RU2012126739A - Способ управления подачей топлива и устройства управления подачей топлива - Google Patents

Способ управления подачей топлива и устройства управления подачей топлива Download PDF

Info

Publication number
RU2012126739A
RU2012126739A RU2012126739/06A RU2012126739A RU2012126739A RU 2012126739 A RU2012126739 A RU 2012126739A RU 2012126739/06 A RU2012126739/06 A RU 2012126739/06A RU 2012126739 A RU2012126739 A RU 2012126739A RU 2012126739 A RU2012126739 A RU 2012126739A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
needle
injection
plate
sleeve
main
Prior art date
Application number
RU2012126739/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2492343C2 (ru
Original Assignee
Погуляев Юрий Дмитриевич (RU)
Погуляев Юрий Дмитриевич
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Погуляев Юрий Дмитриевич (RU), Погуляев Юрий Дмитриевич filed Critical Погуляев Юрий Дмитриевич (RU)
Priority to RU2012126739/06A priority Critical patent/RU2492343C2/ru
Publication of RU2012126739A publication Critical patent/RU2012126739A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2492343C2 publication Critical patent/RU2492343C2/ru

Links

Landscapes

  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

1. Способ управления подачей топлива, заключающийся в том, что подают топливо сначала через один уровень отверстий, а затем и позже во время цикла подачи топлива через два уровня отверстий одновременно, отличающийся тем, что осуществляют, как минимум, один предварительный до основного и как минимум, один впрыск после основного, при этом на каждом предварительном впрыске и на каждом впрыске после основного, перемещают иглу вверх механическим путем в течение времени переключения заданного при впрыске с помощью кулачков с микропрофилями с малой высотой, взаимодействующих с пластиной, подают топливо под давлением под иглу и осуществляют каждый впрыск через отверстия первого уровня, удерживают иглу в верхнем положении на время длительности каждого впрыска механическим путем при взаимодействии микропрофилей с заданной малой высотой с выпуклой поверхностью постоянного радиуса на конце пластины, после окончания каждого предварительного впрыска и каждого впрыска после основного впрыска иглу перемещают в нижнее крайнее положение на седло и удерживают в течение времени заданного при каждой отсечке с заданной длительностью между впрысками, осуществляют, как минимум, один основной впрыск одновременно с, как минимум, одним предварительным впрыском, для этого перемещают иглу в верхнее положение механическим путем в течение времени переключения заданного при впрыске с помощью кулачков с микропрофилями с большей высотой, взаимодействующих с пластиной, подают топливо под давлением под иглу, перемещают иглу вверх, после перемещения иглы на некоторую высоту, перемещают одновременно иглу и втулку в верхнее крайнее п�

Claims (2)

