RU72183U1 - Детское автомобильное кресло - Google Patents

Детское автомобильное кресло Download PDF

Info

Publication number
RU72183U1
RU72183U1 RU2008101112/22U RU2008101112U RU72183U1 RU 72183 U1 RU72183 U1 RU 72183U1 RU 2008101112/22 U RU2008101112/22 U RU 2008101112/22U RU 2008101112 U RU2008101112 U RU 2008101112U RU 72183 U1 RU72183 U1 RU 72183U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
seat
slots
belt
child
central
Prior art date
Application number
RU2008101112/22U
Other languages
English (en)
Inventor
Михаил Михайлович Стройков (RU)
Михаил Михайлович Стройков
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью "АВТО-ТРЕЙД"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью "АВТО-ТРЕЙД" filed Critical Общество с ограниченной ответственностью "АВТО-ТРЕЙД"
Priority to RU2008101112/22U priority Critical patent/RU72183U1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU72183U1 publication Critical patent/RU72183U1/ru

Links

Landscapes

  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Abstract

1. Детское автомобильное кресло, содержащее сиденье и спинку с прорезями и средство для фиксации ребенка в кресле, выполненное в виде соединенных с сиденьем и спинкой двух боковых и одного центрального ремней и затягивающего приспособления со стопорящим устройством, при этом на каждом боковом ремне установлена защелка, а центральный ремень соединен с ответной обеим защелкам пряжкой, причем в сиденье образовано по меньшей мере две прорези, выполненные с возможностью взаимодействия с центральным ремнем, а стопорящее устройство размещено на передней части сиденья.2. Кресло по п.1, отличающееся тем, что в спинке образовано четыре пары симметричных относительно продольной оси прорезей для взаимодействия с боковыми ремнями.

Description

Полезная модель относится к оборудованию салона транспортного средства системой безопасности для детей, а именно к съемному креслу для штатного сиденья автомобиля, соединяемого с ним штатным ремнем безопасности.
Известно детское автомобильное кресло, состоящее из сиденья и спинки, связанных с системой плечевых, поясных и центрального ремней, соединенных с застежкой и затягивающим приспособлением (GB 2362094, кл. В60N 2/26, фиг.1, опубликован 14.11.2001).
В спинке известного кресла на разной высоте образовано несколько пар прорезей, предусматривающих перестановку плечевых ремней в зависимости от роста ребенка. Недостатками известного кресла являются: неудобство затягивания системы ремней, поскольку стопорящий элемент затягивающего приспособления располагается под сиденьем, а также невозможность регулирования расположения центрального ремня, что может отрицательным образом отразиться на безопасности ребенка.
Во-первых, масса ребенка в одной возрастной категории колеблется до 10 кг., при этом пропорции телосложения разных детей при одной и той же массе тела также могут сильно различаться, поэтому невозможность регулирования положения центрального ремня относительно спинки кресла не обеспечивает гарантированного натяжения всей системы ремней. Во-вторых, следует учитывать пол ребенка: при одинаковом весе и пропорциях телосложения, мальчикам во время езды центральный ремень может доставлять существенные неудобства и даже болезненные ощущения, а также увеличивать травмоопасность. В-третьих, в зависимости от времени года одни и те же дети с одинаковым весом и пропорциями тела могут быть
одеты либо в легкую летнюю, либо в теплую зимнюю одежду, что значительно увеличивает разницу в габаритах ребенка.
Из сказанного следует, что неменяющееся положение центрального ремня в известном устройстве не обеспечивает должной безопасности перевозимого ребенка, поскольку не исключает возможной слабины или чрезмерного натяжения системы ремней.
Таким образом технический результат полезной модели состоит в устранении недостатков известного решения, что позволит обеспечить более надежную защиту и удобство перевозимого в кресле автомобиля ребенка, в особенности мальчиков, благодаря возможности учитывать индивидуальные особенности тела ребенка. Кроме того в предложенной полезной модели обеспечены удобство и быстрота затягивания системы ремней на теле ребенка.
Заявленный технический результат обеспечен следующей совокупностью признаков.
Также как в известном решении детское автомобильное кресло содержит сиденье и спинку с прорезями и средство для фиксации ребенка в кресле, выполненное в виде соединенных с сиденьем и спинкой двух боковых и одного центрального ремней и затягивающего приспособления со стопорящим устройством. На каждом боковом ремне установлена защелка, а центральный ремень соединен с ответной двум защелкам пряжкой. Отличие предложенной полезной модели состоит в том, что в сиденье образовано по меньшей мере две прорези, выполненные с возможностью взаимодействия с центральным ремнем, а стопорящее устройство размещено на передней части сиденья.
В спинке кресла образовано четыре пары симметричных относительно ее продольной оси прорезей для взаимодействия с боковыми ремнями, что также позволит повысить надежность и обеспечить удобство ребенка при его перевозке на автомобиле.
Полезная модель поясняется чертежом, где на фиг.1 схематично изображено детское автомобильное кресло совместно с ребенком; на фиг.2 - кресло без ремней (вид в аксонометрии); на фиг.3 - сиденье кресла (вид снизу); на фиг.4 - кресло (вид сзади).
Детское автомобильное кресло состоит из сочлененных между собой спинки 1 и сиденья с подлокотниками 2 (фиг.2). В спинке образовано несколько пар, преимущественно четыре пары, симметричных относительно продольной оси спинки прорезей 3 для верхней (плечевой) части 4 боковых ремней (фиг.2, 4). В боковых частях сиденья 2 образована пара прорезей 5 для нижней (поясной) части 6 этих ремней, пропущенных через проушины 7, образованные в защелках 8. Обе защелки 8 взаимодействуют с ответными им частями пряжки 9, входящей в систему фиксации ремней устройства в его рабочем положении. Пряжка 9 соединена с центральным ремнем 10, конец которого пропущен через одну из прорезей 11, выполненных в сиденье 2 и зафиксирован посредством удерживающей скобы 12 (фиг.2, 3).
Нижние концы боковых ремней пропущены через прорези 5 и закреплены с нижней стороны сиденья посредством удерживающих скоб 12' (фиг.3). Верхние концы боковых ремней 4 соединены с расположенной с задней стороны спинки затягивающей скобой 13, которая в свою очередь связана с затягивающим ремнем 14, проходящим под сиденьем 2 (фиг.3, 4). Конец этого ремня пропущен через прорезь 15 и для удобства пользования устройством выведен на переднюю часть сиденья и зафиксирован стопорящим устройством 16, исключающим перемещение ремней в обратном направлении после их установки на теле ребенка (фиг.1, 2).
Полезная модель работает следующим образом. Боковые ремни пропускают через прорези в сиденье и спинке, соответствующие индивидуальным особенностям строения тела перевозимого ребенка. Перед поездкой ребенка помещают в кресло таким образом, чтобы его тело было охвачено ремнями безопасности с разных сторон (в плечевой, поясной областях и снизу). После этого соединяют защелки 8 с пряжкой 9.

