RU2011102271A - Способ управления восстановлением дизельного сажевого фильтра (дсф) в системе дизельного двигателя - Google Patents
Способ управления восстановлением дизельного сажевого фильтра (дсф) в системе дизельного двигателя Download PDFInfo
- Publication number
- RU2011102271A RU2011102271A RU2011102271/06A RU2011102271A RU2011102271A RU 2011102271 A RU2011102271 A RU 2011102271A RU 2011102271/06 A RU2011102271/06 A RU 2011102271/06A RU 2011102271 A RU2011102271 A RU 2011102271A RU 2011102271 A RU2011102271 A RU 2011102271A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- engine
- intake air
- diesel
- charge
- particulate filter
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract 16
- 238000011084 recovery Methods 0.000 title claims abstract 4
- 239000004071 soot Substances 0.000 title 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims abstract 6
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 claims abstract 4
- 238000011946 reduction process Methods 0.000 claims abstract 3
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract 2
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims abstract 2
- 238000004590 computer program Methods 0.000 claims 4
- 230000000977 initiatory effect Effects 0.000 claims 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 abstract 2
- 239000007924 injection Substances 0.000 abstract 2
- 230000001172 regenerating effect Effects 0.000 abstract 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N9/00—Electrical control of exhaust gas treating apparatus
- F01N9/002—Electrical control of exhaust gas treating apparatus of filter regeneration, e.g. detection of clogging
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
- F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
- F01N3/023—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/021—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine
- F02D41/0235—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus
- F02D41/024—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to increase temperature of the exhaust gas treating apparatus
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/021—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine
- F02D41/0235—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus
- F02D41/027—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to purge or regenerate the exhaust gas treating apparatus
- F02D41/029—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to purge or regenerate the exhaust gas treating apparatus the exhaust gas treating apparatus being a particulate filter
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/30—Controlling fuel injection
- F02D41/38—Controlling fuel injection of the high pressure type
- F02D41/40—Controlling fuel injection of the high pressure type with means for controlling injection timing or duration
- F02D41/402—Multiple injections
- F02D41/405—Multiple injections with post injections
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D2200/00—Input parameters for engine control
- F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
- F02D2200/04—Engine intake system parameters
- F02D2200/0406—Intake manifold pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/18—Circuit arrangements for generating control signals by measuring intake air flow
- F02D41/187—Circuit arrangements for generating control signals by measuring intake air flow using a hot wire flow sensor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/22—Safety or indicating devices for abnormal conditions
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Abstract
1. Способ восстановления дизельного сажевого фильтра (ДСФ) в системе дизельного двигателя, который имеет линию всасывания и линию вывода и рассчитан на подвпрыск или вторичный впрыск определенных количеств топлива в камеру сгорания для повышения температуры выхлопных газов двигателя, при этом на упомянутой линии вывода двигателя расположен дизельный сажевый фильтр (ДСФ), включающий стадии, на которых: выявляют неисправное состояние системы двигателя и, если такое неисправное состояние не является опасным, измеряют заряд всасываемого воздуха и, если такой заряд всасываемого воздуха является приемлемым, осуществляют процесс восстановление упомянутого дизельного сажевого фильтра (ДСФ). ! 2. Способ по п.1, в котором измерение заряда всасываемого воздуха осуществляют путем измерения объемного расхода всасываемого воздуха и давления всасываемого воздуха, чтобы определить, находятся ли эти параметры в приемлемом диапазоне для инициации упомянутого процесса восстановления. ! 3. Способ по п.2, в котором упомянутый приемлемый диапазон определяют в зависимости от рабочей точки двигателя. ! 4. Способ по п.1, в котором упомянутый процесс восстановления осуществляют с использованием более низкой установленной температуры и более длительного процесса по сравнению с установленной температурой и длительностью обычного процесса восстановления ДСФ. ! 5. Двигатель внутреннего сгорания, в частности, дизельный двигатель, имеющий соответствующие датчики для измерения рабочих параметров, отличающийся тем, что двигатель внутреннего сгорания имеет электронный блок управления, рассчитанный на осуществление способа по любом�
Claims (8)
1. Способ восстановления дизельного сажевого фильтра (ДСФ) в системе дизельного двигателя, который имеет линию всасывания и линию вывода и рассчитан на подвпрыск или вторичный впрыск определенных количеств топлива в камеру сгорания для повышения температуры выхлопных газов двигателя, при этом на упомянутой линии вывода двигателя расположен дизельный сажевый фильтр (ДСФ), включающий стадии, на которых: выявляют неисправное состояние системы двигателя и, если такое неисправное состояние не является опасным, измеряют заряд всасываемого воздуха и, если такой заряд всасываемого воздуха является приемлемым, осуществляют процесс восстановление упомянутого дизельного сажевого фильтра (ДСФ).
