RU2013114165A - Насосный узел для подачи топлива, предпочтительно дизельного топлива, в двигатель внутреннего сгорания и способ сборки такого насосного узла - Google Patents

Насосный узел для подачи топлива, предпочтительно дизельного топлива, в двигатель внутреннего сгорания и способ сборки такого насосного узла Download PDF

Info

Publication number
RU2013114165A
RU2013114165A RU2013114165/06A RU2013114165A RU2013114165A RU 2013114165 A RU2013114165 A RU 2013114165A RU 2013114165/06 A RU2013114165/06 A RU 2013114165/06A RU 2013114165 A RU2013114165 A RU 2013114165A RU 2013114165 A RU2013114165 A RU 2013114165A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
plunger
socket
diameter
support plate
cylinder
Prior art date
Application number
RU2013114165/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2573434C2 (ru
Inventor
Гаэтано РИЛЬЕТТИ
Original Assignee
Роберт Бош Гмбх
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Роберт Бош Гмбх filed Critical Роберт Бош Гмбх
Publication of RU2013114165A publication Critical patent/RU2013114165A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2573434C2 publication Critical patent/RU2573434C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/02—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type
    • F02M59/10—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type characterised by the piston-drive
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/44—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
    • F02M59/48—Assembling; Disassembling; Replacing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B1/00—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders
    • F04B1/04—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders in star- or fan-arrangement
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B1/00—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders
    • F04B1/04—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders in star- or fan-arrangement
    • F04B1/0404—Details or component parts
    • F04B1/0408—Pistons
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B1/00—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders
    • F04B1/04—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders in star- or fan-arrangement
    • F04B1/0404—Details or component parts
    • F04B1/0426—Arrangements for pressing the pistons against the actuated cam; Arrangements for connecting the pistons to the actuated cam
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B53/00—Component parts, details or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B23/00 or F04B39/00 - F04B47/00
    • F04B53/14—Pistons, piston-rods or piston-rod connections

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Details Of Reciprocating Pumps (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Abstract

1. Насосный узел для подачи топлива, предпочтительно дизельного топлива, в двигатель внутреннего сгорания, имеющий корпус (2), по меньшей мере один выполненный в корпусе (2) цилиндр (5), плунжер (7), подвижно установленный в цилиндре (5) и имеющий по меньшей мере один первый диаметр (D2), опорную пластину (11) установленную на плунжере (7), пружину (10), расположенную между корпусом (2) и опорной пластиной (11) для перемещения плунжера (7) во время хода впуска, сопровождающегося всасыванием топлива в цилиндр (5), и приводное устройство для перемещения плунжера (7) во время хода нагнетания, сопровождающегося сжатием содержащегося в цилиндре (5) топлива, причем опорная пластина (11) имеет сквозное отверстие (12), выполненное в ней параллельно продольной оси (6) плунжера (7) и включающее в себя технологическое гнездо (14) для пропускания плунжера (7) через опорную пластину (11), крепежное гнездо (15) для закрепления опорной пластины (11) на плунжере (7) и соединительный участок (16), обеспечивающий возможность прохождения плунжера (7) между технологическим гнездом (14) и крепежным гнездом (15) и имеющий в своей исходной узкой конфигурации первую ширину (L1), несколько меньшую указанного первого диаметра (D2), отличающийся тем, что соединительный участок (16) ограничен по бокам двумя упруго деформируемыми лапками (17), каждая из которых имеет соответствующий свободный конец (18).2. Насосный узел по п.1, в котором соединительный участок (16) в своей полностью расширенной конфигурации после разведения двух лапок (17) имеет вторую ширину (L2), по меньшей мере равную указанному первому диаметру (D2).3. Насосный узел по п.2, в котором лапки (17) имеют соответствующие средства (19) их за

Claims (17)