1. Способ управления подачей топлива, заключающийся в том, что подают топливо сначала через один уровень отверстий, а затем и позже во время цикла подачи топлива через два уровня отверстий одновременно, отличающийся тем, что осуществляют, как минимум, один предварительный до основного и как минимум, один впрыск после основного, при этом на каждом предварительном впрыске и на каждом впрыске после основного, перемещают иглу вверх механическим путем в течение времени переключения заданного при впрыске с помощью кулачков с микропрофилями с малой высотой, взаимодействующих с пластиной, подают топливо под давлением под иглу и осуществляют каждый впрыск через отверстия первого уровня, удерживают иглу в верхнем положении на время длительности каждого впрыска механическим путем при взаимодействии микропрофилей с заданной малой высотой с выпуклой поверхностью постоянного радиуса на конце пластины, после окончания каждого предварительного впрыска и каждого впрыска после основного впрыска иглу перемещают в нижнее крайнее положение на седло и удерживают в течение времени заданного при каждой отсечке с заданной длительностью между впрысками, осуществляют, как минимум, один основной впрыск одновременно с, как минимум, одним предварительным впрыском, для этого перемещают иглу в верхнее положение механическим путем в течение времени переключения заданного при впрыске с помощью кулачков с микропрофилями с большей высотой, взаимодействующих с пластиной, подают топливо под давлением под иглу, перемещают иглу вверх, после перемещения иглы на некоторую высоту, перемещают одновременно иглу и втулку в верхнее крайнее положение, подают топливо под давлением под втулку и в отверстия второго уровня, начинают основной впрыск через отверстия второго уровня большего диаметра одновременно с впрыском через отверстия первого уровня, удерживают иглу и втулку в верхнем положении на время длительности основного впрыска механическим путем при взаимодействии микропрофиля с большей высотой с выпуклой поверхностью постоянного радиуса на конце пластины или дополнительно перемещают иглу и втулку по заданному закону на время длительности основного впрыска при взаимодействии микропрофилей с заданной переменной высотой по длине микропрофиля с выпуклой поверхностью постоянного радиуса, одновременно при каждом предварительном впрыске, каждом основном впрыске, каждом впрыске после основного перемещают вверх иглу механического клапана, перекрывающего канал для отвода топлива при впрыске из надыгольной камеры и совмещенной с ней камерой над втулкой, отводят топливо из совмещенной камеры в гидроаккумулятор низкого давления, удерживают иглу форсунки и иглу механического клапана в верхнем положении на время длительности каждого предварительного впрыска, каждого основного впрыска, каждого впрыска после основного механическим путем при взаимодействии микропрофилей с заданной постоянной высотой с выпуклой поверхностью постоянного радиуса,
при отсечке после каждого предварительного впрыска, каждого основного впрыска, каждого впрыска после основного подпружиненную иглу форсунки и иглу механического клапана перемещают в нижнее крайнее положение соответственно на седло распылителя форсунки и на седло механического клапана с помощью пружины, подпружинивающей иглу форсунки, а также подают топливо под давлением в надыгольную камеру и удерживают иглу форсунки и иглу механического клапана с помощью пружины и давления в надыгольной камере в течение времени заданного при отсечке в нижнем положении, перемещают пластину вдоль оси вала кулачка с микропрофилями с набегающей кромкой микропрофиля, параллельной оси кулачка и сбегающей кромкой микропрофиля, параллельной скосу выпуклой поверхности на конце пластины, изменяют длину выпуклой поверхности вдоль скоса при непрерывном управлении и изменяют длительность каждого впрыска непрерывно или перемещают пластину вдоль оси вала кулачка с микропрофилями с набегающей кромкой микропрофиля, параллельной оси вала кулачка и сбегающей кромкой микропрофиля, параллельной оси вала кулачка, изменяют длину выпуклой поверхности вдоль оси вала ступенчато и изменяют длительность впрыска ступенчато.
2. Устройство для управления подачей топлива, включающее форсунку с двумя уровнями отверстий с подпружиненными иглой и втулкой, соосной игле, игла и втулка связаны между собой кинематически, отличающееся тем, что игла выполнена с кинематической связью со втулкой и с возможностью перемещения вверх втулки вместе с иглой за счет перемещения иглы в верхней части перемещения, игла соединена механически с механическим клапаном с конусной запорной поверхностью, перекрывающим канал, соединяющий общую камеру над иглой и втулкой с гидроаккумулятором низкого давления при отсечке,
выход гидроаккумулятора высокого давления соединен каналом с общей камерой над иглой и втулкой, одновременно соединен с кольцевыми проточками в нижней части втулки между иглой и втулкой и седлом распылителя через каналы в верхней части втулки, иглы, корпуса форсунки, кольцевые проточки в верхней части втулки и иглы, осевые и радиальные каналы в игле, игла форсунки соединена механически с быстродействующим реверсивным механическим приводом для ее линейного перемещения, который снабжен, как минимум, одной пластиной для одного цилиндра с выпуклой поверхностью постоянного радиуса на одном конце пластины определенной длины выпуклой части, валом, соединенным кинематически с коленчатым валом с, как минимум, одним программным профилированным кулачком с, как минимум, одним микропрофилем на нем с постоянной заданной малой высотой для реализации, как минимум, одного предварительного впрыска, с, как минимум, одним микропрофилем на нем с постоянной заданной большей высотой для реализации, как минимум, одного основного впрыска или, как минимум, одним микропрофилем переменной высоты, изменяющимся по заданному закону по длине микропрофиля для реализации, как минимум, одного основного впрыска с, как минимум, одним микропрофилем на нем с постоянной заданной малой высотой для реализации, как минимум, одного впрыска после основного, все микропрофили отделены друг от друга промежутками по окружности кулачкового вала для реализации пауз между впрысками, программные профилированные кулачки с микропрофилями заданной длины постоянной или переменной высотой выполнены с возможностью последовательного взаимодействия сначала с прямой частью пластины при ее перемещении из одного крайнего положения в другое, а затем с выпуклой поверхностью пластины постоянного радиуса при впрысках заданной длительности, выпуклая поверхность, как минимум, одной пластины выполнена переменной со скосом непрерывной по ширине пластины длиной выпуклой концевой части, микропрофили выполнены с прямыми набегающими краями и косыми сбегающими концами, параллельными скосу выпуклой концевой части или ступенчатой по ширине пластины длиной выпуклой концевой части, а микропрофили выполнены с прямыми набегающими и сбегающими краями, параллельными оси вала при регулировании длительности впрыска, каждая пластина выполнена с возможностью перемещении вдоль оси штока и иглы и соединена при этом напрямую или через мультипликатор перемещения с подпружиненным штоком и через него с иглой форсунки, каждая пластина выполнены с возможностью перемещения в плоскости, перпендикулярной или расположенной под углом к оси иглы и штока при регулировании длительности впрыска и соединена для этого шлицевым соединением со штоком, относительно которого перемещается пластина.
RU2012126739/06A 2012-06-26 2012-06-26 Способ управления подачей топлива и устройство управления подачей топлива RU2492343C2 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012126739/06A RU2492343C2 (ru) 2012-06-26 2012-06-26 Способ управления подачей топлива и устройство управления подачей топлива

