RU2009103651A - Регулирование высоты автомобильной подвески - Google Patents

Регулирование высоты автомобильной подвески Download PDF

Info

Publication number
RU2009103651A
RU2009103651A RU2009103651/11A RU2009103651A RU2009103651A RU 2009103651 A RU2009103651 A RU 2009103651A RU 2009103651/11 A RU2009103651/11 A RU 2009103651/11A RU 2009103651 A RU2009103651 A RU 2009103651A RU 2009103651 A RU2009103651 A RU 2009103651A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
suspension system
length
chassis
leaf spring
adjustable
Prior art date
Application number
RU2009103651/11A
Other languages
English (en)
Inventor
Стефан ПРЕЙЙЕРТ (SE)
Стефан ПРЕЙЙЕРТ
Ингела СТЬОРНВИ (SE)
Ингела СТЬОРНВИ
Original Assignee
Вольво Ластвагнар Аб (Se)
Вольво Ластвагнар Аб
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Вольво Ластвагнар Аб (Se), Вольво Ластвагнар Аб filed Critical Вольво Ластвагнар Аб (Se)
Publication of RU2009103651A publication Critical patent/RU2009103651A/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G5/00—Resilient suspensions for a set of tandem wheels or axles having interrelated movements
    • B60G5/04—Resilient suspensions for a set of tandem wheels or axles having interrelated movements with two or more pivoted arms, the movements of which are resiliently interrelated, e.g. the arms being rigid
    • B60G5/047—Resilient suspensions for a set of tandem wheels or axles having interrelated movements with two or more pivoted arms, the movements of which are resiliently interrelated, e.g. the arms being rigid at least one arm being resilient, e.g. a leafspring
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
    • B60G11/02—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only
    • B60G11/10—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only characterised by means specially adapted for attaching the spring to axle or sprung part of the vehicle
    • B60G11/107—Sliding or rolling mountings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
    • B60G11/02—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only
    • B60G11/10—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only characterised by means specially adapted for attaching the spring to axle or sprung part of the vehicle
    • B60G11/12—Links, pins, or bushes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G17/00—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
    • B60G17/02—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means
    • B60G17/023—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means the mechanical spring being a leaf spring
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G17/00—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
    • B60G17/02—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means
    • B60G17/027—Mechanical springs regulated by fluid means
    • B60G17/0275—Mechanical springs regulated by fluid means the mechanical spring being a leaf spring
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G17/00—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
    • B60G17/02—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means
    • B60G17/033—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means characterised by regulating means acting on more than one spring
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G5/00—Resilient suspensions for a set of tandem wheels or axles having interrelated movements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2200/00—Indexing codes relating to suspension types
    • B60G2200/30—Rigid axle suspensions
    • B60G2200/31—Rigid axle suspensions with two trailing arms rigidly connected to the axle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
    • B60G2202/10—Type of spring
    • B60G2202/11—Leaf spring
    • B60G2202/112—Leaf spring longitudinally arranged
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10—Mounting of suspension elements
    • B60G2204/12—Mounting of springs or dampers
    • B60G2204/121—Mounting of leaf springs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/421—Pivoted lever mechanisms for mounting suspension elements, e.g. Watt linkage
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/62—Adjustable continuously, e.g. during driving
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/80—Interactive suspensions; arrangement affecting more than one suspension unit
    • B60G2204/83—Type of interconnection
    • B60G2204/8302—Mechanical
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2300/00—Indexing codes relating to the type of vehicle
    • B60G2300/02—Trucks; Load vehicles
    • B60G2300/026—Heavy duty trucks
    • B60G2300/0262—Multi-axle trucks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2300/00—Indexing codes relating to the type of vehicle
    • B60G2300/38—Low or lowerable bed vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2500/00—Indexing codes relating to the regulated action or device
    • B60G2500/30—Height or ground clearance
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2800/00—Indexing codes relating to the type of movement or to the condition of the vehicle and to the end result to be achieved by the control action
    • B60G2800/20—Stationary vehicle
    • B60G2800/204—Stationary vehicle adjusting floor height to the loading ramp level

