RU2008116729A - Силовая установка летательного аппарата, содержащая двигатель и стойку его крепления - Google Patents
Силовая установка летательного аппарата, содержащая двигатель и стойку его крепления Download PDFInfo
- Publication number
- RU2008116729A RU2008116729A RU2008116729/11A RU2008116729A RU2008116729A RU 2008116729 A RU2008116729 A RU 2008116729A RU 2008116729/11 A RU2008116729/11 A RU 2008116729/11A RU 2008116729 A RU2008116729 A RU 2008116729A RU 2008116729 A RU2008116729 A RU 2008116729A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- power plant
- engine
- plant according
- outlet
- caisson
- Prior art date
Links
- 238000009434 installation Methods 0.000 title abstract 2
- 238000003032 molecular docking Methods 0.000 claims abstract 2
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D27/00—Arrangement or mounting of power plants in aircraft; Aircraft characterised by the type or position of power plants
- B64D27/40—Arrangements for mounting power plants in aircraft
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D27/00—Arrangement or mounting of power plants in aircraft; Aircraft characterised by the type or position of power plants
- B64D27/40—Arrangements for mounting power plants in aircraft
- B64D27/406—Suspension arrangements specially adapted for supporting thrust loads, e.g. thrust links
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
- F01D25/24—Casings; Casing parts, e.g. diaphragms, casing fastenings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
- F01D25/28—Supporting or mounting arrangements, e.g. for turbine casing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
- F02C7/20—Mounting or supporting of plant; Accommodating heat expansion or creep
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D33/00—Arrangements in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for
- B64D33/02—Arrangements in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for of combustion air intakes
- B64D2033/024—Arrangements in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for of combustion air intakes comprising cooling means
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/60—Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
- Aerodynamic Tests, Hydrodynamic Tests, Wind Tunnels, And Water Tanks (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Abstract
1. Силовая установка летательного аппарата, содержащая двигатель и стойку его крепления, включающую в себя жесткую конструкцию, содержащую кессон, и установленную между двигателем и жесткой конструкцией монтажную систему, включающую в себя задний узел подвески двигателя, при этом силовая установка содержит теплообменную систему, включающую в себя теплообменник, с которым соединены вход горячего воздуха, вход холодного воздуха, первый выход, сообщающийся с входом горячего воздуха, а также по меньшей мере один второй выход, сообщающийся с входом холодного воздуха, причем каждый из вторых выходов теплообменной системы расположен между кессоном и двигателем, отличающаяся тем, что каждый из вторых выходов расположен позади заднего узла подвески двигателя, а жесткая конструкция стойки крепления дополнительно содержит конструктивный блок, неподвижно установленный на кессоне между этим кессоном и двигателем и содержащий узел стыковки с задним узлом подвески двигателя, при этом второй выход теплообменной системы выполнен на соединенном с теплообменником втором выходном трубопроводе, проходящем через конструктивный блок. ! 2. Силовая установка по п.1, отличающаяся тем, что второй выход выходит наружу на уровне наружной стенки заднего аэродинамического обтекателя стойки крепления, при этом указанный задний аэродинамический обтекатель полностью расположен позади заднего узла подвески двигателя. ! 3. Силовая установка по п.1, отличающаяся тем, что второй выход заходит внутрь заднего аэродинамического обтекателя стойки крепления, полностью расположенного позади заднего узла подвески двигателя. ! 4. Силовая устан�
Claims (13)
1. Силовая установка летательного аппарата, содержащая двигатель и стойку его крепления, включающую в себя жесткую конструкцию, содержащую кессон, и установленную между двигателем и жесткой конструкцией монтажную систему, включающую в себя задний узел подвески двигателя, при этом силовая установка содержит теплообменную систему, включающую в себя теплообменник, с которым соединены вход горячего воздуха, вход холодного воздуха, первый выход, сообщающийся с входом горячего воздуха, а также по меньшей мере один второй выход, сообщающийся с входом холодного воздуха, причем каждый из вторых выходов теплообменной системы расположен между кессоном и двигателем, отличающаяся тем, что каждый из вторых выходов расположен позади заднего узла подвески двигателя, а жесткая конструкция стойки крепления дополнительно содержит конструктивный блок, неподвижно установленный на кессоне между этим кессоном и двигателем и содержащий узел стыковки с задним узлом подвески двигателя, при этом второй выход теплообменной системы выполнен на соединенном с теплообменником втором выходном трубопроводе, проходящем через конструктивный блок.
