RU2012118037A - Способ и устройство для получения изображений и визуализации условий окружающей среды вблизи препятствия, к которому приближается грузовое транспортное средство - Google Patents
Способ и устройство для получения изображений и визуализации условий окружающей среды вблизи препятствия, к которому приближается грузовое транспортное средство Download PDFInfo
- Publication number
- RU2012118037A RU2012118037A RU2012118037/08A RU2012118037A RU2012118037A RU 2012118037 A RU2012118037 A RU 2012118037A RU 2012118037/08 A RU2012118037/08 A RU 2012118037/08A RU 2012118037 A RU2012118037 A RU 2012118037A RU 2012118037 A RU2012118037 A RU 2012118037A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- obstacle
- camera
- receiving unit
- image
- vehicle
- Prior art date
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/16—Anti-collision systems
- G08G1/161—Decentralised systems, e.g. inter-vehicle communication
- G08G1/163—Decentralised systems, e.g. inter-vehicle communication involving continuous checking
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/16—Anti-collision systems
- G08G1/168—Driving aids for parking, e.g. acoustic or visual feedback on parking space
Abstract
1. Способ получения изображений и визуализации условий окружающего пространства, по меньшей мере, вблизи одного препятствия (1), к которому приближается грузовое транспортное средство (10), при котором, по меньшей мере, на одном препятствии (1) установлено устройство получения изображений, посредством которого данные о грузовом транспортном средстве (10), приближающемся, по меньшей мере, к одному препятствию (1), фиксируют в форме графического изображения и посредством передающего устройства (11) по беспроводной связи передают на приемный блок (12), расположенный в грузовом транспортном средстве, и отображают посредством индикаторного устройства (16), отличающийся тем, что устройство получения изображений содержит, по меньшей мере, одну камеру (4-9; 18а, 18b, 18с), установленную, по меньшей мере, на одном препятствии (1) таким образом, что она формирует предпочтительно, по меньшей мере, двумерное изображение окружающей среды около препятствия вместе с грузовым транспортным средством (10), приближающимся, по меньшей мере, к одному препятствию (1), причем это изображение в реальном времени передают на приемный блок (12) и отображают индикаторным устройством (16).2. Способ по п.1, отличающийся тем, что передачу данных между передающим устройством (11) и приемным устройством (12), расположенным в грузовом транспортном средстве, инициируют, когда приемный блок (12), расположенный в грузовом транспортном средстве, находится или входит в определенный диапазон передаваемых частот и/или радиус действия передающего устройства (11).3. Способ по п.1, отличающийся тем, что устройство получения изображений содержит несколько отстоящих друг от друга камер
Claims (19)
1. Способ получения изображений и визуализации условий окружающего пространства, по меньшей мере, вблизи одного препятствия (1), к которому приближается грузовое транспортное средство (10), при котором, по меньшей мере, на одном препятствии (1) установлено устройство получения изображений, посредством которого данные о грузовом транспортном средстве (10), приближающемся, по меньшей мере, к одному препятствию (1), фиксируют в форме графического изображения и посредством передающего устройства (11) по беспроводной связи передают на приемный блок (12), расположенный в грузовом транспортном средстве, и отображают посредством индикаторного устройства (16), отличающийся тем, что устройство получения изображений содержит, по меньшей мере, одну камеру (4-9; 18а, 18b, 18с), установленную, по меньшей мере, на одном препятствии (1) таким образом, что она формирует предпочтительно, по меньшей мере, двумерное изображение окружающей среды около препятствия вместе с грузовым транспортным средством (10), приближающимся, по меньшей мере, к одному препятствию (1), причем это изображение в реальном времени передают на приемный блок (12) и отображают индикаторным устройством (16).
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что передачу данных между передающим устройством (11) и приемным устройством (12), расположенным в грузовом транспортном средстве, инициируют, когда приемный блок (12), расположенный в грузовом транспортном средстве, находится или входит в определенный диапазон передаваемых частот и/или радиус действия передающего устройства (11).
