RU2013141025A - Способ оценки работы топливной форсунки - Google Patents

Способ оценки работы топливной форсунки Download PDF

Info

Publication number
RU2013141025A
RU2013141025A RU2013141025/06A RU2013141025A RU2013141025A RU 2013141025 A RU2013141025 A RU 2013141025A RU 2013141025/06 A RU2013141025/06 A RU 2013141025/06A RU 2013141025 A RU2013141025 A RU 2013141025A RU 2013141025 A RU2013141025 A RU 2013141025A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
pulse width
fuel
fuel injector
exhaust gas
times larger
Prior art date
Application number
RU2013141025/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2577684C2 (ru
Inventor
Матс МОРЕН
Original Assignee
Вольво Ластвагнар Аб
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Вольво Ластвагнар Аб filed Critical Вольво Ластвагнар Аб
Publication of RU2013141025A publication Critical patent/RU2013141025A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2577684C2 publication Critical patent/RU2577684C2/ru

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M15/00—Testing of engines
    • G01M15/04—Testing internal-combustion engines
    • G01M15/042—Testing internal-combustion engines by monitoring a single specific parameter not covered by groups G01M15/06 - G01M15/12
    • G01M15/048—Testing internal-combustion engines by monitoring a single specific parameter not covered by groups G01M15/06 - G01M15/12 by monitoring temperature
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N11/00—Monitoring or diagnostic devices for exhaust-gas treatment apparatus, e.g. for catalytic activity
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N11/00—Monitoring or diagnostic devices for exhaust-gas treatment apparatus, e.g. for catalytic activity
    • F01N11/002—Monitoring or diagnostic devices for exhaust-gas treatment apparatus, e.g. for catalytic activity the diagnostic devices measuring or estimating temperature or pressure in, or downstream of the exhaust apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/023—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
    • F01N3/025—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles using fuel burner or by adding fuel to exhaust
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/023—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
    • F01N3/025—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles using fuel burner or by adding fuel to exhaust
    • F01N3/0253—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles using fuel burner or by adding fuel to exhaust adding fuel to exhaust gases
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/2006—Periodically heating or cooling catalytic reactors, e.g. at cold starting or overheating
    • F01N3/2033—Periodically heating or cooling catalytic reactors, e.g. at cold starting or overheating using a fuel burner or introducing fuel into exhaust duct
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N9/00—Electrical control of exhaust gas treating apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2240/00—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
    • F01N2240/14—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being a fuel burner
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2550/00—Monitoring or diagnosing the deterioration of exhaust systems
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/03—Adding substances to exhaust gases the substance being hydrocarbons, e.g. engine fuel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2900/00—Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
    • F01N2900/06—Parameters used for exhaust control or diagnosing
    • F01N2900/14—Parameters used for exhaust control or diagnosing said parameters being related to the exhaust gas
    • F01N2900/1404—Exhaust gas temperature
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2900/00—Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
    • F01N2900/06—Parameters used for exhaust control or diagnosing
    • F01N2900/16—Parameters used for exhaust control or diagnosing said parameters being related to the exhaust apparatus, e.g. particulate filter or catalyst
    • F01N2900/1602—Temperature of exhaust gas apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2900/00—Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
    • F01N2900/06—Parameters used for exhaust control or diagnosing
    • F01N2900/18—Parameters used for exhaust control or diagnosing said parameters being related to the system for adding a substance into the exhaust
    • F01N2900/1806—Properties of reducing agent or dosing system
    • F01N2900/1811—Temperature
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/80—Fuel injection apparatus manufacture, repair or assembly
    • F02M2200/8092—Fuel injection apparatus manufacture, repair or assembly adjusting or calibration
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

