RU2013151810A - Коммуникационная система предупреждения - Google Patents
Коммуникационная система предупреждения Download PDFInfo
- Publication number
- RU2013151810A RU2013151810A RU2013151810/08A RU2013151810A RU2013151810A RU 2013151810 A RU2013151810 A RU 2013151810A RU 2013151810/08 A RU2013151810/08 A RU 2013151810/08A RU 2013151810 A RU2013151810 A RU 2013151810A RU 2013151810 A RU2013151810 A RU 2013151810A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- module
- moving vehicle
- warning
- event
- communication system
- Prior art date
Links
Landscapes
- Traffic Control Systems (AREA)
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
- Alarm Systems (AREA)
Abstract
1. Коммуникационная система предупреждения для первого движущегося транспортного средства и второго движущегося транспортного средства, включающая:первое устройство связи, расположенное в первом движущемся транспортном средстве, включающее:первый модуль определения местонахождения, генерирующий первый сигнал координат как результат определения местонахождения первого движущегося транспортного средства;первый модуль обнаружения, определяющий сигнал события изменения состояния первого движущегося транспортного средства при наступлении события изменения состояния; ипервый модуль беспроводной связи, электрически соединенный с первым модулем определения местонахождения и первым модулем обнаружения, при этом первый модуль беспроводной связи определяет диапазон влияния путем объединения первого сигнала координат с сигналом события изменения состояния и передает предупредительный сигнал; ивторое устройство связи, расположенное во втором движущемся транспортном средстве, включающее:второй модуль определения местонахождения, генерирующий второй сигнал координат как результат определения местонахождения второго движущегося транспортного средства;второй модуль беспроводной связи, электрически соединенный со вторым модулем определения местонахождения, при этом второй модуль беспроводной связи получает сигнал предупреждения от первого модуля беспроводной связи и второй сигнал координат второго движущегося транспортного средства; ивторой интерфейс дисплея, электрически соединенный со вторым модулем беспроводной связи, при этом, когда второе движущееся транспортное средство находится в
Claims (18)
1. Коммуникационная система предупреждения для первого движущегося транспортного средства и второго движущегося транспортного средства, включающая:
первое устройство связи, расположенное в первом движущемся транспортном средстве, включающее:
первый модуль определения местонахождения, генерирующий первый сигнал координат как результат определения местонахождения первого движущегося транспортного средства;
первый модуль обнаружения, определяющий сигнал события изменения состояния первого движущегося транспортного средства при наступлении события изменения состояния; и
первый модуль беспроводной связи, электрически соединенный с первым модулем определения местонахождения и первым модулем обнаружения, при этом первый модуль беспроводной связи определяет диапазон влияния путем объединения первого сигнала координат с сигналом события изменения состояния и передает предупредительный сигнал; и
второе устройство связи, расположенное во втором движущемся транспортном средстве, включающее:
второй модуль определения местонахождения, генерирующий второй сигнал координат как результат определения местонахождения второго движущегося транспортного средства;
второй модуль беспроводной связи, электрически соединенный со вторым модулем определения местонахождения, при этом второй модуль беспроводной связи получает сигнал предупреждения от первого модуля беспроводной связи и второй сигнал координат второго движущегося транспортного средства; и
второй интерфейс дисплея, электрически соединенный со вторым модулем беспроводной связи, при этом, когда второе движущееся транспортное средство находится в диапазоне влияния события первого движущегося транспортного средства, то на втором интерфейсе дисплея автоматически отображается второй предупредительный сигнал.
2. Коммуникационная система предупреждения по п.1, отличающаяся тем, что событие изменения состояния включает событие разблокировки, событие открытия двери, событие съезда с полосы движения, событие обратного хода и событие параллельной парковки.
3. Коммуникационная система предупреждения по п.1, отличающаяся тем, что сигнал события изменения состояния передается через передающий интерфейс открытого протокола последовательной связи по стандарту CAN (Control Area Network).
4. Коммуникационная система предупреждения по п.1, отличающаяся тем, что диапазон влияния события определятся как диапазон, в пределах которого второе движущееся транспортное средство находится в зоне влияния и подвергается опасности, когда событие изменения состояния первого движущегося транспортного средства представляет собой изменение направления движения.
5. Коммуникационная система предупреждения по п.1, отличающаяся тем, что первый модуль беспроводной связи и второй модуль беспроводной связи передают предупредительный сигнал одним из способов, выбранным из группы: использование технологии выделенной связи ближнего действия (DSRC), использование стандарта Долгосрочного развития сетей связи (LTE), использование технологии беспроводной передачи данных (WiFi), использование стандарта мобильной связи третьего поколения (3G) и использование технологии широкополосного доступа в микроволновом диапазоне (WIMAX).
