RU2010104110A - Двигатель с разделенным циклом - Google Patents

Двигатель с разделенным циклом Download PDF

Info

Publication number
RU2010104110A
RU2010104110A RU2010104110/06A RU2010104110A RU2010104110A RU 2010104110 A RU2010104110 A RU 2010104110A RU 2010104110/06 A RU2010104110/06 A RU 2010104110/06A RU 2010104110 A RU2010104110 A RU 2010104110A RU 2010104110 A RU2010104110 A RU 2010104110A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
valve
channel
bypass
expansion
equalization
Prior art date
Application number
RU2010104110/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2451190C2 (ru
Inventor
Стивен П. СКАДЕРИ (US)
Стивен П. СКАДЕРИ
Риккардо МЕЛДОЛЕСИ (GB)
Риккардо МЕЛДОЛЕСИ
Original Assignee
СКАДЕРИ ГРУП, ЭлЭлСи (US)
СКАДЕРИ ГРУП, ЭлЭлСи
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by СКАДЕРИ ГРУП, ЭлЭлСи (US), СКАДЕРИ ГРУП, ЭлЭлСи filed Critical СКАДЕРИ ГРУП, ЭлЭлСи (US)
Publication of RU2010104110A publication Critical patent/RU2010104110A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2451190C2 publication Critical patent/RU2451190C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B41/00—Engines characterised by special means for improving conversion of heat or pressure energy into mechanical power
    • F02B41/02—Engines with prolonged expansion
    • F02B41/06—Engines with prolonged expansion in compound cylinders
    • F02B41/08—Two-stroke compound engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/18—Rocking arms or levers
    • F01L1/181—Centre pivot rocking arms
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/36—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear peculiar to machines or engines of specific type other than four-stroke cycle
    • F01L1/38—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear peculiar to machines or engines of specific type other than four-stroke cycle for engines with other than four-stroke cycle, e.g. with two-stroke cycle
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/46—Component parts, details, or accessories, not provided for in preceding subgroups
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/46—Component parts, details, or accessories, not provided for in preceding subgroups
    • F01L1/462—Valve return spring arrangements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L3/00—Lift-valve, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces; Parts or accessories thereof
    • F01L3/20—Shapes or constructions of valve members, not provided for in preceding subgroups of this group
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L9/00—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically
    • F01L9/10—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically by fluid means, e.g. hydraulic
    • F01L9/16—Pneumatic means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L3/00—Lift-valve, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces; Parts or accessories thereof
    • F01L2003/25—Valve configurations in relation to engine
    • F01L2003/258—Valve configurations in relation to engine opening away from cylinder
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2810/00—Arrangements solving specific problems in relation with valve gears
    • F01L2810/05—Related to pressure difference on both sides of a valve

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Geometry (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Abstract

1. Двигатель с разделенным циклом, содержащий: ! коленчатый вал, установленный с возможностью вращения вокруг своей оси; ! поршень сжатия, установленный в цилиндре сжатия с возможностью скольжения в нем и соединенный с коленчатым валом, так что поршень сжатия совершает возвратно-поступательное движение, осуществляя такты впуска и сжатия за один оборот коленчатого вала; ! поршень расширения, установленный в цилиндре расширения с возможностью скольжения в нем и соединенный с коленчатым валом, так что поршень расширения совершает возвратно-поступательное движение, осуществляя такты расширения и выпуска за один оборот коленчатого вала; ! перепускной канал, соединяющий цилиндры сжатия и расширения и содержащий перепускной клапан сжатия и перепускной клапан расширения с полостью высокого давления, сформированной между ними; причем по меньшей мере один из двух вышеуказанных перепускных клапанов является уравновешенным клапаном; и ! устройство уравновешивания давления текущей среды, уравновешивающее давления текучей среды, действующие на указанный по меньшей мере один клапан в направлениях открытия и закрытия, в результате чего уменьшаются силы, необходимые для привода этого клапана. ! 2. Двигатель с разделенным циклом по п.1, в котором по меньшей мере один из двух вышеуказанных перепускных клапанов открывается наружу в перепускной канал и в направлении от цилиндра сжатия и цилиндра расширения, соответственно. ! 3. Двигатель с разделенным циклом по п.2, в котором: ! перепускной клапан расширения содержит шток с дисковидной тарельчатой головкой на удаленном конце, которая может садиться на седло впускного клап

