RU2009115374A - Дверь для открытия и закрытия дверного проема в воздушном судне - Google Patents
Дверь для открытия и закрытия дверного проема в воздушном судне Download PDFInfo
- Publication number
- RU2009115374A RU2009115374A RU2009115374/11A RU2009115374A RU2009115374A RU 2009115374 A RU2009115374 A RU 2009115374A RU 2009115374/11 A RU2009115374/11 A RU 2009115374/11A RU 2009115374 A RU2009115374 A RU 2009115374A RU 2009115374 A RU2009115374 A RU 2009115374A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- door
- elements
- opening
- aircraft
- attachment point
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C1/00—Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like
- B64C1/14—Windows; Doors; Hatch covers or access panels; Surrounding frame structures; Canopies; Windscreens accessories therefor, e.g. pressure sensors, water deflectors, hinges, seals, handles, latches, windscreen wipers
- B64C1/1407—Doors; surrounding frames
- B64C1/1415—Cargo doors, e.g. incorporating ramps
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C1/00—Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like
- B64C1/14—Windows; Doors; Hatch covers or access panels; Surrounding frame structures; Canopies; Windscreens accessories therefor, e.g. pressure sensors, water deflectors, hinges, seals, handles, latches, windscreen wipers
- B64C1/1407—Doors; surrounding frames
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C25/00—Alighting gear
- B64C25/02—Undercarriages
- B64C25/08—Undercarriages non-fixed, e.g. jettisonable
- B64C25/10—Undercarriages non-fixed, e.g. jettisonable retractable, foldable, or the like
- B64C25/16—Fairings movable in conjunction with undercarriage elements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Hinges (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
- Extensible Doors And Revolving Doors (AREA)
- Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
- Special Wing (AREA)
- Wing Frames And Configurations (AREA)
Abstract
1. Дверь для открытия и закрытия дверного проема в воздушном судне, содержащая первый дверной элемент, который присоединен с возможностью вращения к конструкции воздушного судна в первой точке крепления; второй дверной элемент, который присоединен с возможностью вращения к первому дверному элементу; третий дверной элемент, который присоединен с возможностью вращения ко второму дверному элементу; первый элемент механической связи, который присоединен с возможностью вращения к первому и третьему дверным элементам; второй элемент механической связи, который присоединен с возможностью вращения ко второму дверному элементу и к конструкции воздушного судна во второй точке крепления, причем указанные дверные элементы и элементы механической связи скомпонованы так, что они образуют единую дверь в закрытом положении, и соединены между собой так, что перемещение в открытое положение первого дверного элемента, в виде вращения вокруг первой точки крепления, приводит, по существу, к одновременному перемещению второго и третьего дверных элементов в соответствующие открытые положения. ! 2. Дверь по п.1, отличающаяся тем, что каждый дверной элемент имеет наружную поверхность и противоположную внутреннюю поверхность, при этом наружная поверхность, при нахождении двери в закрытом положении, расположена так, что она, по существу, соответствует форме обшивки воздушного судна, а перемещение дверных элементов в открытое положение приводит к относительному вращению наружной поверхности первого дверного элемента в направлении наружной поверхности второго дверного элемента и относительному вращению внутренней поверхно�
Claims (15)
1. Дверь для открытия и закрытия дверного проема в воздушном судне, содержащая первый дверной элемент, который присоединен с возможностью вращения к конструкции воздушного судна в первой точке крепления; второй дверной элемент, который присоединен с возможностью вращения к первому дверному элементу; третий дверной элемент, который присоединен с возможностью вращения ко второму дверному элементу; первый элемент механической связи, который присоединен с возможностью вращения к первому и третьему дверным элементам; второй элемент механической связи, который присоединен с возможностью вращения ко второму дверному элементу и к конструкции воздушного судна во второй точке крепления, причем указанные дверные элементы и элементы механической связи скомпонованы так, что они образуют единую дверь в закрытом положении, и соединены между собой так, что перемещение в открытое положение первого дверного элемента, в виде вращения вокруг первой точки крепления, приводит, по существу, к одновременному перемещению второго и третьего дверных элементов в соответствующие открытые положения.