2. Силовая установка по п.1, отличающаяся тем, что второй выход выходит наружу на уровне наружной стенки заднего аэродинамического обтекателя стойки крепления, при этом указанный задний аэродинамический обтекатель полностью расположен позади заднего узла подвески двигателя.
3. Силовая установка по п.1, отличающаяся тем, что второй выход заходит внутрь заднего аэродинамического обтекателя стойки крепления, полностью расположенного позади заднего узла подвески двигателя.
4. Силовая установка по п.3, отличающаяся тем, что в заднем аэродинамическом обтекателе выполнено выходное воздушное отверстие, оборудованное управляемой подвижной конструкцией, выполненной с возможностью изменения аэродинамической формы обтекателя в зависимости от своего положения.
5. Силовая установка по п.4, отличающаяся тем, что подвижная конструкция расположена в выходном воздушном отверстии.
6. Силовая установка по п.3, отличающаяся тем, что аэродинамический обтекатель снабжен управляемой подвижной конструкцией, содержащей две боковые панели, передние концы которых шарнирно установлены на двух боковых обшивках обтекателя, соответственно, при этом каждая из указанных боковых панелей выполнена с возможностью открывания или перекрывания отверстия, выполненного в соответствующей боковой обшивке обтекателя.
7. Силовая установка по п.1, отличающаяся тем, что содержит два вторых выхода, один из которых выходит на уровне наружной стенки заднего аэродинамического обтекателя стойки крепления, а другой заходит внутрь заднего аэродинамического обтекателя стойки крепления, при этом задний аэродинамический обтекатель полностью расположен позади заднего узла подвески двигателя.
8. Силовая установка по п.1, отличающаяся тем, что первый выход теплообменной системы выполнен на первом выходном трубопроводе, соединенном с теплообменником и проходящем через кессон жесткой конструкции.
9. Силовая установка по п.8, отличающаяся тем, что первый выход теплообменной системы выполнен с возможностью соединения с элементом крыла летательного аппарата.
10. Силовая установка по п.1, отличающаяся тем, что теплообменник расположен между кессоном и двигателем спереди от заднего узла подвески.
11. Силовая установка по п.1, отличающаяся тем, что теплообменная система является системой типа «текучая среда-воздух», при этом текучая среда, проходящая через вход горячей текучей среды и через первый выход текучей среды, представляет собой воздух, или масло, или топливо.
12. Силовая установка по п.1, отличающаяся тем, что каждый из вторых выходов расположен между кессоном и двигателем напротив сопла двигателя или за этим соплом.
13. Летательный аппарат, отличающийся тем, что содержит, по меньшей мере, одну силовую установку по п.1.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0552930A FR2891248B1 (fr) | 2005-09-28 | 2005-09-28 | Ensemble moteur pour aeronef comprenant un moteur ainsi qu'un mat d'accrochage d'un tel moteur |
| FR0552930 | 2005-09-28 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2008116729A true RU2008116729A (ru) | 2009-11-10 |
| RU2394730C2 RU2394730C2 (ru) | 2010-07-20 |
Family
ID=36367889
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2008116723/11A RU2420430C2 (ru) | 2005-09-28 | 2006-09-26 | Силовая установка летательного аппарата, содержащая двигатель со стойкой крепления |
| RU2008116729/11A RU2394730C2 (ru) | 2005-09-28 | 2006-09-26 | Силовая установка летательного аппарата, содержащая двигатель и стойку его крепления |
Family Applications Before (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2008116723/11A RU2420430C2 (ru) | 2005-09-28 | 2006-09-26 | Силовая установка летательного аппарата, содержащая двигатель со стойкой крепления |
Country Status (11)
| Country | Link |
|---|---|
