RU2011123150A - Способ и система регулирования подачи топлива при запуске газотурбинной установки - Google Patents

Способ и система регулирования подачи топлива при запуске газотурбинной установки Download PDF

Info

Publication number
RU2011123150A
RU2011123150A RU2011123150/06A RU2011123150A RU2011123150A RU 2011123150 A RU2011123150 A RU 2011123150A RU 2011123150/06 A RU2011123150/06 A RU 2011123150/06A RU 2011123150 A RU2011123150 A RU 2011123150A RU 2011123150 A RU2011123150 A RU 2011123150A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
installation
fuel
fuel supply
control
controlling
Prior art date
Application number
RU2011123150/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2503840C2 (ru
Inventor
Андре М. АДЖАМИ
Кеннет В. УИНСТОН
Сяолань ХУ
Original Assignee
Хамильтон Сандстранд Корпорейшн
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Хамильтон Сандстранд Корпорейшн filed Critical Хамильтон Сандстранд Корпорейшн
Publication of RU2011123150A publication Critical patent/RU2011123150A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2503840C2 publication Critical patent/RU2503840C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/26—Starting; Ignition
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C9/00—Controlling gas-turbine plants; Controlling fuel supply in air- breathing jet-propulsion plants
    • F02C9/26—Control of fuel supply
    • F02C9/263—Control of fuel supply by means of fuel metering valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C9/00—Controlling gas-turbine plants; Controlling fuel supply in air- breathing jet-propulsion plants
    • F02C9/26—Control of fuel supply
    • F02C9/28—Regulating systems responsive to plant or ambient parameters, e.g. temperature, pressure, rotor speed
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2220/00—Application
    • F05D2220/50—Application for auxiliary power units (APU's)
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00—Function
    • F05D2260/85—Starting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2270/00—Control
    • F05D2270/30—Control parameters, e.g. input parameters
    • F05D2270/301—Pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2270/00—Control
    • F05D2270/30—Control parameters, e.g. input parameters
    • F05D2270/303—Temperature
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2270/00—Control
    • F05D2270/30—Control parameters, e.g. input parameters
    • F05D2270/304—Spool rotational speed

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Control Of Turbines (AREA)

Abstract

1. Способ управления подачей топлива при запуске газотурбинной установки, включающий:управление подачей топлива к указанной установке путем управления давлением подаваемого топлива имодулирование подачи топлива к установке, если температура выхлопных газов установки приближается к заданной температуре выхлопных газов, чтобы понизить температуру выхлопных газов установки до уровня ниже заданной температуры выхлопных газов.2. Способ управления по п.1, отличающийся тем, что управление подачей топлива к установке включает управление подачей топлива к топливной форсунке.3. Способ управления по п.1, отличающийся тем, что дополнительно включает:определение рабочего параметра установки ипередачу управления подачей топлива к установке от указанного способа, если превышен рабочий параметр установки.4. Способ управления по п.3, отличающийся тем, что указанный рабочий параметр установки является ее скоростью.5. Способ управления по п.4, отличающийся тем, что указанная скорость установки составляет 30-35% от ее номинальной скорости.6. Способ управления по п.1, отличающийся тем, что дополнительно включает сравнение первого управляющего сигнала для управления подачей топлива к установке путем управления давлением топлива, подаваемого к установке, со вторым управляющим сигналом для управлением подачей топлива к установке путем управления температурой выхлопных газов установки.7. Способ управления по п.6, отличающийся тем, что дополнительно включает: передачу управления подачей топлива от управления подачей топлива к установке путем управления давлением топлива, подаваемого к установке, управлению подачей топлива к ус�

Claims (16)