2. Способ по п.1, в котором измерение заряда всасываемого воздуха осуществляют путем измерения объемного расхода всасываемого воздуха и давления всасываемого воздуха, чтобы определить, находятся ли эти параметры в приемлемом диапазоне для инициации упомянутого процесса восстановления.
3. Способ по п.2, в котором упомянутый приемлемый диапазон определяют в зависимости от рабочей точки двигателя.
4. Способ по п.1, в котором упомянутый процесс восстановления осуществляют с использованием более низкой установленной температуры и более длительного процесса по сравнению с установленной температурой и длительностью обычного процесса восстановления ДСФ.
5. Двигатель внутреннего сгорания, в частности, дизельный двигатель, имеющий соответствующие датчики для измерения рабочих параметров, отличающийся тем, что двигатель внутреннего сгорания имеет электронный блок управления, рассчитанный на осуществление способа по любому из предшествующих пунктов.
6. Компьютерная программа, содержащая программный код для осуществления стадий способа по любому из пп.1-5.
7. Компьютерный программный продукт, содержащий компьютерную программу по п.6.
8. Электромагнитный сигнал, модулированный в качестве носителя последовательности битов данных, представляющих компьютерную программу по п.6.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB1001446A GB2477310A (en) | 2010-01-29 | 2010-01-29 | Particle filter regeneration with a fault detection step |
| GB1001446.2 | 2010-01-29 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2011102271A true RU2011102271A (ru) | 2012-07-27 |
| RU2565931C2 RU2565931C2 (ru) | 2015-10-20 |
Family
ID=42084150
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2011102271/06A RU2565931C2 (ru) | 2010-01-29 | 2011-01-24 | Способ управления восстановлением дизельного сажевого фильтра (дсф) в системе дизельного двигателя |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20110185706A1 (ru) |
| CN (1) | CN102140951A (ru) |
| GB (1) | GB2477310A (ru) |
| RU (1) | RU2565931C2 (ru) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102013221598A1 (de) * | 2013-10-24 | 2015-05-13 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur Überwachung eines Partikelfilters |
| CN111322143B (zh) * | 2020-02-26 | 2021-08-20 | 潍柴动力股份有限公司 | 柴油机颗粒捕集器的诊断方法、云端服务器及车载终端 |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10020170C1 (de) * | 2000-04-25 | 2001-09-06 | Emitec Emissionstechnologie | Verfahren zum Entfernen von Rußpartikeln aus einem Abgas und zugehöriges Auffangelement |
| DE50001415D1 (de) * | 2000-11-03 | 2003-04-10 | Ford Global Tech Inc | Verfahren zur Regeneration des Partikelfilters eines Dieselmotors |
| JP3922107B2 (ja) * | 2002-06-14 | 2007-05-30 | 株式会社デンソー | 内燃機関の排気ガス浄化装置 |
| JP4320586B2 (ja) * | 2002-11-28 | 2009-08-26 | 株式会社デンソー | 内燃機関の排気浄化装置 |
| JP4140371B2 (ja) * | 2002-12-16 | 2008-08-27 | 日産自動車株式会社 | パティキュレートフィルタの再生装置及びエンジンの排気ガス浄化装置 |
| JP4424040B2 (ja) * | 2004-04-05 | 2010-03-03 | 株式会社デンソー | 内燃機関の排気浄化装置 |
| JP4496126B2 (ja) * | 2005-05-13 | 2010-07-07 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関の排ガス浄化装置 |
| EP1948914B1 (en) * | 2005-10-28 | 2011-12-28 | Corning Incorporated | Regeneration of diesel particulate filters |
| US7480559B2 (en) * | 2006-12-28 | 2009-01-20 | Detroit Diesel Corporation | Calibratable fault reactions in heavy-duty diesel engines |
