RU2010150374A

RU2010150374A - Способ определения давления газа в системе дополнительной очистки выхлопных газов

Info

Publication number: RU2010150374A
Application number: RU2010150374/06A
Authority: RU
Inventors: Игор ЗАНЕТТИ (IT); Игор ЗАНЕТТИ
Original assignee: ДЖИ ЭМ ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИ ОПЕРЕЙШНЗ ЭлЭлСи (US); ДЖИ ЭМ ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИ ОПЕРЕЙШНЗ ЭлЭлСи
Priority date: 2009-12-09
Filing date: 2010-12-08
Publication date: 2012-06-20
Also published as: GB2476062A; US20110137538A1; GB0921538D0; CN102095551A

Abstract

1. Способ определения давления в выхлопной линии (1), связанной с двигателем внутреннего сгорания и содержащей глушитель (8) и систему (10) дополнительной очистки, содержащую множество последовательно соединенных блоков (3, 4, 6, 7), для сокращения или устранения выбросов, обусловленных продуктами сгорания, при этом согласно способу: ! определяют значение давления перед глушителем (8); ! определяют значение давления перед каждым блоком (3, 4, 6, 7) системы дополнительной очистки выхлопных газов посредством следующего уравнения: ! Pi=Pi-1+ΔPi ! где Pi-1 является значением давления за блоком i, а ΔPi характеризует величину падения давления в блоке i. ! 2. Способ по п.1, при котором этап определения значения давления перед глушителем (8) обеспечивает измерение значения давления окружающей среды и создание карты, представляющей падение давления в глушителе как функцию от температуры и массового расхода выхлопного газа, и вычисление значения давления перед глушителем посредством прибавления измеренного давления окружающей среды к снижению давления в глушителе согласно карте. ! 3. Способ по п.1, при котором снижение давления ΔPi в блоке i вычисляют посредством следующего уравнения: ! , ! где k1i и k2i являются постоянными, Qi является расходом газа, ρi представляет плотность газа, а µi является динамической вязкостью газа. ! 4. Способ по п.3, при котором уровень расхода газа вычисляют посредством следующего уравнения: ! ! где mAIR является производной по времени от расхода воздуха, надуваемого из двигателя, а mЭБУ является производной по времени от количества впрыснутого топлива, вычисляемого посредством электронного блока управления. ! 5. Способ

Claims

1. Способ определения давления в выхлопной линии (1), связанной с двигателем внутреннего сгорания и содержащей глушитель (8) и систему (10) дополнительной очистки, содержащую множество последовательно соединенных блоков (3, 4, 6, 7), для сокращения или устранения выбросов, обусловленных продуктами сгорания, при этом согласно способу:

определяют значение давления перед глушителем (8);

определяют значение давления перед каждым блоком (3, 4, 6, 7) системы дополнительной очистки выхлопных газов посредством следующего уравнения:

P_i=P_i-1+ΔP_i

где P_i-1 является значением давления за блоком i, а ΔP_i характеризует величину падения давления в блоке i.

2. Способ по п.1, при котором этап определения значения давления перед глушителем (8) обеспечивает измерение значения давления окружающей среды и создание карты, представляющей падение давления в глушителе как функцию от температуры и массового расхода выхлопного газа, и вычисление значения давления перед глушителем посредством прибавления измеренного давления окружающей среды к снижению давления в глушителе согласно карте.

3. Способ по п.1, при котором снижение давления ΔP_i в блоке i вычисляют посредством следующего уравнения:

,

где k_1i и k_2i являются постоянными, Q_i является расходом газа, ρ_i представляет плотность газа, а µ_i является динамической вязкостью газа.

4. Способ по п.3, при котором уровень расхода газа вычисляют посредством следующего уравнения:

где m_AIR является производной по времени от расхода воздуха, надуваемого из двигателя, а m_ЭБУ является производной по времени от количества впрыснутого топлива, вычисляемого посредством электронного блока управления.

5. Способ по п.3, при котором плотность газа ρ_i вычисляют посредством следующего уравнения:

где R_EG является универсальной газовой постоянной, а T_i-1 является температурой выхлопного газа за блоком i.

6. Способ по п.3, при котором динамическую вязкость газа µ_i вычисляют посредством следующего уравнения:

где С является постоянной Сазерленда для рассматриваемого выхлопного газа, µ₀ является начальной вязкостью при температуре T₀, а T_i-1 является температурой выхлопного газа за блоком i.

7. Способ по п.1, при котором в случае, если в системе дополнительной очистки выхлопных газов содержится блок дизельного сажевого фильтра, то значение снижения давления измеряют в блоке дизельного сажевого фильтра.

8. Компьютерная программа, содержащая машинный код для выполнения способа по п.1.

9. Компьютерный программный продукт, содержащий компьютерную программу по п.8.

10. Электромагнитный сигнал, который модулируется как носитель для последовательности информационных разрядов, представляющих компьютерную программу по п.8.