Claims (16)

1. Двигатель с разделенным циклом, содержащий:
коленчатый вал, установленный с возможностью вращения вокруг своей оси;
поршень сжатия, установленный в цилиндре сжатия с возможностью скольжения в нем и соединенный с коленчатым валом, так что поршень сжатия совершает возвратно-поступательное движение, осуществляя такты впуска и сжатия за один оборот коленчатого вала;
поршень расширения, установленный в цилиндре расширения с возможностью скольжения в нем и соединенный с коленчатым валом, так что поршень расширения совершает возвратно-поступательное движение, осуществляя такты расширения и выпуска за один оборот коленчатого вала;
перепускной канал, соединяющий цилиндры сжатия и расширения и содержащий перепускной клапан сжатия и перепускной клапан расширения с полостью высокого давления, сформированной между ними; причем по меньшей мере один из двух вышеуказанных перепускных клапанов является уравновешенным клапаном; и
устройство уравновешивания давления текущей среды, уравновешивающее давления текучей среды, действующие на указанный по меньшей мере один клапан в направлениях открытия и закрытия, в результате чего уменьшаются силы, необходимые для привода этого клапана.
2. Двигатель с разделенным циклом по п.1, в котором по меньшей мере один из двух вышеуказанных перепускных клапанов открывается наружу в перепускной канал и в направлении от цилиндра сжатия и цилиндра расширения, соответственно.
3. Двигатель с разделенным циклом по п.2, в котором:
перепускной клапан расширения содержит шток с дисковидной тарельчатой головкой на удаленном конце, которая может садиться на седло впускного клапана цилиндра расширения и имеет внутреннюю поверхность, открытую в перепускной канал;
устройство уравновешивания давления текучей среды выполнено в виде уравновешивающего поршня, закрепленного на штоке тарельчатого клапана с возможностью перемещения в отдельном закрытом уравнительном цилиндре, который вместе с уравновешивающим поршнем формирует уравнительную камеру, сообщающуюся с перепускным каналом через первый уравнительный канал, управляемым первым управляющим клапаном, и с внешней средой через второй уравнительный канал, управляемый вторым управляющим клапаном; при этом
первый управляющий клапан закрыт, а второй управляющий клапан открыт, когда тарельчатая головка отходит от седла клапана, и первый управляющий клапан открыт, а второй управляющий клапан закрыт, когда тарельчатая головка сидит на седле клапана; причем давление текучей среды в перепускном канале, действующее на тарельчатую головку уравновешивается для облегчения открытия тарельчатого клапана.
4. Двигатель с разделенным циклом по п.2, в котором перепускной клапан расширения содержит поршневую головку, которая может садиться на седло впускного клапана цилиндра расширения и имеет верхнюю часть и нижнюю часть, причем верхняя часть поршневой головки входит в цилиндрическую полость, открывающуюся в перепускной канал, и устройство уравновешивания давления текучей среды состоит из верхней части поршневой головки и цилиндрической полости, формирующих отдельную уравнительную камеру, которая сообщается с перепускным каналом и с внешней средой для уравновешивания давления текучей среды в перепускном канале, действующего на поршневую головку.
5. Двигатель с разделенным циклом по п.4, содержащий первый уравнительный канал, управляемый первым управляющим клапаном, который соединяет уравнительную камеру с перепускным каналом, и второй уравнительный канал, управляемый вторым управляющим клапаном, который соединяет уравнительную камеру с внешней средой; причем первый управляющий клапан открыт, а второй управляющий клапан закрыт, когда поршневая головка отходит от седла клапана, и первый управляющий клапан закрыт, а второй управляющий клапан открыт, когда поршневая головка сидит на седле клапана.
6. Двигатель с разделенным циклом по п.4, содержащий первый уравнительный канал в двигателе и второй уравнительный канал в поршневой головке, которые вместе управляют соединением перепускного канала с уравнительной камерой, и третий уравнительный канал в двигателе, который управляет соединением уравнительной камеры с внешней средой; причем закрытие и открытие уравнительных каналов осуществляется при перемещении головки клапана.
7. Двигатель с разделенным циклом по п.2, в котором:
перепускной клапан расширения содержит шток с дисковидной тарельчатой головкой на удаленном конце, которая может садиться на седло впускного клапана цилиндра расширения и имеет внутреннюю поверхность, открытую в перепускной канал; и
