TW201616399A - 雲端車輛動態系統 - Google Patents
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Abstract
本發明提供一種雲端車輛動態系統,搭配車輛及第一行動裝置使用,包括感應元件、車載裝置、雲端主機及電腦程式產品。行動裝置自感應元件取得認證資訊,並依據該認證資訊自雲端主機取得所需資訊。因此,本發明提供乘客在搭乘大眾運輸工具時,能查詢行車路徑及即時影像。
Description
本發明係有關一種車輛動態系統,尤其是指利用雲端彙整並提供使用者即時資訊的車輛動態系統。
由於道路行車狀況多變,常受到天候、施工、塞車等等外部原因影響,而無法正確預估行車時間,導致乘客或接送乘客的親友浪費等候的時間。目前所提供的用路資訊系統,僅有國道高速公路有即時交通資訊提供查詢,或是部分公車路線提供有預估抵達時間,並無法對於特定車輛目前位置或行進路徑進行確認。
有鑑於此,本發明提供一種雲端車輛動態系統,提供取得授權人員能針對的特定車輛,即時查詢或紀錄所有取得之地理位置及行車記錄影像,使得候車乘客能避免過久的等候。
本發明提供之雲端車輛動態系統,適用於與車輛及第一行動裝置配合,雲端車輛動態系統包含:感應元件、車載裝置、雲端主機及電腦程式產品。感應元件設置於車輛並包含對應於車輛之認證資訊,例如車牌;車載裝置安裝於車輛,包括定位單元,用以取得車輛位置,及通訊單元,連接至網際網路,並持續地經由網際網路發送車輛位置。雲端主機,連接至網際網路,接收車輛位置,依據車輛位置形成行車資訊,例如:行車路徑或預估抵達時間。電腦程式產品,安裝於第一行動裝置,包括擷取模組,經由第一行動裝置的擷取介面讀取感應元件而取得認證資訊;通訊模組,依據認證資訊經由第一行動裝置的通訊介面向雲端主機取得行車資訊,及顯示模組,經由第一行動裝置的顯示介面顯示行車資訊。舉例來說,乘客可以利用自己的智慧型手機,讀取設置於坐位上的二維條碼,下載專屬的電腦程式,並且利用電腦程式取得所搭乘的車輛的行車資訊。
本發明提供之雲端車輛動態系統,其中電腦程式產品更包括錄影模組,經由第一行動裝置的鏡頭拍攝影像,傳送影像至雲端主機,並雲端主機依據認證資訊分類貯存影像。本發明提供之雲端車輛動態系統,其中車載裝置更包括錄影單元供拍攝影像,傳送影像至雲端主機,並雲端主機依據認證資訊分類貯存影像。分類貯存可以使後續提取時更迅速,並且可以提供分析取得所需資訊。
本發明所提供之雲端車輛動態系統,其中電腦程式產品更包括訊息模組,經由通訊介面發送通知訊息至網際網路,由第二行動裝置經由網際網路接收通知訊息。其中通知訊息包含網址連結,以引導第二行動裝置根據網址連結向雲端主機取得行車資訊或影像。藉由第一行動裝置將通知訊息發送到第二行動裝置,使得第二行動裝置也取得對應的認證資訊,也能依需求獲取所需要的行車資訊。舉例來說,讓車輛上的乘客能主動發送訊息給負責接送的親友,使親友也能取得車輛的即時訊息,順利達到接送的目的。
本發明提供之雲端車輛動態系統,其中通知訊息更包括授權權限,雲端主機依據授權權限停止分享行車資訊或影像。經由雲端主機採取適當的控管,可以避免侵害其他乘客隱私權,或不必要的資訊外洩。
本發明提供之雲端車輛動態系統,其中通知訊息包含安裝資訊,第二行動裝置依據安裝資訊下載電腦程式。藉由電腦程式與雲端主機連線,達到有效資訊分享與控管的目的。
本發明提供之雲端車輛動態系統,其中通知訊息經由推播伺服器,傳送至第二行動裝置。利用推播伺服器可以達到大量、同時且即時的資訊傳播。
本發明提供之雲端車輛動態系統,其中雲端主機貯存有預設行車路徑,依據車輛位置及預設行車路徑形成行車資訊。舉例來說,各客運系統都會有其專屬的路線,事先貯存於雲端主機,便可以提供後續的各項服務。
本發明提供之雲端車輛動態系統,其中車載裝置更包括導航單元,導航單元可輸入目的地,並依據目的地產生預設行車路徑,通訊單元傳送預設行車路徑至雲端主機,雲端主機依據車輛位置及預估行車路徑形成行車資訊。舉例來說,乘客搭乘計程車時,便可以利用導航單元而產生行車資訊,再提供給接送的親友,除了可以達到時間上的控管,也可以增加安全性的保障。