6. Коммуникационная система предупреждения по п.1, отличающаяся тем, что второй интерфейс дисплея включает второй модуль анализа данных и второй блок широковещания; второй модуль анализа данных электрически соединен со вторым блоком широковещания, чтобы определять, находится ли второе движущееся транспортное средство в пределах диапазона влияния события первого транспортного средства; второй блок широковещания электрически соединен со вторым модулем анализа данных, чтобы транслировать предупредительный сигнал, когда второе движущееся транспортное средство находится в диапазоне влияния события первого движущегося транспортного средства.
7. Коммуникационная система предупреждения по п.1, отличающаяся тем, что первое устройство связи дополнительно включает первый модуль данных, электрически соединенный с первым модулем беспроводной связи, при этом первый модуль данных предоставляет идентификационные данные первого движущегося транспортного средства.
8. Коммуникационная система предупреждения по п.7, отличающаяся тем, что первое движущееся транспортное средство представляет собой автотранспортное средство, а первый модуль данных включает первое запоминающее устройство, предоставляющее, по меньшей мере, идентификационные данные автомобиля и водителя.
9. Коммуникационная система предупреждения по п.8, отличающаяся тем, что идентификационные данные транспортного средства включают, по меньшей мере, номерной знак, цвет и модель.
10. Коммуникационная система предупреждения по п.8, отличающаяся тем, что идентификационные данные водителя включают, по меньшей мере, фамилию, номер телефона, дату рождения и идентификационный номер.
11. Коммуникационная система предупреждения по п.8, отличающаяся тем, что первый модуль данных дополнительно включает первый блок авторизации, который электрически соединен с первым модулем данных, для регистрации и авторизации водителя.
12. Коммуникационная система предупреждения по п.1, отличающаяся тем, что второе устройство связи дополнительно включает в себя второй модуль данных, электрически соединенный со вторым модулем беспроводной связи, при этом второй модуль данных предоставляет идентификационные данные второго движущегося транспортного средства.
13. Коммуникационная система предупреждения по п.12, отличающаяся тем, что второе движущееся транспортное средство представляет собой автотранспортное средство, а второй модуль данных включает второе запоминающее устройство, которое предоставляет, по меньшей мере, идентификационные данные автомобиля и водителя.
14. Коммуникационная система предупреждения по п.13, отличающаяся тем, что идентификационные данные автомобиля включают, по меньшей мере, номерной знак, цвет и модель.
15. Коммуникационная система предупреждения по п.13, отличающаяся тем, что идентификационные данные водителя включают, по меньшей мере, фамилию, номер телефона, дату рождения и идентификационный номер.
16. Коммуникационная система предупреждения по п.13, отличающаяся тем, что второй модуль данных дополнительно включает второй блок авторизации, электрически соединенный со вторым модулем данных, для регистрации и авторизации водителя.
17. Коммуникационная система предупреждения по п.1, отличающаяся тем, что первое устройство связи дополнительно включает первый интерфейс дисплея, электрически соединенный с первым модулем беспроводной связи, а второе устройство связи дополнительно включает второй модуль обнаружения, электрически соединенный со вторым модулем беспроводной связи.
18. Коммуникационная система предупреждения по п.17, отличающаяся тем, что первый интерфейс дисплея включает первый модуль анализа данных и первый блок широковещания; первый модуль анализа данных электрически соединен с первым блоком широковещания.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
TW101140012A TWI478119B (en) | 2012-10-29 | 2012-10-29 | A warning communication system |
CN201210480298.1A CN103786641B (zh) | 2012-10-29 | 2012-11-22 | 警示通信系统 |
CN201210480298.1 | 2012-11-22 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2013151810A true RU2013151810A (ru) | 2015-05-27 |
Family
ID=50662869