устройство уравновешивания давления текучей среды выполнено в виде уравновешивающего поршня, закрепленного на штоке тарельчатого клапана с возможностью перемещения в цилиндрической полости, соединяющейся с перепускным каналом и отходящей от него, причем уравновешивающий поршень имеет внутреннюю поверхность, открытую в перепускной канал, и внешнюю поверхность, которая вместе с цилиндрической полостью формирует уравнительную камеру, сообщающуюся с перепускным каналом и внешней средой для уравновешивания давления текучей среды в перепускном канале, действующего на тарельчатую головку.
8. Двигатель с разделенным циклом по п.7, содержащий первый уравнительный канал, управляемый первым управляющим клапаном, который соединяет уравнительную камеру с перепускным каналом, и второй уравнительный канал, управляемый вторым управляющим клапаном, который соединяет уравнительную камеру с внешней средой; причем первый управляющий клапан открыт, а второй управляющий клапан закрыт, когда тарельчатая головка отходит от седла клапана, и первый управляющий клапан закрыт, а второй управляющий клапан открыт, когда тарельчатая головка сидит на седле клапана.
9. Двигатель с разделенным циклом по п.7, содержащий первый уравнительный канал в двигателе и второй уравнительный канал в уравновешивающем поршне, которые вместе управляют соединением перепускного канала с уравнительной камерой, и третий уравнительный канал в двигателе, который управляет соединением уравнительной камеры с внешней средой; причем закрытие и открытие уравнительных каналов осуществляется при перемещении уравновешивающего поршня.
10. Двигатель с разделенным циклом по п.2, в котором:
перепускной клапан расширения содержит шток с дисковидной тарельчатой головкой на удаленном конце, которая может садиться на седло впускного клапана цилиндра расширения и имеет внутреннюю поверхность, открытую в перепускной канал; и
устройство уравновешивания давления текучей среды выполнено в виде уравновешивающего поршня, закрепленного на штоке тарельчатого клапана с возможностью перемещения в цилиндрической полости, соединяющейся с перепускным каналом и отходящей от него, причем уравновешивающий поршень имеет внутреннюю поверхность, открытую в перепускной канал, и внешнюю поверхность, которая вместе с цилиндрической полостью формирует уравнительную камеру, сообщающуюся с цилиндром расширения через уравнительный канал для уравновешивания давления текучей среды в перепускном канале, действующего на тарельчатую головку.
11. Двигатель с разделенным циклом по п.10, содержащий управляющий клапан в уравнительном канале для управления потоком через этот канал.
12. Двигатель с разделенным циклом по п.11, в котором управляющий клапан закрыт в течение по меньшей мере части интервала горения смеси.
13. Двигатель с разделенным циклом по п.12, содержащий дополнительный уравнительный канал, который управляется дополнительным управляющим клапаном и обеспечивает соединение между уравнительной камерой и перепускным каналом.
14. Двигатель с разделенным циклом по п.13, в котором дополнительный клапан закрыт в течение такта выпуска и открыт в течение такта расширения поршня расширения.
15. Двигатель с разделенным циклом по п.2, в котором:
перепускной клапан расширения содержит шток с дисковидной тарельчатой головкой на удаленном конце, которая может садиться на седло впускного клапана цилиндра расширения и имеет внутреннюю поверхность, открытую в перепускной канал; и
устройство уравновешивания давления текучей среды выполнено в виде уравновешивающего поршня, закрепленного на штоке тарельчатого клапана с возможностью перемещения в цилиндрической полости, соединяющейся с перепускным каналом и отходящей от него, причем уравновешивающий поршень имеет внутреннюю поверхность, открытую в перепускной канал, и внешнюю поверхность, которая вместе с цилиндрической полостью формирует уравнительную камеру, сообщающуюся с цилиндром расширения через уравнительный канал, выполненный в тарельчатом клапане и являющийся его частью, для уравновешивания давления текучей среды в перепускном канале, действующего на тарельчатую головку.
16. Двигатель с разделенным циклом по п.15, в котором уравнительный канал проходит в продольном направлении через головку клапана и шток клапана и содержит поперечные проходы, обеспечивающие соединение между цилиндром расширения и уравнительной камерой.
RU2010104110/06A 2007-08-13 2008-07-17 Двигатель с разделенным циклом RU2451190C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US96452507P 2007-08-13 2007-08-13
US60/964,525 2007-08-13

