RU2011126351A - Седельно-сцепное устройство - Google Patents
Седельно-сцепное устройство Download PDFInfo
- Publication number
- RU2011126351A RU2011126351A RU2011126351/11A RU2011126351A RU2011126351A RU 2011126351 A RU2011126351 A RU 2011126351A RU 2011126351/11 A RU2011126351/11 A RU 2011126351/11A RU 2011126351 A RU2011126351 A RU 2011126351A RU 2011126351 A RU2011126351 A RU 2011126351A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- wheel
- wheel according
- coupling
- spherical
- base plate
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/01—Traction couplings or hitches characterised by their type
- B60D1/06—Ball-and-socket hitches, e.g. constructional details, auxiliary devices, their arrangement on the vehicle
- B60D1/065—Ball-and-socket hitches, e.g. constructional details, auxiliary devices, their arrangement on the vehicle characterised by the hitch mechanism
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/01—Traction couplings or hitches characterised by their type
- B60D1/015—Fifth wheel couplings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/24—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by arrangements for particular functions
- B60D1/36—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by arrangements for particular functions for facilitating connection, e.g. hitch catchers, visual guide means, signalling aids
- B60D1/363—Hitch guiding or catching elements, e.g. V-shaped plates partially surrounding a coupling member for guiding the other coupling member
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D53/00—Tractor-trailer combinations; Road trains
- B62D53/04—Tractor-trailer combinations; Road trains comprising a vehicle carrying an essential part of the other vehicle's load by having supporting means for the front or rear part of the other vehicle
- B62D53/08—Fifth wheel traction couplings
- B62D53/0807—Fifth wheel traction couplings adjustable coupling saddles mounted on sub-frames; Mounting plates therefor
- B62D53/0835—Coupling saddles able to rock in all directions, e.g. for use in rough terrain
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D53/00—Tractor-trailer combinations; Road trains
- B62D53/04—Tractor-trailer combinations; Road trains comprising a vehicle carrying an essential part of the other vehicle's load by having supporting means for the front or rear part of the other vehicle
- B62D53/08—Fifth wheel traction couplings
- B62D53/0842—King pins
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
- Handcart (AREA)
- Agricultural Machines (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Abstract
1. Седельно-сцепное устройство (1) для сцепления седельного тягача с седельным прицепом, имеющее опорную плиту (2) для монтажа на седельном тягаче и зацепляющий элемент (3) для монтажа на седельном прицепе, при этом опорная плита (2) выполнена для приема зацепляющего элемента (3), отличающееся тем, что зацепляющий элемент (3) включает в себя сцепной шар (31).2. Седельно-сцепное устройство по п.1, отличающееся тем, что опорная плита (2) имеет сферическое гнездо (21).3. Седельно-сцепное устройство по п.2, отличающееся тем, что имеется примыкающая к сферическому гнезду (21) направляющая (22) скольжения для направления сцепного шара (31) к сферическому гнезду (21).4. Седельно-сцепное устройство по п.2 или 3, отличающееся тем, что сферическое гнездо (21) выполнено по существу в форме полусферы.5. Седельно-сцепное устройство по п.4, отличающееся тем, что сферическое гнездо (21) имеет цилиндрическую область (212), примыкающую к имеющей форму полусферы области (211).6. Седельно-сцепное устройство по п.2, отличающееся тем, что опорная плита (2) включает в себя прижимной элемент (23), причем этот прижимной элемент (23) может перемещаться из освобождающего положения (230) в удерживающее положение (231), и при этом этот прижимной элемент (23) включает в себя контактную область (232) для обеспечения контакта со сцепным шаром (31), находящимся в удерживающем положении (231) в сферическом гнезде (21).7. Седельно-сцепное устройство по п.6, отличающееся тем, что прижимной элемент (23) установлен с возможностью вращения вокруг первой опорной точки (5), и в удерживающем положении (231) посредством фиксирующего элемента (4) может фиксироваться во второй опорной точке (6).8. Седельно-сцепное устройс�
Claims (14)
1. Седельно-сцепное устройство (1) для сцепления седельного тягача с седельным прицепом, имеющее опорную плиту (2) для монтажа на седельном тягаче и зацепляющий элемент (3) для монтажа на седельном прицепе, при этом опорная плита (2) выполнена для приема зацепляющего элемента (3), отличающееся тем, что зацепляющий элемент (3) включает в себя сцепной шар (31).