2. Дверь по п.1, отличающаяся тем, что каждый дверной элемент имеет наружную поверхность и противоположную внутреннюю поверхность, при этом наружная поверхность, при нахождении двери в закрытом положении, расположена так, что она, по существу, соответствует форме обшивки воздушного судна, а перемещение дверных элементов в открытое положение приводит к относительному вращению наружной поверхности первого дверного элемента в направлении наружной поверхности второго дверного элемента и относительному вращению внутренней поверхности второго дверного элемента в направлении внутренней поверхности третьего дверного элемента.
3. Дверь по п.1 или 2, отличающаяся тем, что второму дверному элементу придана форма, соответствующая форме проема на краю первого дверного элемента, с тем, чтобы он занимал место, по существу, в пределах этого проема при нахождении двери в закрытом положении.
4. Дверь по п.3, отличающаяся тем, что первый элемент механической связи присоединен с возможностью вращения к первому дверному элементу при помощи перемычки, при этом перемычка перекрывает проем, что позволяет первому элементу механической связи перемещаться в пределах проема во время открытия двери.
5. Дверь по п.3, отличающаяся тем, что второй дверной элемент присоединен с возможностью вращения к первому дверному элементу так, что второй дверной элемент имеет возможность полностью выйти из указанного проема во время открытия.
6. Дверь по п.1 или 2, отличающаяся тем, что элементы механической связи и дверные элементы присоединены друг к другу с возможностью вращения вокруг нескольких, по существу, параллельных осей.
7. Дверь по п.1 или 2, отличающаяся тем, что дверные элементы и первый элемент механической связи образуют шарнирный четырехзвенник, который закреплен в первых точках крепления и приводится в движение вторым элементом механической связи.
8. Дверь по п.1 или 2, отличающаяся тем, что функцию каждого элемента механической связи обеспечивают несколько таких элементов механической связи.
9. Дверь по п.1 или 2, отличающаяся тем, что дверные элементы присоединены друг к другу с возможностью вращения при помощи одного или более шарнирных механизмов.
10. Дверь по п.1 или 2, отличающаяся тем, что первая точка крепления размещена так, чтобы при нахождении двери в открытом положении по меньшей мере часть первого дверного элемента находилась в корпусе воздушного судна.
11. Дверь по п.1 или 2, отличающаяся тем, что во время открывания скорость вращательного движения второго и третьего дверных элементов вдвое выше скорости вращательного движения первого дверного элемента.
12. Дверь по п.1 или 2, отличающаяся тем, что величина радиального смещения второй точки крепления относительно первой точки крепления определяет амплитуду движения второго и третьего дверных элементов.
13. Дверь по п.1 или 2, отличающаяся тем, что окружное положение второй точки крепления на дуге, описанной вокруг первой точки крепления, определяет величину относительного перемещения первого и второго дверных элементов.
14. Дверь по п.1 или 2, отличающаяся тем, что функциональная ось второго элемента механической связи, по существу, перпендикулярна плоскости, содержащей первую и вторую точки крепления, когда дверь закрыта, и, по существу, параллельна этой плоскости, когда дверь открыта.
