с другом отверстия (82) для контролирования утечки.
12. Клапан впрыска топлива по п. 1, отличающийся тем, что распылительное тело (18) имеет соединенное с пространством (16) высокого давления седло (130) клапана впрыска, с которым взаимодействует расположенное в корпусе (12) клапана с возможностью перестановки в направлении продольной оси (14) звено (126) клапана впрыска, пружина (134) сжатия опирается на одной стороне на звено (126) клапана впрыска и нагружает его направленной в направлении седла (130) клапана впрыска закрывающей силой и на другой стороне опирается на направляющую втулку (136) и тем самым прижимает направляющую втулку (136) с уплотнением к промежуточной пластине (138), направляющая втулка (136) вместе с направляемым в направляющей втулке (136) управляющим поршнем (140) звена (126) клапана впрыска отделяет управляющее пространство (142) от пространства (16) высокого давления, управляющее устройство (128) для управления осевым движением звена (126) клапана впрыска за счет изменения давления в управляющем пространстве (142) имеет промежуточный клапан (145), при этом звено (146) промежуточного клапана в положении открывания освобождает соединенный с пространством (16) высокого давления проход (148) высокого давления в управляющее пространство (142), и в положении закрывания отделяет управляющее пространство (142) от прохода (148) высокого давления, а также длительно отделяет управляющее пространство (142) от клапанного пространства (150), за исключением дроссельного прохода (152), и с помощью электрически управляемой исполнительной системы (112) предусмотрена возможность соединения клапанного пространства (150) с возвратом (123) топлива низкого давления и отсоединения от него.
13. Клапан впрыска топлива по п. 12, отличающийся тем, что соединительная часть (20) имеет соединительное тело (20′), на котором образованы соединительные вводы (22, 24) высокого давления и при необходимости соединительный трубопровод (28), при этом соединительный трубопровод (28) соединяет друг с другом соединительные вводы (22, 24) высокого давления без дросселирования и с дискретной накопительной камерой (84), которая образована в прилегающем к соединительному телу (20′) накопительном теле (46) корпуса (12) клапана, на соединительном теле (20′) расположен соединительный вывод (36) для возврата топлива низкого давления, а также соединенный с исполнительной системой (112) электрический соединительный ввод (38), к накопительному телу (46) прилегает промежуточное тело (50) корпуса (12) клапана, в котором расположена исполнительная система (112), и к промежуточному телу (50) прилегает клапанное тело (52) корпуса (12) клапана, которое на другой стороне несет распылительное тело (18) и в котором расположены звено (126) клапана впрыска и управляющее устройство (128).
14. Устройство для периодического впрыска топлива в несколько камер сгорания двигателя внутреннего сгорания, содержащее для каждой камеры сгорания клапан (10) впрыска топлива по любому из пп. 1-13, при этом клапаны (10) впрыска топлива выполнены конструктивно одинаково, к первому из обоих соединительных вводов (22, 24) высокого давления первого из клапанов (10) впрыска топлива присоединен первый топливопровод (164) высокого давления, т.е. подающий топливо трубопровод высокого давления, который соединен с другой стороны для подачи топлива в клапаны (10) впрыска топлива с подающим насосом (166) высокого давления, и к соответствующему второму из обоих соединительных вводов (22, 24) высокого давления клапанов (10) впрыска топлива присоединен второй топливопровод (164′) высокого давления, т.е. соединительный топливопровод высокого давления, который на другой стороне соединен с первым соединительным вводом (22) высокого давления соответствующего следующего клапана (10) впрыска топлива, при этом, однако, в последнем клапане (10) впрыска топлива второй соединительный ввод (24) высокого давления закрыт с помощью заглушки, и при этом клапаны впрыска топлива соединены друг с другом и предпочтительно с подающим насосом (166) высокого давления без дросселирования.
15. Устройство по п. 14, отличающееся тем, что второй топливопровод (164′) высокого давления, соответственно, все вторые топливопроводы (164′) высокого давления имеют кривизну, лежащую в одной единственной плоскости (26).
16. Устройство по п. 14 или 15, отличающееся тем, что вторые топливопроводы (164′) высокого давления лежат в одной единственной плоскости (26).
17. Устройство по п. 14, отличающееся тем, что продольные оси (14) клапанов (10) высокого давления и их соединительные оси (22′, 24′) лежат в той же плоскости (26), что и вторые топливопроводы (164′) высокого давления.
RU2014136326A 2012-02-07 2013-02-01 Клапан впрыска топлива и устройство для впрыска топлива RU2607568C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH00174/12 2012-02-07
CH1742012 2012-02-07
PCT/EP2013/000318 WO2013117311A1 (de) 2012-02-07 2013-02-01 Brennstoffeinspritzventil und vorrichtung zum einspritzen von brennstoff