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что устройство получения изображений содержит несколько отстоящих друг от друга камер (4-9), которые под разными углами зрения снимают окружающую среду около препятствия вместе с грузовым транспортным средством (10), приближающимся, по меньшей мере, к одному препятствию (1), причем передающим устройством (11) и/или приемным блоком (12), и/или устройством (15) коммутации и/или индикаторным устройством (16), связанных посредством передающего устройства (11) и/или приемного блока (12), выбирается, по меньшей мере, одна камера (4-9), изображение с которой отображают или предоставляют для отображения в транспортном средстве.
4. Способ по п.2, отличающийся тем, что устройство получения изображений содержит несколько отстоящих друг от друга камер (4-9), которые под разными углами зрения снимают окружающую среду около препятствия вместе с грузовым транспортным средством (10), приближающимся, по меньшей мере, к одному препятствию (1), причем передающим устройством (11) и/или приемным блоком (12), и/или устройством (15) коммутации и/или индикаторным устройством (16), связанных посредством передающего устройства (11) и/или приемного блока (12), выбирается, по меньшей мере, одна камера (4-9), изображение с которой отображают или предоставляют для отображения в транспортном средстве.
5. Способ по п.1, отличающийся тем, что
устройство получения изображений образовано соответственно, по меньшей мере, одной камерой (18а, 18b, 18с), предпочтительно только посредством одной единственной камеры (18а, 18b, 18с) на нескольких отстоящих друг от друга препятствиях (3);
по меньшей мере, одна камера (18а, 18b, 18с), размещенная «на каждом отдельном препятствии (3), снимает окружающее пространство около соответствующего препятствия вместе с грузовым транспортным средством (10), приближающимся, к этому препятствию (1); и
передающим устройством (11) и/или приемным устройством (12), и/или устройством (15) коммутации и/или индикаторным устройством (16), связанных посредством передающего устройства (11) и/или приемного блока (12), выбирается, по меньшей мере, одна камера (18а, 18b, 18с), изображение с которой отображают или предоставляют для отображения в транспортном средстве.
6. Способ по п.2, отличающийся тем, что
устройство получения изображений образовано соответственно; по меньшей мере, одной камерой (18а, 18b, 18с), предпочтительно только посредством одной единственной камеры (18а, 18b, 18с) на нескольких отстоящих друг от друга препятствиях (3);
по меньшей мере, одна камера (18а, 18b, 18с), размещенная на каждом отдельном препятствии (3), снимает окружающее пространство около соответствующего препятствия вместе с грузовым транспортным средством (10), приближающимся, к этому препятствию (1); и
передающим устройством (11) и/или приемным устройством (12), и/или устройством (15) коммутации и/или индикаторным устройством (16), связанных посредством передающего устройства (11) и/или приемного блока (12), выбирается, по меньшей мере, одна камера (18а, 18b, 18с), изображение с которой отображают или предоставляют для отображения в транспортном средстве.
7. Способ по п.3, отличающийся тем, что
устройство получения изображений образовано соответственно, по меньшей мере, одной камерой (18а, 18b, 18с), предпочтительно только посредством одной единственной камеры (18а, 18b, 18с) на нескольких отстоящих друг от друга препятствиях (3);
по меньшей мере, одна камера (18а, 18b, 18с), размещенная на каждом отдельном препятствии (3), снимает окружающее пространство около соответствующего препятствия вместе с грузовым транспортным средством (10), приближающимся, к этому препятствию (1); и
передающим устройством (11) и/или приемным устройством (12), и/или устройством (15) коммутации и/или индикаторным устройством (16), связанных посредством передающего устройства (11) и/или приемного блока (12), выбирается, по меньшей мере, одна камера (18а, 18b, 18с), изображение с которой отображают или предоставляют для отображения в транспортном средстве.
8. Способ по п.4, отличающийся тем, что
устройство получения изображений образовано соответственно, по меньшей мере, одной камерой (18а, 18b, 18с), предпочтительно только по одной единственной камере (18а, 18b, 18с) на нескольких отстоящих друг от друга препятствиях (3);
по меньшей мере, одна камера (18а, 18b, 18с), размещенная на каждом отдельном препятствии (3), снимает окружающее пространство около соответствующего препятствия вместе с грузовым транспортным средством (10), приближающимся, к этому препятствию (1); и
передающим устройством (11) и/или приемным устройством (12), и/или устройством (15) коммутации и/или индикаторным устройством (16), связанных посредством передающего устройства (11) и/или приемного блока (12), выбирается, по меньшей мере, одна камера (18а, 18b, 18с), изображение с которой отображают или предоставляют для отображения в транспортном средстве.