15. Дверь для открытия и закрытия дверного проема в воздушном судне, содержащая первый, второй и третий дверные элементы, соединенные друг с другом с возможностью вращения и скомпонованные так, чтобы обеспечить перемещение из закрытого положения, в котором указанные элементы расположены в обшивке воздушного судна, по существу, в линейной конфигурации, в открытое положение, в котором указанные элементы расположены в сложенной конфигурации, причем второй и третий дверные элементы расположены, по существу, выше нижней кромки первого дверного элемента.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GBGB0619615.8A GB0619615D0 (en) | 2006-10-04 | 2006-10-04 | A door for opening and closing a door aperture in an aircraft |
GB0619615.8 | 2006-10-04 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2009115374A true RU2009115374A (ru) | 2010-11-10 |
RU2448018C2 RU2448018C2 (ru) | 2012-04-20 |
Family
ID=37453965
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2009115374/11A RU2448018C2 (ru) | 2006-10-04 | 2007-10-01 | Дверь для открытия и закрытия дверного проема в воздушном судне |
Country Status (11)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8074930B2 (ru) |
EP (1) | EP2069198B1 (ru) |
JP (1) | JP5302198B2 (ru) |
CN (1) | CN101522519B (ru) |
AT (1) | ATE473916T1 (ru) |
BR (1) | BRPI0717839A2 (ru) |
CA (1) | CA2662719C (ru) |
DE (1) | DE602007007795D1 (ru) |
GB (1) | GB0619615D0 (ru) |
RU (1) | RU2448018C2 (ru) |
WO (1) | WO2008041023A1 (ru) |
Families Citing this family (36)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
ES2281227B1 (es) * | 2004-12-31 | 2008-09-16 | Airbus España, S.L. | Un mecanismo de accionamiento de una trampa, particularmente para un tren de aterrizaje de un avion. |
US8740146B2 (en) * | 2008-06-12 | 2014-06-03 | Airbus Operations Gmbh | Cover panel for an aircraft, more particularly a landing gear cover panel for a cargo plane |
FR2933670B1 (fr) * | 2008-07-08 | 2011-04-08 | Airbus France | Systeme d'ouverture et de fermeture de trappe pour case de train d'atterrissage d'un aeronef |
EP2289797B1 (en) * | 2009-08-27 | 2011-11-02 | Eurocopter Deutschland GmbH | A retractable undercarriage for a rotary wing aircraft |
TWI804914B (zh) * | 2010-06-29 | 2023-06-11 | 美商艾羅維羅門特股份有限公司 | 無人機負載模組照相機組件和回縮機構 |
CA3025550C (en) | 2010-06-29 | 2020-12-29 | Aerovironment, Inc. | Uav payload module camera assembly and retraction mechanism |
US20120096772A1 (en) * | 2010-10-25 | 2012-04-26 | Hamilton Sundstrand Corporation | Door System |
DE102010060608B4 (de) * | 2010-11-16 | 2020-12-03 | Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg | Verstellvorrichtung |
US20120267057A1 (en) * | 2011-04-21 | 2012-10-25 | Rydberg James D | Roll-down door arrangements |
EP2644495B1 (en) * | 2012-03-27 | 2015-06-17 | AIRBUS HELICOPTERS DEUTSCHLAND GmbH | Emergency opening system for an aircraft cabin door |
FR2998874B1 (fr) * | 2012-11-30 | 2015-01-09 | Airbus Operations Sas | Systeme d'equipement escamotable comprenant un dispositif optimise pour la manœuvre de volets de protection |
FR3000030B1 (fr) * | 2012-12-21 | 2016-03-04 | Airbus Operations Sas | Compartiment electrique et electronique d'un aeronef avec une architecture amelioree et aeronef integrant ledit compartiment. |
CN103063398B (zh) * | 2012-12-28 | 2015-12-02 | 中国人民解放军国防科学技术大学 | 高超声速风洞实验舱 |
EP2762403A1 (en) | 2013-01-30 | 2014-08-06 | Airbus Operations GmbH | Aircraft door arrangement |
FR3005030B1 (fr) * | 2013-04-25 | 2016-12-09 | Akka Ingenierie Produit | Systeme d'ouverture et de fermeture d'une case de train |