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2014136326A true RU2014136326A (ru) 2016-03-27
RU2607568C2 RU2607568C2 (ru) 2017-01-10

Family

ID=47664234

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014136326A RU2607568C2 (ru) 2012-02-07 2013-02-01 Клапан впрыска топлива и устройство для впрыска топлива

Country Status (7)

Country Link
US (1) US9587611B2 (ru)
EP (1) EP2812559B1 (ru)
JP (1) JP6141328B2 (ru)
KR (1) KR101603029B1 (ru)
CN (1) CN104093968B (ru)
RU (1) RU2607568C2 (ru)
WO (1) WO2013117311A1 (ru)

Families Citing this family (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
USD762823S1 (en) * 2013-02-14 2016-08-02 Yanmar Co., Ltd. Fuel injection pipe
USD763413S1 (en) * 2013-02-14 2016-08-09 Yanmar Co., Ltd. Fuel injection pipe
WO2014131497A1 (de) 2013-03-01 2014-09-04 Ganser-Hydromag Ag Vorrichtung zum einspritzen von brennstoff in den brennraum einer vebrennungskraftmaschine
GB201320374D0 (en) * 2013-07-05 2014-01-01 Delphi Tech Holding Sarl Distributed fuel injection equipment
JP2016003621A (ja) * 2014-06-18 2016-01-12 日野自動車株式会社 蓄圧式燃料噴射装置
EP3400382B1 (en) * 2016-01-08 2019-10-16 Wärtsilä Finland Oy Pipe assembly and method for connecting pipe assembly
CN109196213A (zh) * 2016-05-11 2019-01-11 彼得富克斯技术集团股份公司 高压管路
DE102017211434A1 (de) * 2017-07-05 2019-01-10 Robert Bosch Gmbh Anschlussstutzen für eine Kraftstoffhochdruckpumpe und Kraftstoffhochdruckpumpe
AT520481B1 (de) * 2017-10-02 2020-03-15 Avl List Gmbh Injektionssystem für ein Brennstoffzellensystem zum Einspritzen von Brennstoff in einen Brennraum
DE102018118120A1 (de) * 2018-07-26 2020-01-30 Liebherr-Components Deggendorf Gmbh Anschlussstück für Kraftstoffinjektor eines Verbrennungsmotors
EP3990770A1 (de) 2019-06-25 2022-05-04 Ganser-Hydromag AG Brennstoffeinspritzventil für verbrennungskraftmaschinen
KR20220134652A (ko) 2020-02-17 2022-10-05 간제르-히드로막 아게 내연기관용 연료 분사 밸브
EP4112914A1 (en) * 2021-06-29 2023-01-04 Volvo Truck Corporation Fuel conduit connection assembly for a vehicle
WO2023073140A1 (de) 2021-10-29 2023-05-04 Ganser Crs Ag Brennstoffeinspritzventil für verbrennungskraftmaschinen
CN114109683B (zh) * 2021-11-30 2023-02-10 中船动力研究院有限公司 一种低碳燃料喷射装置及发动机
WO2023166139A1 (de) 2022-03-03 2023-09-07 Ganser-Hydromag Ag Brennstoffeinspritzventil für verbrennungskraftmaschinen