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2010104110A true RU2010104110A (ru) 2011-09-20
RU2451190C2 RU2451190C2 (ru) 2012-05-20

Family

ID=40350961

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010104110/06A RU2451190C2 (ru) 2007-08-13 2008-07-17 Двигатель с разделенным циклом

Country Status (15)

Country Link
US (2) US20090044778A1 (ru)
EP (2) EP2176530B1 (ru)
JP (2) JP5038498B2 (ru)
KR (1) KR101128473B1 (ru)
CN (2) CN102392733A (ru)
AR (1) AR067916A1 (ru)
AU (1) AU2008287484B2 (ru)
BR (1) BRPI0813014A2 (ru)
CA (1) CA2696377A1 (ru)
CL (1) CL2008002373A1 (ru)
MX (1) MX2009013038A (ru)
RU (1) RU2451190C2 (ru)
TW (1) TW200925392A (ru)
WO (1) WO2009023080A1 (ru)
ZA (1) ZA200908319B (ru)

Families Citing this family (29)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8763571B2 (en) * 2009-05-07 2014-07-01 Scuderi Group, Inc. Air supply for components of a split-cycle engine
CN101598035B (zh) * 2009-06-30 2010-12-29 广州市鹏硕机电科技有限公司 一种活塞式气压发动机
US8272357B2 (en) * 2009-07-23 2012-09-25 Lgd Technology, Llc Crossover valve systems
FR2954799B1 (fr) * 2009-12-28 2012-10-19 Frederic Olivier Thevenod Machine thermique a source chaude externe, groupe de production d'energie et vehicule associes.
IT1398528B1 (it) * 2010-02-24 2013-03-01 Truglia Motore ad elevato rendimento, con propulsione ad aria compressa o ad altro gas comprimibile.
CN102844541A (zh) * 2010-02-26 2012-12-26 Getas热力驱动系统有限公司 内燃机和用于运行内燃机的方法
US20110220083A1 (en) * 2010-03-15 2011-09-15 Scuderi Group, Llc Split-cycle engine having a crossover expansion valve for load control
WO2011129836A1 (en) * 2010-04-16 2011-10-20 International Engine Intellectual Property Company, Llc Engine braking system using spring loaded valve
GB2480638A (en) * 2010-05-26 2011-11-30 Mechadyne Plc Assembly of a valve operating system incorporating a cam summation mechanism
WO2011159756A1 (en) 2010-06-18 2011-12-22 Scuderi Group, Llc Split-cycle engine with crossover passage combustion
US8833315B2 (en) 2010-09-29 2014-09-16 Scuderi Group, Inc. Crossover passage sizing for split-cycle engine
WO2012044723A1 (en) 2010-10-01 2012-04-05 Scuderi Group, Llc Split-cycle air hybrid v-engine
WO2012103406A1 (en) * 2011-01-27 2012-08-02 Scuderi Group, Llc Split-cycle air hybrid engine with dwell cam
EP2668377A1 (en) 2011-01-27 2013-12-04 Scuderi Group, Inc. Lost-motion variable valve actuation system with valve deactivation
CN103518041A (zh) 2011-01-27 2014-01-15 史古德利集团公司 具有凸轮相位器的空转可变阀制动系统
US9243585B2 (en) 2011-10-18 2016-01-26 Lightsail Energy, Inc. Compressed gas energy storage system
US9097178B2 (en) 2011-11-30 2015-08-04 Tour Engine, Inc. Crossover valve in double piston cycle engine
WO2013103503A1 (en) * 2012-01-06 2013-07-11 Scuderi Group, Inc. Lost-motion variable valve actuation system
WO2013149315A1 (en) * 2012-04-03 2013-10-10 Sheldon Robar Piston engine for converting a pressurized gas into mechanical energy
US9297295B2 (en) 2013-03-15 2016-03-29 Scuderi Group, Inc. Split-cycle engines with direct injection
KR102214301B1 (ko) * 2014-03-06 2021-02-08 바르실라 핀랜드 오이 가스 교환 밸브 배열체
FR3021347B1 (fr) 2014-05-22 2016-05-20 Motor Dev Int S A Moteur a air comprime a chambre active incluse et a distribution active a l'admission
CN104929718A (zh) * 2015-06-27 2015-09-23 胡学文 气动发动机压力自平衡进气门组
CN105065077B (zh) * 2015-08-03 2017-09-08 湖州新奥利吸附材料有限公司 一种分体式内燃机燃烧缸气门锁
EP3516188B1 (en) * 2016-09-23 2020-10-28 Volvo Truck Corporation A method for controlling an internal combustion engine system
DE102019202318A1 (de) * 2019-02-20 2020-08-20 Erwin Junker Grinding Technology A.S. Hochdruckeinlassventil zum einbringen hochvorverdichteter verbrennungsluft in einen brennraum einer verbrennungskraftmaschine und verbrennungskraftmaschine mit einem derartigen hochdruckeinlassventil
WO2020156915A2 (de) * 2019-01-29 2020-08-06 Erwin Junker Grinding Technology A.S. Verfahren zum einbringen hochvorverdichteter verbrennungsluft in einen brennraum einer verbrennungskraftmaschine, hochdruckeinlassventil hierfür und verbrennungskraftmaschine mit einem derartigen hochdruckeinlassventil
IT202000011080A1 (it) * 2020-05-14 2021-11-14 Fpt Motorenforschung Ag Motore a combustione interna sovralimentato dotato di un sistema (va) di attuazione delle valvole
US11920546B2 (en) 2022-05-17 2024-03-05 Jaime Ruvalcaba Buffered internal combustion engine

