RU2012145345A - Тепловая защита для деталей дискового тормоза - Google Patents
Тепловая защита для деталей дискового тормоза Download PDFInfo
- Publication number
- RU2012145345A RU2012145345A RU2012145345/11A RU2012145345A RU2012145345A RU 2012145345 A RU2012145345 A RU 2012145345A RU 2012145345/11 A RU2012145345/11 A RU 2012145345/11A RU 2012145345 A RU2012145345 A RU 2012145345A RU 2012145345 A RU2012145345 A RU 2012145345A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- brake
- layer
- fist
- disc
- flexible
- Prior art date
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H03—ELECTRONIC CIRCUITRY
- H03F—AMPLIFIERS
- H03F3/00—Amplifiers with only discharge tubes or only semiconductor devices as amplifying elements
- H03F3/60—Amplifiers in which coupling networks have distributed constants, e.g. with waveguide resonators
- H03F3/608—Reflection amplifiers, i.e. amplifiers using a one-port amplifying element and a multiport coupler
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/14—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
- F16D65/16—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake
- F16D65/18—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake adapted for drawing members together, e.g. for disc brakes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J3/00—Diaphragms; Bellows; Bellows pistons
- F16J3/04—Bellows
- F16J3/041—Non-metallic bellows
- F16J3/043—Non-metallic bellows with particular means for limiting wear
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/78—Features relating to cooling
- F16D2065/785—Heat insulation or reflection
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2125/00—Components of actuators
- F16D2125/18—Mechanical mechanisms
- F16D2125/58—Mechanical mechanisms transmitting linear movement
- F16D2125/70—Rods
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Diaphragms And Bellows (AREA)
- Sealing Devices (AREA)
Abstract
1. Дисковый тормоз для механического транспортного средства, содержащий:тормозной диск;тормозной суппорт, выполненный с возможностью охвата с двух сторон тормозного диска;кулак, закрепленный в тормозном суппорте и предназначенный для выталкивания тормозной колодки к тормозному диску;пыльник, расположенный между тормозным суппортом и кулаком для герметизации зазора между тормозным суппортом и кулаком;слой гибкого термоизоляционного материала, расположенного между пыльником и кулаком,отличающийся тем, что слой гибкого термоизоляционного материала предназначен для защиты от воздействия тепла внешней поверхности пыльника, обращенной в сторону тормозной колодки.2. Дисковый тормоз по п.1, отличающийся тем, что слой гибкого термоизоляционного материала содержит первый неподвижный конец и второй неподвижный конец, а также участок между первым неподвижным концом и вторым неподвижным концом, предназначенный для защиты внешней поверхности пыльника, по мере перемещения кулака в направлении тормозного диска.3. Дисковый тормоз по п.2, отличающийся тем, что слой гибкого термоизоляционного материала выполнен с возможностью развертывания или раскатывания по мере перемещения кулака в направлении тормозного диска.4. Дисковый тормоз по п.2, отличающийся тем, что гибкий термоизоляционный материал выполнен в виде тканого или вязаного материала.5. Дисковый тормоз по п.4, отличающийся тем, что тканый или вязаный материал содержит кремниевую пряжу, комбинацию из кремниевой и стекловолоконной пряжи, либо базальтовую пряжу.6. Дисковый тормоз по п.2, отличающийся тем, что первый неподвижный конец слоя гибкого термоизоляционно
Claims (22)
1. Дисковый тормоз для механического транспортного средства, содержащий:
тормозной диск;
тормозной суппорт, выполненный с возможностью охвата с двух сторон тормозного диска;
кулак, закрепленный в тормозном суппорте и предназначенный для выталкивания тормозной колодки к тормозному диску;
пыльник, расположенный между тормозным суппортом и кулаком для герметизации зазора между тормозным суппортом и кулаком;
слой гибкого термоизоляционного материала, расположенного между пыльником и кулаком,
отличающийся тем, что слой гибкого термоизоляционного материала предназначен для защиты от воздействия тепла внешней поверхности пыльника, обращенной в сторону тормозной колодки.
2. Дисковый тормоз по п.1, отличающийся тем, что слой гибкого термоизоляционного материала содержит первый неподвижный конец и второй неподвижный конец, а также участок между первым неподвижным концом и вторым неподвижным концом, предназначенный для защиты внешней поверхности пыльника, по мере перемещения кулака в направлении тормозного диска.
3. Дисковый тормоз по п.2, отличающийся тем, что слой гибкого термоизоляционного материала выполнен с возможностью развертывания или раскатывания по мере перемещения кулака в направлении тормозного диска.