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Springs (AREA)

Abstract

1. Система подвески передних колес, обеспечивающая возможность перемещения шасси транспортного средства относительно его колес и включающая пару разделенных в продольном направлении листовых рессор (1, 2) на каждой стороне шасси, первые соединяющие средства (4, 5, 5') листовых рессор, шарнирно присоединяющие каждую листовую рессору к шасси с одного края, вторые соединяющие средства листовых рессор, присоединенные к каждой листовой рессоре с противоположного второго края посредством звена (6, 7, 7') рычажного механизма, установленного на шарнирном пальце и шарнирно соединенного с первым плечом (10, 11; 11') рычага (12, 13; 13'), который крепится посредством шарнирного соединения (14, 15; 15') на шасси транспортного средства, отличающаяся тем, что на каждой стороне шасси располагается регулируемый по длине узел (16, 16') и каждый такой узел функционально соединен со вторым плечом (18, 19; 19') указанного рычага для каждой упомянутой листовой рессоры с возможностью обеспечения, по существу, вертикального перемещения второго конца каждой листовой рессоры относительно шасси. ! 2. Система по п.1, отличающаяся тем, что каждый конец упомянутого регулируемого по длине узла функционально соединен с рычагом, предназначенным для удержания заднего конца соответствующей листовой рессоры. ! 3. Система подвески по п.1, отличающаяся тем, что каждый конец упомянутого регулируемого по длине узла функционально соединен с рычагом, предназначенным для удержания переднего конца соответствующей листовой рессоры. ! 4. Система подвески по п.1, отличающаяся тем, что один конец упомянутого регулируемого по длине узла прикреплен к шасси между соседними концами соот�

Claims (14)

1. Система подвески передних колес, обеспечивающая возможность перемещения шасси транспортного средства относительно его колес и включающая пару разделенных в продольном направлении листовых рессор (1, 2) на каждой стороне шасси, первые соединяющие средства (4, 5, 5') листовых рессор, шарнирно присоединяющие каждую листовую рессору к шасси с одного края, вторые соединяющие средства листовых рессор, присоединенные к каждой листовой рессоре с противоположного второго края посредством звена (6, 7, 7') рычажного механизма, установленного на шарнирном пальце и шарнирно соединенного с первым плечом (10, 11; 11') рычага (12, 13; 13'), который крепится посредством шарнирного соединения (14, 15; 15') на шасси транспортного средства, отличающаяся тем, что на каждой стороне шасси располагается регулируемый по длине узел (16, 16') и каждый такой узел функционально соединен со вторым плечом (18, 19; 19') указанного рычага для каждой упомянутой листовой рессоры с возможностью обеспечения, по существу, вертикального перемещения второго конца каждой листовой рессоры относительно шасси.
2. Система по п.1, отличающаяся тем, что каждый конец упомянутого регулируемого по длине узла функционально соединен с рычагом, предназначенным для удержания заднего конца соответствующей листовой рессоры.
3. Система подвески по п.1, отличающаяся тем, что каждый конец упомянутого регулируемого по длине узла функционально соединен с рычагом, предназначенным для удержания переднего конца соответствующей листовой рессоры.
4. Система подвески по п.1, отличающаяся тем, что один конец упомянутого регулируемого по длине узла прикреплен к шасси между соседними концами соответствующих листовых рессор, а противоположный конец регулируемого по длине узла снабжен шарниром, функционально соединенным со вторым плечом каждого рычага при помощи шарнирного рычажного устройства.
5. Система подвески по п.4, отличающаяся тем, что указанный шарнир регулируемого по длине узла соединен с соответствующим вторым плечом при помощи серег по существу одинаковой длины.
6. Система подвески по п.1, отличающаяся тем, что первое соединяющее средство листовой рессоры представляет собой кронштейн рессоры для поддержания ее переднего или заднего конца.
7. Система подвески по п.1, отличающаяся тем, что звено рычажного механизма представляет собой серьгу, шарнирно закрепленную для поддержания переднего или заднего конца листовой рессоры.
8. Система подвески по п.1, отличающаяся тем, что каждый рычаг имеет первое и второе плечи, соединяющиеся в точке пересечения и шарнирно прикрепленные к шасси в этой точке пересечения.
9. Система подвески по п.1, отличающаяся тем, что первое плечо длиннее, чем второе плечо.
10. Система подвески по п.1, отличающаяся тем, что величина угла между первым и вторым плечами составляет от 45 до 135°.
11. Система подвески по п.1, отличающаяся тем, что регулируемый по длине узел представляет собой механизм реечной передачи.
12. Система подвески по п.1, отличающаяся тем, что регулируемый по длине узел представляет собой шариковый винт.
13. Система подвески по п.1, отличающаяся тем, что регулируемый по длине узел представляет собой реверсивный гидравлический амортизатор, содержащий комбинацию поршня с цилиндром.
14. Система подвески по п.1, отличающаяся тем, что регулируемый по длине узел содержит пружину, изменяющую рабочую длину в зависимости от величины нагрузки.
RU2009103651/11A 2006-07-05 2007-06-21 Регулирование высоты автомобильной подвески RU2009103651A (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0601482A SE530099C2 (sv) 2006-07-05 2006-07-05 Nivåreglering för fordonsfjädring
SE0601482-3 2006-07-05

