RU2009121496A - Система привязных ремней безопасности, в частности, для применения в средствах перевозки детей на автомобильном транспорте - Google Patents

Abstract

1. Система привязных ремней безопасности, в частности, для применения в средствах перевозки детей на автомобильном транспорте, содержащая по крайней мере один ремень и пять точек крепления с зажимными язычками и защелками, образованная правым плечевым стропом и левым плечевым стропом, правым поясным стропом и левым поясным стропом, отличающаяся тем, что правый плечевой строп и левый плечевой строп расположены крест-накрест с пересечением на уровне грудной клетки ребенка, правый поясной строп и левый поясной строп расположены с возможностью охвата наружной части таза и верхней части бедер ребенка, при этом правый плечевой строп протянут от верхней правой точки крепления к нижней левой точке, левый плечевой строп протянут от верхней левой точки крепления к нижней правой точке, правый поясной строп связывает нижнюю центральную точку крепления с нижней правой точкой, а левый поясной строп связывает нижнюю центральную точку крепления с нижней левой точкой. ! 2. Система привязных ремней безопасности по п.1, отличающаяся тем, что она образована четырьмя независимыми ремнями, выполняющими роль независимых стропов, при этом правый плечевой строп, неразъемно закрепленный в верхней правой точке крепления, соединяет ее с нижней левой точкой, снабженной защелкой для фиксации зажимного язычка правого плечевого стропа; левый плечевой строп неразъемно закрепленный в верхней левой точке крепления, соединяет ее с нижней правой точкой, снабженной защелкой для фиксации зажимного язычка левого плечевого стропа; правый поясной строп, неразъемно закрепленный в нижней центральной точке крепления, соединяет ее с нижней право�

Claims (6)

1. Система привязных ремней безопасности, в частности, для применения в средствах перевозки детей на автомобильном транспорте, содержащая по крайней мере один ремень и пять точек крепления с зажимными язычками и защелками, образованная правым плечевым стропом и левым плечевым стропом, правым поясным стропом и левым поясным стропом, отличающаяся тем, что правый плечевой строп и левый плечевой строп расположены крест-накрест с пересечением на уровне грудной клетки ребенка, правый поясной строп и левый поясной строп расположены с возможностью охвата наружной части таза и верхней части бедер ребенка, при этом правый плечевой строп протянут от верхней правой точки крепления к нижней левой точке, левый плечевой строп протянут от верхней левой точки крепления к нижней правой точке, правый поясной строп связывает нижнюю центральную точку крепления с нижней правой точкой, а левый поясной строп связывает нижнюю центральную точку крепления с нижней левой точкой.

2. Система привязных ремней безопасности по п.1, отличающаяся тем, что она образована четырьмя независимыми ремнями, выполняющими роль независимых стропов, при этом правый плечевой строп, неразъемно закрепленный в верхней правой точке крепления, соединяет ее с нижней левой точкой, снабженной защелкой для фиксации зажимного язычка правого плечевого стропа; левый плечевой строп неразъемно закрепленный в верхней левой точке крепления, соединяет ее с нижней правой точкой, снабженной защелкой для фиксации зажимного язычка левого плечевого стропа; правый поясной строп, неразъемно закрепленный в нижней центральной точке крепления, соединяет ее с нижней правой точкой, снабженной защелкой для фиксации зажимного язычка правого поясного стропа, а левый поясной строп, неразъемно закрепленный в нижней центральной точке крепления, соединяет ее с нижней левой точкой, снабженной защелкой для фиксации зажимного язычка левого поясного стропа.

3. Система привязных ремней безопасности по п.1, отличающаяся тем, что в ней один общий ремень образует четырехстроповую систему, включающую левый поясной строп, соединяющий нижнюю центральную точку крепления, снабженную защелкой для фиксации зажимного язычка левого поясного стропа, с нижней левой точкой, которая выполнена с прорезью для свободного пропуска через нее левого поясного стропа, переходящего на выходе из последней в правый плечевой строп, соединяющий, в свою очередь, нижнюю левую точку крепления с верхней правой точкой, которая также выполнена с прорезью для свободного пропуска через нее правого плечевого стропа, проходящего далее горизонтально к верхней левой точке крепления, которая также выполнена с прорезью для пропуска через нее горизонтального стропа, переходящего на выходе из последней в левый плечевой строп и идущий к нижней правой точке крепления, которая, как и предыдущие, выполнена с прорезью для свободного пропуска через нее левого плечевого стропа, переходящего на выходе из нее в правый поясной строп, который далее идет к нижней центральной точке крепления, снабженной защелкой для фиксации зажимного язычка правого поясного стропа.

4. Система привязных ремней безопасности по п.1, отличающаяся тем, что в ней один общий ремень образует четырехстроповую систему, включающую левый поясной строп, соединяющий нижнюю левую точку крепления, снабженную защелкой для фиксации зажимного язычка левого поясного стропа, с нижней центральной точкой, которая выполнена с прорезью для свободного пропуска через нее левого поясного стропа, переходящего на выходе из последней в правый поясной строп, соединяющий, в свою очередь, нижнюю центральную точку крепления с нижней правой точкой, которая также выполнена с прорезью для свободного пропуска через нее правого поясного стропа, переходящего после нее в левый плечевой строп, проходящий далее к верхней левой точке крепления, которая также выполнена с прорезью для свободного пропуска через нее левого плечевого стропа, проходящего далее горизонтально к верхней правой точке крепления, которая, как и предыдущие, выполнена с прорезью для пропуска через нее горизонтального стропа, переходящего на выходе из нее в правый плечевой строп, который далее идет к нижней левой точке крепления, снабженной защелкой для фиксации зажимного язычка правого плечевого стропа.

5. Система привязных ремней безопасности по п.1, отличающаяся тем, что в ней два независимых ремня образуют четырехстроповую систему, включающую левый плечевой строп и правый поясной строп, которые неразъемно закреплены в нижней правой точке крепления, при этом левый плечевой строп соединяет нижнюю правую точку крепления с верхней левой точкой, в которой выполнена прорезь для свободного пропуска левого плечевого стропа, проходящего далее горизонтально к верхней правой точке крепления, выполненной также с прорезью для свободного пропуска стропа, переходящего на выходе из нее в правый плечевой строп, идущий далее к нижней левой точке крепления, снабженной защелкой для фиксации зажимного язычка правого плечевого стропа; правый поясной строп соединяет нижнюю правую точку крепления с нижней центральной точкой, которая выполнена с прорезью для свободного пропуска правого поясного стропа, переходящего на выходе из нее в левый поясной строп, идущий далее к нижней левой точке крепления, снабженной защелкой для фиксации зажимного язычка левого поясного стропа.

6. Система привязных ремней безопасности по п.1, отличающаяся тем, что в ней два независимых ремня образуют четырехстроповую систему, включающую правый плечевой строп, соединяющий верхнюю правую точку крепления с нижней левой точкой, снабженной хомутом для изгиба правого плечевого стропа петлей, за которой он переходит в левый поясной строп, проходящий к нижней центральной точке крепления, снабженной защелкой для фиксации зажимного язычка левого поясного стропа; левый плечевой строп соединяет верхнюю левую точку крепления с нижней правой точкой, снабженной хомутом для изгиба левого плечевого стропа петлей, за которым он переходит в правый поясной строп, проходящий к нижней центральной точке крепления, снабженной защелкой для фиксации зажимного язычка правого поясного стропа.