Family Cites Families (40)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2342003A (en) * 1941-11-12 1944-02-15 Wright Aeronautical Corp Pressure operated valve gear
US3601157A (en) * 1969-02-17 1971-08-24 Rockwell Mfg Co Pressure balanced valve
US3888280A (en) * 1973-08-20 1975-06-10 Rockwell International Corp Bi-directional pressure balanced valve
US3949964A (en) * 1975-02-13 1976-04-13 Westinghouse Electric Corporation Electromechanically-operated valve
US4170970A (en) * 1976-11-10 1979-10-16 Mccandless John H Internal combustion engines
US4493473A (en) * 1981-07-17 1985-01-15 Felix Rexer Valve arrangement
SU1132034A1 (ru) * 1983-02-23 1984-12-30 Ворошиловградский машиностроительный институт Устройство дл гидравлического привода клапанов газораспределени двигател внутреннего сгорани
US4784367A (en) * 1987-04-27 1988-11-15 Allied Corporation Scavenge valve for a two-cycle engine
US4858956A (en) * 1988-09-22 1989-08-22 Siemens-Bendix Automotive Electronics L.P. High pressure, fast response, pressure balanced, solenoid control valve
DE3836725C1 (ru) * 1988-10-28 1989-12-21 Daimler-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De
DE4039351A1 (de) 1990-12-10 1992-06-11 Pierburg Gmbh Elektromagnetisches steuerventil fuer abgasrueckfuehrung
DE4232573A1 (de) * 1991-10-12 1993-04-15 Volkswagen Ag In richtung auf einen brennraum schliessendes ladungswechselventil fuer eine brennkraftmaschine
DE4333493A1 (de) * 1993-10-01 1995-04-06 Dens Juergen Dipl Ing Dipl Wir Ventil mit variabler elektronischer Steuerung für Wärmekraftmaschinen
US5572961A (en) * 1995-04-05 1996-11-12 Ford Motor Company Balancing valve motion in an electrohydraulic camless valvetrain
US5522358A (en) * 1995-08-31 1996-06-04 Caterpillar Inc. Fluid controlling system for an engine
US5615646A (en) * 1996-04-22 1997-04-01 Caterpillar Inc. Method and apparatus for holding a cylinder valve closed during combustion
DE69729814T2 (de) * 1996-05-20 2005-07-07 Borgwarner Inc., Auburn Hills Fahrzeugfluidkontrollsystem mit druckbalanziertem Elektromagnetventil
JPH10274105A (ja) 1997-03-28 1998-10-13 Nippon Soken Inc Ｅｇｒ制御弁およびそれを用いた排気ガス再循環装置
CN2314159Y (zh) * 1997-12-17 1999-04-14 冶金工业部重庆钢铁设计研究院 一种提升阀