4. Дисковый тормоз по п.2, отличающийся тем, что гибкий термоизоляционный материал выполнен в виде тканого или вязаного материала.
5. Дисковый тормоз по п.4, отличающийся тем, что тканый или вязаный материал содержит кремниевую пряжу, комбинацию из кремниевой и стекловолоконной пряжи, либо базальтовую пряжу.
6. Дисковый тормоз по п.2, отличающийся тем, что первый неподвижный конец слоя гибкого термоизоляционного материала закреплен на кулаке, а второй неподвижный конец слоя гибкого термоизоляционного материала закреплен на тормозном суппорте.
7. Дисковый тормоз по п.2, отличающийся тем, что первый неподвижный конец слоя гибкого термоизоляционного материала закреплен на внутренней окружности пыльника, а второй неподвижный конец слоя гибкого термоизоляционного материала закреплен на внешней окружности пыльника.
8. Дисковый тормоз по п.2, отличающийся тем, что участок слоя гибкого термоизоляционного материала содержит первый сегмент, примыкающий к первому неподвижному концу, причем первый сегмент расположен между пыльником и кулаком в направлении нажатия тормозной колодки, когда кулак находится в убранном положении, а также второй сегмент, примыкающий ко второму неподвижному концу, причем второй сегмент расположен в пространстве снаружи внешней окружности пыльника, когда кулак находится в убранном положении.
9. Дисковый тормоз для механического транспортного средства, содержащий:
тормозной диск;
тормозной суппорт, выполненный с возможностью охвата с двух сторон тормозного диска;
кулак, закрепленный в тормозном суппорте и предназначенный для выталкивания тормозной колодки к тормозному диску; а также
пыльник, расположенный между тормозным суппортом и кулаком для герметизации зазора между тормозным суппортом и кулаком,
отличающийся тем, что пыльник содержит:
первый слой гибкого термоизоляционного материала;
а также
первый эластомерный слой, сформированный на первой поверхности первого слоя гибкого термоизоляционного материала,
причем вторая поверхность первого слоя гибкого термоизоляционного материала, расположенная напротив первой поверхности, обращена в сторону тормозной колодки.
10. Дисковый тормоз по п.9, отличающийся тем, что гибкий термоизоляционный материал выполнен в виде тканого или вязаного материала.
11. Дисковый тормоз по п.10, отличающийся тем, что тканый или вязаный материал содержит кремниевую пряжу, комбинацию из кремниевой и стекловолоконной пряжи, либо базальтовую пряжу.
12. Дисковый тормоз по п.9, отличающийся тем, что слой эластомерного материала содержит силиконовый каучук.
13. Дисковый тормоз по п.9, отличающийся тем, что пыльник содержит второй слой гибкого термоизоляционного материала, а также второй эластомерный слой, сформированный на первой поверхности второго слоя гибкого термоизоляционного материала, причем первый эластомерный слой и второй эластомерный слой разделены воздушным зазором.
14. Дисковый тормоз по п.9, отличающийся тем, что пыльник содержит второй слой гибкого термоизоляционного материала, а также второй эластомерный слой, сформированный на первой поверхности второго слоя гибкого термоизоляционного материала, причем первый эластомерный слой и второй эластомерный слой соединены множеством эластомерных слоев, образуя множество ярусных дисков.
15. Пыльник для защиты внутренних деталей дискового тормоза механического транспортного средства, содержащий:
первый слой гибкого термоизоляционного материала; а также
первый эластомерный слой, образованный на первой поверхности первого слоя гибкого термоизоляционного материала,
причем вторая поверхность первого слоя гибкого термоизоляционного материала, расположенная напротив первой поверхности, обращена в сторону теплового источника тормозного диска.
16. Пыльник по п.15, отличающийся тем, что гибкий термоизоляционный материал выполнен в виде тканого или вязаного материала.
17. Пыльник по п.16, отличающийся тем, что тканый или вязаный материал содержит кремниевую пряжу, комбинацию из кремниевой и стекловолоконной пряжи, либо базальтовую пряжу.
18. Пыльник по п.15, отличающийся тем, что эластомерный слой содержит силиконовый каучук.
19. Пыльник по п.15, содержащий второй слой гибкого термоизоляционного материала, а также второй эластомерный слой, образованный на первой поверхности второго слоя гибкого термоизоляционного материала, причем первый эластомерный слой и второй эластомерный слой разделены воздушным зазором.
