RU2012102120A

RU2012102120A - Рулевое колесо автомобиля

Info

Publication number: RU2012102120A
Application number: RU2012102120/11A
Authority: RU
Inventors: Штеффен ВАЙГАНД; Андреас ХАНС; Томас ХОФМАНН
Original assignee: Таката-Петри Аг
Priority date: 2009-12-08
Filing date: 2010-12-06
Publication date: 2013-07-27
Also published as: JP5486088B2; WO2011069946A1; EP2509830B1; JP2013503072A; CN102470817B; RU2499715C2; DE102009047690A1; EP2509830A1; CN102470817A; US20120242064A1

Abstract

1. Рулевое колесо автомобиля, имеющее:- каркас рулевого колеса, который, по крайней мере, частично окружен оболочкой рулевого колеса из пеноматериала (15) и включает в себя обод рулевого колеса (10) и несколько спиц рулевого колеса (11),- интегрированный в рулевое колесо модуль подушки безопасности, включающий в себя корпус модуля (1) и крышку модуля (7), причем корпус модуля (1) служит для крепления и/или зажима газогенератора и/или подушки модуля подушки безопасности и крышка модуля (7) у встроенного в автомобиль рулевого колеса обращена к водителю автомобиля,- электрические контактные средства (5) для приведения в действие звукового сигнала автомобиля,- выполненные на корпусе модуля (1) крепежные средства (31, 32) для установки корпуса модуля (1) на плавающих опорах на рулевом колесе, и- выполненные на корпусе модуля (1), размещенные на расстоянии от крепежных средств (31, 32) поворотные средства (21, 22), причем корпус модуля (1) расположен с возможностью поворота относительно каркаса рулевого колеса и при повороте корпуса модуля (1) замыкаются электрические контактные средства,отличающееся тем, что выполненные на корпусе модуля (1) поворотные средства (21, 22) установлены на опорах в оболочке рулевого колеса из пеноматериала (15).2. Рулевое колесо по п.1, отличающееся тем, что поворотные средства (21, 22) выполнены на нижней, отвернутой от водителя стороне (101) корпуса модуля (1) и установлены на опорах в оболочке рулевого колеса из пеноматериала (15).3. Рулевое колесо по п.1, отличающееся тем, что поворотные средства (21, 22) позволяют корпусу модуля (1) выполнять поворотное движение точно вдоль одной поворотной оси (X).4. Рулевое колесо по п.1, отличающееся

Claims

1. Рулевое колесо автомобиля, имеющее:

- каркас рулевого колеса, который, по крайней мере, частично окружен оболочкой рулевого колеса из пеноматериала (15) и включает в себя обод рулевого колеса (10) и несколько спиц рулевого колеса (11),

- интегрированный в рулевое колесо модуль подушки безопасности, включающий в себя корпус модуля (1) и крышку модуля (7), причем корпус модуля (1) служит для крепления и/или зажима газогенератора и/или подушки модуля подушки безопасности и крышка модуля (7) у встроенного в автомобиль рулевого колеса обращена к водителю автомобиля,

- электрические контактные средства (5) для приведения в действие звукового сигнала автомобиля,

- выполненные на корпусе модуля (1) крепежные средства (31, 32) для установки корпуса модуля (1) на плавающих опорах на рулевом колесе, и

- выполненные на корпусе модуля (1), размещенные на расстоянии от крепежных средств (31, 32) поворотные средства (21, 22), причем корпус модуля (1) расположен с возможностью поворота относительно каркаса рулевого колеса и при повороте корпуса модуля (1) замыкаются электрические контактные средства,

отличающееся тем, что выполненные на корпусе модуля (1) поворотные средства (21, 22) установлены на опорах в оболочке рулевого колеса из пеноматериала (15).

2. Рулевое колесо по п.1, отличающееся тем, что поворотные средства (21, 22) выполнены на нижней, отвернутой от водителя стороне (101) корпуса модуля (1) и установлены на опорах в оболочке рулевого колеса из пеноматериала (15).

3. Рулевое колесо по п.1, отличающееся тем, что поворотные средства (21, 22) позволяют корпусу модуля (1) выполнять поворотное движение точно вдоль одной поворотной оси (X).

4. Рулевое колесо по п.1, отличающееся тем, что поворотные средства (21, 22) образованы минимум двумя крепежными элементами, расположенными на одной оси (X), находящимися на расстоянии друг от друга и имеющими возможность поворота в оболочке рулевого колеса из пеноматериала (15) вокруг этой оси (X).

5. Рулевое колесо по п.4, отличающееся тем, что поворотные средства (21, 22) образованы минимум двумя элементами корпуса модуля, которые могут стопорно соединяться с оболочкой рулевого колеса из пеноматериала (15).

6. Рулевое колесо по п.1, отличающееся тем, что оболочка рулевого колеса из пеноматериала (15) образует минимум одно гнездо под подшипник (140) для установки поворотных средств (21, 22) на опорах.

7. Рулевое колесо по п.1, отличающееся тем, что поворотные средства (21, 22) установлены на опорах в оболочке рулевого колеса из пеноматериала (15) в области минимум одной спицы (11).

8. Рулевое колесо по п.1, отличающееся тем, что поворотные средства (21, 22) установлены на опорах в оболочке рулевого колеса из пеноматериала (15) в области ступицы рулевого колеса (12).

9. Рулевое колесо по п.1, отличающееся тем, что оболочка рулевого колеса из пеноматериала (15) имеет отдельный участок оболочки из пеноматериала (14) для установки поворотных средств на опорах.

10. Рулевое колесо по п.3, отличающееся тем, что крепежные средства (31, 32) имеют минимум две крепежные цапфы, размещенные вдоль оси, которая проходит параллельно поворотной оси (X).

11. Рулевое колесо по п.1, отличающееся тем, что крепежные средства (31, 32) могут стопорно соединяться с рулевым колесом.

12. Рулевое колесо по п.1, отличающееся тем, что для установки корпуса модуля (1) на плавающих опорах на рулевом колесе предусмотрен минимум один пружинящий элемент (6; 61, 62), который крепится между корпусом модуля (1) и ступицей рулевого колеса (12) и обеспечивает заполняемый силой упругости люфт для движения корпуса модуля (1) относительно рулевого колеса.

13. Рулевое колесо по п.1, отличающееся тем, что крышка модуля (7) прочно соединена с корпусом модуля (1), но не с другими частями рулевого колеса автомобиля.

14. Рулевое колесо по п.1, отличающееся тем, что поворотные средства (21, 22) образованы выступами, выполненными как одно целое с корпусом модуля (1).

15. Рулевое колесо по п.1, отличающееся тем, что поворотные средства (21, 22) при помощи защелкивающихся соединений установлены на опорах в оболочке рулевого колеса из пеноматериала (15).