RU2012138712A

RU2012138712A - Защитный модуль для рельсового транспортного средства

Info

Publication number: RU2012138712A
Application number: RU2012138712/11A
Authority: RU
Inventors: Рихард ГРАФ; Андреас РИТТЕНШОБЕР; Томас МАЙССЛЬ; Маркус ЗАЙТЦБЕРГЕР
Original assignee: Сименс Аг Эстеррайх
Priority date: 2010-02-11
Filing date: 2010-12-15
Publication date: 2014-03-20
Also published as: AT509376B1; DK2534025T3; ES2587205T3; RU2554920C2; HK1174880A1; EP2534025A1; CN102741106A; AT509376A1; EP2534025B1; PL2534025T3; PT2534025T; CA2789374C; US8646392B2; CN102741106B; US20120325108A1; WO2011098177A1; CA2789374A1

Abstract

1. Защитный модуль для рельсового транспортного средства, содержащий по меньшей мере один защитный элемент (2, 2а), который расположен перед структурой (1) транспортного средства, отличающийся тем, что предусмотрен по меньшей мере один поперечный профиль (3, 4), который соединен по меньшей мере с одним защитным элементом (2, 2а) и который в продольном направлении рельсового транспортного средства имеет значительно меньшую прочность на сжатие, чем в поперечном направлении.2. Защитный модуль по п.1, отличающийся тем, что поперечный профиль (3, 4) является, по существу, пластинчатым конструктивным элементом.3. Защитный модуль по п.1 или 2, отличающийся тем, что поперечный профиль (3, 4) выполнен в виде треугольного профиля.4. Защитный модуль по п.1 или 2, отличающийся тем, что поперечный профиль (3, 4) выполнен в виде перфорированного профиля.5. Защитный модуль по п.1 или 2, отличающийся тем, что поперечный профиль (3, 4) выполнен в виде трапециевидного профиля.6. Защитный модуль по п.1 или 2, отличающийся тем, что по меньшей мере один поперечный профиль (3, 4) сварен по меньшей мере с одним защитным элементом (2, 2а).7. Защитный модуль по п.3, отличающийся тем, что по меньшей мере один поперечный профиль (3, 4) сварен по меньшей мере с одним защитным элементом (2, 2а).8. Защитный модуль по п.4, отличающийся тем, что по меньшей мере один поперечный профиль (3, 4) сварен по меньшей мере с одним защитным элементом (2, 2а).9. Защитный модуль по п.5, отличающийся тем, что по меньшей мере один поперечный профиль (3, 4) сварен по меньшей мере с одним защитным элементом (2, 2а).10. Защитный модуль по любому из пп.1, 2, 7-9, отличающийся тем, что предусмотрены задняя соединительная пласти�

Claims

1. Защитный модуль для рельсового транспортного средства, содержащий по меньшей мере один защитный элемент (2, 2а), который расположен перед структурой (1) транспортного средства, отличающийся тем, что предусмотрен по меньшей мере один поперечный профиль (3, 4), который соединен по меньшей мере с одним защитным элементом (2, 2а) и который в продольном направлении рельсового транспортного средства имеет значительно меньшую прочность на сжатие, чем в поперечном направлении.

2. Защитный модуль по п.1, отличающийся тем, что поперечный профиль (3, 4) является, по существу, пластинчатым конструктивным элементом.

3. Защитный модуль по п.1 или 2, отличающийся тем, что поперечный профиль (3, 4) выполнен в виде треугольного профиля.

4. Защитный модуль по п.1 или 2, отличающийся тем, что поперечный профиль (3, 4) выполнен в виде перфорированного профиля.

5. Защитный модуль по п.1 или 2, отличающийся тем, что поперечный профиль (3, 4) выполнен в виде трапециевидного профиля.

6. Защитный модуль по п.1 или 2, отличающийся тем, что по меньшей мере один поперечный профиль (3, 4) сварен по меньшей мере с одним защитным элементом (2, 2а).

7. Защитный модуль по п.3, отличающийся тем, что по меньшей мере один поперечный профиль (3, 4) сварен по меньшей мере с одним защитным элементом (2, 2а).

8. Защитный модуль по п.4, отличающийся тем, что по меньшей мере один поперечный профиль (3, 4) сварен по меньшей мере с одним защитным элементом (2, 2а).

9. Защитный модуль по п.5, отличающийся тем, что по меньшей мере один поперечный профиль (3, 4) сварен по меньшей мере с одним защитным элементом (2, 2а).

10. Защитный модуль по любому из пп.1, 2, 7-9, отличающийся тем, что предусмотрены задняя соединительная пластина (5) и передняя соединительная пластина (6), и защитные элементы (2, 2а) расположены между соединительной пластиной (5) и передней соединительной пластиной (6).

11. Защитный модуль по п.10, отличающийся тем, что предусмотрены буфер (8) и защита (7) от наезда.

12. Защитный модуль по одному из пп.1, 2, 7-9 или 11, отличающийся тем, что защитный модуль имеет средства для разъемного крепления на кузове (1) вагона рельсового транспортного средства.

13. Защитный модуль по пп.1, 2, 7-9 или 11, отличающийся тем, что защитный модуль предназначен для создания неразъемного крепления с кузовом (1) вагона рельсового транспортного средства.

14. Рельсовое транспортное средство, содержащее защитный модуль по любому из пп.1-13.