Claims (2)

1. Детское автомобильное кресло, содержащее сиденье и спинку с прорезями и средство для фиксации ребенка в кресле, выполненное в виде соединенных с сиденьем и спинкой двух боковых и одного центрального ремней и затягивающего приспособления со стопорящим устройством, при этом на каждом боковом ремне установлена защелка, а центральный ремень соединен с ответной обеим защелкам пряжкой, причем в сиденье образовано по меньшей мере две прорези, выполненные с возможностью взаимодействия с центральным ремнем, а стопорящее устройство размещено на передней части сиденья.
2. Кресло по п.1, отличающееся тем, что в спинке образовано четыре пары симметричных относительно продольной оси прорезей для взаимодействия с боковыми ремнями.
Figure 00000001
RU2008101112/22U 2008-01-18 2008-01-18 Детское автомобильное кресло RU72183U1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008101112/22U RU72183U1 (ru) 2008-01-18 2008-01-18 Детское автомобильное кресло

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008101112/22U RU72183U1 (ru) 2008-01-18 2008-01-18 Детское автомобильное кресло

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU72183U1 true RU72183U1 (ru) 2008-04-10

Family

ID=48232366

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2008101112/22U RU72183U1 (ru) 2008-01-18 2008-01-18 Детское автомобильное кресло

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU72183U1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2506871C2 (ru) * 2008-11-24 2014-02-20 Холмбергс Чайлдсэйфети Холдинг Аб Пряжка и блок ремня безопасности для детского сиденья для транспортного средства

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2506871C2 (ru) * 2008-11-24 2014-02-20 Холмбергс Чайлдсэйфети Холдинг Аб Пряжка и блок ремня безопасности для детского сиденья для транспортного средства

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8210617B2 (en) Child restraint system
US5215354A (en) Vehicle safety restraint
CA1292097C (en) Child's safety restraining vest
US20090212549A1 (en) Passenger safety restraint, seat height adjustment assembly and method of restraining a passenger
US5692456A (en) Combined harness/vest apparatus used for restraint
CN102490678A (zh) 具有环形腰带的四点式儿童安全带
US3512830A (en) Safety belts
KR101716568B1 (ko) 어린이 안전시트로 사용가능한 차량용 보조시트
US3158399A (en) Safety harness
RU72183U1 (ru) Детское автомобильное кресло
AU5980580A (en) Improved webbing harness restraints
RU75358U1 (ru) Удерживающее устройство для перевозки детей в автобусе
US3633965A (en) Safety belts
KR101402186B1 (ko) 차량의 어린이 승객용 4점 지지 보조안전벨트
CN105313725B (zh) 儿童运输设备
US3279848A (en) Child's car seat
CN206344721U (zh) 多用途儿童汽车安全约束椅
KR20200076122A (ko) 차량용 어린이 보호대
GB2407968A (en) Baby support suspended from a vehicle seat
CN215322435U (zh) 立体式儿童安全束缚系统
EP1695863A1 (en) Safety and coupling system for babies and children in vehicles
CN203496836U (zh) 一种纵置座椅安全带
CN204605579U (zh) 带有背带式儿童安全带的校车座椅
CN213676455U (zh) 一种便携的汽车儿童安全座椅
RU176592U1 (ru) Устройство для повышения комфорта в поездках

Legal Events

Date Code Title Description
PC1K Assignment of utility model

Effective date: 20080617

PC1K Assignment of utility model

Effective date: 20090630

MM1K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20100119