20. Пыльник по п.15, содержащий второй слой гибкого термоизоляционного материала, а также второй эластомерный слой, сформированный на первой поверхности второго слоя гибкого термоизоляционного материала, причем первый эластомерный слой и второй эластомерный слой соединены множеством дополнительных эластомерных слоев, образуя множество ярусных дисков.
21. Ось механического транспортного средства, содержащая дисковый тормоз, причем дисковый тормоз содержит:
тормозной диск;
тормозной суппорт, выполненный с возможностью охвата с двух сторон тормозного диска;
кулак, закрепленный в тормозном суппорте и предназначенный для выталкивания тормозной колодки к тормозному диску;
пыльник, расположенный между тормозным суппортом и кулаком для герметизации зазора между тормозным суппортом и кулаком;
слой гибкого термоизоляционного материала, расположенный между пыльником и кулаком,
причем слой гибкого термоизоляционного материала предназначен для защиты от воздействия тепла внешней поверхности пыльника, обращенной в сторону тормозной колодки.
22. Ось механического транспортного средства, содержащая дисковый тормоз, причем дисковый тормоз содержит:
тормозной диск;
тормозной суппорт, выполненный с возможностью охвата с двух сторон тормозного диска;
кулак, закрепленный в тормозном суппорте и предназначенный для выталкивания тормозной колодки к тормозному диску;
пыльник, расположенный между тормозным суппортом и кулаком для герметизации зазора между тормозным суппортом и кулаком;
причем пыльник содержит:
первый слой гибкого термоизоляционного материала;
а также
первый эластомерный слой, сформированный на первой поверхности первого слоя гибкого термоизоляционного материала,
причем вторая поверхность первого слоя гибкого термоизоляционного материала, расположенная напротив первой поверхности, обращена в сторону тормозной колодки.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US12/731,473 | 2010-03-25 | ||
US12/731,473 US8387761B2 (en) | 2010-03-25 | 2010-03-25 | Thermal protection for disc brake components |
PCT/US2011/028995 WO2011119428A1 (en) | 2010-03-25 | 2011-03-18 | Thermal protection for disc brake components |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2012145345A true RU2012145345A (ru) | 2014-04-27 |
RU2566570C2 RU2566570C2 (ru) | 2015-10-27 |
Family
ID=44655088
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012145345/11A RU2566570C2 (ru) | 2010-03-25 | 2011-03-18 | Тепловая защита для деталей дискового тормоза |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (2) | US8387761B2 (ru) |
EP (1) | EP2550468B1 (ru) |
KR (1) | KR20130076805A (ru) |
CN (1) | CN102822556B (ru) |
BR (1) | BR112012023928B1 (ru) |
CA (1) | CA2796930A1 (ru) |
RU (1) | RU2566570C2 (ru) |
WO (1) | WO2011119428A1 (ru) |
Families Citing this family (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9423154B1 (en) | 2010-02-05 | 2016-08-23 | Lockheed Martin Corporation | Solar heat collecting element having an edge welded bellows assembly |
US9719694B1 (en) * | 2010-02-05 | 2017-08-01 | Lockheed Martin Corporation | Solar heat collecting element having an edge welded bellows assembly |
DE102011011394B4 (de) * | 2011-02-17 | 2012-10-04 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Scheibenbremse |
DE102012010518A1 (de) * | 2012-05-25 | 2013-11-28 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Balg einer Scheibenbremse und Scheibenbremse eines Nutzfahrzeugs |
DE102012012831A1 (de) * | 2012-06-28 | 2014-01-02 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Scheibenbremse |
DE102013015002A1 (de) * | 2013-09-10 | 2015-03-12 | Wabco Europe Bvba | Scheibenbremse, insbesondere für Nutzfahrzeuge |