FR3006995B1 (fr) * | 2013-06-14 | 2017-03-17 | Latecoere | Procede d'armement / desarmement de toboggan de porte d'avion et mecanisme de mise en oeuvre |
KR101483099B1 (ko) | 2013-07-15 | 2015-01-16 | 한국항공우주산업 주식회사 | 리프트 방식의 비행훈련장비 점검 도어 |
US9708471B2 (en) * | 2013-08-09 | 2017-07-18 | Equistar Chemicals, Lp | Filled polypropylene compositions and related automotive components |
US20150069178A1 (en) * | 2013-09-09 | 2015-03-12 | The Boeing Company | Fuselage-mounted landing gear assembly for use with a low wing aircraft |
CN103600837B (zh) * | 2013-10-25 | 2016-03-09 | 中国商用飞机有限责任公司 | 用于控制飞机起落架舱门的连杆机构 |
GB2528131A (en) * | 2014-07-11 | 2016-01-13 | Airbus Uk Ltd | Door abutment |
FR3025492A1 (fr) * | 2014-09-05 | 2016-03-11 | Airbus Operations Sas | Aeronef comportant deux portes de train d'atterrissage et un systeme de manœuvre desdites portes |
CN104477369A (zh) * | 2014-11-27 | 2015-04-01 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 一种新型可折叠壁板结构 |
EP3050794B1 (en) * | 2015-01-28 | 2017-05-10 | AIRBUS HELICOPTERS DEUTSCHLAND GmbH | Aircraft with inwardly foldable rear door |
CN104890876B (zh) * | 2015-06-23 | 2017-03-08 | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 | 一种隐身飞机用武器舱及具有其的隐身飞机 |
FR3039131B1 (fr) * | 2015-07-24 | 2019-06-07 | Airbus Operations | Trappe arriere de case de train d'atterrissage comprenant un orifice de passage d'air et un organe d'obturation de celui-ci |
CN105000197A (zh) * | 2015-08-11 | 2015-10-28 | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 | 转动件加载机构 |
US10112701B2 (en) * | 2015-09-11 | 2018-10-30 | Embraer S.A. | Aircraft landing gear door actuation mechanism with integrated emergency actuation assembly |
EP3323709B1 (en) * | 2016-11-16 | 2019-01-02 | AIRBUS HELICOPTERS DEUTSCHLAND GmbH | An actuatable emergency exit door and an aircraft or space craft with a pressurized cabin having such an actuatable emergency exit door |
FR3075166B1 (fr) * | 2017-12-19 | 2019-12-27 | Latecoere | Systeme d'ouverture de porte d'avion a quadrilateres |
CN109707257B (zh) * | 2018-12-11 | 2020-06-30 | 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心 | 一种舱门作动机构 |
CN109552594B (zh) * | 2018-12-11 | 2021-11-02 | 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心 | 一种曲柄浮动式舱门作动机构 |
ES2894693T3 (es) | 2018-12-31 | 2022-02-15 | Leonardo Spa | Puerta para avión de carga |
US11753167B2 (en) * | 2020-11-30 | 2023-09-12 | Textron Innovations Inc. | Modular deployable external passenger system for aircraft |
CN117550059B (zh) * | 2023-10-24 | 2024-06-11 | 湖南山河华宇航空科技有限公司 | 飞机尾舱门 |
CN117864377B (zh) * | 2024-03-11 | 2024-06-11 | 四川腾盾科技有限公司 | 一种尾舱门及控制方法、飞行器 |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1347690A (en) * | 1970-10-10 | 1974-02-27 | British Aircraft Corp Ltd | Doors |
US3836101A (en) * | 1973-04-26 | 1974-09-17 | Gen Dynamics Corp | Aircraft cargo ramp system |
SU516230A1 (ru) * | 1974-10-15 | 1996-10-27 | Ю.С. Лепяхов | Крышка люка транспортного самолета |
GB2042060B (en) | 1979-02-09 | 1983-01-06 | Boeing Co | Folding plug type aircraft door |
WO1984001140A1 (en) | 1982-09-13 | 1984-03-29 | Boeing Co | Overhead sliding door and foldable cabin panel assembly for an airplane |
JPH06127480A (ja) * | 1992-10-01 | 1994-05-10 | Deutsche Aerospace Airbus Gmbh | 飛行機における貨物室用扉 |
CN1082003C (zh) * | 1996-08-30 | 2002-04-03 | 波音公司 | 载重飞机货舱门的闩-锁机构 |
GB0002264D0 (en) | 2000-02-02 | 2000-03-22 | British Aerospace | Landing gear doors |
US6345786B1 (en) * | 2000-03-03 | 2002-02-12 | The Boeing Company | Linked multi-segment landing gear door for aircraft |
FR2866314B1 (fr) * | 2004-02-13 | 2007-04-27 | Airbus France | Trappe de train d'atterrissage a cinematique controlee |