Family Cites Families (35)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1157315A (en) * 1913-08-05 1915-10-19 Gen Electric Fuel-injector.
US1625606A (en) * 1923-03-22 1927-04-19 Fulton Iron Works Company Fuel injector for internal-combustion engines
US3930483A (en) 1974-06-24 1976-01-06 Ford Motor Company Apparatus for supplying fuel to a fuel-injected engine
US4185779A (en) * 1978-01-16 1980-01-29 The Bendix Corporation Fuel injector
US4569484A (en) * 1984-08-31 1986-02-11 The United States Of America As Represented By The United States Department Of Energy Air blast type coal slurry fuel injector
US4782794A (en) * 1986-08-18 1988-11-08 General Electric Company Fuel injector system
US5467754A (en) * 1988-02-03 1995-11-21 Servojet Electronic Systems, Ltd. Accumulator fuel injection system
RU2087739C1 (ru) * 1994-01-24 1997-08-20 Акционерное общество закрытого типа "Компания Озет" Система топливоподачи многоцилиндрового дизеля и насос-форсунка для нее
DK171975B1 (da) * 1994-02-07 1997-09-01 Man B & W Diesel Gmbh Brændselsinjektor til en stor totakts forbrændingsmotor
DE19747736C1 (de) * 1997-10-29 1999-04-08 Siemens Ag Druckspeicher für Kraftstoffversorgungssysteme
US6152112A (en) * 1999-08-03 2000-11-28 Coppola; Edoardo Fuel jumper line assembly
AU2001210652A1 (en) * 2000-08-21 2002-03-04 Volvo Lastvagnar Ab Needle position sensing device
DE10118884A1 (de) * 2001-04-18 2002-11-07 Bosch Gmbh Robert Hochdruck-Kraftstoffpumpe für ein Kraftstoffsystem einer direkteinspritzenden Brennkraftmaschine, Kraftstoffsystem sowie Brennkraftmaschine
DE10210282A1 (de) * 2002-03-08 2003-09-25 Bosch Gmbh Robert Vorrichtung zum Einspritzen von Kraftstoff an stationären Verbrennungskraftmaschinen
DE10250720A1 (de) * 2002-10-31 2004-05-13 Robert Bosch Gmbh Einspritzventil
US7219655B2 (en) * 2003-02-28 2007-05-22 Caterpillar Inc Fuel injection system including two common rails for injecting fuel at two independently controlled pressures
US6851884B2 (en) 2003-03-20 2005-02-08 Blue Heron Enterprises, Llc Decking anchor device
AT501851B1 (de) * 2004-07-28 2008-05-15 Bosch Gmbh Robert Verbindung von leitungen für hochdruckmedien
DE102005012928A1 (de) * 2005-03-21 2006-09-28 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffeinspritzeinrichtung für eine mehrzylindrige Brennkraftmaschine
US7603984B2 (en) 2005-07-18 2009-10-20 Ganser-Hydromag Ag Accumulator injection system for an internal combustion engine
RU2438035C2 (ru) 2006-03-03 2011-12-27 Ганзер-Хюдромаг Аг Инжекторный клапан для топлива для двигателя внутреннего сгорания (варианты)
DE102006020692A1 (de) * 2006-05-04 2007-11-08 Robert Bosch Gmbh Druckregelventil mit Notfahr- und Belüftungsfunktion
EP2175124B1 (de) 2006-10-16 2014-09-24 Ganser-Hydromag AG Brennstoffeinspritzventil für Verbrennungskraftmaschinen
US20080203347A1 (en) * 2007-02-28 2008-08-28 Santos Burrola Control valve for a gas direct injection fuel system
DE102007039893B4 (de) * 2007-08-23 2013-05-08 Continental Automotive Gmbh Einspritzanlage für eine Brennkraftmaschine
EP2188516B1 (de) 2007-09-13 2011-10-26 Ganser-Hydromag AG Brennstoffeinspritzvorrichtung
JP2010236642A (ja) * 2009-03-31 2010-10-21 Denso Corp コネクタ
DE102009002895A1 (de) * 2009-05-07 2010-11-11 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffinjektor mit Drucksensor
DE102009055129A1 (de) 2009-12-22 2011-06-30 Robert Bosch GmbH, 70469 Brennstoffeinspritzeinrichtung
WO2011085058A1 (en) 2010-01-06 2011-07-14 Nature Works Llc Polylactide molding compositions and molding process
CH702496B1 (de) * 2010-05-07 2011-07-15 Liebherr Machines Bulle Sa Hochdruckinjektor.
AT509332B1 (de) * 2010-06-22 2011-08-15 Bosch Gmbh Robert Druckrohrstutzen
US8434457B2 (en) * 2010-06-29 2013-05-07 Caterpillar Inc. System and method for cooling fuel injectors
FI20115126L (fi) * 2011-02-09 2012-08-10 Waertsilae Finland Oy Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä
US8978623B2 (en) * 2011-12-23 2015-03-17 Caterpillar Inc. Dual fuel injector having fuel leak seals