1. Способ управления подачей топлива при запуске газотурбинной установки, включающий:
управление подачей топлива к указанной установке путем управления давлением подаваемого топлива и
модулирование подачи топлива к установке, если температура выхлопных газов установки приближается к заданной температуре выхлопных газов, чтобы понизить температуру выхлопных газов установки до уровня ниже заданной температуры выхлопных газов.
2. Способ управления по п.1, отличающийся тем, что управление подачей топлива к установке включает управление подачей топлива к топливной форсунке.
3. Способ управления по п.1, отличающийся тем, что дополнительно включает:
определение рабочего параметра установки и
передачу управления подачей топлива к установке от указанного способа, если превышен рабочий параметр установки.
4. Способ управления по п.3, отличающийся тем, что указанный рабочий параметр установки является ее скоростью.
5. Способ управления по п.4, отличающийся тем, что указанная скорость установки составляет 30-35% от ее номинальной скорости.
6. Способ управления по п.1, отличающийся тем, что дополнительно включает сравнение первого управляющего сигнала для управления подачей топлива к установке путем управления давлением топлива, подаваемого к установке, со вторым управляющим сигналом для управлением подачей топлива к установке путем управления температурой выхлопных газов установки.
7. Способ управления по п.6, отличающийся тем, что дополнительно включает: передачу управления подачей топлива от управления подачей топлива к установке путем управления давлением топлива, подаваемого к установке, управлению подачей топлива к установке управлением температурой выхлопных газов установки, если первый управляющий сигнал превышает второй управляющий сигнал.
8. Способ управления по п.7, отличающийся тем, что дополнительно включает передачу управления подачей топлива к установке от указанного способа управления подачей топлива, если превышен рабочий параметр установки.
9. Способ управления по п.8, отличающийся тем, что указанным рабочим параметром установки является ее скорость.
10. Способ управления по п.9, отличающийся тем, что указанная скорость установки составляет 30-35% от ее номинальной скорости.
11. Система управления подачей топлива для осуществления управления топливом при запуске газотурбинной установки, содержащая:
топливопровод к установке;
топливный насос;
топливную форсунку;
датчик, детектирующий давление, под которым топливо подается к топливной форсунке, и
контроллер, снабженный инструкциями по управлению подачей топлива к установке путем реагирования на поступающий от датчика давления топлива сигнал, характеризующий давление топлива, и модулирования подачи топлива к установке, если температура выхлопных газов установки превышает заданную температуру выхлопных газов, чтобы понизить температуру выхлопных газов установки до уровня ниже заданной температуры выхлопных газов.
12. Система управления по п.11, отличающаяся тем, что контроллер дополнительно снабжен комплектом инструкций для реагирование на рабочий параметр установки путем передачи управления подачей топлива от указанного контроллера.
13. Система управления по п.12, отличающаяся тем, что указанный рабочий параметр установки является ее скоростью.
14. Система управления по п.13, отличающаяся тем, что указанная скорость установки составляет 30-35% от ее номинальной скорости.
15. Система управления по п.11, отличающаяся тем, что контроллер дополнительно содержит первый модуль, формирующий первый выходной сигнал для управления подачей топлива к установке путем управления давлением топлива, подаваемого к установке, и второй модуль, формирующий второй выходной сигнал для управления подачей топлива к установке путем управления температурой выхлопных газов установки, при этом первый модуль осуществляет управление подачей топлива к установке, если первый выходной сигнал меньше второго выходного сигнала, а второй модуль осуществляет управление подачей топлива к установке, если первый выходной сигнал больше второго выходного сигнала.
16. Система управления по п.15, отличающаяся тем, что выполнена с возможностью передачи управления подачей топлива к установке от указанного контроллера, если превышен рабочий параметр установки.
RU2011123150/06A 2010-06-11 2011-06-09 Способ и система регулирования подачи топлива при запуске газотурбинной установки RU2503840C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US12/813,627 US8915088B2 (en) 2010-06-11 2010-06-11 Fuel control method for starting a gas turbine engine
US12/813,627 2010-06-11

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2011123150A true RU2011123150A (ru) 2012-12-20
RU2503840C2 RU2503840C2 (ru) 2014-01-10