1. Насосный узел для подачи топлива, предпочтительно дизельного топлива, в двигатель внутреннего сгорания, имеющий корпус (2), по меньшей мере один выполненный в корпусе (2) цилиндр (5), плунжер (7), подвижно установленный в цилиндре (5) и имеющий по меньшей мере один первый диаметр (D2), опорную пластину (11) установленную на плунжере (7), пружину (10), расположенную между корпусом (2) и опорной пластиной (11) для перемещения плунжера (7) во время хода впуска, сопровождающегося всасыванием топлива в цилиндр (5), и приводное устройство для перемещения плунжера (7) во время хода нагнетания, сопровождающегося сжатием содержащегося в цилиндре (5) топлива, причем опорная пластина (11) имеет сквозное отверстие (12), выполненное в ней параллельно продольной оси (6) плунжера (7) и включающее в себя технологическое гнездо (14) для пропускания плунжера (7) через опорную пластину (11), крепежное гнездо (15) для закрепления опорной пластины (11) на плунжере (7) и соединительный участок (16), обеспечивающий возможность прохождения плунжера (7) между технологическим гнездом (14) и крепежным гнездом (15) и имеющий в своей исходной узкой конфигурации первую ширину (L1), несколько меньшую указанного первого диаметра (D2), отличающийся тем, что соединительный участок (16) ограничен по бокам двумя упруго деформируемыми лапками (17), каждая из которых имеет соответствующий свободный конец (18).
2. Насосный узел по п.1, в котором соединительный участок (16) в своей полностью расширенной конфигурации после разведения двух лапок (17) имеет вторую ширину (L2), по меньшей мере равную указанному первому диаметру (D2).
3. Насосный узел по п.2, в котором лапки (17) имеют соответствующие средства (19) их захвата, обеспечивающие возможность разведения указанных лапок (17) в полностью расширенную конфигурацию.
4. Насосный узел по п.2, в котором лапки (17) имеют соответствующие выемки (19), обеспечивающие зацепление лапок (17) по меньшей мере одним раздвигающим инструментом для их разведения в полностью расширенную конфигурацию.
5. Насосный узел по п.1, в котором технологическое гнездо (14) и крепежное гнездо (15) являются по существу круглыми.
6. Насосный узел по п.5, в котором центры (C1, C2) кривизны технологического и крепежного гнезд (14, 15) расположены на расстоянии друг от друга, меньшем суммы радиусов кривизны технологического и крепежного гнезд (14, 15).
7. Насосный узел по п.1, в котором указанное отверстие (12) также включает в себя два кармана (20), расположенных с противоположных сторон соединительного участка (16) для приема лапок (17) при их упругом деформировании.
8. Насосный узел по п.1, в котором плунжер (7) имеет второй диаметр (D1) и по меньшей мере одну кольцевую канавку (8), выполненную в наружной поверхности плунжера (7) и имеющую указанный первый диаметр (D2).
9. Насосный узел по п.8, в котором технологическое гнездо (14) имеет третий диаметр (D3), несколько больший второго диаметра (D1), а крепежное гнездо (15) имеет четвертый диаметр (D4), несколько больший первого диаметра (D2) и несколько меньший второго диаметра (D1).
10. Насосный узел по п.8, в котором кольцевая канавка (8) имеет высоту (Н), измеряемую параллельно продольной оси (6) плунжера и превышающую толщину опорной пластины (11).
11. Насосный узел по п.1, в котором две лапки (17) выступают внутрь отверстия (12) из его боковой стенки (13).
12. Насосный узел по п.11, в котором по меньшей мере при нахождении лапок (17) в их исходной узкой конфигурации каждая лапка (17) имеет по существу V-образную форму и совместно с другой лапкой (17) образует часть технологического гнезда (14) и часть крепежного гнезда (15).