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012126739/06A RU2492343C2 (ru) 2012-06-26 2012-06-26 Способ управления подачей топлива и устройство управления подачей топлива

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012126739A true RU2012126739A (ru) 2012-10-20
RU2492343C2 RU2492343C2 (ru) 2013-09-10

Family

ID=47145138

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012126739/06A RU2492343C2 (ru) 2012-06-26 2012-06-26 Способ управления подачей топлива и устройство управления подачей топлива

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2492343C2 (ru)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2541674C1 (ru) * 2013-12-31 2015-02-20 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)" Форсунка для подачи двух видов топлива в дизельный двигатель

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3575146A (en) * 1969-02-06 1971-04-20 Physics Int Co Fuel injection system for an internal combustion engine
RU2062346C1 (ru) * 1993-03-04 1996-06-20 Государственное малое научно-производственное предприятие "Агродизель" Насос-форсунка для двигателя внутреннего сгорания
RU2153096C2 (ru) * 1994-10-13 2000-07-20 Нигель Эрик Роуз Блок жидкостного исполнительного механизма для двигателя и блок приводимого в движение жидкостью поршня двигателя
RU2116496C1 (ru) * 1994-10-24 1998-07-27 Александр Алексеевич Пустынцев Многофункциональный блок-насос
JP4026368B2 (ja) * 2002-01-31 2007-12-26 株式会社デンソー 蓄圧式燃料噴射装置
RU41807U1 (ru) * 2004-06-24 2004-11-10 Корабельников Сергей Кимович Система топливоподачи дизеля
JP2007132249A (ja) * 2005-11-09 2007-05-31 Denso Corp 燃料噴射装置
RU2383772C1 (ru) * 2008-09-16 2010-03-10 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Южно-Уральский государственный университет" Способ управления подачей топлива и устройство для его осуществления

Also Published As

Publication number Publication date
RU2492343C2 (ru) 2013-09-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2019126428A (ru) Двигатель внутреннего сгорания с топливной форсункой с дополнительным подводом поддерживающей сгорание среды в камеру сгорания
RU2012126739A (ru) Способ управления подачей топлива и устройства управления подачей топлива
RU2012132603A (ru) Способ управления подачей топлива и устройство управления подачей топлива
RU2012122137A (ru) Способ управления подачей топлива и устройство управления подачей топлива
RU2012127119A (ru) Способ управления подачей топлива и устройство управления подачей топлива
RU2012138521A (ru) Способ управления подачей топлива и устройство управления подачей топлива
RU2012116490A (ru) Способ управления подачей топлива и устройство управления подачей топлива
RU2012122982A (ru) Способ управления подачей топлива и устройство управления подачей топлива
RU2012132857A (ru) Способ управления подачей топлива и устройство управления подачей топлива
RU2012138877A (ru) Способ управления подачей топлива и устройство управления подачей топлива
RU2012137002A (ru) Способ управления подачей топлива и устройство управления подачей топлива
RU2012132892A (ru) Способ управления подачей топлива и устройство управления подачей топлива
KR101440174B1 (ko) 디젤엔진의 다중 연료분사장치
RU2012145387A (ru) Способ управления подачей топлива и устройство управления подачей топлива
RU2012133764A (ru) Способ управления подачей топлива и устройство управления подачей топлива
RU2013132725A (ru) Способ управления подачей топлива и устройство управления подачей топлива
RU2012143249A (ru) Способ управления подачей топлива и устройство управления подачей топлива
RU2012143950A (ru) Способ управления подачей топлива и устройство управления подачей топлива
RU2012139749A (ru) Способ управления подачей топлива и устройство управления подачей топлива
RU2012141185A (ru) Способ управления подачей топлива и устройство управления подачей топлива
RU2013129438A (ru) Способ управления подачей топлива и устройство управления подачей топлива
RU2012143948A (ru) Способ управления подачей топлива и устройство управления подачей топлива
RU2012141418A (ru) Способ управления подачей топлива и устройство управления подачей топлива
RU2012140294A (ru) Способ управления подачей топлива и устройство управления подачей топлива
RU2012132604A (ru) Способ управления подачей топлива и устройство управления подачей топлива