RU2009905C1 - Токоприемное устройство электроподвижного состава - Google Patents
Токоприемное устройство электроподвижного состава Download PDFInfo
- Publication number
- RU2009905C1 RU2009905C1 SU4931254A RU2009905C1 RU 2009905 C1 RU2009905 C1 RU 2009905C1 SU 4931254 A SU4931254 A SU 4931254A RU 2009905 C1 RU2009905 C1 RU 2009905C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- platform
- electric
- level
- rolling stock
- lifting mechanism
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Furnace Charging Or Discharging (AREA)
Abstract
Использование: электроподвижной состав железных дорог. Сущность изобретения: в нескольких местах углубленной в кузов электроподвижного состава площадки 1, на которую установлен подъемный механизм 3, образованы отверстия. В эти отверстия пропущены концы сопл 7 трубопроводов 6 сжатого воздуха. Кроме того, на площадке 1 размещены электропечи 4, в цепь питания которых включено термореле 5. Вокруг площадки 1 на кузове установлены вертикальные стенки 2, а над ней на уровне, превышающем уровень полоза опущенного токоприемника, расположена сдвижная крышка 9, приводимая в действие электродвигателями 11 и 12. 2 ил.
Description
Изобретение относится к электроподвижному составу железных дорог, а именно к токоприемникам.
Из известных устройств наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является токоприемное устройство, устанавливаемое в специальном углублении в кузове электровоза [1] .
Недостатком прототипа является возможность скапливания снега в случае расположения углубления в крыше электровоза (при использовании токоприемника для верхнего токосъема) и незащищенность токоприемника от образования на его поверхностях интенсивного гололеда.
Цель изобретения - повышение надежности токосъема путем удаления гололедных отложений на подъемном механизме с полозом и снега.
Указанная цель достигается тем, что опорная площадка, укрепленная в отсеке кузова электроподвижного состава, на которой установлен подъемный механизм с полозом, выполнена с отверстиями, через которые пропущены снизу концы сопл узла обдува сжатым воздухом, а крышка, закрывающая сверху подъемный механизм, выполнена сдвижной и расположена на уровне, превышающем уровень расположения полоза при опущенном подъемном механизме.
Выполнение опорной площадки с отверстиями, через которые пропущены концы сопл узла обдува сжатым воздухом, а крышки - сдвижной и расположенной на уровне, превышающем уровень расположения полоза и опущенном подъемном механизме, является существенным отличием предлагаемого устройства от прототипа.
На фиг. 1 показано токоприемное устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.
Токоприемное устройство электроподвижного состава содержит укрепленную в отсеке кузова опорную площадку 1 с вертикальными стенками 2 по ее периметру и установленные на ней подъемный механизм 3 с полозом и электропечи 4, расположенные в окрестности этого механизма. В цепь питания электропечей включено термореле 5, расположенное в том же отсеке кузова. Под опорной площадкой 1 размещен узел обдува сжатым воздухом с воздуховодами 6 и соплами 7. Концы сопл пропущены через отверстия 8 в опорной площадке.
На уровне, превышающем уровень расположения полоза при полностью опущенном подъемном механизме, установлена сдвижная крышка 9, размещенная в горизонтальных направляющих 10. Привод крышки 9 содержит электродвигатели 11 и 12 и гибкие тяги 13. Электродвигатели защищены обтекаемым кожухом 14.
Токоприемное устройство электроподвижного состава работает следующим образом.
При образовании гололеда на поверхностях подъемного механизма 3 с полозом, осуществляющего съем тока, этот механизм опускают, переходя на съем тока другим (резервным) подъемным механизмом, расположенным в другом месте кузова электроподвижного состава. После опускания подъемного механизма 3, установленного на опорной площадке 1 с вертикальными стенками 2 по ее периметру, включив электродвигатели 11 и 12, связанные с крышкой 9 посредством гибких тяг 13, сдвигают крышку по направляющим 10 в положение, когда она полностью закрывает сверху подъемный механизм 3. Таким образом, этот механизм оказывается в закрытом со всех сторон объеме. Сами электродвигатели также надежно защищены от атмосферных воздействий, находясь в постоянно закрытом пространстве: с одной стороны они закрыты вертикальной стенкой 2, а с других сторон и сверху - защитным кожухом 14.
После закрытия крышки 9 включают электропечи 4, которыми благодаря наличию термореле 5, включенного в цепи их питания, температура воздуха вокруг подъемного механизма 3 автоматически поддерживается в наперед заданном интервале, обеспечивающем оплавление гололеда с этого механизма.
Одновременно с включением электропечей включают узел обдува сжатым воздухом: сжатый теплый воздух, подаваемый по воздуховодам 6, сопла 7 которых пропущены через отверстия 8 в опорной площадке 1, начинает обтекать покрытые льдом поверхности подъемного механизма. (Избыточный воздух выходит через отверстия 8, диаметр которых больше диаметра пропущенных через них сопл 7 и поэтому давление воздуха в объеме, где расположен подъемный механизм, не увеличивается). В результате действия обоих факторов процесс оплавления гололеда на подъемном механизме с полозом заканчивается в краткий срок.