| US (2) | US7971826B2 (ru) |
| EP (2) | EP1928743B1 (ru) |
| JP (2) | JP4704468B2 (ru) |
| CN (2) | CN100554086C (ru) |
| AT (2) | ATE452825T1 (ru) |
| BR (2) | BRPI0616115A2 (ru) |
| CA (2) | CA2624005C (ru) |
| DE (2) | DE602006011345D1 (ru) |
| FR (1) | FR2891248B1 (ru) |
| RU (2) | RU2420430C2 (ru) |
| WO (2) | WO2007036522A1 (ru) |
Families Citing this family (48)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB0608983D0 (en) * | 2006-05-06 | 2006-06-14 | Rolls Royce Plc | Aeroengine mount |
| FR2915175B1 (fr) * | 2007-04-20 | 2009-07-17 | Airbus France Sa | Mat d'accrochage de moteur pour aeronef disposant d'une poutre d'attache moteur arriere deportee du caisson |
| FR2916737B1 (fr) * | 2007-06-01 | 2010-05-28 | Airbus France | Ensemble moteur pour aeronef a nacelle coulissante. |
| FR2918644B1 (fr) * | 2007-07-09 | 2009-10-23 | Airbus France Sas | Mat d'accrochage de moteur pour aeronef disposant d'un palonnier articule en quatre points. |
| FR2920408B1 (fr) * | 2007-08-30 | 2010-02-19 | Snecma | Pylone de suspension d'un moteur sous une aile d'avion |
| FR2926788B1 (fr) * | 2008-01-25 | 2010-04-02 | Snecma | Fixation d'un turboreacteur multiflux a un aeronef |
| FR2928181B1 (fr) * | 2008-02-28 | 2010-04-02 | Airbus France | Ensemble moteur pour aeronef comprenant un turboreacteur avec des structures de renfort reliant le carter de soufflante au carter central. |
| FR2928136B1 (fr) * | 2008-02-28 | 2010-04-02 | Airbus France | Ensemble moteur pour aeronef comprenant des attaches moteur deportees vers le bas sur le carter de soufflante. |
| FR2928180B1 (fr) | 2008-02-28 | 2010-04-02 | Airbus France | Ensemble moteur pour aeronef comprenant une structure annulaire de transfert d'efforts entourant le carter central d'un turboreacteur. |
| US20100022471A1 (en) * | 2008-07-23 | 2010-01-28 | Sage Products Inc. | Oral Moisturizer for Alleviating Dry Mouth |
| FR2941673B1 (fr) * | 2009-02-04 | 2011-01-14 | Aircelle Sa | Ensemble de suspension pour turboreacteur d'aeronef |
| FR2952672B1 (fr) * | 2009-11-17 | 2011-12-09 | Snecma | Montage d'un boitier d'accessoires sur un carter intermediaire pour compartiment de soufflante de turboreacteur |
| JP5642379B2 (ja) | 2009-12-01 | 2014-12-17 | 三菱航空機株式会社 | 航空機のエンジンマウント、航空機 |
| DE102010010128A1 (de) * | 2010-03-04 | 2011-09-08 | Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg | Flugzeugtriebwerk mit optimiertem Ölwärmetauscher |
| FR2959209B1 (fr) | 2010-04-27 | 2013-03-29 | Airbus Operations Sas | Mat de support de turbomachine pour aeronef |
| FR2961173B1 (fr) * | 2010-06-09 | 2012-06-22 | Airbus Operations Sas | Nacelle incorporant une entree d'air au niveau d'une casquette |
| ES2399262B1 (es) * | 2010-12-31 | 2014-04-29 | Airbus Operations, S.L. | Herraje regulable para la instalación y ajuste de carenas en aeronaves. |
| DE102011101342A1 (de) | 2011-05-12 | 2012-11-15 | Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg | Fluggasturbinentriebwerk mit Ölkühler in der Triebwerksverkleidung |
| US8727269B2 (en) * | 2011-06-06 | 2014-05-20 | General Electric Company | System and method for mounting an aircraft engine |
| FR2977567B1 (fr) | 2011-07-07 | 2014-12-26 | Airbus Operations Sas | Procede de refroidissement d'un plancher de protection thermique d'un carenage aerodynamique arriere d'un mat d'accrochage d'un ensemble propulsif d'aeronef |
| FR2981047B1 (fr) * | 2011-10-06 | 2013-10-25 | Aircelle Sa | Ensemble propulsif d'aeronef |
| FR2981046B1 (fr) * | 2011-10-06 | 2013-10-25 | Aircelle Sa | Ensemble propulsif d'aeronef |
| FR2981636B1 (fr) * | 2011-10-19 | 2013-12-27 | Airbus Operations Sas | Carenage aerodynamique arriere pour dispositif d'accrochage d'un moteur d'aeronef, comprenant un bouclier thermique capable de se dilater librement |