2. Седельно-сцепное устройство по п.1, отличающееся тем, что опорная плита (2) имеет сферическое гнездо (21).
3. Седельно-сцепное устройство по п.2, отличающееся тем, что имеется примыкающая к сферическому гнезду (21) направляющая (22) скольжения для направления сцепного шара (31) к сферическому гнезду (21).
4. Седельно-сцепное устройство по п.2 или 3, отличающееся тем, что сферическое гнездо (21) выполнено по существу в форме полусферы.
5. Седельно-сцепное устройство по п.4, отличающееся тем, что сферическое гнездо (21) имеет цилиндрическую область (212), примыкающую к имеющей форму полусферы области (211).
6. Седельно-сцепное устройство по п.2, отличающееся тем, что опорная плита (2) включает в себя прижимной элемент (23), причем этот прижимной элемент (23) может перемещаться из освобождающего положения (230) в удерживающее положение (231), и при этом этот прижимной элемент (23) включает в себя контактную область (232) для обеспечения контакта со сцепным шаром (31), находящимся в удерживающем положении (231) в сферическом гнезде (21).
7. Седельно-сцепное устройство по п.6, отличающееся тем, что прижимной элемент (23) установлен с возможностью вращения вокруг первой опорной точки (5), и в удерживающем положении (231) посредством фиксирующего элемента (4) может фиксироваться во второй опорной точке (6).
8. Седельно-сцепное устройство по п.6, отличающееся тем, что контактная область (232) прижимного элемента (23) выполнена, по существу, в форме серпа, и в удерживающем положении (231) в отдельных областях расположена в имеющей форму полусферы области сферического гнезда (21).
9. Седельно-сцепное устройство по п.7, отличающееся тем, что, если смотреть в смонтированном положении, первая опорная точка (5) и/или вторая опорная точка (6) находятся ниже центра шара, вписанного в сферическое гнездо (21).
10. Седельно-сцепное устройство по п.7, отличающееся тем, что в области первой опорной точки (5) расположен деформационный элемент.
11. Седельно-сцепное устройство по п.10, отличающееся тем, что деформационный элемент выполнен в виде упругого кольца.
12. Седельно-сцепное устройство по п.6, отличающееся тем, что предусмотрено исполнительное устройство (7) для манипулирования фиксирующим элементом (4), при этом исполнительное устройство (7) может устанавливаться в фиксирующее положение (71), отпускающее положение (72) и положение (73) готовности, и что предусмотрено устройство (8) для приведения исполнительного устройства (7) из отпускающего положения (72) в положение (73) готовности при приведении прижимного элемента (23) из удерживающего положения (231) в освобождающее положение (230).
13. Седельно-сцепное устройство по п.12, отличающееся тем, что исполнительное устройство (7) включает в себя ручной рычаг (74).