Family

ID=45047470

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2011123150/06A RU2503840C2 (ru) 2010-06-11 2011-06-09 Способ и система регулирования подачи топлива при запуске газотурбинной установки

Country Status (4)

Country Link
US (1) US8915088B2 (ru)
CN (1) CN102330607B (ru)
FR (1) FR2961259B1 (ru)
RU (1) RU2503840C2 (ru)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9206775B2 (en) 2012-02-01 2015-12-08 United Technologies Corporation Fuel preheating using electric pump
CN102852647B (zh) * 2012-09-28 2014-06-25 中国科学院自动化研究所 一种小型涡喷发动机控制方法
US9869305B1 (en) * 2013-03-14 2018-01-16 Tucson Embedded Systems, Inc. Pump-engine controller
US8919129B2 (en) 2013-03-28 2014-12-30 Solar Turbines Inc. Low flow correction for gas turbine engine fuel valve characteristics
CN103644033B (zh) * 2013-11-28 2016-06-22 江西洪都航空工业集团有限责任公司 温控系统控制发动机富油状态地面起动的方法
KR102268594B1 (ko) * 2015-03-18 2021-06-23 한화에어로스페이스 주식회사 연료 분사 시스템 및 그 제어 방법
US20190078517A1 (en) * 2017-09-11 2019-03-14 Pratt & Whitney Canada Corp. Method and system for directing fuel flow to an engine
US11300054B2 (en) 2018-11-08 2022-04-12 Pratt & Whitney Canada Corp. Fuel flow control system and method for engine start
FR3093769B1 (fr) 2019-03-15 2021-04-02 Safran Aircraft Engines Procédé de régulation de la température des gaz d’échappement d’une turbomachine
US11643981B2 (en) * 2021-08-30 2023-05-09 Pratt & Whitney Canada Corp. System and method for controlling fuel flow to an aircraft engine during start
CN115030824B (zh) * 2022-08-11 2022-11-22 成都凯天电子股份有限公司 一种直升机全飞行剖面下自适应供油系统及方法

Family Cites Families (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3764814A (en) 1972-03-27 1973-10-09 United Aircraft Corp Control for auxiliary power unit
US4019315A (en) 1973-06-20 1977-04-26 Westinghouse Electric Corporation Gas turbine power plant control apparatus including a temperature reset starting control system and an ignition pressure control system
US4350008A (en) * 1979-12-26 1982-09-21 United Technologies Corporation Method of starting turbine engines
US4456830A (en) 1982-04-22 1984-06-26 Lockheed Corporation AC Motor-starting for aircraft engines using APU free turbine driven generators
US4748804A (en) * 1986-12-08 1988-06-07 United Technologies Corporation Inlet total temperature synthesis for gas turbine engines
US4910956A (en) * 1988-04-28 1990-03-27 United Technologies Corporation Gas turbine overtemperature protection
US5042246A (en) * 1989-11-06 1991-08-27 General Electric Company Control system for single shaft combined cycle gas and steam turbine unit
US5101619A (en) * 1990-02-20 1992-04-07 United Technologies Corporation Method for correcting a hot start condition
US5722228A (en) 1994-07-25 1998-03-03 Sundstrand Corporation Starting system for a gas turbine engine
US5818192A (en) 1995-08-04 1998-10-06 The Boeing Company Starting of synchronous machine without rotor position of speed measurement
ATE251739T1 (de) * 1996-12-03 2003-10-15 Elliott Energy Systems Inc Stromgenerator mit ringförmiger brennkammer
US6142418A (en) 1998-05-12 2000-11-07 Hamilton Sundstrand Corporation Multi-path secondary power system for an aircraft
US6357219B1 (en) * 1998-12-11 2002-03-19 Alliedsignal Inc. Turbine engine fuel control system
US6405522B1 (en) * 1999-12-01 2002-06-18 Capstone Turbine Corporation System and method for modular control of a multi-fuel low emissions turbogenerator
US6735951B2 (en) 2002-01-04 2004-05-18 Hamilton Sundstrand Corporation Turbocharged auxiliary power unit with controlled high speed spool
US6829899B2 (en) 2002-01-25 2004-12-14 Honeywell International Inc. Jet fuel and air system for starting auxiliary power unit
US6836086B1 (en) 2002-03-08 2004-12-28 Hamilton Sundstrand Corporation Controlled starting system for a gas turbine engine
RU2237815C2 (ru) * 2002-06-07 2004-10-10 Морев Валерий Григорьевич Способ получения полезной энергии в комбинированном цикле (его варианты) и устройство для его осуществления
US6777822B1 (en) 2003-04-01 2004-08-17 Hamilton Sundstrand Corporation Control system for an auxiliary power unit
US6931856B2 (en) * 2003-09-12 2005-08-23 Mes International, Inc. Multi-spool turbogenerator system and control method
US7188465B2 (en) * 2003-11-10 2007-03-13 General Electric Company Method and apparatus for actuating fuel trim valves in a gas turbine
US7168254B2 (en) * 2004-02-17 2007-01-30 Honeywell International Inc. Control logic for fuel controls on APUs
FR2882095B1 (fr) * 2005-02-17 2011-05-06 Hispano Suiza Sa Alimentation en carburant d'un moteur d'aeronef
US7451122B2 (en) * 2006-03-29 2008-11-11 Honeywell International Inc. Empirical design of experiments using neural network models