| FR2982845B1 (fr) * | 2011-11-22 | 2013-12-20 | Airbus Operations Sas | Carenage aerodynamique arriere de mat de moteur d'aeronef |
| US9637241B2 (en) | 2012-03-16 | 2017-05-02 | The Boeing Company | Engine mounting system for an aircraft |
| FR2988688B1 (fr) * | 2012-03-27 | 2014-05-09 | Airbus Operations Sas | Carenage aerodynamique arriere a tenue en temperature amelioree pour mat d'accrochage d'ensemble propulsif d'aeronef |
| US9249731B2 (en) | 2012-06-05 | 2016-02-02 | United Technologies Corporation | Nacelle bifurcation for gas turbine engine |
| US9790811B2 (en) | 2013-01-10 | 2017-10-17 | United Technologies Corporation | Gas generator with mount having air passages |
| US9404507B2 (en) * | 2013-04-15 | 2016-08-02 | Mra Systems, Inc. | Inner cowl structure for aircraft turbine engine |
| CA2918320C (en) | 2013-07-26 | 2018-05-15 | Mra Systems, Inc. | Aircraft engine pylon |
| FR3013077B1 (fr) * | 2013-11-08 | 2015-11-20 | Snecma | Turbomachine comportant des moyens de support d'au moins un equipement |
| US10161311B2 (en) | 2013-12-23 | 2018-12-25 | General Electric Company | Aircraft with injection cooling system and injection cooling system |
| JP6450076B2 (ja) * | 2014-02-24 | 2019-01-09 | 三菱航空機株式会社 | 航空機、航空機のエンジンパイロン、および航空機の機体へのエンジン取付方法 |
| US9738391B2 (en) * | 2014-03-10 | 2017-08-22 | United Technologies Corporation | Engine installation system |
| FR3020798B1 (fr) * | 2014-05-09 | 2017-12-22 | Airbus Operations Sas | Ensemble propulsif pour aeronef comprenant un conduit formant barriere thermique integre au caisson de la structure rigide du mat d'accrochage |
| KR101632057B1 (ko) * | 2014-12-31 | 2016-06-20 | 에어버스 헬리콥터스 | 모듈형 동력 장치 및 리프트 로터를 구비한 항공기 |
| FR3032180B1 (fr) * | 2015-01-30 | 2018-05-18 | Airbus Operations | Ensemble propulsif comportant un turboreacteur et un mat d'accrochage permettant une nouvelle distribution des efforts entre le turboreacteur et la voilure |
| FR3040043B1 (fr) * | 2015-08-12 | 2019-04-12 | Sogeclair Sa | Mat de moteur d'aeronef a ossature multifonctionnelle integree |
| CN105197247B (zh) * | 2015-09-16 | 2018-03-02 | 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 | 一种夹持式航空发动机主安装节机构 |
| CA3028989A1 (en) | 2016-06-30 | 2018-01-04 | Bombardier Inc. | Assembly and method for conditioning engine-heated air onboard an aircraft |
| CN106314807B (zh) * | 2016-08-23 | 2018-08-21 | 西北工业大学 | 一种吸气式超燃冲压发动机的推力架结构 |
| US11421627B2 (en) | 2017-02-22 | 2022-08-23 | General Electric Company | Aircraft and direct drive engine under wing installation |
| US10654577B2 (en) | 2017-02-22 | 2020-05-19 | General Electric Company | Rainbow flowpath low pressure turbine rotor assembly |
| US11168839B2 (en) * | 2017-06-20 | 2021-11-09 | The Boeing Company | Transport element support assembly |
| FR3071820B1 (fr) * | 2017-10-03 | 2020-12-04 | Airbus Operations Sas | Ensemble moteur d'aeronef |
| CN109614747B (zh) * | 2018-12-28 | 2022-12-09 | 西北工业大学 | 大展弦比机翼中管道布局设计方法 |
| KR102386923B1 (ko) | 2020-03-13 | 2022-04-14 | 두산중공업 주식회사 | 터빈배기부 지지장치, 이를 이용한 터빈 및 가스터빈 |
| US11428160B2 (en) | 2020-12-31 | 2022-08-30 | General Electric Company | Gas turbine engine with interdigitated turbine and gear assembly |
Family Cites Families (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3893638A (en) * | 1974-02-14 | 1975-07-08 | Boeing Co | Dual cycle fan jet engine for stol aircraft with augmentor wings |
| US4458863A (en) * | 1980-03-10 | 1984-07-10 | The Boeing Company | Strut supported inlet |
| US4437627A (en) * | 1982-03-12 | 1984-03-20 | The Boeing Company | Integrated power plant installation system |
| US4555078A (en) * | 1983-12-27 | 1985-11-26 | Societe Belge D'exploitation De La Navigation Aerienne (Sabena) | Apparatus for the suspension of an aircraft engine cowling |