13. Способ сборки насосного узла, предназначенного для подачи топлива, предпочтительно дизельного топлива, в двигатель внутреннего сгорания, и имеющего корпус (2), по меньшей мере один выполненный в корпусе (2) цилиндр (5), плунжер (7), подвижно установленный в цилиндре (5), проходящий через опорную пластину (11) и имеющий по меньшей мере один первый диаметр (D2), пружину (10), расположенную между корпусом (2) и опорной пластиной (11) для перемещения плунжера (7) во время хода впуска, сопровождающегося всасыванием топлива в цилиндр (5), и приводное устройство для перемещения плунжера (7) во время хода нагнетания, сопровождающегося сжатием топлива, содержащегося в указанном цилиндре (5), причем опорная пластина (11) имеет сквозное отверстие (12), выполненное в ней параллельно продольной оси (6) плунжера (7) и включающее в себя технологическое гнездо (14) для пропускания плунжера (7) через опорную пластину (11), крепежное гнездо (15) для закрепления опорной пластины (11) на плунжере (7) и соединительный участок (16), обеспечивающий возможность прохождения плунжера (7) между технологическим гнездом (14) и крепежным гнездом (15), ограниченный по бокам двумя упруго деформируемыми лапками (17), каждая из которых имеет соответствующий свободный конец (18), и имеющий в своей исходной узкой конфигурации первую ширину (L1), несколько меньшую указанного первого диаметра (D2), характеризующийся тем, что:
- плунжер (7) вводят в технологическое гнездо (14),
- разводят две лапки (17), чтобы придать соединительному участку (16) полностью расширенную конфигурацию, при которой соединительный участок (16) имеет вторую ширину (L2), по меньшей мере равную указанному первому диаметру (D2), и
- сдвигают плунжер (7) и опорную пластину (11) относительно друг друга поперек продольной оси (6) плунжера, перемещая плунжер (7) из технологического гнезда (14) через соединительный участок (16) в крепежное гнездо (15).
14. Способ по п.13, в котором плунжер (7) перемещают из технологического гнезда (14) в крепежное гнездо (15), свободно и без натяга проводя плунжер через соединительный участок (16).
15. Способ по п.13, в котором лапки (17) отпускают, чтобы радиально замкнуть плунжер (7) в крепежном гнезде (15).
16. Способ по п.13, в котором плунжер (7) имеет второй диаметр (D1) и по меньшей мере одну кольцевую канавку (8), выполненную в наружной поверхности плунжера (7) и имеющую указанный первый диаметр (D2), причем проходящий через технологическое гнездо (14) плунжер (7) и опорную пластину (11) перемещают относительно друг друга в осевом направлении до совмещения кольцевой канавки (8) с соединительным участком (16), после чего плунжер (7) и опорную пластину (11) перемещают относительно друг друга в радиальном направлении, продвигая кольцевую канавку (8) через соединительный участок (16).
17. Способ по п.16, в котором кольцевая канавка (8) выполнена на промежуточном участке плунжера (7) и имеет высоту (Н), измеряемую параллельно его продольной оси (6) и превышающую толщину опорной пластины (11), причем плунжер (7), проходящий через крепежное гнездо (15), и опорную пластину (11) перемещают относительно друг друга в осевом направлении до упора опорной пластины (11) в плунжер (7).
RU2013114165/06A 2010-09-01 2011-08-24 Насосный узел для подачи топлива, предпочтительно дизельного топлива, в двигатель внутреннего сгорания и способ сборки такого насосного узла RU2573434C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ITMI2010A001594A IT1401914B1 (it) 2010-09-01 2010-09-01 Gruppo di pompaggio per alimentare combustibile, preferibilmente gasolio, ad un motore a combustione interna e relativo metodo di assemblaggio
ITMI2010A001594 2010-09-01
PCT/EP2011/064537 WO2012028507A1 (en) 2010-09-01 2011-08-24 Pump unit for feeding fuel, preferably diesel fuel, to an internal combustion engine and associated assembly method

