RU2011134593A

RU2011134593A - Электрический двигатель

Info

Publication number: RU2011134593A
Application number: RU2011134593/07A
Authority: RU
Inventors: Тетсуо Окамото
Original assignee: Касаи, Тошиуюки,
Priority date: 2009-01-20
Filing date: 2009-05-07
Publication date: 2013-02-27
Also published as: US20110273046A1; US8193671B2; BRPI0924216A2; KR20110091823A; EP2381564A1; JP4309962B1; TW201029297A; CN102326322A; JP2010172048A; TWI362810B; CA2749919A1; KR101066176B1; WO2010084530A1

Abstract

1. Электрический двигатель состоит из:статорной пластины, имеющей совокупность постоянных магнитов на первой плоскости, составляющей первый диск, и такое же количество магнитов на второй плоскости, составляющей второй диск; первый и второй диски сконструированы таким образом, чтобы два соседних магнита имели противоположные магнитные полюсы; первый диск и второй диск расположены друг напротив друга таким образом, что два соответствующих магнита, расположенных напротив друг друга, имеют противоположные магнитные полюсы;первого кольцевого сердечника, имеющего первую коммутационную обмотку, сердечник расположен и закреплен сбоку от первого диска, первая коммутационная обмотка равномерно намотана вокруг первого кольцевого сердечника, создавая, таким образом, множество секций обмотки и такое же число секций зазоров;второго кольцевого сердечника, имеющего вторую коммутационную обмотку, сердечник расположен и закреплен сбоку от второго диска, вторая коммутационная обмотка равномерно намотана вокруг второго кольцевого сердечника, создавая, таким образом, множество секций обмотки и такое же число секций зазоров;ряда секций обмотки и зазоров, число которых равно количеству постоянных магнитов на первом или на втором диске;первой роторной пластины, имеющей такое же количество постоянных магнитов, как и первый диск на своей поверхности, и составляющей третий диск таким образом, что два соседних магнита имеют противоположные магнитные поля и вращаются относительно первой коммутационной обмотки;второй роторной пластины, имеющей такое же количество постоянных магнитов, как и второй диск на своей поверхност�

Claims

1. Электрический двигатель состоит из:

статорной пластины, имеющей совокупность постоянных магнитов на первой плоскости, составляющей первый диск, и такое же количество магнитов на второй плоскости, составляющей второй диск; первый и второй диски сконструированы таким образом, чтобы два соседних магнита имели противоположные магнитные полюсы; первый диск и второй диск расположены друг напротив друга таким образом, что два соответствующих магнита, расположенных напротив друг друга, имеют противоположные магнитные полюсы;

первого кольцевого сердечника, имеющего первую коммутационную обмотку, сердечник расположен и закреплен сбоку от первого диска, первая коммутационная обмотка равномерно намотана вокруг первого кольцевого сердечника, создавая, таким образом, множество секций обмотки и такое же число секций зазоров;

второго кольцевого сердечника, имеющего вторую коммутационную обмотку, сердечник расположен и закреплен сбоку от второго диска, вторая коммутационная обмотка равномерно намотана вокруг второго кольцевого сердечника, создавая, таким образом, множество секций обмотки и такое же число секций зазоров;

ряда секций обмотки и зазоров, число которых равно количеству постоянных магнитов на первом или на втором диске;

первой роторной пластины, имеющей такое же количество постоянных магнитов, как и первый диск на своей поверхности, и составляющей третий диск таким образом, что два соседних магнита имеют противоположные магнитные поля и вращаются относительно первой коммутационной обмотки;

второй роторной пластины, имеющей такое же количество постоянных магнитов, как и второй диск на своей поверхности, и составляющей четвертый диск таким образом, что два соседних магнита имеют противоположные магнитные поля и вращаются относительно второй коммутационной обмотки;

первая и вторая роторные пластины прочно соединены посредством приводного вала, третий и четвертый диски располагаются друг напротив друга таким образом, чтобы два соответствующих магнита были расположены напротив и имели одинаковые магнитные полюсы;

первого источника питания для периодической подачи тока через первый переключатель на первую коммутационную обмотку и

второго источника питания для периодической подачи тока через второй переключатель на вторую коммутационную обмотку,

в котором первый источник питания подает ток на первую коммутационную обмотку, а второй источник питания перестает подавать ток на вторую коммутационную обмотку, когда третий диск, вращаясь, занимает свое положение относительно первого диска таким образом, что два соответствующих магнита находятся напротив друг друга и имеют одинаковые магнитные полюсы, и

в котором второй источник питания подает ток на вторую коммутационную обмотку, а первый источник питания перестает подавать ток на первую коммутационную обмотку, когда четвертый диск, вращаясь, занимает свое положение относительно второго диска таким образом, что два соответствующих магнита находятся напротив друг друга и имеют одинаковые магнитные полюсы, таким образом, контролируется вращение первой роторной пластины и второй роторной пластины.

2. Электрический двигатель, согласно формуле 1, в котором первая коммутационная обмотка намотана таким образом, чтобы центр каждой секции обмотки был выровнен с каждой из контактных частей, при помощи которых магниты первого диска входят в контакт друг с другом, а вторая коммутационная обмотка может быть намотана таким образом, чтобы центр каждой секции обмотки был выровнен с каждой контактной частью, при помощи которых магниты второго диска входят в контакт друг с другом.