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2009103651A true RU2009103651A (ru) 2010-08-10

Family

ID=38894816

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2009103651/11A RU2009103651A (ru) 2006-07-05 2007-06-21 Регулирование высоты автомобильной подвески

Country Status (8)

Country Link
US (1) US20090250907A1 (ru)
EP (1) EP2040945A4 (ru)
JP (1) JP2009542500A (ru)
CN (1) CN101484329A (ru)
BR (1) BRPI0713898A2 (ru)
RU (1) RU2009103651A (ru)
SE (1) SE530099C2 (ru)
WO (1) WO2008004935A1 (ru)

Families Citing this family (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5101437B2 (ja) * 2008-08-28 2012-12-19 株式会社クリーンクラフト 自動車の懸架装置
FR2956713B1 (fr) * 2010-02-24 2012-03-23 Hutchinson Lame de ressort composite a articulations pour liaison au sol de vehicule automobile, son procede de fabrication et cette liaison au sol
FR2971730B1 (fr) * 2011-02-18 2013-09-06 Panien Construction & Dev Dispositif de report de charge automatique
CN103101415A (zh) * 2011-11-14 2013-05-15 北汽福田汽车股份有限公司 一种连杆随动平衡悬架机构及包括该机构的汽车
CN102529629B (zh) * 2011-12-30 2014-04-02 中国农业大学 一种车辆底盘高度调节悬架和具有该悬架的车辆
CN102862604B (zh) * 2012-09-18 2015-08-05 重庆迪马工业有限责任公司 双前桥客梯车全液压转向系统
FR3022522B1 (fr) * 2014-06-23 2018-11-09 Eurl Buchet Remorque pour le transport d’une charge avec double essieux a suspension tandem
KR101755890B1 (ko) * 2015-11-20 2017-07-10 현대자동차주식회사 전방 2축 차량의 현가장치
US9821617B1 (en) * 2016-06-29 2017-11-21 Richard Hord Equalizer device for tandem axle vehicles
CN108081887A (zh) * 2017-12-07 2018-05-29 中国重汽集团济南动力有限公司 一种双前桥平衡悬架机构
CN108482046B (zh) * 2018-03-09 2020-05-05 安徽江淮汽车集团股份有限公司 一种限位支架及钢板弹簧悬架系统
CN108909390B (zh) * 2018-07-06 2020-10-27 安徽江淮汽车集团股份有限公司 一种平衡悬架和悬架车架中后桥总成
CN111348121A (zh) * 2018-12-21 2020-06-30 物流及供应链多元技术研发中心有限公司 用于自动引导车辆的悬架系统
CN111434499B (zh) * 2019-01-14 2021-06-15 李宜平 车辆座位稳定机构
US11167614B2 (en) * 2019-02-19 2021-11-09 Rassini Suspensiones, S.A. De C.V. Progressive rate leaf spring for vehicle suspension system
RU2733014C1 (ru) * 2020-05-29 2020-09-28 Вадим Дмитриевич Зеленов Зависимая подвеска транспортных средств с наклоном рамы, грузовой платформы, кузова в сторону поворота
CN112009190B (zh) * 2020-08-14 2021-05-11 东风商用车有限公司 一种板簧吊耳长度可调的钢板弹簧悬架系统
CN112009191B (zh) * 2020-08-14 2021-05-11 东风商用车有限公司 一种板簧吊耳及安装有该板簧吊耳的钢板弹簧悬架系统