| US5123242A (en) * | 1990-07-30 | 1992-06-23 | General Electric Company | Precooling heat exchange arrangement integral with mounting structure fairing of gas turbine engine |
| CA2046797A1 (en) * | 1990-08-01 | 1992-02-02 | Franklin D. Parsons | Heat exchange arrangement in a gas turbine engine fan duct for cooling hot bleed air |
| US5137230A (en) * | 1991-06-04 | 1992-08-11 | General Electric Company | Aircraft gas turbine engine bleed air energy recovery apparatus |
| US5524847A (en) * | 1993-09-07 | 1996-06-11 | United Technologies Corporation | Nacelle and mounting arrangement for an aircraft engine |
| US5467941A (en) * | 1993-12-30 | 1995-11-21 | The Boeing Company | Pylon and engine installation for ultra-high by-pass turbo-fan engines |
| FR2734320B1 (fr) * | 1995-05-15 | 1997-07-18 | Aerospatiale | Dispositif pour prelever et refroidir de l'air chaud au niveau d'un moteur d'aeronef |
| FR2734319B1 (fr) * | 1995-05-15 | 1997-07-18 | Aerospatiale | Dispositif pour prelever et refroidir de l'air chaud au niveau d'un moteur d'aeronef |
| GB2302371A (en) * | 1995-06-21 | 1997-01-15 | Rolls Royce Plc | Gas turbine engine cooling air system |
| FR2788308A1 (fr) * | 1999-01-07 | 2000-07-13 | Snecma | Dispositif de refroidissement d'un reducteur de vitesse de turbomachine |
| FR2825976B1 (fr) * | 2001-06-13 | 2003-09-05 | Eads Airbus Sa | Dispositif de reprise d'efforts generes par un moteur d'aeronef |
| FR2839948B1 (fr) * | 2002-05-22 | 2004-12-17 | Airbus France | Echangeur pour circuit de conditionnement d'air d'aeronef et ensemble de propulsion integrant un tel echangeur |
| US7216475B2 (en) * | 2003-11-21 | 2007-05-15 | General Electric Company | Aft FLADE engine |
| FR2891245B1 (fr) * | 2005-09-26 | 2007-10-26 | Airbus France Sas | Procede de montage d'un moteur d'aeronef sur une structure rigide d'un mat d'accrochage du moteur |
| FR2891243B1 (fr) * | 2005-09-26 | 2009-04-03 | Airbus France Sas | Mat d'accrochage de moteur pour aeronef |
| FR2891256B1 (fr) * | 2005-09-27 | 2007-10-26 | Airbus France Sas | Dispositif d'accrochage d'un moteur interpose entre une voilure d'aeronef et ledit moteur |
-
2005
- 2005-09-28 FR FR0552930A patent/FR2891248B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2006
- 2006-09-26 CA CA2624005A patent/CA2624005C/fr not_active Expired - Fee Related
- 2006-09-26 BR BRPI0616115-4A patent/BRPI0616115A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2006-09-26 AT AT06806823T patent/ATE452825T1/de not_active IP Right Cessation
- 2006-09-26 RU RU2008116723/11A patent/RU2420430C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2006-09-26 JP JP2008532764A patent/JP4704468B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2006-09-26 CN CNB2006800359728A patent/CN100554086C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2006-09-26 US US12/067,303 patent/US7971826B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2006-09-26 US US12/066,565 patent/US8061649B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2006-09-26 CA CA2624010A patent/CA2624010C/en not_active Expired - Fee Related
- 2006-09-26 RU RU2008116729/11A patent/RU2394730C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2006-09-26 JP JP2008532765A patent/JP5047976B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2006-09-26 EP EP06806823A patent/EP1928743B1/fr active Active
- 2006-09-26 WO PCT/EP2006/066740 patent/WO2007036522A1/fr active Application Filing
- 2006-09-26 DE DE602006011345T patent/DE602006011345D1/de active Active
- 2006-09-26 DE DE602006014560T patent/DE602006014560D1/de active Active
- 2006-09-26 WO PCT/EP2006/066742 patent/WO2007036523A1/fr active Application Filing
