RU2012141418A - Способ управления подачей топлива и устройство управления подачей топлива - Google Patents

Abstract

1. Способ управления подачей топлива, включающий перемещение золотника двухпозиционного клапана из крайнего нижнего положения в крайнее верхнее, при котором закрывается наполнительный клапан и открывается разгрузочный клапан при впрыске, подачу топлива в форсунку под иглу, перемещение иглы в верхнее крайнее положение, отвод топлива от камеры управления над иглой сверху и, наоборот, перемещение золотника двухпозиционного клапана из крайнего верхнего положения в крайнее нижнее положение, при котором открывается наполнительный клапан и закрывается разгрузочный клапан при отсечке, подачу топлива в камеру над иглой сверху, перемещение иглы в крайнее нижнее положение,отличающийся тем, что осуществляют независимые впрыски через два уровня отверстий двумя независимыми по управлению системами подачи, при этом первой системой управления реализуют, как минимум, один предварительный впрыск и, как минимум, один впрыск после основного, при управлении иглой через отверстия первого уровня, а второй независимой системой управления реализуют, как минимум, один основной впрыск большей длительности между предварительным впрыском и впрыском после основного при управлении втулкой через отверстия второго уровня, для этого осуществляют, как минимум, один предварительный впрыск, как минимум, один впрыск после, как минимум, одного основного через отверстия первого уровня, для этого на каждом предварительном впрыске и на каждом впрыске после основного перемещают золотник первого двухпозиционного клапана вверх механическим путем с помощью кулачков с микропрофилями с заданной высотой, вращающихся с частотой, пропорционал

Claims (2)

1. Способ управления подачей топлива, включающий перемещение золотника двухпозиционного клапана из крайнего нижнего положения в крайнее верхнее, при котором закрывается наполнительный клапан и открывается разгрузочный клапан при впрыске, подачу топлива в форсунку под иглу, перемещение иглы в верхнее крайнее положение, отвод топлива от камеры управления над иглой сверху и, наоборот, перемещение золотника двухпозиционного клапана из крайнего верхнего положения в крайнее нижнее положение, при котором открывается наполнительный клапан и закрывается разгрузочный клапан при отсечке, подачу топлива в камеру над иглой сверху, перемещение иглы в крайнее нижнее положение,

отличающийся тем, что осуществляют независимые впрыски через два уровня отверстий двумя независимыми по управлению системами подачи, при этом первой системой управления реализуют, как минимум, один предварительный впрыск и, как минимум, один впрыск после основного, при управлении иглой через отверстия первого уровня, а второй независимой системой управления реализуют, как минимум, один основной впрыск большей длительности между предварительным впрыском и впрыском после основного при управлении втулкой через отверстия второго уровня, для этого осуществляют, как минимум, один предварительный впрыск, как минимум, один впрыск после, как минимум, одного основного через отверстия первого уровня, для этого на каждом предварительном впрыске и на каждом впрыске после основного перемещают золотник первого двухпозиционного клапана вверх механическим путем с помощью кулачков с микропрофилями с заданной высотой, вращающихся с частотой, пропорциональной частоте вращения коленчатого вала, взаимодействующих с первой пластиной, кинематически соединенной с золотником первого двухпозиционного клапана напрямую или мультипликатор перемещения, открывают при каждом предварительном впрыске и впрыске после основного разгрузочный клапан, закрывают наполнительный клапан первого двухпозиционного клапана, подают топливо от управляющей камеры над иглой в гидроаккумулятор низкого давления через разгрузочный клапан, подают топливо под иглу при впрыске в течение времени переключения заданного при предварительном впрыске и впрыске после основного, перемещают иглу в верхнее крайнее положение, удерживают иглу в верхнем положении при подаче топлива в цилиндр за счет давления топлива под иглой и удерживают золотник первого двухпозиционного клапана в верхнем положении на время длительности каждого предварительного впрыска и впрыска после основного механическим путем при взаимодействии микропрофилей с заданной высотой с выпуклой поверхностью постоянного радиуса на конце первой пластины, перемещают в крайнее нижнее положение золотник первого двухпозиционного клапана с помощью пружины, открывают наполнительный клапан первого двухпозиционного клапана, подают топливо при каждой отсечке через наполнительный клапан в камеру управления над иглой, перемещают иглу в нижнее крайнее положение, удерживают иглу форсунки за счет давления в камере управления над иглой и первый золотник двухпозиционного клапана за счет пружины в нижнем крайнем положении в течение времени заданного при каждой отсечке после предварительного впрыска и впрыска после основного, изменяют длительность каждого предварительного впрыска и впрыска после основного, для этого перемещают пластину, взаимодействующую с микропрофилями управляющих предварительным впрыском и впрыском после основного вдоль оси кулачкового вала с микропрофилями с набегающей кромкой каждого микропрофиля, параллельной оси кулачкового вала и сбегающей кромкой каждого микропрофиля, параллельной скосу выпуклой поверхности на конце первой пластины вручную или автоматически, изменяют длину выпуклой поверхности вдоль скоса при непрерывном управлении, независимо осуществляют, как минимум, один основной впрыск через отверстия второго уровня в промежутке между предварительным впрыском и впрыском после основного, для этого перемещают золотник второго двухпозиционного клапана вверх механическим путем с помощью кулачков с микропрофилями с заданной высотой, вращающихся с частотой, пропорциональной частоте вращения коленчатого вала, взаимодействующих со второй пластиной, кинематически соединенной с золотником второго двухпозиционного клапана напрямую или через мультипликатор перемещения, открывают при каждом основном впрыске разгрузочный клапан, закрывают наполнительный клапан второго двухпозиционного клапана, подают топливо от управляющей камеры над втулкой в гидроаккумулятор низкого давления через разгрузочный клапан, подают топливо под втулку в течение времени переключения, заданного при основном впрыске, перемещают втулку в верхнее крайнее положение, удерживают втулку в верхнем положении при подаче топлива в цилиндр за счет давления топлива под втулкой и удерживают золотник второго двухпозиционного клапана в верхнем положении на время длительности каждого основного впрыска, механическим путем при взаимодействии микропрофилей с заданной высотой с выпуклой поверхностью постоянного радиуса на конце второй пластины, перемещают в крайнее нижнее положение золотник второго двухпозиционного клапана с помощью пружины, открывают наполнительный клапан второго двухпозиционного клапана, подают топливо при каждой отсечке через наполнительный клапан в камеру управления над втулкой, перемещают втулку в нижнее крайнее положение, удерживают втулку форсунки за счет давления в камере управления над втулкой и второй золотник двухпозиционного клапана за счет пружины в нижнем крайнем положении в течение времени заданного при каждой отсечке после основного впрыска, изменяют длительность каждого основного впрыска, для этого перемещают пластину, взаимодействующую с микропрофилями, управляющих основным впрыском вдоль оси кулачкового вала с микропрофилями с набегающей кромкой каждого микропрофиля, параллельной оси кулачкового вала и сбегающей кромкой каждого микропрофиля, параллельной скосу выпуклой поверхности на конце второй пластины вручную или автоматически, изменяют длину выпуклой поверхности вдоль скоса при непрерывном управлении.