US9273740B2 (en) * | 2013-09-30 | 2016-03-01 | Ashima Ltd. | Brake pad assembly with releasable heat sink |
US20150090538A1 (en) * | 2013-10-01 | 2015-04-02 | Wayne-Ian Moore | Brake pad assembly with wear indicator |
ITUB20152887A1 (it) * | 2015-08-05 | 2017-02-05 | Freni Brembo Spa | Elemento di schermo termico |
JP6678039B2 (ja) * | 2016-02-10 | 2020-04-08 | Ntn株式会社 | 電動ブレーキ装置 |
DE102016111035A1 (de) * | 2016-06-16 | 2017-12-21 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug |
DE102018122726A1 (de) * | 2018-09-17 | 2020-03-19 | Bpw Bergische Achsen Kg | Blechanordnung für eine Scheibenbremse sowie Scheibenbremse mit einer Blechanordnung für ein Fahrzeug |
EP3683467B1 (de) * | 2019-01-16 | 2021-07-14 | ZF CV Systems Europe BV | Zuspanneinrichtung für eine scheibenbremse von nutzfahrzeugen und eine scheibenbremse für nutzfahrzeuge |
Family Cites Families (30)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3540544A (en) | 1968-02-05 | 1970-11-17 | John E Karlson | Acoustic transducers |
US3540554A (en) * | 1968-08-29 | 1970-11-17 | Bendix Corp | Heat shield for brake adjuster |
US3592303A (en) * | 1969-06-18 | 1971-07-13 | Bendix Corp | Boot protector |
BR7804660A (pt) * | 1977-07-20 | 1979-03-06 | Girling Ltd | Montagem de bota e freio de disco incorporando a mesma |
JPS6135790Y2 (ru) | 1980-09-08 | 1986-10-17 | ||
US4537289A (en) * | 1982-06-18 | 1985-08-27 | International Telephone And Telegraph Corporation | Dust boot for a disc-brake actuating cylinder-and-piston unit |
US4527672A (en) * | 1982-10-04 | 1985-07-09 | Allied Corporation | Heat shield for a brake |
JPS59101022U (ja) | 1982-12-27 | 1984-07-07 | トヨタ自動車株式会社 | ブ−ツプロテクタ付デイスクブレ−キ |
JPS60180832U (ja) | 1984-05-10 | 1985-11-30 | アイシン精機株式会社 | ピンスライド型デイスクブレ−キにおけるピンブ−ツの保護構造 |
US4583623A (en) | 1984-10-18 | 1986-04-22 | Allied Corporation | Heat shield element for a brake |
JPS62261719A (ja) * | 1986-05-07 | 1987-11-13 | Toyoda Gosei Co Ltd | 機械軸継手用ブ−ツ |
DE3919179A1 (de) | 1989-06-12 | 1990-12-13 | Lucas Ind Plc | Teilbelag-scheibenbremse mit schwimmsattel und druckplatte |
US5145191A (en) * | 1991-04-10 | 1992-09-08 | International Sales & Engineering, Inc. | Heat-resistant protective cover for a drive axle joint seal |
DE4334914A1 (de) * | 1993-10-13 | 1995-04-20 | Knorr Bremse Systeme | Druckluftbetätigte Scheibenbremse |
FR2716509B1 (fr) * | 1994-01-19 | 1996-04-12 | Alliedsignal Automotive Espana | Frein à disque à sécurité accrue. |
US5660253A (en) | 1995-03-07 | 1997-08-26 | Dayton Walther Corporation | Disc brake piston heat shield |
US5660899A (en) * | 1996-02-21 | 1997-08-26 | Safe-T-Quip Corporation | Convoluted heat-reflective, protective sleeving |
GB9806543D0 (en) * | 1998-03-26 | 1998-05-27 | Lucas Ind Plc | Disc brake seal assembly |
DE19945701A1 (de) * | 1999-09-23 | 2001-04-19 | Knorr Bremse Systeme | Bremsaktuator |
SE516496C2 (sv) * | 2000-04-03 | 2002-01-22 | Haldex Brake Prod Ab | Bromsmekanism |
IT1317564B1 (it) | 2000-05-24 | 2003-07-09 | Meritor Hvs Cameri S P A | Dispositivo di azionamento per freno a disco |
US6518209B2 (en) * | 2000-07-14 | 2003-02-11 | Gary D. Wilson | Chemical resistant glass fusing composition and process for metal motor vehicle and building industry articles |
JP2004514858A (ja) | 2000-11-30 | 2004-05-20 | フレニ・ブレンボ エス・ピー・エー | ディスクブレーキのピストン‐シリンダーユニットの保護ブーツ |
BR0312964A (pt) | 2002-07-29 | 2005-06-14 | Knorr Bremse Systeme F R Nutzf | Freio a disco com peça de pressão |
BRPI0410432A (pt) | 2003-05-19 | 2006-06-13 | Knorr Bremse Systeme | freio a disco que pode ser acionado por motor elétrico ou pneumaticamente |
