RU2014115628A

RU2014115628A - Транспортное средство с ручным приводом

Info

Publication number: RU2014115628A
Application number: RU2014115628/11A
Authority: RU
Inventors: Анджей СОБОЛЕВСКИ
Original assignee: ТОРКВАЙ СПОЛКА Зет О.О.
Priority date: 2011-10-25
Filing date: 2012-10-23
Publication date: 2015-12-10
Also published as: EP2771232B1; CN103917438A; IL232168A0; US20140246840A1; US9428244B2; PL396764A1; JP2014534926A; AU2012329639A1; JP6167106B2; PL221914B1; ES2584660T3; CN103917438B; CA2853130A1; EP2771232A1; WO2013062429A1

Abstract

1. Транспортное средство с ручным приводом, снабженное по меньшей мере двумя колесами, двумя рычагами и платформой, позволяющей пользователю сохранять стоячее положение, отличающееся тем, что оно содержит два ведущих колеса (1), внутри каждого из которых установлены независимые механизмы (2), преобразующие качательное движение рычагов (5) в однонаправленное вращение оси ведущих колес (1), по меньшей мере одно нейтральное колесо (3), установленное с возможностью поворота вокруг вертикальной оси, и низко подвешенную платформу (4), прикрепленную непосредственно к корпусу указанных механизмов (2).2. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что каждый из механизмов (2), установленных в обоих ведущих колесах (1), содержит центральную ось (6), на которой установлены два зубчатых колеса (13, 17), каждое из которых снабжено обгонной муфтой (муфтой свободного хода), опорную деталь (7) с двумя зубчатыми колесами (10, 14), прикрепленными к ней и приводимыми в движение рычагом (5), первую внешнюю ось (8) с двумя установленными на ней зубчатыми колесами (11, 12), и вторую внешнюю ось (9) с двумя установленными на ней зубчатыми колесами (15, 16), причем все компоненты взаимосвязаны таким образом, что когда колесо (10) с внутренними зубцами, прикрепленное к опорной детали (7) и приводимое в движение рычагом (5), приводит в движение первое зубчатое колесо (11), прикрепленное к первой внешней оси (8), а затем, посредством второго зубчатого колеса (12) приводит в движение первое зубчатое колесо (13), прикрепленное к центральной оси (6), второе колесо (14) с наружными зубцами, прикрепленное к указанной опорной детали (7), приводит в движение первое колесо (15), прикрепленное к

Claims

1. Транспортное средство с ручным приводом, снабженное по меньшей мере двумя колесами, двумя рычагами и платформой, позволяющей пользователю сохранять стоячее положение, отличающееся тем, что оно содержит два ведущих колеса (1), внутри каждого из которых установлены независимые механизмы (2), преобразующие качательное движение рычагов (5) в однонаправленное вращение оси ведущих колес (1), по меньшей мере одно нейтральное колесо (3), установленное с возможностью поворота вокруг вертикальной оси, и низко подвешенную платформу (4), прикрепленную непосредственно к корпусу указанных механизмов (2).

2. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что каждый из механизмов (2), установленных в обоих ведущих колесах (1), содержит центральную ось (6), на которой установлены два зубчатых колеса (13, 17), каждое из которых снабжено обгонной муфтой (муфтой свободного хода), опорную деталь (7) с двумя зубчатыми колесами (10, 14), прикрепленными к ней и приводимыми в движение рычагом (5), первую внешнюю ось (8) с двумя установленными на ней зубчатыми колесами (11, 12), и вторую внешнюю ось (9) с двумя установленными на ней зубчатыми колесами (15, 16), причем все компоненты взаимосвязаны таким образом, что когда колесо (10) с внутренними зубцами, прикрепленное к опорной детали (7) и приводимое в движение рычагом (5), приводит в движение первое зубчатое колесо (11), прикрепленное к первой внешней оси (8), а затем, посредством второго зубчатого колеса (12) приводит в движение первое зубчатое колесо (13), прикрепленное к центральной оси (6), второе колесо (14) с наружными зубцами, прикрепленное к указанной опорной детали (7), приводит в движение первое колесо (15), прикрепленное ко второй внешней оси (9), и, посредством второго колеса (16), прикрепленного к оси (9), приводит в движение второе колесо (17), прикрепленное к центральной оси (6), в результате чего оба указанных зубчатых колеса (13, 17), прикрепленные к центральной оси (6), всегда вращаются в противоположных направлениях, так что когда одно из указанных колес (13 или 17) на основании рабочего принципа указанной обгонной муфты передает привод от указанного рычага (5) ручного привода на центральную ось (6), а затем далее на ведущее колесо (1), второе из указанных колес вращается свободно.

3. Транспортное средство по п. 2, отличающееся тем, что в нижней части рычага (5) установлены компоненты системы торможения, более конкретно, тормозные колодки (18), с возможностью их прижатия к внутренним сторонам ободов ведущих колес (1).

4. Транспортное средство по п. 3, отличающееся тем, что оно содержит систему дисковых тормозов, приводы которых прикреплены к приводным рычагам (5), а тормозные диски установлены непосредственно на осях ведущих колес (1).

5. Транспортное средство по п. 4, отличающееся тем, что оно содержит механизм, обеспечивающий наклон ведущих колес (1) путем одновременного наклона обоих приводных рычагов (5) в желаемом направлении поворота.

6. Транспортное средство по п. 5, отличающееся тем, что оно содержит механизм, обеспечивающий наклон платформы (4) вдоль ее центральной оси, приводящий к повороту указанного транспортного средства путем взаимодействия с соответствующей системой, связанной с ведущими колесами (1).