14. Седельно-сцепное устройство по п.12, отличающееся тем, что исполнительное устройство (7) включает в себя по меньшей мере один элемент с текучей средой, в частности гидравлический цилиндр и/или пневматический цилиндр.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT0186108A AT507606B1 (de) | 2008-11-28 | 2008-11-28 | Sattelkupplung |
| ATA1861/2008 | 2008-11-28 | ||
| PCT/AT2009/000426 WO2010060125A1 (de) | 2008-11-28 | 2009-11-09 | Sattelkupplung |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2011126351A true RU2011126351A (ru) | 2013-01-10 |
| RU2514321C2 RU2514321C2 (ru) | 2014-04-27 |
Family
ID=41600388
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2011126351/11A RU2514321C2 (ru) | 2008-11-28 | 2009-11-09 | Седельно-сцепное устройство |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US8690179B2 (ru) |
| EP (1) | EP2370308B1 (ru) |
| CN (1) | CN102232034B (ru) |
| AT (1) | AT507606B1 (ru) |
| AU (1) | AU2009321514B2 (ru) |
| BR (1) | BRPI0921172B1 (ru) |
| CA (1) | CA2744782C (ru) |
| RU (1) | RU2514321C2 (ru) |
| WO (1) | WO2010060125A1 (ru) |
Families Citing this family (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AT514147B1 (de) | 2013-03-25 | 2016-01-15 | Scharmüller Josef Ing | Koppelungsteil |
| AT514448B1 (de) * | 2013-06-18 | 2015-03-15 | Scharmüller Josef Ing | Sattelkupplung |
| CN103434579B (zh) * | 2013-08-15 | 2015-11-25 | 勾长虹 | 用于牵引车与半挂车的连接装置 |
| AT515156B1 (de) | 2013-11-04 | 2015-11-15 | Scharmüller Josef Ing | Zugdeichsel |
| WO2018019470A1 (en) * | 2016-07-27 | 2018-02-01 | Klintfax Design Ivs | A trailer hitch guide adaptor |
| IT201600093812A1 (it) * | 2016-09-19 | 2018-03-19 | Iveco Spa | Sistema di interconnessione tra un trattore ed un rimorchio |
| EP3379222B1 (en) | 2017-03-22 | 2020-12-30 | Methode Electronics Malta Ltd. | Magnetoelastic based sensor assembly |
| US11084342B2 (en) | 2018-02-27 | 2021-08-10 | Methode Electronics, Inc. | Towing systems and methods using magnetic field sensing |
| US11491832B2 (en) | 2018-02-27 | 2022-11-08 | Methode Electronics, Inc. | Towing systems and methods using magnetic field sensing |
| DE18907724T1 (de) | 2018-02-27 | 2021-03-25 | Methode Electronics, Inc. | Schleppsysteme und Verfahren mit Verwendung von Magnetfeldmessung |
| US11135882B2 (en) | 2018-02-27 | 2021-10-05 | Methode Electronics, Inc. | Towing systems and methods using magnetic field sensing |
| US11221262B2 (en) | 2018-02-27 | 2022-01-11 | Methode Electronics, Inc. | Towing systems and methods using magnetic field sensing |
| RU207533U1 (ru) * | 2020-09-14 | 2021-11-01 | Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Уральский федеральный университет имени первого Президента России Б.Н. Ельцина" | Тракторный прицеп двухосный полунавесной |
Family Cites Families (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1929220A (en) | 1932-05-31 | 1933-10-03 | Fritz P Steinhauer | Automatic hitch |
| US2093761A (en) | 1935-10-09 | 1937-09-21 | Andrew A Kramer | Cushion mounted ball and socket fifth wheel |
| US2120415A (en) * | 1935-11-02 | 1938-06-14 | Meyer Gustav | Coupling device for motor lorry trains |
| US2168101A (en) * | 1938-07-29 | 1939-08-01 | Elbert S Miller | Coupling |
| US3811706A (en) * | 1973-01-02 | 1974-05-21 | Schott Ind Inc | Trailer hitch |
| US3909033A (en) * | 1974-05-17 | 1975-09-30 | Jr Wayne B Russell | Trailer hitch |
| US4143885A (en) * | 1977-07-29 | 1979-03-13 | Mahosky Barry A | Tractor trailer lift rails |
| SU842258A1 (ru) * | 1979-09-07 | 1981-06-30 | Сыктывкарский Опытный Судомеханическийзавод | Шарнирное соединение |
| CA1248154A (en) * | 1985-04-19 | 1989-01-03 | Arthur J. Hamerl | Trailer hitch |
| JP3305214B2 (ja) | 1996-11-15 | 2002-07-22 | 日野自動車株式会社 | 車両連結用カプラからキングピンを解放する装置 |
