RU2012118663A - Контур подачи топлива для авиационного двигателя - Google Patents
Контур подачи топлива для авиационного двигателя Download PDFInfo
- Publication number
- RU2012118663A RU2012118663A RU2012118663/06A RU2012118663A RU2012118663A RU 2012118663 A RU2012118663 A RU 2012118663A RU 2012118663/06 A RU2012118663/06 A RU 2012118663/06A RU 2012118663 A RU2012118663 A RU 2012118663A RU 2012118663 A RU2012118663 A RU 2012118663A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- pump
- outlet
- high pressure
- low pressure
- fuel
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C9/00—Controlling gas-turbine plants; Controlling fuel supply in air- breathing jet-propulsion plants
- F02C9/26—Control of fuel supply
- F02C9/263—Control of fuel supply by means of fuel metering valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
- F02C7/22—Fuel supply systems
- F02C7/236—Fuel delivery systems comprising two or more pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C9/00—Controlling gas-turbine plants; Controlling fuel supply in air- breathing jet-propulsion plants
- F02C9/26—Control of fuel supply
- F02C9/30—Control of fuel supply characterised by variable fuel pump output
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
- F02C7/22—Fuel supply systems
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C9/00—Controlling gas-turbine plants; Controlling fuel supply in air- breathing jet-propulsion plants
- F02C9/26—Control of fuel supply
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C9/00—Controlling gas-turbine plants; Controlling fuel supply in air- breathing jet-propulsion plants
- F02C9/26—Control of fuel supply
- F02C9/36—Control of fuel supply characterised by returning of fuel to sump
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
1. Контур (10, 10') подачи топлива для авиационного двигателя, контур содержит систему (18) нагнетания высокого давления для подачи топлива под высоким давлением к форсункам камеры сгорания (24) с линии (20) подачи низкого давления, система нагнетания высокого давления имеет первый и второй шестеренчатые насосы (18a, 18b) прямого вытеснения, которые одновременно приводятся в движение двигателем,контур подачи топлива отличающийся тем, что дополнительно содержит:элемент (38, 38') гидравлического переключения, вставленный между соответствующими выходами (36a, 36b) насосов и содержащий гидравлический распределитель (38, 38'), имеющий впускное отверстие (OA), подсоединенное к выходу (36a) первого насоса, выпускное отверстие (U1) высокого давления, подсоединенное к выходу (36b) второго насоса (18b), и выпускное отверстие (U2) низкого давления, подсоединенное к линии (20) подачи низкого давления посредством возвратной топливной трубки (40), впускное отверстие имеет возможность подсоединения в одном положении к выпускному отверстию высокого давления и в другом положении к впускному отверстию низкого давления, в зависимости от управляемого положения золотника гидравлического распределителя, чтобы объединять выходные потоки из двух насосов, или чтобы сбрасывать часть или весь выходной поток из первого насоса до линии подачи низкого давления; иэлемент (50, 50') электрического управления для управления элементом гидравлического переключения, чтобы заставить его переходить из одного положения в другое.2. Контур по п.1, отличающийся тем, что элемент электрического управления содержит электромагнитный клапан (50), установленный на топливном патрубке (44), ко
Claims (9)
1. Контур (10, 10') подачи топлива для авиационного двигателя, контур содержит систему (18) нагнетания высокого давления для подачи топлива под высоким давлением к форсункам камеры сгорания (24) с линии (20) подачи низкого давления, система нагнетания высокого давления имеет первый и второй шестеренчатые насосы (18a, 18b) прямого вытеснения, которые одновременно приводятся в движение двигателем,
контур подачи топлива отличающийся тем, что дополнительно содержит:
элемент (38, 38') гидравлического переключения, вставленный между соответствующими выходами (36a, 36b) насосов и содержащий гидравлический распределитель (38, 38'), имеющий впускное отверстие (OA), подсоединенное к выходу (36a) первого насоса, выпускное отверстие (U1) высокого давления, подсоединенное к выходу (36b) второго насоса (18b), и выпускное отверстие (U2) низкого давления, подсоединенное к линии (20) подачи низкого давления посредством возвратной топливной трубки (40), впускное отверстие имеет возможность подсоединения в одном положении к выпускному отверстию высокого давления и в другом положении к впускному отверстию низкого давления, в зависимости от управляемого положения золотника гидравлического распределителя, чтобы объединять выходные потоки из двух насосов, или чтобы сбрасывать часть или весь выходной поток из первого насоса до линии подачи низкого давления; и
элемент (50, 50') электрического управления для управления элементом гидравлического переключения, чтобы заставить его переходить из одного положения в другое.
