RU2010149092A - Сдвоенная рессорная подвеска для транспортного средства с j-образным пружинным элементом - Google Patents

Сдвоенная рессорная подвеска для транспортного средства с j-образным пружинным элементом Download PDF

Info

Publication number
RU2010149092A
RU2010149092A RU2010149092/11A RU2010149092A RU2010149092A RU 2010149092 A RU2010149092 A RU 2010149092A RU 2010149092/11 A RU2010149092/11 A RU 2010149092/11A RU 2010149092 A RU2010149092 A RU 2010149092A RU 2010149092 A RU2010149092 A RU 2010149092A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
spring
vehicle
suspension structure
longitudinal axis
chassis
Prior art date
Application number
RU2010149092/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2508998C2 (ru
Inventor
Джеймс Эндрю ДЖАРИГА (US)
Джеймс Эндрю ДЖАРИГА
Original Assignee
Рассини, С.А. Де С.В. (Mx)
Рассини, С.А. Де С.В.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Рассини, С.А. Де С.В. (Mx), Рассини, С.А. Де С.В. filed Critical Рассини, С.А. Де С.В. (Mx)
Publication of RU2010149092A publication Critical patent/RU2010149092A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2508998C2 publication Critical patent/RU2508998C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
    • B60G11/02—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
    • B60G11/32—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having springs of different kinds
    • B60G11/34—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having springs of different kinds including leaf springs
    • B60G11/36—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having springs of different kinds including leaf springs and also helical, spiral or coil springs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
    • B60G11/02—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only
    • B60G11/04—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only arranged substantially parallel to the longitudinal axis of the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
    • B60G11/32—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having springs of different kinds
    • B60G11/34—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having springs of different kinds including leaf springs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
    • B60G11/32—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having springs of different kinds
    • B60G11/34—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having springs of different kinds including leaf springs
    • B60G11/46—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having springs of different kinds including leaf springs and also fluid springs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G9/00—Resilient suspensions of a rigid axle or axle housing for two or more wheels
    • B60G9/02—Resilient suspensions of a rigid axle or axle housing for two or more wheels the axle or housing being pivotally mounted on the vehicle, e.g. the pivotal axis being parallel to the longitudinal axis of the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
    • B60G2202/10—Type of spring
    • B60G2202/11—Leaf spring
    • B60G2202/117—Leaf spring having a "C" form loaded parallel to its central axis
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
    • B60G2202/10—Type of spring
    • B60G2202/12—Wound spring
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
    • B60G2202/10—Type of spring
    • B60G2202/15—Fluid spring
    • B60G2202/152—Pneumatic spring
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10—Mounting of suspension elements
    • B60G2204/12—Mounting of springs or dampers
    • B60G2204/121—Mounting of leaf springs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/45—Stops limiting travel
    • B60G2204/4502—Stops limiting travel using resilient buffer
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/60—Subframe construction
    • B60G2206/601—Hanger bracket

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Springs (AREA)

Abstract

1. Конструкция подвески для транспортного средства, имеющего балку шасси и продольную ось, расположенную главным образом ортогонально к балке шасси, содержащая: !первичную пластинчатую пружину, имеющую в виде сверху продольную конфигурацию, первый конец для шарнирного соединения с шасси транспортного средства у первого шарнирного соединения и второй конец для соединения с шасси транспортного средства у второго шарнирного соединения, а также участок соединителя, расположенный между первым и вторым концами; ! вторичную пластинчатую пружину, имеющую в виде сверху продольную конфигурацию, первый конец для шарнирного соединения с шасси транспортного средства у шарнирного соединения и второй конец для соединения с продольной осью; и ! ограничивающий изгиб элемент, сцепленный с выбранной одной из первичной и вторичной пластинчатых пружин, для контроля расстояния между ними. ! 2. Конструкция подвески для транспортного средства по п.1, в которой дополнительно предусмотрена основная пружина, имеющая заданную характеристику упругости, первый участок для соединения с шасси транспортного средства у первичного соединения и второй участок указанной основной пружины для соединения с продольной осью и со вторым концом указанной вторичной пластинчатой пружины, каждая из которых взаимодействует с соответствующими участками продольной оси у соответствующих продольных областей продольной оси. ! 3. Конструкция подвески для транспортного средства по п.2, в которой основная пружина представляет собой пневматический упругий элемент. ! 4. Конструкция подвески для транспортного средства по п.2, в которой основная пружина п�

Claims (20)

1. Конструкция подвески для транспортного средства, имеющего балку шасси и продольную ось, расположенную главным образом ортогонально к балке шасси, содержащая:
первичную пластинчатую пружину, имеющую в виде сверху продольную конфигурацию, первый конец для шарнирного соединения с шасси транспортного средства у первого шарнирного соединения и второй конец для соединения с шасси транспортного средства у второго шарнирного соединения, а также участок соединителя, расположенный между первым и вторым концами;
вторичную пластинчатую пружину, имеющую в виде сверху продольную конфигурацию, первый конец для шарнирного соединения с шасси транспортного средства у шарнирного соединения и второй конец для соединения с продольной осью; и
ограничивающий изгиб элемент, сцепленный с выбранной одной из первичной и вторичной пластинчатых пружин, для контроля расстояния между ними.
2. Конструкция подвески для транспортного средства по п.1, в которой дополнительно предусмотрена основная пружина, имеющая заданную характеристику упругости, первый участок для соединения с шасси транспортного средства у первичного соединения и второй участок указанной основной пружины для соединения с продольной осью и со вторым концом указанной вторичной пластинчатой пружины, каждая из которых взаимодействует с соответствующими участками продольной оси у соответствующих продольных областей продольной оси.
3. Конструкция подвески для транспортного средства по п.2, в которой основная пружина представляет собой пневматический упругий элемент.
4. Конструкция подвески для транспортного средства по п.2, в которой основная пружина представляет собой цилиндрическую пружину.
5. Конструкция подвески для транспортного средства по п.1, в которой ограничивающий изгиб элемент представляет собой J-образный пружинный элемент.
6. Конструкция подвески для транспортного средства по п.1, в которой в виде сверху продольная конфигурация вторичной пластинчатой пружины имеет расположение по существу параллельно балке шасси транспортного средства.
7. Конструкция подвески для транспортного средства, имеющего балку шасси и продольную ось, расположенную главным образом ортогонально к балке шасси, содержащая:
основной упругий элемент, имеющий задаваемую характеристику упругости, который имеет первый участок для соединения с шасси транспортного средства и второй участок для соединения с продольной осью;
вторичную пластинчатую пружину, имеющую в виде сверху продольную конфигурацию, первый конец для шарнирного соединения с шасси транспортного средства у вторичного шарнирного соединения, и второй конец для соединения с продольной осью; и
ограничивающий изгиб элемент, сцепленный с вторичной пластинчатой пружиной для ограничения степени изгиба пластинчатой пружины.
8. Конструкция подвески для транспортного средства по п.7, в которой дополнительно предусмотрена конструкция шарнирного соединения, расположенная между вторым участком вторичной пластинчатой пружины и продольной осью.
9. Конструкция подвески для транспортного средства по п.7, в которой дополнительно предусмотрена первичная пластинчатая пружина, имеющая в виде сверху продольную конфигурацию, первый конец для шарнирного соединения с шасси транспортного средства у первого шарнирного соединения и второй конец для соединения с шасси транспортного средства у второго шарнирного соединения, а также участок соединителя, расположенный между первым и вторым концами, причем первичная пластинчатая пружина выполнена с возможностью взаимодействия с ограничивающим изгибэлементом.
10. Конструкция подвески для транспортного средства по п.9, в которой вторичная пластинчатая пружина расположена главным образом параллельно относительно первичной пластинчатой пружины.
11. Конструкция подвески для транспортного средства по п.7, в которой основной упругий элемент представляет собой цилиндрическую пружину.
12. Конструкция подвески для транспортного средства по п.7, в которой основной упругий элемент представляет собой пневматический упругий элемент.
13. Конструкция подвески для транспортного средства, которая содержит:
пластинчатый пружинный элемент, имеющий главным образом продольную конфигурацию; и
ограничивающий изгиб элемент, сцепленный с пластинчатым пружинным элементом.
14. Конструкция подвески по п.13, в которой предусмотрен дополнительный пластинчатый пружинный элемент для образования конструкции сдвоенной рессорной подвески, причем дополнительный пластинчатый пружинный элемент имеет заданное расположение относительно пластинчатого пружинного элемента, за счет чего ограничивающий изгиб элемент будет расположен между пластинчатым пружинным элементом и дополнительным пластинчатым пружинным элементом.
15. Конструкция подвески по п.13, в которой ограничивающий изгиб элемент представляет собой J-образный пружинный элемент.
16. Конструкция подвески по п.15, в которой дополнительно предусмотрен упругий контактный элемент, прикрепленный к J-образному пружинному элементу.
17. Способ контроля характеристики движения транспортного средства, имеющего сдвоенную рессорную подвеску с первым и вторым пластинчатыми элементами, предусматривающий операцию ограничения расстояния между первым и вторым пластинчатыми элементами.
18. Способ по п.17, в котором операция ограничения расстояния между первым и вторым пластинчатыми элементами содержит операцию вставки ограничивающего изгиб элемента между первым и вторым пластинчатыми элементами.
19. Способ по п.18, в котором используют ограничивающий изгиб элемент, который представляет собой J-образный пружинный элемент, который сцеплен с одним из первого и второго пластинчатых элементов.
20. Способ по п.17, в котором дополнительно предусмотрена операция использования основного упругого элемента в комбинации с первым и вторым пластинчатыми элементами.
RU2010149092/11A 2008-05-02 2009-05-04 Сдвоенная рессорная подвеска для транспортного средства с j-образным пружинным элементом RU2508998C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US12642608P 2008-05-02 2008-05-02
US61/126,426 2008-05-02
PCT/US2009/002782 WO2009139829A2 (en) 2008-05-02 2009-05-04 Dual leaf vehicle suspension with j-shaped spring element