| US8387370B2 (en) * | 2009-09-29 | 2013-03-05 | Ford Global Technologies, Llc | System for regenerating a particulate filter and controlling EGR |
-
2010
- 2010-01-29 GB GB1001446A patent/GB2477310A/en not_active Withdrawn
-
2011
- 2011-01-24 RU RU2011102271/06A patent/RU2565931C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2011-01-28 CN CN2011100304681A patent/CN102140951A/zh active Pending
- 2011-01-31 US US13/017,124 patent/US20110185706A1/en not_active Abandoned
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US20110185706A1 (en) | 2011-08-04 |
| GB201001446D0 (en) | 2010-03-17 |
| GB2477310A (en) | 2011-08-03 |
| CN102140951A (zh) | 2011-08-03 |
| RU2565931C2 (ru) | 2015-10-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2009148503A (ru) | Устройство оценки количества накопления твердых частиц в дизельном фильтре твердых частиц | |
| CN103370505A (zh) | 机器、废气颗粒过滤系统及方法 | |
| RU2015101565A (ru) | Способ обнаружения ненормально частой регенерации дизельного сажевого фильтра, система последующей обработки отработавших газов, система и способ предупреждения | |
| RU2008144967A (ru) | Способ управления регенерацией очистительной системы и устройство для его осуществления | |
| EP2578827A1 (en) | Exhaust gas treatment method | |
| CN104234798B (zh) | 用于在推力切断之后根据负载减少燃料消耗的方法 | |
| US20150308321A1 (en) | Exhaust emission prediction system and method | |
| RU2010150374A (ru) | Способ определения давления газа в системе дополнительной очистки выхлопных газов | |
| RU2012106141A (ru) | Способ эксплуатации двигателя внутреннего сгорания с искровым зажиганием и системой нейтрализации выхлопных газов и двигатель внутреннего сгорания | |
| CN102959215A (zh) | 内燃机的排气净化装置 | |
| RU2015151493A (ru) | Способ (варианты) и система для удаления золы из фильтра твердых частиц | |
| CN101995370A (zh) | 柴油氧化催化转换器下游的氧气浓度的预测方法 | |
| ATE465334T1 (de) | Abgasgegendruck einsetzende strategie zum verbrennen von durch einen dieselteilchenfilter aufgefangenem russ | |
| DE502009000602D1 (de) | Es in den abgasstrang einer brennkraftmaschine eingeschalteten partikelfilters sowie einrichtung zum reduzieren der partikelemission einer brennkraftmaschine | |
| DE60109513D1 (de) | Vorrichtung zur Regenerierung eines Partikelfilters in einer selbstgezündeten Brennkraftmaschine | |
| JP5337069B2 (ja) | エンジンの排気圧損の演算装置 | |
| ATE435364T1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur regenerierung des partikelfilters eines verbrennungsmotors während dessen lastwechseln | |
| CN103857886A (zh) | Dpf的pm堆积量估算装置 | |
| RU2010146521A (ru) | Способ эксплуатации системы дизельного двигателя | |
| KR20060117947A (ko) | 입자 여과 장치의 재생을 제어하기 위한 방법 | |
| RU2014124141A (ru) | Способ и система, относящиеся к мониторингу выбросов частиц в выхлопных газах двигателя внутреннего сгорания | |
| RU2011102271A (ru) | Способ управления восстановлением дизельного сажевого фильтра (дсф) в системе дизельного двигателя | |
| US20090126346A1 (en) | Protecting an oxidation catalyst upstream of a particulate filter for a diesel engine by limitation of injected fuel | |
| DE112012001228A5 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung eines Startzeitpunkts eines Regenerationsprozesses zur Regenerierung eines Dieselpartikelfilters | |
| JP2008064022A (ja) | 内燃機関の制御装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20180125 |