RU2010112843A

RU2010112843A - Форма профиля крановой балки

Info

Publication number: RU2010112843A
Application number: RU2010112843/11A
Authority: RU
Inventors: Экхард ВИММЕР (AT); Экхард ВИММЕР
Original assignee: Палфингер Аг (At); Палфингер Аг
Priority date: 2007-09-05
Filing date: 2008-08-29
Publication date: 2011-10-10
Also published as: CA2697301A1; BRPI0816453A2; ES2405544T3; MX2010002602A; EP2185461B1; CA2697301C; DK2185461T3; EP2185461A1; PL2185461T3; RU2499763C2; BRPI0816453B1; CN101827775A; CN101827775B; WO2009029966A1

Abstract

1. Крановая балка для крана с продольной осью проходящей в поперечной плоскости, по меньшей мере, приблизительно, зеркально симметрично относительно оси симметрии и выполненной, по меньшей мере, на отдельных участках прямолинейно воображаемой контурной линией, причем контурная линия пересекает ось симметрии в первой и второй точках пересечения и в направлении второй точки пересечения, по меньшей мере, перед последней третью расстояния между первой и второй точкой пересечения сужается, отличающаяся тем, что сужение контурной линии продолжается до второй точки (S2) пересечения и заканчивается в закруглении на линии (s) симметрии. ! 2. Крановая балка по п.1, отличающаяся тем, что закругление выполнено в виде кромки (7). ! 3. Крановая балка по п.1, отличающаяся тем, что закругление выполнено в виде имеющего форму дуги окружности участка (k2). ! 4. Крановая балка по п.1, отличающаяся тем, что контурная линия имеет прямолинейный участок (g1), воображаемое продолжение (g1′) которого в направлении второй точки (S2) пересечения пересекает ось (s) симметрии под углом (β). ! 5. Крановая балка по п.4, отличающаяся тем, что воображаемое продолжение (g1′) образует с этой осью (s) симметрии острый угол (β). ! 6. Крановая балка по п.5, отличающаяся тем, что острый угол (β) больше 10°. ! 7. Крановая балка по п.6, отличающаяся тем, что острый угол (β) больше 15°. ! 8. Крановая балка по одному из пп.5-7, отличающаяся тем, что острый угол (β) меньше 25°. ! 9. Крановая балка по п.1, отличающаяся тем, что контурная линия между первой точкой (S1) пересечения и расположенной на равных расстояниях от первой и от второй точек (S1, S2) пересечения центральной точкой (М) по меньшей мере част�

Claims

1. Крановая балка для крана с продольной осью проходящей в поперечной плоскости, по меньшей мере, приблизительно, зеркально симметрично относительно оси симметрии и выполненной, по меньшей мере, на отдельных участках прямолинейно воображаемой контурной линией, причем контурная линия пересекает ось симметрии в первой и второй точках пересечения и в направлении второй точки пересечения, по меньшей мере, перед последней третью расстояния между первой и второй точкой пересечения сужается, отличающаяся тем, что сужение контурной линии продолжается до второй точки (S₂) пересечения и заканчивается в закруглении на линии (s) симметрии.

2. Крановая балка по п.1, отличающаяся тем, что закругление выполнено в виде кромки (7).

3. Крановая балка по п.1, отличающаяся тем, что закругление выполнено в виде имеющего форму дуги окружности участка (k₂).

4. Крановая балка по п.1, отличающаяся тем, что контурная линия имеет прямолинейный участок (g₁), воображаемое продолжение (g₁′) которого в направлении второй точки (S₂) пересечения пересекает ось (s) симметрии под углом (β).

5. Крановая балка по п.4, отличающаяся тем, что воображаемое продолжение (g₁′) образует с этой осью (s) симметрии острый угол (β).

6. Крановая балка по п.5, отличающаяся тем, что острый угол (β) больше 10°.

7. Крановая балка по п.6, отличающаяся тем, что острый угол (β) больше 15°.

8. Крановая балка по одному из пп.5-7, отличающаяся тем, что острый угол (β) меньше 25°.

9. Крановая балка по п.1, отличающаяся тем, что контурная линия между первой точкой (S₁) пересечения и расположенной на равных расстояниях от первой и от второй точек (S₁, S₂) пересечения центральной точкой (М) по меньшей мере частично имеет участок (k₁), по меньшей мере, приблизительно в форме окружности дуги.