- 2006-09-26 CN CN2006800343217A patent/CN101267986B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2006-09-26 EP EP06806825A patent/EP1928744B1/fr not_active Not-in-force
- 2006-09-26 AT AT06806825T patent/ATE469026T1/de not_active IP Right Cessation
- 2006-09-26 BR BRPI0616267-3A patent/BRPI0616267A2/pt active Search and Examination
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CA2624010A1 (en) | 2007-04-05 |
| CN101277871A (zh) | 2008-10-01 |
| CA2624010C (en) | 2014-10-28 |
| RU2394730C2 (ru) | 2010-07-20 |
| EP1928743A1 (fr) | 2008-06-11 |
| WO2007036523A1 (fr) | 2007-04-05 |
| JP2009509844A (ja) | 2009-03-12 |
| FR2891248A1 (fr) | 2007-03-30 |
| DE602006011345D1 (de) | 2010-02-04 |
| FR2891248B1 (fr) | 2009-05-01 |
| EP1928744A1 (fr) | 2008-06-11 |
| ATE452825T1 (de) | 2010-01-15 |
| JP4704468B2 (ja) | 2011-06-15 |
| CA2624005C (fr) | 2013-08-13 |
| RU2420430C2 (ru) | 2011-06-10 |
| EP1928743B1 (fr) | 2009-12-23 |
| BRPI0616267A2 (pt) | 2011-06-14 |
| EP1928744B1 (fr) | 2010-05-26 |
| CA2624005A1 (fr) | 2007-04-05 |
| US20080251633A1 (en) | 2008-10-16 |
| RU2008116723A (ru) | 2009-11-10 |
| JP5047976B2 (ja) | 2012-10-10 |
| DE602006014560D1 (de) | 2010-07-08 |
| WO2007036522A1 (fr) | 2007-04-05 |
| ATE469026T1 (de) | 2010-06-15 |
| CN101267986B (zh) | 2012-10-31 |
| US8061649B2 (en) | 2011-11-22 |
| CN101267986A (zh) | 2008-09-17 |
| CN100554086C (zh) | 2009-10-28 |
| JP2009510314A (ja) | 2009-03-12 |
| US7971826B2 (en) | 2011-07-05 |
| BRPI0616115A2 (pt) | 2011-06-07 |
| US20080245926A1 (en) | 2008-10-09 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2008116729A (ru) | Силовая установка летательного аппарата, содержащая двигатель и стойку его крепления | |
| RU2008116732A (ru) | Силовая установка летательного аппарата, содержащая двигатель и стойку его крепления | |
| RU2402462C2 (ru) | Двигательная установка для летательного аппарата и летательный аппарат, содержащий по меньшей мере одну такую двигательную установку | |
| CN103129739B (zh) | 飞行器的发动机的悬挂支柱的后部空气动力整流罩 | |
| RU2009104473A (ru) | Силовая установка летательного аппарата, содержащая соединительный аэродинамический обтекатель, смонтированный на двух отдельных элементах | |
| RU2008107584A (ru) | Теплообменник, двигательная установка и летательный аппарат, содержащий такую двигательную установку | |
| RU2003102421A (ru) | Теплообменное панельное устройство (варианты) и стенка для двигательной установки (варианты) | |
| RU2492117C2 (ru) | Крепежная конструкция для турбореактивного двигателя | |
| JP2011069607A5 (ru) | ||
| RU2409505C2 (ru) | Силовая установка летательного аппарата | |
| CN102470926A (zh) | 包括涡轮发动机的悬挂支柱的用于飞行器的组件，所述组件的附接于机翼上的装置是以t形布置 | |
| US9975641B2 (en) | Aircraft propelling assembly including a duct forming a thermal barrier integrated in the caisson of the rigid structure of the engine mounting system | |
| US9611758B2 (en) | Gas turbine engine systems involving integrated fluid conduits | |
| CN216401149U (zh) | 一种汽车格栅散热结构 | |
| CN211343102U (zh) | 一种用于发动机的取水总管 | |
| CN111465557B (zh) | 用于涡轮喷气发动机机舱的进气唇缘 | |
| CN203100502U (zh) | 一种模块式铸造空气预热器 | |
| CN112254343B (zh) | 一种加热效率高的热水装置 | |
| JP3308000B2 (ja) | 大型ディーゼル機関の圧力媒体系統用結合装置 | |
| CN114776404B (zh) | 一种排气装置的整流支板结构 | |
| CN104813106B (zh) | 热平衡机组 | |
| CN209637874U (zh) | 一种发动机用冷却结构总成及其发动机 | |
| CN208900207U (zh) | 一种增压器支架及发动机 | |
| RU2804492C2 (ru) | Воздухозаборник гондолы и гондола, содержащая такой воздухозаборник | |
| CN212422784U (zh) | 一种寒冷地区客车车型用膨胀水箱组合安装支架结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PC43 | Official registration of the transfer of the exclusive right without contract for inventions |
Effective date: 20120221 |
|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20200927 |