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2010149092A true RU2010149092A (ru) 2012-06-10
RU2508998C2 RU2508998C2 (ru) 2014-03-10

Family

ID=41319205

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010149092/11A RU2508998C2 (ru) 2008-05-02 2009-05-04 Сдвоенная рессорная подвеска для транспортного средства с j-образным пружинным элементом

Country Status (14)

Country Link
US (2) US8490992B2 (ru)
EP (2) EP2282911B1 (ru)
JP (2) JP5379220B2 (ru)
KR (2) KR101315872B1 (ru)
CN (1) CN102149551B (ru)
BR (1) BRPI0912007A2 (ru)
CA (1) CA2723195C (ru)
ES (1) ES2429767T3 (ru)
MX (2) MX359466B (ru)
MY (1) MY155793A (ru)
PL (1) PL2282911T3 (ru)
PT (1) PT2282911E (ru)
RU (1) RU2508998C2 (ru)
WO (1) WO2009139829A2 (ru)

Families Citing this family (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2032381A4 (en) * 2006-06-16 2010-10-06 Rassini Sa De Cv DOUBLE BLADE SUSPENSION FOR VEHICLE DRIVE ARRANGEMENT
MX2009008395A (es) 2007-02-07 2010-03-15 Rassini Sa De Cv Amortiguador de aire primario y suspension de lamina secundaria para vehiculo.
FR2970903B1 (fr) * 2011-01-27 2014-06-27 Morice Constructeur Suspension du type positionnable entre l'essieu et le cadre de chassis d'un vehicule, et un vehicule equipe d'une telle suspension
EP2604453B1 (de) * 2011-12-14 2018-06-06 Magna Steyr Fahrzeugtechnik AG & Co KG Querblattfeder mit einem starr verbundenen elastischen Verbindungskörper für ein Kraftfahrzeug
US8801018B2 (en) 2012-10-04 2014-08-12 Chrysler Group Llc Wind-up control link
US9428025B2 (en) * 2014-08-14 2016-08-30 Deere & Company Axle suspension
WO2016183323A1 (en) * 2015-05-14 2016-11-17 Rassini Suspensiones, S.A. De C.V. Variable rate flat spring arrangement
US10974586B2 (en) * 2016-03-28 2021-04-13 Dana Heavy Vehicle Systems Group, Llc Suspension rear axle comprising two electric motors
US10286743B2 (en) * 2016-09-13 2019-05-14 Continental Automotive Systems, Inc. Vehicle axle suspension arrangement
US10486483B2 (en) * 2016-11-09 2019-11-26 Rassini Suspensiones, S.A. De C.V. Leaf spring suspension system
RU177819U1 (ru) * 2017-07-31 2018-03-13 Геннадий Владимирович Чернышкин Подвеска мостов автомобиля балансирного типа
EP3480036A1 (en) * 2017-11-07 2019-05-08 Volvo Car Corporation System for wheel suspension of a vehicle
DE102017221776B4 (de) 2017-12-04 2022-09-15 Ford Global Technologies, Llc Längs-Blattfedervorrichtung mit Zusatz-Federungseinheit
CN112849691B (zh) * 2021-01-04 2022-09-27 郑州旭飞光电科技有限公司 玻璃包装架及玻璃包装装置

