RU2009134877A

RU2009134877A - Отверждаемые составы для кузовного ремонта с наполнителем в виде полых элементов

Info

Publication number: RU2009134877A
Application number: RU2009134877/05A
Authority: RU
Inventors: Джеффри Р. ДЖЕНССЕН (US); Джеффри Р. ДЖЕНССЕН; Марк Ф. ШУЛЬТЦ (US); Марк Ф. ШУЛЬТЦ
Original assignee: 3М Инновейтив Пропертиз Компани (US); 3М Инновейтив Пропертиз Компани
Priority date: 2007-03-19
Filing date: 2008-02-20
Publication date: 2011-04-27
Also published as: EP2137259A1; CN101641410A; JP5453118B2; CA2680815A1; RU2469057C2; US20120003384A1; KR101446369B1; US20080230742A1; EP2137259B1; WO2008115648A1; AU2008229241A1; CA2680815C; JP2010522261A; KR20100014626A; US8034852B2; ES2458310T3

Abstract

1. Отверждаемый материал для кузовного ремонта, содержащий: ! отверждаемую полимерную смолу и ! множество полых элементов, ! отличающийся тем, что отверждаемый материал для кузовного ремонта содержит по количеству менее 3% полых элементов, имеющих диаметр более 100 мкм. ! 2. Отверждаемый материал для кузовного ремонта по п.1, отличающийся тем, что каждый полый элемент, образующий множество полых элементов, имеет диаметр менее 90 мкм. ! 3. Отверждаемый материал для кузовного ремонта по п.1, отличающийся тем, что каждый полый элемент, образующий множество полых элементов, имеет диаметр менее 75 мкм. ! 4. Отверждаемый материал для кузовного ремонта по п.1, отличающийся тем, что каждый полый элемент, образующий множество полых элементов, имеет диаметр менее 60 мкм. ! 5. Отверждаемый материал для кузовного ремонта по п.1, отличающийся тем, что каждый полый элемент, образующий множество полых элементов, имеет диаметр менее 45 мкм. ! 6. Отверждаемый материал для кузовного ремонта по п.1, отличающийся тем, что множество полых элементов содержит по объему от 5 до 70% отверждаемого материала для кузовного ремонта. ! 7. Отверждаемый материал для кузовного ремонта по п.1, отличающийся тем, что отверждаемая полимерная смола содержит смесь ненасыщенной полиэфирной смолы и стиролового мономера. ! 8. Отверждаемый материал для кузовного ремонта по п.1, отличающийся тем, что множество полых элементов содержит полые стеклянные элементы. ! 9. Отверждаемый материал для кузовного ремонта по п.1, отличающийся тем, что отверждаемый материал для кузовного ремонта содержит по объему менее 0,5% воздуха или газа, не считая газа, содержащегося внутри полых элемент

Claims

1. Отверждаемый материал для кузовного ремонта, содержащий:

отверждаемую полимерную смолу и

множество полых элементов,

отличающийся тем, что отверждаемый материал для кузовного ремонта содержит по количеству менее 3% полых элементов, имеющих диаметр более 100 мкм.

2. Отверждаемый материал для кузовного ремонта по п.1, отличающийся тем, что каждый полый элемент, образующий множество полых элементов, имеет диаметр менее 90 мкм.

3. Отверждаемый материал для кузовного ремонта по п.1, отличающийся тем, что каждый полый элемент, образующий множество полых элементов, имеет диаметр менее 75 мкм.

4. Отверждаемый материал для кузовного ремонта по п.1, отличающийся тем, что каждый полый элемент, образующий множество полых элементов, имеет диаметр менее 60 мкм.

5. Отверждаемый материал для кузовного ремонта по п.1, отличающийся тем, что каждый полый элемент, образующий множество полых элементов, имеет диаметр менее 45 мкм.

6. Отверждаемый материал для кузовного ремонта по п.1, отличающийся тем, что множество полых элементов содержит по объему от 5 до 70% отверждаемого материала для кузовного ремонта.

7. Отверждаемый материал для кузовного ремонта по п.1, отличающийся тем, что отверждаемая полимерная смола содержит смесь ненасыщенной полиэфирной смолы и стиролового мономера.

8. Отверждаемый материал для кузовного ремонта по п.1, отличающийся тем, что множество полых элементов содержит полые стеклянные элементы.

9. Отверждаемый материал для кузовного ремонта по п.1, отличающийся тем, что отверждаемый материал для кузовного ремонта содержит по объему менее 0,5% воздуха или газа, не считая газа, содержащегося внутри полых элементов.