2. Контур по п.1, отличающийся тем, что элемент электрического управления содержит электромагнитный клапан (50), установленный на топливном патрубке (44), который соединен, во-первых, с возвратной трубкой (40) и, во-вторых, с одной из пилотных камер (P2) гидравлического распределителя.
3. Контур по п.2, отличающийся тем, что другая пилотная камера (P1) гидравлического распределителя соединена с выходом (36b) второго насоса (18b), пилотные камеры (P1, P2) гидравлического распределителя сообщаются друг с другом через диафрагму (49).
4. Контур по п.1, отличающийся тем, что электрический элемент для управления элементом переключения содержит электромагнитный клапан (50'), установленный на топливной возвратной трубке (40).
5. Контур по п.4, отличающийся тем, что электромагнитный клапан (50') является клапаном двухпозиционного типа.
6. Контур по п.4, отличающийся тем, что электромагнитный клапан (50') представляет собой тип регулятора расхода.
7. Контур по п.1, отличающийся тем, что обратный клапан (60) установлен между выпускным отверстием (U1) высокого давления гидравлического распределителя (38, 38') и выходом (36b) второго насоса (18b).
8. Контур по п.1, отличающийся тем, что первый насос (18a) имеет производительность насоса большую, чем второй насос (18b).
9. Авиационный двигатель включает в себя контур (10, 10') подачи топлива по п.1.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0956950A FR2950863B1 (fr) | 2009-10-06 | 2009-10-06 | Circuit d'alimentation en carburant d'un moteur d'aeronef |
FR0956950 | 2009-10-06 | ||
PCT/FR2010/052063 WO2011042641A1 (fr) | 2009-10-06 | 2010-09-30 | Circuit d'alimentation en carburant d'un moteur d'aeronef |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2012118663A true RU2012118663A (ru) | 2013-11-20 |
RU2531840C2 RU2531840C2 (ru) | 2014-10-27 |
Family
ID=42226595
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012118663/06A RU2531840C2 (ru) | 2009-10-06 | 2010-09-30 | Контур подачи топлива для авиационного двигателя |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9500135B2 (ru) |
EP (1) | EP2486262B1 (ru) |
JP (1) | JP5539525B2 (ru) |
CN (1) | CN102575587B (ru) |
BR (1) | BR112012008031B1 (ru) |
CA (1) | CA2775829C (ru) |
FR (1) | FR2950863B1 (ru) |
RU (1) | RU2531840C2 (ru) |
WO (1) | WO2011042641A1 (ru) |
Families Citing this family (29)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8793971B2 (en) * | 2010-05-25 | 2014-08-05 | Hamilton Sundstrand Corporation | Fuel pumping system for a gas turbine engine |
FR2970303B1 (fr) | 2011-01-06 | 2014-06-13 | Snecma | Circuit de carburant de turbomachine aeronautique a vanne de regulation de pression de carburant |
US8408233B2 (en) * | 2011-03-18 | 2013-04-02 | Hamilton Sundstrand Corporation | Flow control system and method for controlling two positive displacement pumps |
US8893466B2 (en) * | 2011-03-18 | 2014-11-25 | Hamilton Sundstrand Corporation | Dual pump fuel flow system for a gas turbine engine and method of controlling |