9. Способ по любому из пп.3-8, отличающийся тем, что водителю грузового транспортного средства (10) посредством приемного блока (12) или посредством индикаторного устройства (16), связанного с приемным блоком (12), передают сведения о расположении камер, отображающие положения различных камер, для выбора, по меньшей мере, одной из камер (4-9; 18а, 18b, 18с).
10. Способ по любому из пп.3-8, отличающийся тем, что, по меньшей мере, одна камера (4-9; 18а, 18b, 18с), изображение с которой должно быть показано, выбирается автоматически устройством (15) коммутации, предпочтительно устройством (15) коммутации, связанным с передающим устройством (11) и/или с приемным блоком (12) или являющимся их составной частью, в зависимости от определенных, заданных параметров выбора.
11. Способ по п.10, отличающийся тем, что устройство, (15) коммутации выбирает ту, по меньшей мере, одну камеру (4-9; 18а, 18b, 18с), изображение с которой должно быть отображено, на основе, по меньшей мере, полученных или известных данных о положении препятствия и/или камер и данных о положении транспортного средства, получаемых предпочтительно с помощью спутниковой системы позиционирования.
12. Способ по п.10, отличающийся тем, что устройство (15) коммутации выбирает ту, по меньшей мере, одну камеру (4-9; 18а, 18b, 18с), изображение с которой должно быть отображено, на основании уникального идентификационного кода камеры, получаемого приемным блоком (12) и/или устройством (15) коммутации, и сравнивают с заданным кодом сравнения, причем при совпадении кодов отображают изображение с соответствующей камеры (4-9; 18а, 18b, 18с).
13. Способ по любому из пп.1-8, отличающийся тем, что передающее устройство (11) и/или приемное устройство (12) имеет программное обеспечение для обработки изображений, посредством которого изображение, зарегистрированное, по меньшей мере, одной камерой (4-9; 18а, 18b, 18с), обрабатывается и исследуется на предмет наличия вблизи препятствия (1) предметов или людей (18), причем в случае положительного результата исследования подают предупредительный сигнал и/или грузовое транспортное средство (10) останавливают.
14. Способ по любому из пп.1-8, отличающийся тем, что передающее устройство (11) является компонентом беспроводной локальной сети (WLAN), задающей точку доступа, через которую автоматически или при вводе идентифицирующего кода устанавливают беспроводное соединение приемного блока (12) грузового транспортного средства (10) и передающего устройства (11).
15. Способ по любому из пп.1-8, отличающийся тем, что изображение, полученное, по меньшей мере, от одной камеры (4-9; 18а, 18b, 18с), посредством передающего устройства (11) передают на Интернет-сервер, с которого обеспечивается возможность скачивания графических данных посредством приемного блока (12), как только приемным блоком (12) устанавливается Интернет-соединение.
16. Способ по любому из пп.1-8, отличающийся тем, что расположенный в транспортном средстве приемный блок (12) и/или устройство (15) коммутации и/или индикаторное устройство (16) выполнено в виде стационарного устройства, установленного в транспортном средстве, или в виде мобильного оконечного устройства, который имеет интерфейс беспроводной локальной сети (WLAN) и/или интерфейс мобильной связи для мобильного использования сети Интернет.
17. Способ по п.16, отличающийся тем, что приемный блок (12) транспортного средства и/или устройство (15) коммутации и/или индикаторное устройство (16) имеют в своем распоряжении спутниковую систему позиционирования или выполнены с возможностью связи с такой системой таким образом, что веб-камеры, расположенные вблизи приемного блока (12) и/или устройства (15) коммутации и/или индикаторного устройства (16) и, соответственно, вблизи грузового транспортного средства (10), через беспроводную локальную сеть (WLAN) и/или с помощью интенет-соединения, через которое обеспечивается идентификация веб-камер посредством определения их геодезических координат местоположения, регистрируют и отображают посредством индикаторного устройства (16) для выбора вручную, по меньшей мере, одной веб-камеры, либо автоматически отображают изображение, по меньшей мере, с одной веб-камеры в зависимости от определенных, заданных параметров выбора.