Also Published As

Publication number Publication date
FR2961259A1 (fr) 2011-12-16
CN102330607A (zh) 2012-01-25
FR2961259B1 (fr) 2016-12-02
RU2503840C2 (ru) 2014-01-10
CN102330607B (zh) 2015-01-28
US8915088B2 (en) 2014-12-23
US20110302927A1 (en) 2011-12-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2011123150A (ru) Способ и система регулирования подачи топлива при запуске газотурбинной установки
CN103899424A (zh) 一种船舶双燃料发动机调速系统及调速方法
US20130220274A1 (en) Control system for dual fuel engines
GB201203594D0 (en) Generator arrangement and operating method
RU2014151755A (ru) Способы и система контроля рабочих характеристик катализатора scr в двигателе
WO2011041576A3 (en) Techniques for enhancing aftertreatment regeneration capability
ATE517242T1 (de) Steuervorrichtung für verbrennungsmotor
RU2012104736A (ru) Способ контроля работы компрессора и система двигателя для его осуществления
RU2015122616A (ru) Способ согласования подачи вторичного воздуха и работы клапана противодавления отработавших газов
JPWO2017010310A1 (ja) エンジン制御装置
RU2011142908A (ru) Регулятор для двигателя внутреннего сгорания
CN104533643A (zh) 燃气发动机稀薄燃烧控制方法及控制系统
RU2014128769A (ru) Способ управления и устройство управления для газовой турбины с питанием обедненным топливом
RU2012147314A (ru) Устройство управления транспортным средством
RU2014133988A (ru) Способ (варианты) и система для измерения влажности наружного воздуха посредством датчика выхлопных газов
CN202673459U (zh) 内燃式燃气发电机组燃气数控系统及自动保护装置
CN103899423A (zh) 一种双燃料船舶发动机燃料喷射装置
KR20160041522A (ko) 이중 연료 엔진의 파일럿 오일 분사량 제어를 통한 연소시작시기 밸런싱 장치 및 방법
CN203584569U (zh) 利用燃气冷能提高发动机热效率实现节能减排的系统
JP5738401B2 (ja) ガスエンジンの制御装置
CN113833566B (zh) 一种汽车用联合热力循环系统及控制方法
CN113833565B (zh) 一种汽车用联合热力循环系统及基于流量计算的控制方法
JP2010121559A (ja) 複合発電プラント及び排熱回収ボイラ
EP3341603B1 (en) Method and apparatus for controlling an internal combustion engine
JP5260085B2 (ja) 発電用エンジンの始動装置および始動方法

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20200610