FR2974818B1 (fr) | 2011-05-05 | 2013-05-24 | Alchimer | Procede de depot de couches metalliques a base de nickel ou de cobalt sur un substrat solide semi-conducteur ; kit pour la mise en oeuvre de ce procede |
US8944793B2 (en) * | 2012-06-05 | 2015-02-03 | Hamilton Sundstrand Corporation | Flow and pressure ripple reduction with advance dual gear and bearing face cut |
US8951021B2 (en) * | 2013-01-18 | 2015-02-10 | General Electric Company | Dual pump/dual bypass fuel pumping system |
FR3009280B1 (fr) * | 2013-08-02 | 2017-05-26 | Snecma | Circuit carburant d'un moteur d'aeronef a vanne de retour de carburant commandee par un differentiel de pression d'une pompe basse pression du systeme carburant |
WO2015015129A1 (fr) * | 2013-08-02 | 2015-02-05 | Snecma | Circuit carburant d'un moteur d'aéronef à vanne de retour de carburant commandée par un différentiel de pression d'une pompe basse pression du système carburant |
FR3028245B1 (fr) * | 2014-11-06 | 2019-05-24 | Airbus Operations | Circuit d'alimentation en carburant d'un aeronef |
US20170051682A1 (en) * | 2015-08-20 | 2017-02-23 | General Electric Company | System and method for abatement of dynamic property changes with proactive diagnostics and conditioning |
GB201518619D0 (en) * | 2015-10-21 | 2015-12-02 | Rolls Royce Controls & Data Services Ltd | Gear Pump |
US10100747B2 (en) * | 2015-11-18 | 2018-10-16 | General Electric Company | Fuel supply system for use in a gas turbine engine and method of controlling an overspeed event therein |
CN106762184B (zh) * | 2015-11-24 | 2019-10-18 | 西安航空动力控制科技有限公司 | 一种用于主备份转换的泵控制装置 |
US10428816B2 (en) * | 2016-10-24 | 2019-10-01 | Hamilton Sundstrand Corporation | Variable speed multi-stage pump |
FR3062421B1 (fr) * | 2017-01-30 | 2021-04-16 | Safran Aircraft Engines | Dispositif d'entrainement d'une pompe a carburant pour turbomachine |
EP3399174B1 (en) * | 2017-05-04 | 2020-11-04 | Volvo Car Corporation | Fuel system for a vehicle, a vehicle comprising such a fuel system and a method for supplying fuel to a combustion engine |
FR3074533B1 (fr) * | 2017-12-06 | 2020-11-06 | Safran Aircraft Engines | Circuit de commande hydraulique et pneumatique pour turboreacteur a echangeur de chaleur carburant/air |
EP3845761A4 (en) * | 2018-08-31 | 2022-06-01 | IHI Corporation | LIQUID SUPPLY SYSTEM |
CN109250062B (zh) * | 2018-11-14 | 2024-03-15 | 北京空天高科技有限公司 | 一种平流层飞艇姿态调整装置 |
US11060461B2 (en) * | 2018-12-13 | 2021-07-13 | Hamilton Sundstrand Corporation | Fuel systems having reduced bypass flow |
US11603802B2 (en) * | 2019-08-27 | 2023-03-14 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Methods and systems for starting a gas turbine engine |
EP4023871A4 (en) * | 2019-08-30 | 2023-10-18 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | GAS TURBINE ENGINE |
US11649768B2 (en) * | 2021-08-20 | 2023-05-16 | Hamilton Sundstrand Corporation | Pump system for a gas turbine engine |
CN114109613A (zh) * | 2021-11-05 | 2022-03-01 | 中国航发西安动力控制科技有限公司 | 一种航空发动机两级齿轮泵载荷平衡装置 |
CN114033590B (zh) * | 2021-11-05 | 2023-08-04 | 中国航发西安动力控制科技有限公司 | 一种用于组合泵供油切换的开环调节控制装置 |
US11725585B2 (en) * | 2021-11-30 | 2023-08-15 | Hamilton Sundstrand Corporation (HSC) | Fuel delivery pump selection |