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013151810/08A RU2013151810A (ru) | 2012-10-29 | 2013-11-21 | Коммуникационная система предупреждения |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN103786641B (ru) |
RU (1) | RU2013151810A (ru) |
TW (1) | TWI478119B (ru) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104794937B (zh) * | 2015-04-08 | 2017-06-13 | 公安部交通管理科学研究所 | 具备距离提示的道路交通事故现场警示装置 |
CN105554685B (zh) * | 2015-11-02 | 2019-04-12 | 东莞酷派软件技术有限公司 | 一种汽车互联方法、装置及系统 |
CN110641360B (zh) * | 2018-06-26 | 2021-07-09 | 比亚迪股份有限公司 | 提醒车门开启的方法和装置、存储介质和车辆 |
CN113525043B (zh) * | 2020-04-15 | 2023-02-10 | 苏州佳世达光电有限公司 | 一种车辆开门防撞系统 |
TWI754927B (zh) * | 2020-05-06 | 2022-02-11 | 三商電腦股份有限公司 | 用於執行緊急求救之方法及行動通訊裝置 |
CN113269990B (zh) * | 2021-07-16 | 2021-10-15 | 宁波均联智行科技股份有限公司 | 一种车辆碰撞的预警方法及车辆控制系统 |
Family Cites Families (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19842827B4 (de) * | 1998-09-18 | 2015-08-06 | Volkswagen Ag | Precrashsensierungssystem |
US20040204806A1 (en) * | 2002-03-27 | 2004-10-14 | Sin Etke Technology Co., Ltd. | Active rescue-asking burglar alarm system and its method |
US7227455B2 (en) * | 2002-09-10 | 2007-06-05 | Bendix Commercial Vehicle Systems | Mileage information display system |
DE102004008181B4 (de) * | 2004-02-19 | 2019-01-03 | Volkswagen Ag | Verfahren und Vorrichtung zur Warnung vor einem in einem Kraftfahrzeug zurückgelassenen Mobilgerät |
US7692580B2 (en) * | 2005-09-06 | 2010-04-06 | Reagan Inventions, Llc | Device, system and method for controlling and storing sensitive information on a GPS device |
TWI284866B (en) * | 2006-02-14 | 2007-08-01 | Mitac Int Corp | Method for vehicle alarm and system thereof |
CN201047995Y (zh) * | 2006-12-19 | 2008-04-16 | 樊珅溪 | 车辆无线警示装置 |
US20100019932A1 (en) * | 2008-07-24 | 2010-01-28 | Tele Atlas North America, Inc. | Driver Initiated Vehicle-to-Vehicle Anonymous Warning Device |
DE102008042539A1 (de) * | 2008-10-01 | 2010-04-08 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zur Anzeige eines Warnhinweises in einem Fahrzeug |
CN201400127Y (zh) * | 2009-04-28 | 2010-02-10 | 吴克鸽 | 一种带有应急提醒装置的汽车 |
JP2011075396A (ja) * | 2009-09-30 | 2011-04-14 | Sanyo Electric Co Ltd | 車車間通信装置 |
JP5407764B2 (ja) * | 2009-10-30 | 2014-02-05 | トヨタ自動車株式会社 | 運転支援装置 |
CN201544941U (zh) * | 2009-11-27 | 2010-08-11 | 德尔福电子(苏州)有限公司 | 基于车辆之间通信的紧急刹车通知报警装置 |
-
2012
- 2012-10-29 TW TW101140012A patent/TWI478119B/zh not_active IP Right Cessation
- 2012-11-22 CN CN201210480298.1A patent/CN103786641B/zh not_active Expired - Fee Related
-
2013
- 2013-11-21 RU RU2013151810/08A patent/RU2013151810A/ru unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
TWI478119B (en) | 2015-03-21 |
CN103786641A (zh) | 2014-05-14 |
TW201417059A (zh) | 2014-05-01 |
CN103786641B (zh) | 2016-03-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20220044566A1 (en) | Advanced parking management system | |
AU2021221470B2 (en) | A tracking and theft-recovery system for mobile assets | |
RU2013151810A (ru) | Коммуникационная система предупреждения | |
KR102234224B1 (ko) | 자율 주행 시스템에서 차량의 주행을 관리하기 위한 방법 및 장치 | |
WO2018082390A1 (zh) | 一种基于v2x技术的车载通信装置及方法 | |
TWM456311U (zh) | 車輛監控裝置及其車輛監控器 | |
CN101670830B (zh) | 一种车载终端、远程控制车辆制动的方法及其系统 | |
US10056681B2 (en) | Vehicle ubiquitous dedicated short range communication antenna integration | |
CN204990724U (zh) | 改良驾驶行为习惯的监测系统 | |
Scholliers et al. | Integration of vulnerable road users in cooperative ITS systems | |
CN205788804U (zh) | 车辆短程无线通信防碰撞车载终端装置 | |
CN114466333B (zh) | 一种基于eSIM和5G的车联网控制系统 | |
CN110264742A (zh) | 一种适用于高速公路的车载信息监测装置 | |
CN110223526A (zh) | 一种获取车路协同信息的方法和装置 | |
CN106169259A (zh) | 车辆短程无线通信防碰撞车载终端装置 | |
CN204242395U (zh) | 一种具备视频分析功能的一体化智能车载终端 | |
CN103273881A (zh) | 大型车辆右转弯防事故发生辅助系统 | |
CN110322699A (zh) | 车辆道路行驶监控的方法 | |
WO2018092577A1 (ja) | 車両用物体検知装置及び車両用物体検知システム | |
Shaikh et al. | A robust broadcast scheme for vehicle to vehicle communication system | |
CN203267906U (zh) | 大型车辆右转弯防事故发生辅助系统 | |
CN106781433B (zh) | 基于卫星定位的车辆调度管理系统 | |
TW201616399A (zh) | 雲端車輛動態系統 | |
JP5829021B2 (ja) | Etcを利用した工事用車両等の車両接近通知装置及び車両接近通知方法 | |
RU2013151834A (ru) | Система передачи сообщений |