FR2866313B1 (fr) * | 2004-02-13 | 2007-04-20 | Airbus France | Trappe articulee pour train d'atterrissage d'aeronef |
ES2281227B1 (es) | 2004-12-31 | 2008-09-16 | Airbus España, S.L. | Un mecanismo de accionamiento de una trampa, particularmente para un tren de aterrizaje de un avion. |
-
2006
- 2006-10-04 GB GBGB0619615.8A patent/GB0619615D0/en not_active Ceased
-
2007
- 2007-10-01 CA CA2662719A patent/CA2662719C/en not_active Expired - Fee Related
- 2007-10-01 EP EP07804497A patent/EP2069198B1/en not_active Not-in-force
- 2007-10-01 AT AT07804497T patent/ATE473916T1/de not_active IP Right Cessation
- 2007-10-01 BR BRPI0717839-5A patent/BRPI0717839A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2007-10-01 JP JP2009530946A patent/JP5302198B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2007-10-01 DE DE602007007795T patent/DE602007007795D1/de active Active
- 2007-10-01 WO PCT/GB2007/050594 patent/WO2008041023A1/en active Application Filing
- 2007-10-01 CN CN2007800370346A patent/CN101522519B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2007-10-01 US US12/311,327 patent/US8074930B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2007-10-01 RU RU2009115374/11A patent/RU2448018C2/ru not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2448018C2 (ru) | 2012-04-20 |
GB0619615D0 (en) | 2006-11-15 |
WO2008041023A1 (en) | 2008-04-10 |
CN101522519B (zh) | 2012-05-23 |
EP2069198B1 (en) | 2010-07-14 |
JP2010505690A (ja) | 2010-02-25 |
US8074930B2 (en) | 2011-12-13 |
BRPI0717839A2 (pt) | 2014-05-27 |
CA2662719C (en) | 2014-12-09 |
CA2662719A1 (en) | 2008-04-10 |
JP5302198B2 (ja) | 2013-10-02 |
DE602007007795D1 (de) | 2010-08-26 |
ATE473916T1 (de) | 2010-07-15 |
CN101522519A (zh) | 2009-09-02 |
US20100019089A1 (en) | 2010-01-28 |
EP2069198A1 (en) | 2009-06-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2009115374A (ru) | Дверь для открытия и закрытия дверного проема в воздушном судне | |
JP2010505690A5 (ru) | ||
TWI275695B (en) | Device for damping the movement of movable furniture parts in their closing region | |
RU2687700C2 (ru) | Поддерживающее устройство для откидной дверцы предмета мебели | |
ATE500133T1 (de) | Motorsaugmodultürsteuerung | |
US4880189A (en) | Device for closing and opening in the leading edge of a wing | |
PL438235A1 (pl) | Kask z ograniczaną przekładniowo przekształcalną konstrukcją osłony podbródka | |
EP0809011A3 (en) | Multiaxis thrust-vectoring for turbo-fan engines | |
RU2007144298A (ru) | Устройство безопасности для проходов с электроприводным обеспечением доступа | |
ITMI20050181A1 (it) | Dispositivo di apertura-chiusura di un'anta a ribalta di un mobile | |
ES2337588T3 (es) | Mueble en forma de armario. | |
BR9812844A (pt) | Dobraciça com pontos de pivÈ interior e exterior para montagem de porta e uma estrutura | |
US10194653B2 (en) | Waterfowl decoy having oscillating wings | |
KR20100011921U (ko) | 작동이 개선된 천정용 선풍기의 선회구조 | |
CA2176075A1 (en) | Perfected motion device to open and close a wardrobe door | |
RU2009145527A (ru) | Шарнирный узел двери воздушного судна | |
CN107269144A (zh) | 具有闭合缓冲结构的天地铰链 | |
CA2977782C (en) | Waterfowl decoy having oscillating wings | |
ATE450397T1 (de) | Vorrichtung zur öffnung einer flügeltür eines kraftfahrzeugs | |
KR102568262B1 (ko) | 광고판이 설치된 비상도어 및 이를 포함하는 플랫폼 스크린 도어 | |
KR940015142A (ko) | 자동차용 도어힌지 | |
CN207901202U (zh) | 机器人仿生手臂及机器人 | |
KR101705186B1 (ko) | 후드힌지 연결구조 | |
JP2005509766A (ja) | 開き窓操作システム | |
RU2633063C1 (ru) | Механизм привода прислонно-сдвижной двери транспортного средства |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20121002 |