10. Отверждаемый материал для кузовного ремонта по п.1, отличающийся тем, что отверждаемый материал для кузовного ремонта содержит также катализатор.

11. Способ производства отверждаемого материала для кузовного ремонта, включающий в себя:

соединение отверждаемой полимерной смолы и множества полых элементов

контролируемого диаметра для получения отверждаемого материала для кузовного

ремонта, отличающийся тем, что множество полых элементов имеет средний

диаметр менее 100 мкм, а отверждаемый материал для кузовного ремонта

содержит по количеству менее 3% полых элементов, имеющих диаметр более

100 мкм.

12. Способ по п.11, включающий в себя также удаление из множества полых элементов практически всех полых элементов, имеющих диаметр более 100 мкм, с целью получения полых элементов контролируемого диаметра.

13. Способ по п.12, отличающийся тем, что этап удаления включает в себя просеивание множества полых элементов для удаления практически всех полых элементов, имеющих диаметр более 100 мкм.

14. Способ по п.12, отличающийся тем, что этап удаления включает в себя удаление из множества полых элементов практически всех полых элементов, имеющих диаметр более 75 мкм, с целью получения полых элементов контролируемого диаметра.

15. Способ по п.12, отличающийся тем, что этап удаления включает в себя удаление из множества полых элементов практически всех полых элементов, имеющих диаметр более 60 мкм, с целью получения полых элементов контролируемого диаметра.

16. Способ по п.11, отличающийся тем, что этап, включающий получение отверждаемой полимерной смолы, включает в себя смешивание ненасыщенной полимерной смолы и стиролового мономера.

17. Способ кузовного ремонта, включающий в себя:

нанесение отверждаемого материала для кузовного ремонта на поврежденную

поверхность кузова, отверждаемый материал для кузовного ремонта включает в

себя отверждаемую полимерную смолу и множество полых элементов, имеющих

диаметр менее 100 мкм, и отверждаемый материал для кузовного ремонта

100 мкм;

отверждение отверждаемого материала для кузовного ремонта до получения твердого

материала для кузовного ремонта и

зачистка твердого материала для кузовного ремонта для обнажения полостей полых

элементов в твердом материале для кузовного ремонта.

18. Способ по п.17, включающий в себя также нанесение на твердый материал для кузовного ремонта полимерного слоя для почти полного заполнения полостей полых элементов.

19. Способ по п.17, отличающийся тем, что этап нанесения отверждаемого материала для кузовного ремонта включает в себя нанесение на подложку отверждаемого материала для кузовного ремонта, причем отверждаемый материал для кузовного ремонта содержит по объему менее 0,5% воздуха или газа, не считая газа, содержащегося внутри полых элементов.

20. Способ по п.17, отличающийся тем, что этап нанесения отверждаемого материала для кузовного ремонта включает в себя нанесение на подложку отверждаемого материала для кузовного ремонта, причем отверждаемый материал для кузовного ремонта содержит по количеству менее 3% полых элементов, имеющих размер более 90 мкм.

21. Способ по п.17, отличающийся тем, что этап нанесения отверждаемого материала для кузовного ремонта включает в себя нанесение на подложку отверждаемого материала для кузовного ремонта, причем отверждаемый материал для кузовного ремонта содержит по количеству менее 3% полых элементов, имеющих размер более 75 мкм.

22. Способ по п.17, отличающийся тем, что этап нанесения отверждаемого материала для кузовного ремонта включает в себя нанесение на подложку отверждаемого материала для кузовного ремонта, причем отверждаемый материал для кузовного ремонта содержит по количеству менее 3% полых элементов, имеющих размер более 60 мкм.

23. Способ по п.17, отличающийся тем, что этап нанесения отверждаемого материала для кузовного ремонта включает в себя нанесение на подложку отверждаемого материала для кузовного ремонта, причем отверждаемый материал для кузовного ремонта содержит по количеству менее 3% полых элементов, имеющих размер более 45 мкм.

24. Способ по п.17, отличающийся тем, что этап нанесения отверждаемого материала для кузовного ремонта включает в себя нанесение на подложку отверждаемого материала для кузовного ремонта, причем отверждаемый материал для кузовного ремонта содержит катализатор.

25. Способ по п.18, отличающийся тем, что этап нанесения полимерного слоя включает в себя нанесение слоя полимерной грунтовки или краски для почти полного заполнения полостей полых элементов, отличающийся тем, что слой грунтовки или краски в сухом состоянии имеет толщину в диапазоне от 1 до 100 мкм.