RU2013144459A - Мотоколяска - Google Patents

Abstract

1. Мотоколяска, содержащая несущую раму, размещенный на ней кузов с задним бортом, пол с площадкой у рулевого колеса для установки коляски инвалида, заднюю дверь, расположенную сзади кузова для въезда в пассажирское помещение упомянутой коляски, заднюю подвеску, трансмиссию и органы управления, отличающаяся тем, что она выполнена двухместной, а кузов выполнен с боковыми дверями и низким расположением пола над уровнем земли, пол внутри салона кузова выполнен плоским во всем салоне, а на площадке у рулевого колеса выполнены ниши и упоры для размещения колес коляски инвалида и размещены фиксаторы от смещения коляски при движении, задний борт кузова и пол между задними колесами выполнен в виде откидного пандуса для въезда коляски инвалида, а в кузове установлено складывающееся откидное сиденье для сопровождающего лица, или установлено сиденье, которое выполнено единым диваном на два места для водителя и сопровождающего лица, органы управления для водителя размещены в зоне рулевого колеса, а задняя подвеска выполнена с продольными рычагами и установлена вдоль боковин кузова, а амортизаторы и пружины задней подвески закреплены на несущей раме не сужающими пространство между задними колесами мотоколяски для проезда коляски при посадке.2. Мотоколяска по п.1, отличающаяся тем, что фиксаторы коляски инвалида выполнены в виде специальных ниш в полу и упоров для колес а также ремней, закрепленных к полу салона.3. Мотоколяска по п.1, отличающаяся тем, что органы управления выполнены или для классического управления транспортным средством, или для ручного управления мотоколяской, причем трансмиссия выполнена автоматиче

Claims (4)

1. Мотоколяска, содержащая несущую раму, размещенный на ней кузов с задним бортом, пол с площадкой у рулевого колеса для установки коляски инвалида, заднюю дверь, расположенную сзади кузова для въезда в пассажирское помещение упомянутой коляски, заднюю подвеску, трансмиссию и органы управления, отличающаяся тем, что она выполнена двухместной, а кузов выполнен с боковыми дверями и низким расположением пола над уровнем земли, пол внутри салона кузова выполнен плоским во всем салоне, а на площадке у рулевого колеса выполнены ниши и упоры для размещения колес коляски инвалида и размещены фиксаторы от смещения коляски при движении, задний борт кузова и пол между задними колесами выполнен в виде откидного пандуса для въезда коляски инвалида, а в кузове установлено складывающееся откидное сиденье для сопровождающего лица, или установлено сиденье, которое выполнено единым диваном на два места для водителя и сопровождающего лица, органы управления для водителя размещены в зоне рулевого колеса, а задняя подвеска выполнена с продольными рычагами и установлена вдоль боковин кузова, а амортизаторы и пружины задней подвески закреплены на несущей раме не сужающими пространство между задними колесами мотоколяски для проезда коляски при посадке.

2. Мотоколяска по п.1, отличающаяся тем, что фиксаторы коляски инвалида выполнены в виде специальных ниш в полу и упоров для колес а также ремней, закрепленных к полу салона.

3. Мотоколяска по п.1, отличающаяся тем, что органы управления выполнены или для классического управления транспортным средством, или для ручного управления мотоколяской, причем трансмиссия выполнена автоматической.

4. Мотоколяска по п.1, отличающаяся тем, что она выполнена с возможностью посадки инвалида или классическим способом через боковую дверь без коляски или сидя в коляске через заднюю дверь и опускающийся пандус.