DE19806520A1 (de) * 1998-02-17 1999-08-19 Ruediger Haaga Gmbh Verfahren zum Sterilisieren, Befüllen und Verschließen von Behältern
JPH11311112A (ja) * 1998-03-14 1999-11-09 Fev Motorentechnik Gmbh & Co Kg 空気戻しバネを備えたピストン内燃機関用の電磁操作可能なガス交換弁
GB2340881B (en) * 1998-08-19 2000-07-19 Benzion Olsfanger An internal combustion engine
US7469662B2 (en) 1999-03-23 2008-12-30 Thomas Engine Company, Llc Homogeneous charge compression ignition engine with combustion phasing
US6230742B1 (en) * 1999-10-21 2001-05-15 Delphi Technologies, Inc. Poppet valve assembly apparatus having two simultaneously-seating heads
JP4286419B2 (ja) * 2000-02-16 2009-07-01 信也 ▲高▼原 ピストン形内燃機関
GB0007918D0 (en) * 2000-03-31 2000-05-17 Npower Passive valve assembly
JP3825701B2 (ja) 2001-06-07 2006-09-27 ペンタックス株式会社 測量機の光軸自動調整装置
US6543225B2 (en) 2001-07-20 2003-04-08 Scuderi Group Llc Split four stroke cycle internal combustion engine
JP4010860B2 (ja) 2002-04-24 2007-11-21 三洋電機株式会社 混成集積回路装置およびその製造方法
US6829892B2 (en) * 2003-02-05 2004-12-14 International Truck Intellectual Property Company, Llc Engine exhaust system pneumatic pump
JP3875959B2 (ja) 2003-03-27 2007-01-31 泰彦 渡辺 流量制御弁
RU2251005C2 (ru) * 2003-04-07 2005-04-27 Голубенко Георгий Владимирович Клапанный газораспределительный механизм и способ клапанного газораспределения двигателя внутреннего сгорания
GB2402169B (en) * 2003-05-28 2005-08-10 Lotus Car An engine with a plurality of operating modes including operation by compressed air
MY138166A (en) * 2003-06-20 2009-04-30 Scuderi Group Llc Split-cycle four-stroke engine
US6986329B2 (en) * 2003-07-23 2006-01-17 Scuderi Salvatore C Split-cycle engine with dwell piston motion
US7228826B2 (en) * 2003-12-23 2007-06-12 Caterpillar Inc Internal combustion engine valve seating velocity control
US6899061B1 (en) * 2004-01-09 2005-05-31 John L. Loth Compression ignition by air injection cycle and engine
US7353786B2 (en) * 2006-01-07 2008-04-08 Scuderi Group, Llc Split-cycle air hybrid engine
WO2008008054A2 (en) * 2006-07-10 2008-01-17 Mack Trucks, Inc. Reciprocable member with anti-float arrangement
US7536984B2 (en) * 2007-04-16 2009-05-26 Lgd Technology, Llc Variable valve actuator with a pneumatic booster