US20230383736A1 (en) * | 2022-05-26 | 2023-11-30 | Hamilton Sundstrand Corporation | Dual pump fuel systems |
US11976599B1 (en) * | 2022-12-20 | 2024-05-07 | Hamilton Sundstrand Corporation | Pumps with backup capability |
Family Cites Families (23)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1439764A (en) * | 1972-08-23 | 1976-06-16 | Lucas Industries Ltd | Fuel control systems for gas turbine engines |
US5463863A (en) * | 1983-10-06 | 1995-11-07 | Rolls-Royce Plc | Fuel control system |
US5245819A (en) * | 1990-07-09 | 1993-09-21 | General Electric Company | Gas turbine engine fuel and hydraulic fluid pumping system |
FR2764336B1 (fr) * | 1997-06-05 | 1999-08-20 | Hydraulique Chateaudun L | Dispositif d'alimentation en carburant d'un moteur rotatif a combustion |
US6385960B1 (en) * | 1999-10-14 | 2002-05-14 | General Electric Company | Methods and apparatus for operation of gas turbines |
GB0023727D0 (en) * | 2000-09-27 | 2000-11-08 | Lucas Industries Ltd | Control system |
US6651441B2 (en) * | 2002-01-22 | 2003-11-25 | Hamilton Sundstrand | Fluid flow system for a gas turbine engine |
US6810674B2 (en) * | 2002-07-18 | 2004-11-02 | Argo-Tech Corporation | Fuel delivery system |
US7185485B2 (en) * | 2003-05-29 | 2007-03-06 | Honeywell International Inc. | Method and system for failure accommodation of gas generator fuel metering system |
GB0401207D0 (en) * | 2004-01-21 | 2004-02-25 | Goodrich Control Sys Ltd | Fuel supply system |
US7624564B2 (en) * | 2004-07-23 | 2009-12-01 | Power Systems Mfg., Llc | Apparatus and method for providing an off-gas to a combustion system |
US7845177B2 (en) * | 2004-09-16 | 2010-12-07 | Hamilton Sundstrand Corporation | Metering demand fuel system |
EP1819914A2 (en) * | 2004-11-19 | 2007-08-22 | Goodrich Pump & Engine Control Systems, Inc. | Two-stage fuel pump for gas turbines |
GB0508126D0 (en) * | 2005-04-22 | 2005-06-01 | Goodrich Control Sys Ltd | Fuel system |
US7401461B2 (en) * | 2005-05-27 | 2008-07-22 | Honeywell International Inc. | Reduced-weight fuel system for gas turbine engine, gas turbine engine having a reduced-weight fuel system, and method of providing fuel to a gas turbine engine using a reduced-weight fuel system |
GB0700511D0 (en) * | 2007-01-11 | 2007-02-21 | Goodrich Control Sys Ltd | Fuel System |
EP1959143B1 (en) * | 2007-02-13 | 2010-10-20 | Yamada Manufacturing Co., Ltd. | Oil pump pressure control device |
GB0705850D0 (en) * | 2007-03-27 | 2007-05-02 | Goodrich Control Sys Ltd | Fuel system |
RU2364738C1 (ru) * | 2008-01-21 | 2009-08-20 | Открытое акционерное общество "Омское машиностроительное конструкторское бюро" | Система топливопитания газотурбинного двигателя |
RU2368794C1 (ru) * | 2008-03-26 | 2009-09-27 | Открытое акционерное общество "Омское машиностроительное конструкторское бюро" | Система топливоподачи газотурбинного двигателя |
US8172551B2 (en) * | 2009-03-25 | 2012-05-08 | Woodward, Inc. | Variable actuation pressure system for independent pressure control |
US8793971B2 (en) * | 2010-05-25 | 2014-08-05 | Hamilton Sundstrand Corporation | Fuel pumping system for a gas turbine engine |