本發明實施例提供一種雲端車輛動態系統,在搭乘大眾運輸工具時,提供取得授權人員能針對的特定車輛,即時查詢或紀錄所有取得之地理位置及行車記錄影像,使得候車乘客或接送的親友避免過久的等候,並且能即時了解目前的行車狀況和其他各類行車資訊。
請參照第1圖係本發明實施例之基本系統圖。本發明一實施例提供之雲端車輛動態系統,與車輛3及第一行動裝置10配合實施,雲端車輛動態系統包含:感應元件40、車載裝置30、雲端主機50及電腦程式產品100。
請參照第2圖係本發明實施例之感應元件示意圖。在不同的實施例中,感應元件40可以設置於車輛3的坐椅31上,感應元件40可以設置於候車亭32,感應元件40可以設置於車輛3的外表面,或其他乘客會經過具易於取得資訊的途徑。感應元件40包含對應於車輛3之認證資訊A,認證資訊A可以是車牌號碼、計程車編號,或其他可對應於乘客所搭乘之車輛3的專屬資訊。換言之,認證資訊A主要用以確認乘客所欲搭乘的車輛,以便後續對應的取得該車輛的各項專屬資訊。感應元件40可以採用二維條碼(QR Code)、無線射頻辨識晶片(RFID)、近場通訊晶片(NFC)等技術來提供認證資訊A。
請續參考第1圖。車載裝置30安裝於車輛3,車載裝置3包括定位單元301及通訊單元302,定位單元301用以取得車輛位置B。定位單元301可以是衛星定位系統(GPS)、固定式車輛偵測器,或其他可以協助定位的方式。通訊單元302連接至網際網路,並持續地經由網際網路發送車輛位置B。雲端主機50連接至網際網路,接收車輛位置B,依據車輛位置B形成行車資訊C。雲端主機50具備有貯存、運算、比對的功能,可以將接收到的車輛位置B進行各項的分析,以產出行車資訊C。行車資訊C可以依據需求被計算出來,呈現一種更視覺化、更具有可讀性的資訊表達方式,例如:行車路徑圖、預估抵達時間、歷史路徑、目前位置標示等等。
電腦程式產品100,安裝於第一行動裝置10,包括有擷取模組101、通訊模組102及顯示模組103。擷取模組101經由第一行動裝置10的擷取介面11讀取感應元件40而取得認證資訊A。搭配前述的感應元件40,可以採用對應的擷取介面11,例如:二維條碼讀取、無線射頻辨識、近場通訊讀取等技術。通訊模組102依據認證資訊A經由第一行動裝置10的通訊介面12向雲端主機50取得行車資訊C。顯示模組103經由第一行動裝置10的顯示介面13顯示行車資訊C。
簡單舉例來說,一位乘客將搭乘國道客運前往台南,他可以利用自己的智慧型手機(第一行動裝置10),讀取設置於坐位前方液晶螢幕上的二維條碼(感應元件40),藉由二維條碼所提供的連結,下載一個APP程式(電腦程式產品100),並且利用二維條碼所包含的車牌號碼資訊(認證資訊A),藉由APP程式向雲端主機50取得所搭乘的車輛的行車路徑圖與預估抵達時間(行車資訊C),並且顯示於手機的螢幕(顯示介面13),利用簡單的讀取二維條碼動作,該名乘客便可以即時取得所需要的各類行車資訊。
請參考第3圖係本發明實施例之進階系統圖,本發明一實施例中所提供之雲端車輛動態系統,其中車載裝置30更包括錄影單元303供拍攝影像D,傳送影像至雲端主機50,並雲端主機50依據認證資訊A分類貯存影像D。錄影單元303可以是行車紀錄器、後視行車紀錄器等等,主要提供車輛3外部的行車紀錄影像,供乘客了解目前路況。
本發明另一實施例之雲端車輛動態系統,其中電腦程式產品100更包括錄影模組104,經由第一行動裝置10的鏡頭14拍攝影像D,傳送影像D至雲端主機50,並雲端主機50依據認證資訊A分類貯存影像D。換言之,在此實施例中的影像D,是由乘客可以自行使用第一行動裝置10所拍攝下來的,可以更具體表達乘客想傳達的訊息。
本發明一實施例所提供之雲端車輛動態系統,其中電腦程式產品100更包括訊息模組105,經由通訊介面12發送通知訊息E1至網際網路,由第二行動裝置20經由網際網路接收通知訊息E1。在本發明一實施例之中,訊息模組105所產生之通知訊息E1可以包含有專屬特性,也就是只針對一個第二行動裝置20而產生專屬的通知訊息E1,以確保只有第二行動裝置20能自雲端主機50取得該些行車資訊C或影像D。延續上述舉例而言,乘客利用APP程式產生一個專屬的二維條碼圖案,這個專屬的二維條碼依據認證資訊A及乘客親友的手機號碼所產生,並且將該二維條碼圖案經由網際網路傳送到負責接送的親友的手機。