Also Published As

Publication number Publication date
TW200925392A (en) 2009-06-16
CA2696377A1 (en) 2009-02-19
RU2451190C2 (ru) 2012-05-20
CN102392733A (zh) 2012-03-28
AR067916A1 (es) 2009-10-28
US8360019B2 (en) 2013-01-29
EP2420654A1 (en) 2012-02-22
CN101779019A (zh) 2010-07-14
KR20100040928A (ko) 2010-04-21
US20090044778A1 (en) 2009-02-19
MX2009013038A (es) 2010-01-20
EP2176530A1 (en) 2010-04-21
JP2010534299A (ja) 2010-11-04
CL2008002373A1 (es) 2009-05-15
JP2012082833A (ja) 2012-04-26
JP5038498B2 (ja) 2012-10-03
KR101128473B1 (ko) 2012-03-23
AU2008287484B2 (en) 2011-07-28
WO2009023080A1 (en) 2009-02-19
US20120017860A1 (en) 2012-01-26
EP2176530B1 (en) 2013-02-20
CN101779019B (zh) 2012-10-03
EP2176530A4 (en) 2012-02-22
BRPI0813014A2 (pt) 2015-06-23
AU2008287484A1 (en) 2009-02-19
ZA200908319B (en) 2010-08-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2010104110A (ru) Двигатель с разделенным циклом
US7481190B2 (en) Split-cycle engine with disc valve
JP4405505B2 (ja) 内燃機関のための空気作動弁
JP2006097692A5 (ru)
US20100180875A1 (en) Seating control device for a valve for a split-cycle engine
RU2012155750A (ru) Клапанный узел, использующийся в поршневых компрессорах, поршневой компрессор и способ модификации компрессора
CN105829667B (zh) 内燃机及其覆盖件组件
JP2007182841A (ja) バルブ駆動装置
CN201110224Y (zh) 负荷响应发动机
FR3097254B3 (fr) Moteur à air comprimé à chambre active incluse et à distribution active à soupape équilibrée
RU2731250C1 (ru) Схема применения кольцевых клапанов в механизмах газораспределения в поршневых двигателях внутреннего сгорания
RU2711013C2 (ru) Механизм газораспределения
US2033128A (en) Internal combustion engine
US20050039708A1 (en) Piston exhaust system
US2425181A (en) Internal-combustion engine and attachment
RU2136902C1 (ru) Одноклапанный механизм газораспределения двигателя внутреннего сгорания
US20040060532A1 (en) Piston valve internal combustion engine
US976180A (en) Internal-combustion engine.
JP2013503288A (ja) 可変圧縮比エンジンの補償配置構造
RU2150588C1 (ru) Механизм газораспределения четырехтактного двигателя внутреннего сгорания
US2702532A (en) Exhaust valve cooling system
DE20318207U1 (de) Zweitaktmotor mit Aus- und Einlassventil
RU2019108875A (ru) Двухтактный двигатель с клапанами, активируемыми давлением воздуха вблизи нижней мертвой точки
CN110500154A (zh) 齿槽阀旋转配气发动机
CN108104895A (zh) 一种发动机阀组件

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20130718