Family Cites Families (42)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US251274A (en) * 1881-12-20 Carriage-spring
US1149617A (en) * 1912-12-21 1915-08-10 Charles William Bick Spring suspension mechanism of motor-vehicles.
US1086182A (en) * 1913-02-26 1914-02-03 James Madison Jackson Shock-absorber.
US1380722A (en) * 1919-09-29 1921-06-07 Stephen A Kost Spring and shock-absorber
US1604665A (en) * 1926-05-07 1926-10-26 Siprelle Harry Shock absorber
US1858930A (en) * 1929-08-07 1932-05-17 Augustus L Hoover Vehicle suspension
US2251274A (en) 1935-08-05 1941-08-05 Hydraulic Press Corp Inc Pump control
US2632639A (en) * 1952-05-03 1953-03-24 Virginia Ruth Proske Automobile spring construction
US2791419A (en) * 1954-04-13 1957-05-07 Prior Products Inc Auxiliary spring for vehicles
US2826407A (en) * 1954-09-27 1958-03-11 Moog Industries Inc Overload spring for vehicle
US2874956A (en) * 1954-12-20 1959-02-24 Gen Motors Corp Leaf and air spring suspension
GB855805A (en) 1957-10-23 1960-12-07 Standard Motor Co Ltd Means in and relating to vehicle suspensions
US2969230A (en) * 1959-02-04 1961-01-24 Moog Industries Inc Vehicle spring device
US3038715A (en) * 1960-06-21 1962-06-12 Raymond L Davidson Vehicle overload supports
US3133956A (en) * 1960-12-28 1964-05-19 Nat Distillers Chem Corp Dimerization process for producing adiponitrile
US3305230A (en) * 1965-01-15 1967-02-21 Stanley Spring Works Inc Supplemental spring for vehicle suspension system
US3312459A (en) * 1965-01-15 1967-04-04 Roscoe O Pence Vehicle overload spring
US3462169A (en) * 1967-10-16 1969-08-19 Alfred M Carter Combined load leveler and overload device
US3617072A (en) * 1970-02-17 1971-11-02 Charles E Wern Jr Drop-axle suspension system
US3730548A (en) * 1971-06-24 1973-05-01 Ride Rite Corp Vehicle air-spring
US3877718A (en) * 1972-09-29 1975-04-15 Twm Mfg Co High strength auxiliary axle suspension system
US3850444A (en) * 1973-02-21 1974-11-26 O Wright Overload springs for automotive vehicles
US4000913A (en) * 1974-11-08 1977-01-04 Twm Manufacturing Company, Inc. Lightweight high strength auxiliary lift axle suspension system for high framed vehicles
US4313620A (en) * 1979-09-10 1982-02-02 Fred Posnikoff Device for limiting lateral canting of road vehicles
US4282945A (en) * 1980-01-31 1981-08-11 Grand Rapids Spring Service Co. Suspension modifying device for leaf spring suspensions
SU1555148A1 (ru) * 1988-02-25 1990-04-07 Завод-втуз при Московском автомобильном заводе им.И.А.Лихачева Подвеска транспортного средства
US5046752A (en) * 1988-03-31 1991-09-10 Paccar Inc. Axle suspension system
US4966387A (en) * 1989-05-31 1990-10-30 White Iv Thomas E Supplemental suspension system and method for supplementing the suspension system of a vehicle
US5029893A (en) 1989-12-26 1991-07-09 Eaton Corporation Vehicle suspension with auxiliary leaf springs
US4982972A (en) * 1989-12-26 1991-01-08 Eaton Corporation Hydraulic pump and actuator for parallel auxiliary leaf spring
US5024463A (en) * 1989-12-26 1991-06-18 Eaton Corporation Manually power mechanical actuator for parallel auxiliary spring
US5137300A (en) * 1991-01-25 1992-08-11 Eaton Corporation Vehicle suspension with auxiliary leaf spring and squat control system
CN2091242U (zh) * 1991-03-01 1991-12-25 王天保 适用于微型汽车的悬挂装置
US5265907A (en) * 1991-03-05 1993-11-30 Ray Tostado Auxiliary suspension assembly for Ford "F" and "E" series trucks
US5464245A (en) * 1994-08-08 1995-11-07 The Boler Company Suspension for light duty trucks
CN2617624Y (zh) * 2003-04-09 2004-05-26 陈秋田 小轮车用双重减振装置
JP2005096494A (ja) * 2003-09-22 2005-04-14 Hino Motors Ltd サスペンション装置
US20050269796A1 (en) * 2004-06-03 2005-12-08 Sawarynski Thomas J Controlling power-hop in a vehicle
WO2006121438A2 (en) * 2005-05-10 2006-11-16 Link Manufacturing, Ltd. Vehicle leaf spring suspension with radius arms
GB0523451D0 (en) * 2005-11-18 2005-12-28 Detroit Steel Products Co Inc A vehicle suspension system
CN1978229A (zh) * 2005-12-02 2007-06-13 中集车辆（集团）有限公司 底盘悬挂装置及带有该装置的半挂车
EP2032381A4 (en) * 2006-06-16 2010-10-06 Rassini Sa De Cv DOUBLE BLADE SUSPENSION FOR VEHICLE DRIVE ARRANGEMENT