1. Способ оценки точности подачи топлива по меньшей мере одной топливной форсункой в системе очистки отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, установленной по потоку выше дизельного фильтра твердых частиц, причем способ включает:впрыск топлива указанной по меньшей мере одной топливной форсункой с использованием первой ширины импульсов;регистрацию первой температуры отработавших газов по потоку ниже указанной по меньшей мере одной топливной форсунки;впрыск топлива указанной по меньшей мере одной топливной форсункой с использованием второй ширины импульсов, которая отличается от первой ширины импульсов, и при этом указанной по меньшей мере одной топливной форсункой управляют таким образом, чтобы впрыскивалось по существу одинаковое количество топлива в течение интервала времени, как и в случае впрыска топлива с использованием первой ширины импульсов в течение соответствующего интервала времени;регистрацию второй температуры отработавших газов по потоку ниже указанной по меньшей мере одной топливной форсунки; иопределение разницы между первой и второй температурами.2. Способ по п. 1, в котором оценку осуществляют в режиме холостого хода двигателя внутреннего сгорания.3. Способ по п. 1, в котором вторая ширина импульсов больше первой ширины.4. Способ по п. 3, в котором вторая ширина импульсов по меньшей мере в пять раз больше, предпочтительно в восемь раз больше, первой ширины импульсов.5. Способ по п. 2, в котором вторая ширина импульсов больше первой ширины.6. Способ по п. 5, в котором вторая ширина импульсов по меньшей мере в пять раз больше, предпочтительно в восемь раз больше, первой ширины импуль�

Claims (12)

1. Способ оценки точности подачи топлива по меньшей мере одной топливной форсункой в системе очистки отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, установленной по потоку выше дизельного фильтра твердых частиц, причем способ включает:
впрыск топлива указанной по меньшей мере одной топливной форсункой с использованием первой ширины импульсов;
регистрацию первой температуры отработавших газов по потоку ниже указанной по меньшей мере одной топливной форсунки;
впрыск топлива указанной по меньшей мере одной топливной форсункой с использованием второй ширины импульсов, которая отличается от первой ширины импульсов, и при этом указанной по меньшей мере одной топливной форсункой управляют таким образом, чтобы впрыскивалось по существу одинаковое количество топлива в течение интервала времени, как и в случае впрыска топлива с использованием первой ширины импульсов в течение соответствующего интервала времени;
регистрацию второй температуры отработавших газов по потоку ниже указанной по меньшей мере одной топливной форсунки; и
определение разницы между первой и второй температурами.
2. Способ по п. 1, в котором оценку осуществляют в режиме холостого хода двигателя внутреннего сгорания.
3. Способ по п. 1, в котором вторая ширина импульсов больше первой ширины.
4. Способ по п. 3, в котором вторая ширина импульсов по меньшей мере в пять раз больше, предпочтительно в восемь раз больше, первой ширины импульсов.
5. Способ по п. 2, в котором вторая ширина импульсов больше первой ширины.
6. Способ по п. 5, в котором вторая ширина импульсов по меньшей мере в пять раз больше, предпочтительно в восемь раз больше, первой ширины импульсов.
7. Способ по п. 1, который осуществляют при запуске двигателя транспортного средства.
8. Способ по п. 1, который осуществляют после технического обслуживания транспортного средства.
9. Способ по любому из предыдущих пунктов, включающий после впрыска топлива с использованием второй ширины импульса:
впрыск топлива указанной по меньшей мере одной топливной форсункой с использованием первой ширины импульсов;
регистрацию третьей температуры отработавших газов по потоку ниже указанной по меньшей мере одной топливной форсунки; и
определение второй разницы между второй и третьей температурами.
10. Способ калибровки по меньшей мере одной топливной форсунки для топливной горелки в системе очистки отработавших газов для двигателя внутреннего сгорания, включающий:
определение разницы температур с использованием способа оценки по любому из пп. 1-9, и
регулируемое изменение по меньшей мере одной характеристики впрыска указанной по меньшей мере одной топливной форсунки в соответствии с разницей температур.
11. Способ по п. 10, включающий регулируемое изменение по меньшей мере одной характеристики впрыска, связанной с первой или второй шириной импульсов, в соответствии с разницей температур.
12. Способ по п. 11, включающий регулируемое изменение по меньшей мере одной характеристики впрыска, связанной с наибольшей величиной первой или второй ширины импульсов в соответствии с разницей температур.
RU2013141025/06A 2011-02-08 2012-02-07 Способ оценки работы топливной форсунки RU2577684C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/SE2011/000022 WO2012108795A1 (en) 2011-02-08 2011-02-08 Method of calibration of a fuel injector in an exhaust aftertreatment system
SEPCT/SE2011/000022 2011-02-08
PCT/SE2012/000012 WO2012108809A1 (en) 2011-02-08 2012-02-07 Method of evaluating a fuel injector