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1814759A1 (de) * 1968-12-14 1970-06-25 Daimler Benz Ag Vorrichtung zum Veraendern der Rahmenhoehe gegenueber den Achsen bei Nutzkraftfahrzeugen mit zwei Hinterachsen
BE792327A (fr) * 1971-12-09 1973-03-30 Bergische Achsen Kotz Soehne Montage stabilisateur des essieux de remorques routieres
DE2353740A1 (de) * 1973-04-09 1975-05-07 Sauer Achsenfab Blattgefedertes achsaggregat
DE2556532C3 (de) * 1975-12-16 1978-07-20 Bergische Achsenfabrik Fr. Kotz & Soehne, 5276 Wiehl Mehrachsfederung mit hydraulischem Achslastausgleich für gezogene oder aufgesattelte Anhänger
JPH07251622A (ja) * 1994-03-16 1995-10-03 Nissan Diesel Motor Co Ltd 車高調整機能付リーフスプリング式サスペンション
WO1995026280A1 (en) * 1994-03-22 1995-10-05 Tradesman Industries Inc Vehicle with vertically adjustable loading bed
WO2004037568A2 (en) * 2002-10-25 2004-05-06 Advanced Designed Systems Inc. Suspension isolator equalizer

Also Published As

Publication number Publication date
JP2009542500A (ja) 2009-12-03
SE0601482L (sv) 2008-01-06
BRPI0713898A2 (pt) 2012-11-20
SE530099C2 (sv) 2008-03-04
US20090250907A1 (en) 2009-10-08
WO2008004935A1 (en) 2008-01-10
EP2040945A1 (en) 2009-04-01
CN101484329A (zh) 2009-07-15
EP2040945A4 (en) 2009-12-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2009103651A (ru) Регулирование высоты автомобильной подвески
US7500687B2 (en) Vehicle suspension systems
US4379567A (en) Front suspension system for a motorcycle
RU2008110046A (ru) Транспортное средство с устройствами для противодействия боковой качке
US20110012321A1 (en) Shock-absorbing suspension device for a wheeled vehicle
TW200732176A (en) Suspension structure
CA2618884A1 (en) An axle suspension for heavy vehicles
RU2011129552A (ru) Устройство подвески с компенсацией поперечных колебаний вокруг продольной оси
RU2001124334A (ru) Подвеска для неразрезных мостов транспортных средств
RU2014119516A (ru) Подвеска снегохода
RU2010148800A (ru) Рычаг подвески транспортного средства
CN107848356B (zh) 用于车辆的后车桥的气动式车桥悬架
WO2006121438A3 (en) Vehicle leaf spring suspension with radius arms
IE86245B1 (en) Connected suspension for two wheeled vehicle
RU2009134967A (ru) Транспортное средство с тележкой якобса и качательной опорой
NO740800L (ru)
JP2001523187A (ja) 操舵組立体
EP1707408A1 (en) Vehicle suspension systems
RU46716U1 (ru) Передняя подвеска автомобиля
EP3694734B1 (en) Suspension system for a cabin of a land vehicle
US8573616B2 (en) Suspension system with inclination stabilization
EA200700911A1 (ru) Независимая подвеска колеса транспортного средства
KR100357602B1 (ko) 링크 스프링을 이용한 차량의 서스펜션 장치
CZ303586B6 (cs) Záves pojezdového kola nebo tuhé nápravy vozidla, zvlášte vozidla pro jízdu v nerovném terénu
CA2670226A1 (en) Adjustable snowmobile suspension system