Also Published As

Publication number Publication date
US9587611B2 (en) 2017-03-07
CN104093968B (zh) 2016-10-12
JP6141328B2 (ja) 2017-06-07
WO2013117311A9 (de) 2014-08-21
JP2015506443A (ja) 2015-03-02
WO2013117311A1 (de) 2013-08-15
US20140360469A1 (en) 2014-12-11
EP2812559B1 (de) 2016-05-04
CN104093968A (zh) 2014-10-08
KR20140109470A (ko) 2014-09-15
KR101603029B1 (ko) 2016-03-11
RU2607568C2 (ru) 2017-01-10
EP2812559A1 (de) 2014-12-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2014136326A (ru) Клапан впрыска топлива и устройство для впрыска топлива
CN102667134A (zh) 燃料喷射装置
CN109072819B (zh) 用于将气态燃料配量给喷射器的装置
JP2006207384A5 (ru)
RU2014139941A (ru) Топливный клапан для впрыскивания запального жидкого топлива и для впрыскивания газообразного топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания с самовоспламенением
JP2013506795A5 (ru)
US8925526B2 (en) Internal combustion engine and method of operating such engine
CN101874156B (zh) 具有球阀的燃料喷射器
JP5108897B2 (ja) 組み込まれた増圧器を備えた燃料インジェクタ
RU2013106153A (ru) Топливоподающая система с функцией выпуска паров
KR20080034893A (ko) 연료 직분식 엔진용 연료 분사 장치
US9879644B2 (en) Fuel injector with variable area pintle nozzle
CN106460763A (zh) 尤其用于双燃料‑燃料喷射系统的限量阀
ITMI20081156A1 (it) Iniettore di carburante ad apertura rapida per pressioni di iniezioni elevate
CN107269437B (zh) 可变面积提升阀喷嘴致动器
CN112368474A (zh) 燃料泵
US9546609B2 (en) Integrated gas nozzle check valve and engine using same
KR101687036B1 (ko) 내연기관의 연료 공급 시스템의 흡입 밸브
US10808666B2 (en) High-pressure fuel pump and fuel supply device for an internal combustion engine, in particular of a motor vehicle
CN105317538A (zh) 具有远程多阀门排气门的排气系统
RU2004131572A (ru) Система впрыска топлива
JP2012500359A (ja) 内燃機関に燃料を供給する装置
CN209369978U (zh) 稳压器结构和用于发动机的喷油器系统
US10030622B2 (en) Distributed fuel injection equipment
KR102029521B1 (ko) 밸브 액추에이터 장치