2. Устройство управления подачей топлива, включающее форсунку с двухпозиционным клапаном с подпружиненным штоком и кольцевой площадкой, соединенным кинематически с управляемым быстродействующим реверсивным приводом, камеру управления, которая соединяется через разгрузочный клапан с внешней емкостью, а через наполнительный клапан и через дроссель с линией высокого давления и топливным насосом высокого давления, запирающий элемент распылителя, взаимодействующий с камерой управления сверху и соединенный с линией высокого давления снизу, распылитель с одним уровнем отверстий, топливный насос высокого давления, топливную емкость, топливоподкачивающий насос, соединенные между собой гидравлически, отличающееся тем, что форсунка выполнена с двумя уровнями отверстий для впрыска, с иглой и втулкой, соосной игле форсунки, снабжена двумя двухпозиционными клапанами для управления иглой и втулкой, золотники двухпозиционных клапанов и их седлах выполнены с коническими запирающими поверхностями и соединены каждый механически со своим быстродействующим реверсивным механическим приводом для линейного перемещения золотника первого двухпозиционного клапана управляющего иглой и второго двухпозиционного клапана управляющего втулкой, быстродействующий реверсивный механический привод для каждого двухпозиционного клапана снабжен, как минимум, одной пластиной для одного быстродействующего реверсивного механического привода с выпуклой на одном конце поверхностью постоянного радиуса и определенной длины выпуклой части каждая и с, как минимум, одним скосом каждая, валом, соединенным кинематически с коленчатым валом, как минимум, двумя профилированными кулачками по одному на каждую пластину с, как минимум, одним, микропрофилем на одном профилированном кулачке для реализации предварительного впрыска и, как минимум, одним микропрофилем для реализации впрыска после основного, как минимум. одним микропрофилем для реализации основного впрыска на втором кулачке расположенные в промежутке между микропрофилями на первом кулачке для реализации предварительного впрыска и впрыска после основного, все микропрофили на первом и втором кулачке выполнены с прямой набегающей кромкой и со сбегающей кромкой параллельной скосу выпуклой поверхности при регулировании длительности впрыска, каждая пластина выполнена с возможностью механического взаимодействия с микропрофилями сначала своей прямой частью при переключении клапанов из одного крайнего положения в другое, а затем выпуклой частью постоянного радиуса во время реализации длительности впрыска, каждая пластина выполнена с возможностью перемещения вдоль оси своего двухпозиционного клапана и соединены каждая при этом напрямую или через мультипликатор перемещения с подпружиненным штоком и через него с золотником двухпозиционного клапана, гидроаккумулятор высокого давления соединен с камерами под иглой и втулкой, а через наполнительные клапаны первого и второго двухпозиционных клапанов с камерами управления соответственно над иглой и втулкой при отсечке, а при впрыске каждый двухпозиционный клапан соединен через свой разгрузочный клапан с гидроаккумулятором низкого давления и камерой управления над иглой, каждая пластина выполнена с возможностью перемещения в плоскости, перпендикулярной или расположенной под углом к оси иглы, штока или золотников двухпозиционных клапанов при регулировании длительности впрыска и соединена для этого шлицевым соединением со штоком, относительно которого перемещается пластина.