| US5876055A (en) | 1998-03-04 | 1999-03-02 | Fontaine; John P. K. | Automatic tolerance reducing greaseless fifth wheel using a wedge and jaw locking system that eliminates squirting |
| AT409753B (de) | 2000-09-27 | 2002-11-25 | Scharmueller Josef Ing | Sattelkupplung |
| DE20018903U1 (de) | 2000-11-06 | 2001-02-08 | Modulvan Fahrzeug Ag | Aufliegerkupplung |
| US7581746B2 (en) * | 2005-04-08 | 2009-09-01 | Magna International Inc. | Fifth wheel trailer hitch coupling unit |
| CN201002489Y (zh) | 2007-01-15 | 2008-01-09 | 北京市京华客车有限责任公司 | 大客车前后车厢的铰接装置 |
| CN100519237C (zh) | 2007-08-28 | 2009-07-29 | 王春江 | 位于牵引工具和拖曳物间的连接装置 |
| US7878525B2 (en) * | 2008-05-28 | 2011-02-01 | Andersen John I | Fifth wheel hitch system |
-
2008
- 2008-11-28 AT AT0186108A patent/AT507606B1/de not_active IP Right Cessation
-
2009
- 2009-11-09 CN CN200980147976.9A patent/CN102232034B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2009-11-09 EP EP09771651.8A patent/EP2370308B1/de active Active
- 2009-11-09 CA CA2744782A patent/CA2744782C/en not_active Expired - Fee Related
- 2009-11-09 RU RU2011126351/11A patent/RU2514321C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2009-11-09 BR BRPI0921172A patent/BRPI0921172B1/pt not_active IP Right Cessation
- 2009-11-09 AU AU2009321514A patent/AU2009321514B2/en not_active Ceased
- 2009-11-09 WO PCT/AT2009/000426 patent/WO2010060125A1/de active Application Filing
- 2009-11-09 US US13/131,374 patent/US8690179B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US20130214511A1 (en) | 2013-08-22 |
| RU2514321C2 (ru) | 2014-04-27 |
| EP2370308B1 (de) | 2013-05-29 |
| CA2744782A1 (en) | 2010-06-03 |
| BRPI0921172A2 (pt) | 2016-02-23 |
| AT507606A1 (de) | 2010-06-15 |
| CA2744782C (en) | 2015-06-02 |
| AU2009321514B2 (en) | 2014-09-18 |
| CN102232034B (zh) | 2014-04-16 |
| AT507606B1 (de) | 2010-11-15 |
| BRPI0921172B1 (pt) | 2020-01-28 |
| WO2010060125A1 (de) | 2010-06-03 |
| EP2370308A1 (de) | 2011-10-05 |
| AU2009321514A1 (en) | 2011-06-30 |
| CN102232034A (zh) | 2011-11-02 |
| US8690179B2 (en) | 2014-04-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2011126351A (ru) | Седельно-сцепное устройство | |
| US8322697B2 (en) | Clamping device for adjoining board materials | |
| US7458279B2 (en) | Clamp-on measuring device | |
| IL186897A0 (en) | Transfer system and transfer device | |
| EP1964767A3 (en) | Quick release mechanism for securing a bicycle wheel | |
| EP2022711A3 (en) | Bicycle operating device | |
| WO2007056575A3 (en) | Pneumatic valve assembly for a patient support | |
| CA2667015A1 (en) | Apparatus for positioning a device | |
| DE502006003326D1 (de) | Radbremse | |
| ATE536269T1 (de) | Kupplungssystem zum verbinden von versorgungsleitungen | |
| EP1972537A3 (en) | Reach adjust for a handlebar-mounted lever assembly | |
| CN210633303U (zh) | 一种阀门加工用夹具 | |
| RU2008100216A (ru) | Устройство центровки и прижима трубчатых элементов | |
| DE602005009229D1 (de) | Lastträger | |
| ES2568885T3 (es) | Dispositivo y procedimiento para prevenir la rotura de una herramienta en el corte de precisión y/o al conformar una pieza | |
| JP2017198226A (ja) | 鉄道車両用浮動型キャリパブレーキ装置 | |
| WO2009033946A3 (de) | Kennzeichnungsvorrichtung für elektrische leitungen | |
| EP2974995A3 (en) | Apparatus for supporting a wheel of a vehicle | |
| CN106002669A (zh) | 一种管件自动夹紧装置 | |
| CN203510135U (zh) | 杠杆式气门弹簧拆装工具 | |
| DE502006002964D1 (de) | Kippbares metallurgisches gefäss | |
| CN101954331B (zh) | 沐浴器升降杆装置 | |
| CN103252655B (zh) | 钳形杠杆增力夹紧机构 | |
| FR3037550B1 (fr) | Dispositif d’accouplement destine a accoupler un vehicule a un cable tracteur d’une installation de transport | |
| CN201777782U (zh) | 一种带检测功能的夹持机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20201110 |