DE10331929B3 (de) | 2003-07-15 | 2004-09-16 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Pneumatisch oder elektromotorisch betätigbare Scheibenbremse |
DE102005048109A1 (de) | 2004-10-12 | 2006-04-20 | Miba Frictec Gmbh | Bremsbacke für eine Scheibenbremse |
DE102005035597A1 (de) | 2005-07-29 | 2007-02-01 | Robert Bosch Gmbh | Faltenbalg für eine selbstverstärkende, elektromechanische Scheibenbremse und Scheibenbremse mit einem derartigen Faltenbalg |
DE102006040754B3 (de) | 2006-08-31 | 2008-03-27 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Scheibenbremse, insbesondere für ein Nutzfahrzeug |
FR2914033B1 (fr) | 2007-03-22 | 2009-05-01 | Bosch Gmbh Robert | Frein a disque comportant un etrier muni d'un joint cache-poussiere ameliore. |
-
2010
- 2010-03-25 US US12/731,473 patent/US8387761B2/en not_active Ceased
-
2011
- 2011-03-18 EP EP11759951.4A patent/EP2550468B1/en active Active
- 2011-03-18 CN CN201180015063.9A patent/CN102822556B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2011-03-18 KR KR1020127027761A patent/KR20130076805A/ko not_active Application Discontinuation
- 2011-03-18 RU RU2012145345/11A patent/RU2566570C2/ru active
- 2011-03-18 WO PCT/US2011/028995 patent/WO2011119428A1/en active Application Filing
- 2011-03-18 BR BR112012023928-7A patent/BR112012023928B1/pt not_active IP Right Cessation
- 2011-03-18 CA CA2796930A patent/CA2796930A1/en not_active Abandoned
-
2014
- 2014-02-20 US US14/185,076 patent/USRE46067E1/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
USRE46067E1 (en) | 2016-07-12 |
US20110233013A1 (en) | 2011-09-29 |
EP2550468A4 (en) | 2018-03-28 |
WO2011119428A1 (en) | 2011-09-29 |
KR20130076805A (ko) | 2013-07-08 |
EP2550468A1 (en) | 2013-01-30 |
CA2796930A1 (en) | 2011-09-29 |
CN102822556B (zh) | 2015-11-25 |
CN102822556A (zh) | 2012-12-12 |
BR112012023928A2 (pt) | 2016-08-02 |
RU2566570C2 (ru) | 2015-10-27 |
US8387761B2 (en) | 2013-03-05 |
EP2550468B1 (en) | 2022-05-18 |
BR112012023928B1 (pt) | 2021-03-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2012145345A (ru) | Тепловая защита для деталей дискового тормоза | |
DE602007001797D1 (de) | Flüssigkeitsgekühlte scheibenbremsen | |
JP2014513909A5 (ru) | ||
RU2014143004A (ru) | Дисковый тормозной механизм с возвратным устройством и тормозной накладкой | |
RU2013139429A (ru) | Диск для дисковых тормозов | |
BR112015009082A2 (pt) | disco de embreagem | |
EP2591247B1 (en) | Disc brake caliper with protective sheathing of a piston-cylinder unit | |
ATE512319T1 (de) | Innenbelüftete bremsscheibe für scheibenbremsen | |
ES2254421T3 (es) | Componentes de frenado, particularmente para frenos de vehiculo. | |
CN107923462B (zh) | 热屏蔽元件 | |
JP2011214623A5 (ru) | ||
AR095440A1 (es) | Un tambor y conjunto de tambor de constricción mejorados | |
FR2914033B1 (fr) | Frein a disque comportant un etrier muni d'un joint cache-poussiere ameliore. | |
ITTO20070678A1 (it) | Gruppo frenante per autoveicoli, motoveicoli e similari | |
DE502007004612D1 (de) | Scheibenbremsbelag mit verringerter wärmeübertragung an eine zuspanneinheit | |
JP2013011301A5 (ru) | ||
JP4979145B2 (ja) | 車両のためのブレーキ装置 | |
BRPI1100142A2 (pt) | guarnição de fricção a seco para embreagem e disco de embreagem | |
CN208153571U (zh) | 一种新型离合器盖及压盘总成 | |
JP2015110985A (ja) | ブレーキ用キャリパ及びそれを備えたブレーキ装置 | |
CN104769301A (zh) | 离合器盘 | |
KR20100136597A (ko) | 단열재를 갖춘 디스크 브레이크용 심 | |
JP2005024030A (ja) | 車両用ディスクブレーキの摩擦パッド | |
ES2323915B1 (es) | Disco de freno para frenos de disco para vehiculos automoviles. | |
TH126702B (th) | ดิสก์เบรก |