18. Способ по любому из пп.1-8, отличающийся тем, что, по меньшей мере, одна камера (4-9; 18а, 18b, 18с) установлена, по меньшей мере, на одном препятствии (1), предпочтительно над грузовым транспортным средством (10), таким образом, что, по меньшей мере, одно препятствие снимается вместе с приближающимся к нему грузовым транспортным средством посредством, по меньшей мере, одной камеры (4-9; 18а, 18b, 18с) с высоты птичьего полета или в плане сверху.
19. Устройство для осуществления способа по любому из пп.1-18, в частности, грузовое транспортное средство (10) с приемным блоком (12) для приема графических данных от передающего устройства (11) для осуществления способа по любому из пп.1-18.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102011102549.2 | 2011-05-26 | ||
DE102011102549A DE102011102549A1 (de) | 2011-05-26 | 2011-05-26 | Verfahren und Vorrichtung zur bildlichen Erfassung und Visualisierung von Umgebungsbedingungen an einem von einem Nutzfahrzeuge anzufahrenden Hindernis |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2012118037A true RU2012118037A (ru) | 2013-11-10 |
RU2613036C2 RU2613036C2 (ru) | 2017-03-14 |
Family
ID=45607562
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012118037A RU2613036C2 (ru) | 2011-05-26 | 2012-05-02 | Способ и устройство для получения изображений и визуализации условий окружающей среды вблизи препятствия, к которому приближается грузовое транспортное средство |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP2528050B1 (ru) |
CN (1) | CN102795223B (ru) |
BR (1) | BR102012012459B8 (ru) |
DE (1) | DE102011102549A1 (ru) |
RU (1) | RU2613036C2 (ru) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102013001464A1 (de) * | 2013-01-29 | 2014-07-31 | Audi Ag | Verfahren zum Betrieb eines Parkassistenzsystems und Kraftfahrzeug |
KR102228360B1 (ko) * | 2013-10-01 | 2021-03-15 | 얀마 파워 테크놀로지 가부시키가이샤 | 콤바인 |
US10373503B2 (en) | 2015-01-09 | 2019-08-06 | Gentex Corporation | Trainable transceiver with single camera park assist |
JP6396838B2 (ja) * | 2015-03-31 | 2018-09-26 | 株式会社デンソー | 車両制御装置、及び車両制御方法 |
DE102016116859A1 (de) | 2016-09-08 | 2018-03-08 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Sensoranordnung für ein autonom betriebenes Nutzfahrzeug und ein Verfahren zur Rundumbilderfassung |
Family Cites Families (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6420977B1 (en) * | 2000-04-21 | 2002-07-16 | Bbnt Solutions Llc | Video-monitoring safety systems and methods |
JP2002054320A (ja) * | 2000-08-10 | 2002-02-20 | Yazaki Corp | 駐車補助装置 |
CN1540286A (zh) * | 2003-04-25 | 2004-10-27 | 王舜清 | 多功能实时交通安全管理装置及方法 |
JP2006098983A (ja) * | 2004-09-30 | 2006-04-13 | Nippon Seiki Co Ltd | 表示装置 |
DE102005036794A1 (de) | 2005-08-02 | 2007-02-08 | Daimlerchrysler Ag | Verfahren und Vorrichtung zum Abstellen eines Fahrzeugs an einer Laderampe |
JP4827784B2 (ja) * | 2007-04-05 | 2011-11-30 | 大阪ガスケミカル株式会社 | 断熱材及びその製造方法 |
US8170752B2 (en) * | 2007-07-31 | 2012-05-01 | Kabushiki Kaisha Toyota Jidoshokki | Parking assistance apparatus, vehicle-side apparatus of parking assistance apparatus, parking assist method, and parking assist program |
CN201145741Y (zh) * | 2007-11-28 | 2008-11-05 | 严伟文 | 2.4g无线屏幕显示语言提示倒车指示器 |
CN101734242A (zh) * | 2008-11-11 | 2010-06-16 | 上海迪哈大计算机科技有限公司 | 一种在交通工具中自动刹车的控制装置及方法 |