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2013141025A true RU2013141025A (ru) 2015-03-20
RU2577684C2 RU2577684C2 (ru) 2016-03-20

Family

ID=46638824

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013141025/06A RU2577684C2 (ru) 2011-02-08 2012-02-07 Способ оценки работы топливной форсунки

Country Status (7)

Country Link
US (1) US9027530B2 (ru)
EP (1) EP2673479B1 (ru)
JP (1) JP5907494B2 (ru)
CN (1) CN103403311B (ru)
BR (1) BR112013020207B1 (ru)
RU (1) RU2577684C2 (ru)
WO (2) WO2012108795A1 (ru)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101272931B1 (ko) * 2011-12-09 2013-06-11 현대자동차주식회사 Ｆｆｖ의 보조연료시스템 관리방법
US9567934B2 (en) * 2013-06-19 2017-02-14 Enviro Fuel Technology, Lp Controllers and methods for a fuel injected internal combustion engine
CN106370431B (zh) * 2016-11-04 2018-09-18 中船动力有限公司 船用柴油机尾气后处理试验台位
CN117740384B (zh) * 2024-02-07 2024-04-16 中国航发四川燃气涡轮研究院 一种燃烧性能敏感性评估方法及装置

Family Cites Families (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS61152918A (ja) * 1984-12-26 1986-07-11 Nissan Motor Co Ltd 内燃機関の排気微粒子処理装置
US5802844A (en) * 1995-06-30 1998-09-08 Chrysler Corporation After-burner heated catalyst system and associated control circuit and method
US6487852B1 (en) * 2001-09-04 2002-12-03 Ford Global Technologies, Inc. Method and apparatus for controlling reactant injection into an active lean NOx catalyst
US6588398B1 (en) * 2001-12-18 2003-07-08 Caterpillar Inc Automated electronic trim for a fuel injector
JP4218462B2 (ja) * 2003-08-06 2009-02-04 トヨタ自動車株式会社 排気浄化触媒の還元剤添加誤差検出方法及び還元剤添加誤差検出装置
US7047729B2 (en) * 2003-10-27 2006-05-23 Ford Global Technologies, Llc Control method and system for diesel particulate filter regeneration
GB2408470B (en) * 2003-11-25 2007-06-13 Arvin Internat An internal combustion engine exhaust system
GB0422549D0 (en) * 2004-10-12 2004-11-10 Johnson Matthey Plc Method of decomposing nitrogen dioxide
US7257941B1 (en) * 2006-03-14 2007-08-21 Eaton Corporation Model based diagnostics of an aftertreatment fuel dosing system
WO2008112823A1 (en) * 2007-03-12 2008-09-18 Emerson Process Management Power & Water Solutions, Inc. Use of statistical analysis in power plant performance monitoring
US7412965B1 (en) * 2007-04-13 2008-08-19 Am General Llc Exhaust control system for an internal combustion engine
ES2381706T3 (es) * 2007-04-19 2012-05-30 Volvo Lastvagnar Ab Procedimiento y dispositivo para el control de un inyector
US7552717B2 (en) * 2007-08-07 2009-06-30 Delphi Technologies, Inc. Fuel injector and method for controlling fuel injectors
US7987662B2 (en) * 2007-10-31 2011-08-02 Ford Global Technologies, Llc Composition and method for controlling excessive exhaust gas temperatures
US20090133387A1 (en) * 2007-11-22 2009-05-28 Nissan Motor Co., Ltd. Particulate matter trap filter regeneration temperature control for internal combustion engine
DE102009014809B3 (de) * 2009-03-25 2010-04-29 Continental Automotive Gmbh Verfahren und Vorrichtung zum Überprüfen einer Eindüsvorrichtung in einem Abgasnachbehandlungssystem einer Brennkraftmaschine
US8146562B2 (en) 2009-11-13 2012-04-03 Cummins Inc. System, method and apparatus for fuel injector diagnostics
DE102010027975A1 (de) * 2010-04-20 2011-10-20 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur Eigendiagnose einer Abgassonde
US9169763B2 (en) * 2011-04-11 2015-10-27 GM Global Technology Operations LLC System and method for solar-powered control of exhaust after-treatment systems