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2013114165A true RU2013114165A (ru) 2014-10-10
RU2573434C2 RU2573434C2 (ru) 2016-01-20

Family

ID=43466886

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013114165/06A RU2573434C2 (ru) 2010-09-01 2011-08-24 Насосный узел для подачи топлива, предпочтительно дизельного топлива, в двигатель внутреннего сгорания и способ сборки такого насосного узла

Country Status (7)

Country Link
EP (1) EP2612017B1 (ru)
JP (1) JP5654682B2 (ru)
KR (1) KR20130103718A (ru)
CN (1) CN103080530B (ru)
IT (1) IT1401914B1 (ru)
RU (1) RU2573434C2 (ru)
WO (1) WO2012028507A1 (ru)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ITMI20131903A1 (it) * 2013-11-15 2015-05-16 Bosch Gmbh Robert Pompa di alta pressione per alimentare combustibile ad un motore a combustione interna
JP6453451B2 (ja) * 2014-10-09 2019-01-16 ローベルト ボッシュ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング 燃料、好ましくはディーゼル油を内燃機関に供給するためのポンプユニット
CN111465762B (zh) * 2017-12-13 2022-06-07 罗伯特·博世有限公司 用于将燃料、优选柴油燃料供给到内燃机的泵送单元

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5129380Y2 (ru) * 1972-03-14 1976-07-24
JPS4917936U (ru) * 1972-05-26 1974-02-15
DE8708761U1 (ru) * 1987-06-24 1988-10-20 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart, De
SU1574887A1 (ru) * 1988-05-13 1990-06-30 Центральный Научно-Исследовательский Институт По Моторостроению Топливоподающий агрегат
DE4310192C2 (de) * 1992-07-28 2001-05-31 Matsushita Electric Works Ltd Schnellanschlußkupplung
DE9401501U1 (de) * 1994-01-29 1994-03-10 Voss Armaturen Steckkupplung für Druckleitungssysteme
JP3837185B2 (ja) * 1996-05-22 2006-10-25 本田技研工業株式会社 スナップリング
IT1289796B1 (it) * 1996-12-23 1998-10-16 Elasis Sistema Ricerca Fiat Perfezionamenti ad un dispositivo a pompa per l'alimentazione del carburante da un serbatoio ad un motore a combustione interna.
DE19809315A1 (de) * 1998-03-05 1999-09-09 Bosch Gmbh Robert Radialkolbenpumpe zur Kraftstoffhochdruckerzeugung
JP3867758B2 (ja) * 1999-06-22 2007-01-10 株式会社デンソー 高圧サプライポンプ
DE10200792A1 (de) * 2002-01-11 2003-07-31 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffpumpe für eine Brennkraftmaschine
DE10236853A1 (de) * 2002-08-10 2004-02-26 Continental Teves Ag & Co. Ohg Radialkolbenpumpe, insbesondere für eine schlupfgeregelte Bremsanlage
JP2004218459A (ja) * 2003-01-10 2004-08-05 Bosch Automotive Systems Corp 燃料供給用ポンプおよびタペット構造体
US20050100466A1 (en) * 2003-01-09 2005-05-12 Nobuo Aoki Fuel supply pump
CN100410526C (zh) * 2004-01-14 2008-08-13 博世株式会社 燃料供给泵及挺杆结构体
WO2006037676A1 (de) * 2004-10-06 2006-04-13 Siemens Aktiengesellschaft RADIALKOLBENPUMPE MIT ROLLENSTÖßEL

Also Published As

Publication number Publication date
EP2612017B1 (en) 2014-12-10
IT1401914B1 (it) 2013-08-28
EP2612017A1 (en) 2013-07-10
KR20130103718A (ko) 2013-09-24
WO2012028507A1 (en) 2012-03-08
JP5654682B2 (ja) 2015-01-14
ITMI20101594A1 (it) 2012-03-02
JP2013540930A (ja) 2013-11-07
RU2573434C2 (ru) 2016-01-20
CN103080530B (zh) 2016-01-13
CN103080530A (zh) 2013-05-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8360031B2 (en) Variable compression ratio device
EP1851421A4 (en) FOUR CYLINDER AND FOUR-STROKE PISTON ENGINE WITH FREE PISTON, PRE-MIXED COMPRESSION IGNITION AND VARIABLE CLOCK
IN2014DN07218A (ru)
RU2013114165A (ru) Насосный узел для подачи топлива, предпочтительно дизельного топлива, в двигатель внутреннего сгорания и способ сборки такого насосного узла
RU2011141885A (ru) Насос высокого давления и сборный толкатель
PL1911963T3 (pl) Układ wtryskowego zasilania paliwem
AR066546A1 (es) Tapa superior para un motor de combustion interna
WO2012160376A3 (en) Internal combustion engines
US20100119395A1 (en) Valve assembly for fuel pump
ATE523685T1 (de) Hochdruckpumpe
ATE417200T1 (de) Hochdruckpumpe für eine kraftstoffeinspritzeinrichtung einer brennkraftmaschine
EP1983162A3 (en) A connection device for connecting rocker, valve or injection assemblies in internal combustion engines
DE50108089D1 (de) Adapter für Kraftstoffhochdruckeinspritzpumpen für benzindirekteinspritzende Hubkolbenbrennkraftmaschinen
JP2016133056A (ja) 高圧ポンプ及びその製造方法
JP2013510265A5 (ja) 燃料噴射装置を備えるエンジン
EP2011998A3 (en) Fuel pump for internal combustion engine
US10323758B2 (en) Adjustable pressure actuated diaphragm valve assembly
DE502005010693D1 (de) Brennkraftmaschine mit kompressor und druckdämpfer
RU2008101287A (ru) Топливный насос высокого давления
EP1363016A3 (en) Fuel pump
FR3071879B1 (fr) Moteur a combustion interne a deux soupapes
JP2016133058A (ja) 高圧ポンプ及びその製造方法
JPWO2019225627A1 (ja) ダンパ装置
DE50200457D1 (de) Kraftstoff-Einspritzeinrichtung für Brennkraftmaschinen
IN2014DE00778A (ru)

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20180825