US8991152B2 (en) * | 2011-01-24 | 2015-03-31 | Hamilton Sundstrand Corporation | Aircraft engine fuel system |
-
2009
- 2009-10-06 FR FR0956950A patent/FR2950863B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2010
- 2010-09-30 BR BR112012008031-8A patent/BR112012008031B1/pt active IP Right Grant
- 2010-09-30 CA CA2775829A patent/CA2775829C/fr active Active
- 2010-09-30 US US13/500,499 patent/US9500135B2/en active Active
- 2010-09-30 CN CN201080045387.2A patent/CN102575587B/zh active Active
- 2010-09-30 RU RU2012118663/06A patent/RU2531840C2/ru active
- 2010-09-30 WO PCT/FR2010/052063 patent/WO2011042641A1/fr active Application Filing
- 2010-09-30 EP EP10776769.1A patent/EP2486262B1/fr active Active
- 2010-09-30 JP JP2012532646A patent/JP5539525B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN102575587B (zh) | 2015-07-29 |
CA2775829C (fr) | 2017-02-28 |
CN102575587A (zh) | 2012-07-11 |
WO2011042641A1 (fr) | 2011-04-14 |
JP5539525B2 (ja) | 2014-07-02 |
CA2775829A1 (fr) | 2011-04-14 |
EP2486262A1 (fr) | 2012-08-15 |
US20120260658A1 (en) | 2012-10-18 |
BR112012008031A2 (pt) | 2016-03-01 |
RU2531840C2 (ru) | 2014-10-27 |
BR112012008031B1 (pt) | 2020-09-01 |
EP2486262B1 (fr) | 2013-06-26 |
FR2950863A1 (fr) | 2011-04-08 |
US9500135B2 (en) | 2016-11-22 |
JP2013506794A (ja) | 2013-02-28 |
FR2950863B1 (fr) | 2012-03-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2012118663A (ru) | Контур подачи топлива для авиационного двигателя | |
RU2012118384A (ru) | Контур подачи топлива для авиационного двигателя | |
JP2013506795A5 (ru) | ||
WO2012016102A3 (en) | Large bore fuel system and fuel injector for same | |
WO2010023276A3 (en) | An improved fuel pressure regulation system and an improved fuel pressure regulator for use therein | |
CN110657054A (zh) | 低高压供油系统 | |
CN105339636A (zh) | 用于控制内燃机中的燃料压力的模块 | |
US20190120149A1 (en) | Dual-fuel fuel injection system for an internal combustion engine | |
UA94413C2 (ru) | Устройство впрыскивания топлива в газотурбинном двигателе и газотурбинный двигатель, содержащий такое устройство | |
CN104040161A (zh) | 燃料喷射系统 | |
EP2383460B1 (en) | Device for controlling variation in pressure upstream of common rail | |
KR101031422B1 (ko) | 엔진의 연료 공급 장치 | |
US20080251049A1 (en) | Devices for supplying fuel under high pressure by transfer pump | |
CN107288787B (zh) | 燃油喷射系统 | |
CN110578623A (zh) | 具有水喷射系统的内燃机以及用于运行内燃机的方法 | |
KR101751674B1 (ko) | 유체 시스템 및 내연 엔진 | |
RU2009148951A (ru) | Устройство аварийного управления подачей топлива в основную камеру сгорания газотурбинного двигателя | |
US6899085B2 (en) | Self-regulating switch for split rail gasoline fuel supply system | |
CN111022232A (zh) | 一种柴油发动机用共轨燃油喷射系统及其控制方法 | |
JP5261238B2 (ja) | エンジンの燃料供給装置 | |
JP2022516145A (ja) | 可変容量形油圧ポンプセット及びショベル | |
CN210127922U (zh) | 一种供油装置及含有此供油装置的喷油泵检测装置 | |
KR102034334B1 (ko) | 연료 주입 배열체 | |
CN111295508B (zh) | 具有直接喷射和进气口喷射的gdi泵 | |
CN211141698U (zh) | 一种水箱型台面净水机 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD4A | Correction of name of patent owner |