RU2009123954A

RU2009123954A - Самонесущая кабина лифта

Info

Publication number: RU2009123954A
Application number: RU2009123954/11A
Authority: RU
Inventors: Вольфганг АДЛДИНГЕР (DE); Вольфганг АДЛДИНГЕР; Томас БИХЛЕР (DE); Томас БИХЛЕР
Original assignee: Виттур Холдинг ГМБХ (DE); Виттур Холдинг ГМБХ
Priority date: 2007-03-07
Filing date: 2008-03-07
Publication date: 2010-12-27
Also published as: WO2008107202A1; EP1970341A1; EP1970341B1; RU2472694C2; EP1970341B9; ES2325970T3; CN101588981A; CN101588981B; DE502007000702D1; ATE430709T1

Abstract

1. Лифт, содержащий кабину (1), предпочтительно подвешенную на его верхней стороне на несущем средстве и перемещающуюся по направляющим рельсам, привод с канатоведущим шкивом и противовес, отличающийся тем, что несущая конструкция для передачи усилий, создаваемых массой кабины и полезной нагрузкой, на несущее средство и наоборот состоит из двух соответственно замкнутых вокруг кабины лифта рам (2а, 2b) в виде замкнутого кольца, выполненных по существу из закрытых полых профилей, причем обе рамы жестко связаны между собой перемычками (4, 16) и образуют монолитную прочную несущую конструкцию в виде спаренной рамы, каждая из обеих рам которой расположена симметрично сбоку от направляющих рельсов, не является соосной с направляющими рельсами и использует имеющееся сбоку возле направляющих рельсов свободное монтажное пространство, при этом рамы (2а, 2b) разнесены между собой настолько, что между ними имеется место для размещения, по меньшей мере, одного важного элемента лифта, причем рамы являются либо неотъемлемой составной частью обеих боковых стенок и потолка кабины лифта, либо, по меньшей мере, по существу всей поверхностью примыкают снаружи к боковым стенкам и потолку кабины лифта. ! 2. Лифт по п.1, отличающийся тем, что рамы связаны между собой в нескольких местах жесткими перемычками (4, 16. 21) с образованием общей рамы, причем перемычки одновременно служат монтажным основанием для направляющих устройств, отклоняющих блоков и/или анкеров несущего средства. ! 3. Лифт по п.1, отличающийся тем, что полые профили рамы соединены между собой в результате того, что вертикальные балки содержат соответственно окно, в которое захо

Claims

1. Лифт, содержащий кабину (1), предпочтительно подвешенную на его верхней стороне на несущем средстве и перемещающуюся по направляющим рельсам, привод с канатоведущим шкивом и противовес, отличающийся тем, что несущая конструкция для передачи усилий, создаваемых массой кабины и полезной нагрузкой, на несущее средство и наоборот состоит из двух соответственно замкнутых вокруг кабины лифта рам (2а, 2b) в виде замкнутого кольца, выполненных по существу из закрытых полых профилей, причем обе рамы жестко связаны между собой перемычками (4, 16) и образуют монолитную прочную несущую конструкцию в виде спаренной рамы, каждая из обеих рам которой расположена симметрично сбоку от направляющих рельсов, не является соосной с направляющими рельсами и использует имеющееся сбоку возле направляющих рельсов свободное монтажное пространство, при этом рамы (2а, 2b) разнесены между собой настолько, что между ними имеется место для размещения, по меньшей мере, одного важного элемента лифта, причем рамы являются либо неотъемлемой составной частью обеих боковых стенок и потолка кабины лифта, либо, по меньшей мере, по существу всей поверхностью примыкают снаружи к боковым стенкам и потолку кабины лифта.

2. Лифт по п.1, отличающийся тем, что рамы связаны между собой в нескольких местах жесткими перемычками (4, 16. 21) с образованием общей рамы, причем перемычки одновременно служат монтажным основанием для направляющих устройств, отклоняющих блоков и/или анкеров несущего средства.

3. Лифт по п.1, отличающийся тем, что полые профили рамы соединены между собой в результате того, что вертикальные балки содержат соответственно окно, в которое заходит соединяемая с этой вертикальной балкой горизонтальная балка, при этом окно и соответствующая горизонтальная балка предпочтительно приведены в соответствие между собой таким образом, что дополнительно предусмотренные для окна средства для соединения горизонтальных и вертикальных балок по существу должны препятствовать только выскальзыванию горизонтальной балки из окна.

4. Лифт по п.1, отличающийся тем, что горизонтальные балки приварены к соответствующей вертикальной балке в том месте, в котором они снова выходят из окна вертикальной балки, при этом горизонтальные балки выступают из соответствующего окна вертикальной балки предпочтительно настолько, чтобы при сварке мог образоваться угловой шов между обеими балками.

5. Лифт по п.3 или 4, отличающийся тем, что перемычка связывает между собой две вертикальных балки на уровне их окон, в результате чего окна располагаются с обеих сторон около перемычки, при этом размер перемычки в вертикальном направлении предпочтительно выбран таким, чтобы она оканчивалась только под нижней кромкой и над верхней кромкой окна.