US20100201815A1 (en) * | 2009-02-09 | 2010-08-12 | Vitamin D, Inc. | Systems and methods for video monitoring |
CN201457229U (zh) * | 2009-07-09 | 2010-05-12 | 浙江师范大学 | 一种无线可视化倒车辅助系统 |
RU97092U1 (ru) * | 2010-04-21 | 2010-08-27 | Руслан Владимирович Ситников | Система мониторинга пространства, окружающего транспортное средство |
EP2418123B1 (en) * | 2010-08-11 | 2012-10-24 | Valeo Schalter und Sensoren GmbH | Method and system for supporting a driver of a vehicle in manoeuvring the vehicle on a driving route and portable communication device |
-
2011
- 2011-05-26 DE DE102011102549A patent/DE102011102549A1/de not_active Withdrawn
-
2012
- 2012-02-04 EP EP12000752.1A patent/EP2528050B1/de active Active
- 2012-05-02 RU RU2012118037A patent/RU2613036C2/ru active
- 2012-05-24 BR BR102012012459A patent/BR102012012459B8/pt active IP Right Grant
- 2012-05-25 CN CN201210165758.1A patent/CN102795223B/zh active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN102795223B (zh) | 2018-06-12 |
BR102012012459B1 (pt) | 2020-09-24 |
EP2528050A8 (de) | 2013-02-20 |
RU2613036C2 (ru) | 2017-03-14 |
DE102011102549A8 (de) | 2013-03-07 |
BR102012012459B8 (pt) | 2020-11-17 |
CN102795223A (zh) | 2012-11-28 |
EP2528050B1 (de) | 2017-12-27 |
EP2528050A1 (de) | 2012-11-28 |
DE102011102549A1 (de) | 2012-11-29 |
BR102012012459A2 (pt) | 2013-06-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN110174093B (zh) | 定位方法、装置、设备和计算机可读存储介质 | |
US10198954B2 (en) | Method and apparatus for positioning an unmanned robotic vehicle | |
US11365014B2 (en) | System and method for automated tracking and navigation | |
JP5901779B2 (ja) | 画像データベース地図サービスからアシストシステム内にデータを移す方法 | |
US10950125B2 (en) | Calibration for wireless localization and detection of vulnerable road users | |
RU2012118037A (ru) | Способ и устройство для получения изображений и визуализации условий окружающей среды вблизи препятствия, к которому приближается грузовое транспортное средство | |
WO2011042876A4 (en) | Automatic content analysis method and system | |
US20180031375A1 (en) | Methods, apparatuses, and mobile terminals for positioning and searching for a vehicle | |
US10163315B2 (en) | Localized hazard alert system and method of use | |
US11025865B1 (en) | Contextual visual dataspaces | |
JP2007232690A (ja) | 現在地検出装置、地図表示装置、および現在地検出方法 | |
CN111443882B (zh) | 信息处理装置、信息处理系统、以及信息处理方法 | |
JP2017211761A (ja) | 情報処理装置、および、情報処理方法 | |
JP2020510813A (ja) | 測位方法および測位デバイス | |
KR101628265B1 (ko) | 블루투스 비콘을 활용한 콜 서비스 시스템 | |
US10827725B2 (en) | Animal rescue system and animal rescue method, and server used for animal rescue system and animal rescue method | |
KR101661163B1 (ko) | 영상 분석을 통한 운전자 안전 운전 보조와 지도 db의 실시간 갱신을 처리하기 위한 안전 운전 시스템 | |
US9922049B2 (en) | Information processing device, method of processing information, and program for processing information | |
JP2011175384A (ja) | 作業者位置認識方法、作業者位置認識システム、作業者認識方法、作業者認識システム | |
CN104902233A (zh) | 综合安全监控系统 | |
CA3050531A1 (en) | Real-time track asset recognition and position determination | |
KR101651152B1 (ko) | 공간 모델과 결합하는 드론의 영상영역 모니터링 시스템 | |
JP2018205100A (ja) | 位置測定用の端末装置,コンピュータプログラム,及びシステム | |
KR101700933B1 (ko) | Rfid 시스템을 이용한 위치정보영상표기 시스템 | |
CN109863540A (zh) | 基于自动驾驶设备的快速出警方法及系统、存储介质 |