Also Published As

Publication number Publication date
EP2673479B1 (en) 2017-11-08
CN103403311B (zh) 2016-06-29
EP2673479A4 (en) 2016-11-30
RU2577684C2 (ru) 2016-03-20
WO2012108809A1 (en) 2012-08-16
BR112013020207A2 (pt) 2020-08-04
WO2012108795A1 (en) 2012-08-16
US9027530B2 (en) 2015-05-12
EP2673479A1 (en) 2013-12-18
JP5907494B2 (ja) 2016-04-26
CN103403311A (zh) 2013-11-20
BR112013020207B1 (pt) 2021-08-10
JP2014508246A (ja) 2014-04-03
US20130317721A1 (en) 2013-11-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
MX2014015592A (es) Sistema y metodo para mejorar el funcionamiento de motores de combustion que emplean combustibles primarios y secundarios.
ATE478242T1 (de) System und verfahren zur reduzierung der schadstoffemissionen eines brennkraftmotors unter verwendung eines kraftstoffbehandlungsbypass
MX2015009309A (es) Motor de combustion interna enfriado en forma interna y metodo para el mismo.
DE502008001839D1 (de) Verfahren und vorrichtung zur ermittlung des verbrennungs-lambdawerts einer brennkraftmaschine
JP2006258028A5 (ru)
ATE534811T1 (de) Verfahren zum betreiben einer lambdasonde während der aufwärmphase
EP1867854A4 (en) EXHAUST GAS PURIFIER FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
ATE486205T1 (de) Verfahren zum beheizen eines in einem abgasbereich eines verbrennungsprozesses angeordneten katalysators und vorrichtung zur durchführung des verfahrens
IN2012DN02822A (ru)
US10138834B2 (en) System and method for estimating the quantity of particulate accumulated in the particulate filter of a diesel engine
BRPI0800911A2 (pt) motor de combustço interna, sistema de regeneraÇço de filtro de particulados, e, mÉtodo de regenerar um filtro de particulados
EP2940280B1 (en) Fuel-cetane-number estimation method and apparatus
WO2014164698A3 (en) Predictive correction in internal combustion engines
DE502009000602D1 (de) Es in den abgasstrang einer brennkraftmaschine eingeschalteten partikelfilters sowie einrichtung zum reduzieren der partikelemission einer brennkraftmaschine
RU2013141025A (ru) Способ оценки работы топливной форсунки
Kim et al. An experimental study on spray characteristics of diesel and bio-diesel fuel
DE602007010614D1 (de) Tstoffen in systemen zur zufuhr von gas zu verbrennungsmotoren
ATE487864T1 (de) Verfahren zur bestimmung des tatsächlichen versatzwerts einer einspritzdüse eines verbrennungsmotors
ATE503922T1 (de) Verfahren und vorrichtung zum steuern einer nachglühtemperatur in einem diesel- verbrennungsmotor
RU2019134708A (ru) Система защиты катализатора от выхлопного газа, лишенного кислорода
RU2013120935A (ru) Способ калибровки выбросов noх на выходе двигателя из дизельного двигателя и система управления
ATE539241T1 (de) Abgasreinigungsvorrichtung für einen verbrennungsmotor
ATE495350T1 (de) Vorrichtung zur reinigung von abgasen einer brennkraftmaschine
US9624866B2 (en) Method of estimating the injection pressure of an internal combustion engine
GB201206166D0 (en) Method of optimizing ammonia generation in an exhaust system of an internal combustion engine