10. Крановая балка по п.9, отличающаяся тем, что имеющий форму дуги окружности участок (k₁) выполнен в виде четверти дуги окружности.

11. Крановая балка по п.9, отличающаяся тем, что центр (К) кривизны имеющего форму дуги окружности участка (k₁) находится на оси (s) симметрии или вблизи нее.

12. Крановая балка по одному из пп.9-11, отличающаяся тем, что центр (К) кривизны имеющего форму дуги окружности участка (k₁) находится между первой точкой (S₁) пересечения и центральной точкой (М).

13. Крановая балка по п.9, отличающаяся тем, что прямолинейный участок (g₁) выполнен в виде касательного продолжения имеющего форму дуги окружности участка (k₁).

14. Крановая балка по п.1, отличающаяся тем, что контурная линия имеет между первой точкой (S₁) пересечения и второй точкой (S₂) пересечения точку (Е) экстремума с максимальным удалением (е) от оси (s) симметрии.

15. Крановая балка по п.14, отличающаяся тем, что расстояние (d) между первой и второй точками (S₁, S₂) пересечения, по меньшей мере, вдвое больше, чем максимальное расстояние (е) от точки (Е) экстремума до оси (s) симметрии.

16. Крановая балка по п.14, отличающаяся тем, что точка (Е) экстремума лежит между первой точкой (S₁) пересечения и расположенной на равных расстояниях от первой и от второй точками (S₁, S₂) пересечения центральной точкой (М).

17. Крановая балка по одному из пп.14-16, отличающаяся тем, что расстояние (d) от контурной линии до оси (s) симметрии примерно на четверти расстояния (D) между первой и второй точками пересечения (S₁, S₂), исходя от второй точки (S₂) пересечения, меньше или равно 0,8-кратному максимальному удалению (е).

18. Крановая балка по п.9, отличающаяся тем, что к имеющему форму дуги окружности участку (k₁) в направлении первой точки (S₁) пересечения по касательной примыкает третий прямолинейный участок (g₃), который образует с осью (s) симметрии угол (γ), меньший 90°.

19. Крановая балка по п.9, отличающаяся тем, что имеющий форму дуги окружности участок (k₁) аппроксимирован многоугольником.

20. Крановая балка по п.1, отличающаяся тем, что крановая балка, по меньшей мере, в большей части своей продольной протяженности имеет одну и ту же форму поперечного сечения.

21. Крановая балка по одному из пп.1, 3, 4, 9 или 18, отличающаяся тем, что крановая балка состоит, по меньшей мере, из одного металлического листа, и толщина листа всех участков (k₁, k₂, g₁, g₂, g₃) крановой балки в поперечной плоскости, по меньшей мере, по существу, одинакова.

22. Крановая балка по п.1, отличающаяся тем, что крановая балка состоит из двух оболочек, которые выполнены, зеркально симметрично, и - предпочтительно в области первой точки (S₁) пересечения и второй точки (S₂) пересечения - соединены друг с другом.

23. Крановая балка по п.1, отличающаяся тем, что крановая балка состоит, по меньшей мере, вдоль одного участка ее продольной протяженности из одного единственного металлического листа, который замкнут вдоль одной единственной линии, которая предпочтительно проходит в области первой точки (S₁) пересечения или второй точки (S₂) пересечения.

24. Система стрелы для крана, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, одна стрела и/или одно удлинение стрелы выполнены в виде крановой балки по п.1.

25. Система стрелы по п.24, отличающаяся тем, что предусмотрено от одного до двадцати, предпочтительно от пяти до десяти удлинений стрелы.

26. Система стрелы по п.24, отличающаяся тем, что предусмотрено более пяти удлинений стрелы.

27. Система стрелы по одному из пп.24-26, отличающаяся тем, что формы контурной линии стрелы и контурных линий удлинений стрелы - при необходимости до степени аппроксимации дуг окружности многоугольниками - одинаковы.

28. Кран, отличающийся крановой балкой по п.1 или системой (5) стрелы по п.24.

29. Кран по п.28, отличающийся тем, что он выполнен в виде погрузочного крана.

30. Автомобиль (3) с краном (4) по п.28.