В случае заноса опорной площадки 1 снегом для удаления последнего обдув начинают раньше закрытия крышки 9. При сильном снегопаде но при отсутствии гололеда площадку периодически очищают от снега, включая обдув и не опуская при этом подъемный механизм.
Применение токоприемного устройства, в котором возможно быстрое удаление гололедных отложений, позволяет обеспечивать надежный токосъем. (56) 1. Патент ГДР N 235438, кл. В 60 L 5/40, 1986.
2. Авторское свидетельство СССР N 1576368, кл. В 60 L 5/00, 1988.
Claims (1)
- ТОКОПРИЕМНОЕ УСТРОЙСТВО ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОГО СОСТАВА , содеpжащее укpепленную в отсеке кузова опоpную площадку с веpтикальными стенками по пеpиметpу, установленный на площадке подъемный механизм с полозом, pазмещенные в окpестности подъемного механизма электpопечи, в цепь питания котоpых включено теpмоpеле, узел обдува сжатым воздухом с соплами и кpышку, отличающееся тем, что опоpная площадка выполнена с отвеpстиями, чеpез котоpые пpопущены снизу концы сопл узла обдува сжатым воздухом, а кpышка - сдвижной и pасположена на уpовне, пpевышающем уpовень pасположения полоза пpи опущенном подъемном механизме.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4931254 RU2009905C1 (ru) | 1991-04-25 | 1991-04-25 | Токоприемное устройство электроподвижного состава |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4931254 RU2009905C1 (ru) | 1991-04-25 | 1991-04-25 | Токоприемное устройство электроподвижного состава |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2009905C1 true RU2009905C1 (ru) | 1994-03-30 |
Family
ID=21571822
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU4931254 RU2009905C1 (ru) | 1991-04-25 | 1991-04-25 | Токоприемное устройство электроподвижного состава |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2009905C1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU181806U1 (ru) * | 2018-01-18 | 2018-07-26 | Общество с ограниченной ответственностью "Уральские локомотивы" | Электровоз |
RU181824U1 (ru) * | 2018-01-29 | 2018-07-26 | Общество с ограниченной ответственностью "Уральские локомотивы" | Электровоз |
-
1991
- 1991-04-25 RU SU4931254 patent/RU2009905C1/ru active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU181806U1 (ru) * | 2018-01-18 | 2018-07-26 | Общество с ограниченной ответственностью "Уральские локомотивы" | Электровоз |
RU181824U1 (ru) * | 2018-01-29 | 2018-07-26 | Общество с ограниченной ответственностью "Уральские локомотивы" | Электровоз |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101227439B1 (ko) | 전동차 탑재 분사장치 | |
JP5819405B2 (ja) | バラスト道床の乾燥および温度制御のための調整装置および調整方法 | |
US3484961A (en) | Automatic snow melter | |
US2977955A (en) | Snow-melting machine and method | |
BRPI0707048B1 (pt) | Método para temperar o coque metalúrgico produzido em um forno de coqueificação, método de produção de coque de carvão, carro quente para um forno de coque, empurrador estacionário para empurrar uma chapa substancialmente unitária de coque para fora de um carro quente em um carro de têmpera e carro de têmpera multifuncional | |
US3233097A (en) | Railroad switch heaters and process of operation thereof | |
EP2641787A1 (en) | A device for removal of ice from a railway vehicle | |
RU2009905C1 (ru) | Токоприемное устройство электроподвижного состава | |
US8157887B2 (en) | Metal recovery system | |
JP2004011230A (ja) | プラットホームの融雪装置 | |
GB2042700A (en) | Burning out scrap metal | |
US3194960A (en) | Railroad track appliance | |
RU2804983C1 (ru) | Способ размораживания смерзшихся сыпучих грузов, находящихся в вагонах, и устройство для его осуществления | |
CN1055328C (zh) | 高效节能扫雪化冰清洁装置 | |
RU165316U1 (ru) | Транспортное средство с противообледенительным устройством | |
KR102007774B1 (ko) | 롤러형 전차선 결빙 방지제 도포장치 | |
CN219217210U (zh) | 一种具有除雪功能的魔毯 | |
JPH0247390Y2 (ru) | ||
JPS6375201A (ja) | 走行車両の床下除氷装置 | |
CN218842985U (zh) | 一种火车轨道维护清雪机 | |
US4004985A (en) | System for quenching hot coke | |
SU1565931A1 (ru) | Устройство дл очистки стрелок от снега | |
JP3071815U (ja) | 大雪寒冷地における屋外緊急避難用すべり台における融雪装置 | |
JP2519840B2 (ja) | 下部装入式加熱炉のノロ処理設備 | |
KR20190105321A (ko) | 이동식 결빙방지 장치 |