6. Лифт по п.1, отличающийся тем, что башмаки для направления кабины лифта установлены на направляющих рельсах на участке между рамами (2а, 2b).

7. Лифт по п.6, отличающийся тем, что направляющие башмаки установлены соответственно на несущей перемычке (4), которая своей одной стороной закреплена на одной раме (2а, 2b) и своей другой стороной на другой раме (2а, 2b), при этом несущая перемычка (4) выполнена преимущественно в виде пластины и своими вертикальными торцевыми сторонами приварена встык к малым основным поверхностям рам (2а, 2b).

8. Лифт по п.1, отличающийся тем, что расположенное на стороне кабины лифта отклоняющее устройство (6, 7) для несущего средства или анкерное устройство (16, 17) для несущего средства встроено между рамами.

9. Лифт по п.8, отличающийся тем, что расположенное на стороне кабины отклоняющее устройство для несущего средства и/или анкерное устройство для несущего средства размещено по существу в пространстве между потолком кабины и горизонтальной плоскостью, положение которой задается самыми верхними кромками образующих раму профилей.

10. Лифт по п.1, отличающийся тем, что ветвь (11) несущего средства, проходящая в направлении к закрепленному на кабине лифта концу несущего средства, отклоняется из вертикального положения в горизонтальное с помощью закрепленного на кабине лифта отклоняющего устройства (6, 7) для несущего средства и поступает горизонтально на анкерное устройство (16, 17) для несущего средства, которым оно крепится на кабине (1) лифта.

11. Лифт по п.10, отличающийся тем, что несущее средство представляет собой канат или несколько канатов (3) и что диаметр искривления, вызываемого закрепленным на кабине лифта отклоняющим устройством для несущего средства у каната или каждого каната, меньше 20-кратного диаметра каната, предпочтительно меньше 12-кратного диаметра каната.

12. Лифт по п.10 или 11, отличающийся тем, что несущее средство состоит из содержащего несколько несущих канатов (3) пучка, который проходит по отклоняющему канатному устройству таким образом, что, по меньшей мере, один канат проходит от отклоняющего устройства в первом горизонтальном направлении к месту своего крепления и что, по меньшей мере, один другой канат проходит от отклоняющего устройства вдоль, по меньшей мере, приблизительно в противоположном втором горизонтальном направлении к месту своего крепления.

13. Лифт по п.1, отличающийся тем, что анкерное устройство для несущего средства содержит перемычку (16), закрепленную одной своей стороной на одной раме и другой своей стороной на другой раме, при этом несущая перемычка выполнена предпочтительно в виде L-, U- или С-образного профиля и приварена своими узкими торцами встык к большим основным поверхностям рам (2а, 2b).

14. Лифт по п.1, отличающийся тем, что несущее средство представляет собой канат или несколько канатов, пропущенных, по меньшей мере, по одному отклоняющему блоку и что отклоняющий блок, по меньшей мере, частично расположен в колесной нише, заходящей в потолок или пол кабины лифта и закрывающей отклоняющий блок от внутреннего пространства кабины.

15. Лифт по п.1, отличающийся тем, что пол кабины лифта покоится на рамах и обладает упруго-демпфирующей способностью.

16. Лифт по п.1, отличающийся тем, что расположенные на стороне пола горизонтальные балки рам снабжены проходящими перпендикулярно им консольными балками (10) для обеспечения опоры для пола кабины лифта.

17. Лифт по п.16, отличающийся тем, что в результате применения прокладки из эластомеров пол кабины лифта выполнен плавающим и покоится на горизонтальных балках и их консольных балках.

18. Лифт по п.1, отличающийся тем, что пол кабины лифта покоится на горизонтальных балках и/или их консольных балках с промежуточным расположением одного или нескольких датчиков для определения действующей полезной нагрузки на кабину лифта.

19. Лифт по п.18, отличающийся тем, что между полом кабины лифта и ее боковыми стенками предусмотрен мягкоупругий соединительный элемент, не снижающий значительно плавающую способность пола кабины.

20. Лифт по п.1, отличающийся тем, что направляющие устройства (8) расположены на рамах (2а, 2b) или соответствующих перемычках (4) с обеспечением упруго-демпфирующей способности.

21. Лифт по п.1, отличающийся тем, что полость вертикальной и/или горизонтальной балки одной или обеих рам используется в качестве кабельного канала, в частности, как правило, для подвода идущего снизу подвесного кабеля к крыше кабины лифта.

22. Лифт по п.1, отличающийся тем, что поверхность полых профилей рам служит внутри кабины лифта открытой лицевой поверхностью.

23. Лифт по п.1, отличающийся тем, что панель управления кабины лифта расположена между рамами предпочтительно таким образом, что ее экран заходит на две обращенные внутрь кабины поверхности образующих рамы полых профилей и закреплен на этих профилях.