Also Published As

Publication number Publication date
ES2429767T3 (es) 2013-11-15
MX359466B (es) 2018-09-28
KR101638040B1 (ko) 2016-07-08
KR20110037944A (ko) 2011-04-13
JP5379220B2 (ja) 2013-12-25
RU2508998C2 (ru) 2014-03-10
PT2282911E (pt) 2013-10-07
US8960698B2 (en) 2015-02-24
CA2723195A1 (en) 2009-11-19
US20110140388A1 (en) 2011-06-16
KR20130084310A (ko) 2013-07-24
US8490992B2 (en) 2013-07-23
JP2014012528A (ja) 2014-01-23
EP2282911A4 (en) 2012-05-02
KR101315872B1 (ko) 2013-10-08
BRPI0912007A2 (pt) 2015-10-06
CN102149551B (zh) 2014-10-15
WO2009139829A2 (en) 2009-11-19
PL2282911T3 (pl) 2013-12-31
EP2657081A1 (en) 2013-10-30
JP2011519768A (ja) 2011-07-14
EP2282911B1 (en) 2013-07-03
JP5820447B2 (ja) 2015-11-24
CN102149551A (zh) 2011-08-10
CA2723195C (en) 2014-07-29
MX2010012021A (es) 2011-07-28
US20140008887A1 (en) 2014-01-09
WO2009139829A3 (en) 2010-01-28
EP2282911A2 (en) 2011-02-16
MY155793A (en) 2015-11-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2010149092A (ru) Сдвоенная рессорная подвеска для транспортного средства с j-образным пружинным элементом
TW200618412A (en) Floating connector
CN1997932A (zh) 眼镜
MX2009008394A (es) Muelle primaria y suspension de lamina secundaria separadas para vehiculo.
CA2622748A1 (en) Multi-axle leaf spring suspension with compliant equalizer
CN101368600A (zh) 高扭力的万向接头结构
US9328544B1 (en) Hinge device
WO2006121438A3 (en) Vehicle leaf spring suspension with radius arms
CN209054001U (zh) 一种弹簧
WO2017197898A1 (zh) 一种麦克杆结构
CN202249363U (zh) 铰链
EP2063055A3 (en) Snap hinge for furniture
JP3188168U (ja) 眼鏡フレーム
CN102434052A (zh) 铰链
CN202899857U (zh) 家具用暗铰链
CN101592190A (zh) 一种深沟球轴承保持架及轴承
US20120167343A1 (en) Elastic Structure for Hinge
CN203500345U (zh) 一种螺旋弹簧及采用该螺旋弹簧的减震器总成
CN105202013A (zh) 一种用于沙发床的铰链
KR20100135138A (ko) 판스프링
CN201557698U (zh) 夹具结构
KR20110007913A (ko) 휴대단말기의 힌지모듈용 스프링 및 이를 구비한 힌지모듈, 휴대단말기
CN209838031U (zh) 一种铰链弹簧固定机构
CN102261363A (zh) 一种卡子及应用该卡子的摇臂挺杆装配结构
CN210954506U (zh) 一种镜腿具有弹力的眼镜结构