本發明一實施例所提供之雲端車輛動態系統,通知訊息E1可以包含有網址連結,用以引導第二行動裝置20根據網址連結向雲端主機50取得行車資訊C或影像D。舉例而言,親友的手機在接收而乘客所發送的二維條碼之後,解讀出二維條碼內包含的網址連結,直接由網際網路導向該網址連結而取得雲端主機內貯存的資訊,例如可以採用線上播放影像,也可以下載影像或路徑圖。
本發明實施例所提供之雲端車輛動態系統,藉由第一行動裝置10將通知訊息E1發送到第二行動裝置20。通知訊息E1傳送至網際網路之手段,可以採用手機簡訊、E-MAIL、LINE訊息或其他即時通訊軟體等等。在通知訊息E1中包括有認證資訊A,使得第二行動裝置20也取得對應的認證資訊A,也能依需向雲端主機50獲取所需要的行車資訊C。所獲取的行車資訊C僅是對應於認證資訊A。舉例而言,接送的親友透過乘客所傳送來的二維條碼,向雲端主機取得對應於乘客所搭乘之車輛的行車記錄影像,明白目前路況不佳,道路擁塞,便可以延後前往接送的時間,避免空等。
本發明實施例所提供之雲端車輛動態系統,其中通知訊息E1更包括授權權限,雲端主機50依據授權權限停止分享行車資訊C或影像D。授權權限可以是時間限制、抵達終點後便停子分享、下車結帳後便止分享等等方式,經由雲端主機50採取適當的控管,可以避免侵害其他乘客隱私權,或不必要的資訊外洩。
本發明實施例所提供之雲端車輛動態系統,其中通知訊息E1包含安裝資訊,第二行動裝置20依據安裝資訊下載電腦程式產品100A。在本實施例中,第二行動裝置20與第一行動裝置10均下載安裝相同款式的電腦程式產品100(100A),採用相同的軟體介面,可以讓雲端主機50更易於掌控所有的訊息流通,避免有資訊格式不合,而讀取不到的狀況。
本發明實施例所提供之雲端車輛動態系統,其中通知訊息E1經由推播伺服器產生通知訊息E2,傳送至第二行動裝置20。為達到更有效率的訊息傳遞,可以利用不同電信業者所提供的推播服務,可以達到大量、同時且即時的資訊傳播。
本發明實施例所提供之雲端車輛動態系統,其中雲端主機50貯存有預設行車路徑,依據車輛位置B及預設行車路徑形成行車資訊C。舉例來說,各客運系統都會有其專屬的路線設計,將該預設行車路徑事先貯存於雲端主機50,便可以提供後續的各項服務。
在本發明另一實施例中所提供之雲端車輛動態系統,其中車載裝置30更包括導航單元304,導航單元304可輸入目的地,並依據目的地產生預設行車路徑,通訊單元302傳送預設行車路徑至雲端主機50,雲端主機50依據車輛位置B及預估行車路徑形成行車資訊C。舉例而言,若乘客選擇搭乘計程車時,一般並不會有預設好的行車路徑,通常是依據乘客需求而有不同的目的地,此時便可以利用導航單元304產生預設行車路徑,雲端主機50依據目前的車輛位置B和預設行車路徑計算後產生行車資訊C(如預估抵達時間),再提供給接送的親友,除了可以達到時間上的控管,藉由雲端主機50所保存的各項紀錄,也可以增加安全性的保障,或產生行車糾紛時提供參考。
雖然本發明以前述之實施例揭露如上,然其並非用以限定本發明,任何熟習相像技藝者,在不脫離本發明之精神和範圍內,當可作些許之更動與潤飾,因此本發明之專利保護範圍須視本說明書所附之申請專利範圍所界定者為準。
10‧‧‧第一行動裝置
11‧‧‧擷取介面
12‧‧‧通訊介面
13‧‧‧顯示介面
14‧‧‧鏡頭
100~100A‧‧‧電腦程式產品
101‧‧‧擷取模組
102‧‧‧通訊模組
103‧‧‧顯示模組
104‧‧‧錄影模組
105‧‧‧訊息模組
20‧‧‧第二行動裝置
3‧‧‧車輛
30‧‧‧車載裝置
301‧‧‧定位單元
302‧‧‧通訊單元
303‧‧‧錄影單元
304‧‧‧導航單元
31‧‧‧坐椅
32‧‧‧候車亭
40‧‧‧感應元件
50‧‧‧雲端主機
60‧‧‧推播伺服器
A‧‧‧認證資訊
B‧‧‧車輛位置
C‧‧‧行車資訊
D‧‧‧影像
E1~E2‧‧‧通知訊息
11‧‧‧擷取介面
12‧‧‧通訊介面
13‧‧‧顯示介面
14‧‧‧鏡頭
100~100A‧‧‧電腦程式產品
101‧‧‧擷取模組
102‧‧‧通訊模組
103‧‧‧顯示模組
104‧‧‧錄影模組
105‧‧‧訊息模組
20‧‧‧第二行動裝置
3‧‧‧車輛
30‧‧‧車載裝置
301‧‧‧定位單元
302‧‧‧通訊單元
303‧‧‧錄影單元
304‧‧‧導航單元
31‧‧‧坐椅
32‧‧‧候車亭
40‧‧‧感應元件
50‧‧‧雲端主機
60‧‧‧推播伺服器
A‧‧‧認證資訊
B‧‧‧車輛位置
C‧‧‧行車資訊
D‧‧‧影像
E1~E2‧‧‧通知訊息
[第1圖] 係本發明實施例之基本系統圖; [第2圖] 係本發明實施例之感應元件示意圖;及 [第3圖] 係本發明實施例之進階系統圖。
10‧‧‧第一行動裝置
11‧‧‧擷取介面
12‧‧‧通訊介面
13‧‧‧顯示介面
100‧‧‧電腦程式產品
101‧‧‧擷取模組
102‧‧‧通訊模組
103‧‧‧顯示模組
3‧‧‧車輛
30‧‧‧車載裝置
301‧‧‧定位單元
302‧‧‧通訊單元
50‧‧‧雲端主機
A‧‧‧認證資訊
B‧‧‧車輛位置
C‧‧‧行車資訊
40‧‧‧感應元件
Claims (10)
- 一種雲端車輛動態系統,與一車輛及一第一行動裝置配合,該雲端車輛動態系統包含: 一感應元件,設置於該車輛並包含對應於該車輛之一認證資訊; 一車載裝置,安裝於該車輛,包括: 一定位單元,該定位單元取得一車輛位置;及 一通訊單元,連接至一網際網路,並持續地經由該網際網路發送該車輛位置; 一雲端主機,連接至該網際網路,接收該車輛位置,依據該車輛位置形成一行車資訊;以及 一電腦程式產品,安裝於該第一行動裝置,包括: 一擷取模組,經由該第一行動裝置的一擷取介面讀取該感應元件而取得該認證資訊; 一通訊模組,依據該認證資訊,經由該第一行動裝置的一通訊介面向該雲端主機取得該行車資訊;及 一顯示模組,經由該第一行動裝置的一顯示介面顯示該行車資訊。
- 如請求項1所述之雲端車輛動態系統,其中該電腦程式產品更包括一錄影模組,經由該第一行動裝置的一鏡頭拍攝一影像,傳送該影像至該雲端主機,並該雲端主機依據該認證資訊分類貯存該影像。
- 如請求項1所述之雲端車輛動態系統,其中該車載裝置更包括一錄影單元,拍攝一影像,傳送該影像至該雲端主機,並該雲端主機依據該認證資訊分類貯存該影像。
- 如請求項1至3中任一項所述之雲端車輛動態系統,其中該電腦程式產品更包括一訊息模組,經由該通訊介面發送一通知訊息至該網際網路,由一第二行動裝置經由該網際網路接收該通知訊息。
- 如請求項4所述之雲端車輛動態系統,其中該通知訊息包含一網址連結,以引導該第二行動裝置根據該網址連結向該雲端主機取得該行車資訊或該影像。
- 如請求項5所述之雲端車輛動態系統,其中該通知訊息更包括一授權權限,該雲端主機依據該授權權限停止分享該行車資訊或該影像。
- 如請求項4所述之雲端車輛動態系統,其中該通知訊息包含一安裝資訊,該第二行動裝置依據該安裝資訊下載該電腦程式產品。
- 如請求項4所述之雲端車輛動態系統,其中該通知訊息經由一推播伺服器,傳送至該第二行動裝置。
- 如請求項1所述之雲端車輛動態系統,其中該雲端主機貯存有一預設行車路徑,依據該車輛位置及該預設行車路徑形成該行車資訊。
- 如請求項1所述之雲端車輛動態系統,其中該車載裝置更包括一導航單元,該導航單元可輸入一目的地,並依據該目的地產生一預設行車路徑,該通訊單元傳送該預設行車路徑至該雲端主機,該雲端主機依據該車輛位置及該預估行車路徑形成該行車資訊。
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2014
- 2014-10-24 TW TW103136868A patent/TWI530891B/zh active
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