RU2007142032A - Электромагнитный двигатель - Google Patents

Электромагнитный двигатель Download PDF

Info

Publication number
RU2007142032A
RU2007142032A RU2007142032/09A RU2007142032A RU2007142032A RU 2007142032 A RU2007142032 A RU 2007142032A RU 2007142032/09 A RU2007142032/09 A RU 2007142032/09A RU 2007142032 A RU2007142032 A RU 2007142032A RU 2007142032 A RU2007142032 A RU 2007142032A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
permanent magnet
engine
electromagnet
power source
path
Prior art date
Application number
RU2007142032/09A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2381612C2 (ru
Inventor
Жеральд БОЛЬЕ (CA)
Жеральд БОЛЬЕ
Original Assignee
Жеральд БОЛЬЕ (CA)
Жеральд БОЛЬЕ
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Жеральд БОЛЬЕ (CA), Жеральд БОЛЬЕ filed Critical Жеральд БОЛЬЕ (CA)
Publication of RU2007142032A publication Critical patent/RU2007142032A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2381612C2 publication Critical patent/RU2381612C2/ru

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/14—Structural association with mechanical loads, e.g. with hand-held machine tools or fans
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/10—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by engine-driven generators, e.g. generators driven by combustion engines
    • B60L50/16—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by engine-driven generators, e.g. generators driven by combustion engines with provision for separate direct mechanical propulsion
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L7/00—Electrodynamic brake systems for vehicles in general
    • B60L7/10—Dynamic electric regenerative braking
    • B60L7/12—Dynamic electric regenerative braking for vehicles propelled by dc motors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B63/00—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices
    • F02B63/04—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices for electric generators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B63/00—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices
    • F02B63/04—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices for electric generators
    • F02B63/041—Linear electric generators
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/18—Structural association of electric generators with mechanical driving motors, e.g. with turbines
    • H02K7/1807—Rotary generators
    • H02K7/1815—Rotary generators structurally associated with reciprocating piston engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B63/00—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices
    • F02B63/04—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices for electric generators
    • F02B63/042—Rotating electric generators
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/64—Electric machine technologies in electromobility
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Reciprocating, Oscillating Or Vibrating Motors (AREA)

Abstract

1. Электромагнитный двигатель (10), содержащий ! постоянный магнит (30, 64), соединенный с подвижной частью (18, 66) двигателя (10), связанной с его выходным валом (24) и определяющей путь перемещения постоянного магнита (30, 64); и ! электромагнит (36, 68), соединенный с неподвижной частью (22) двигателя (10), причем электромагнит (36, 68), по меньшей мере, периодически функционально взаимодействует с постоянным магнитом (30, 64), при этом электромагнит (36, 68) выполнен с возможность электрического соединения с источником питания для его избирательной активации, причем электромагнит (36, 68) магнитно притягивает постоянный магнит (30, 64) на первом участке (МА1, МА1") пути перемещения, когда он не активирован источником питания и магнитно отталкивает постоянный магнит (30, 64) на втором участке (MIl, MR1, MI1", MR1") пути перемещения, когда он активирован источником питания. ! 2. Двигатель (10) по п.1, в котором путь перемещения постоянного магнита (64) представляет собой круговой путь перемещения, причем электромагнит (68) расположен рядом и радиально снаружи от указанного кругового пути перемещения постоянного магнита (64) для того, чтобы, по меньшей мере, периодически функционально взаимодействовать с ним, причем с направлением отталкивания, по существу, направленным по касательной к указанному круговому пути перемещения. ! 3. Двигатель (10) по п.2, в котором постоянный магнит включает в себя множество постоянных магнитов (64), расположенных, по существу, вдоль окружности с равным промежутком друг от друга, причем электромагнит включает в себя множество электромагнитов (68), расположенных, по существу, вдоль окружности с равным промежутком друг от друга, и каждый из указанны�

Claims (21)

1. Электромагнитный двигатель (10), содержащий
постоянный магнит (30, 64), соединенный с подвижной частью (18, 66) двигателя (10), связанной с его выходным валом (24) и определяющей путь перемещения постоянного магнита (30, 64); и
электромагнит (36, 68), соединенный с неподвижной частью (22) двигателя (10), причем электромагнит (36, 68), по меньшей мере, периодически функционально взаимодействует с постоянным магнитом (30, 64), при этом электромагнит (36, 68) выполнен с возможность электрического соединения с источником питания для его избирательной активации, причем электромагнит (36, 68) магнитно притягивает постоянный магнит (30, 64) на первом участке (МА1, МА1") пути перемещения, когда он не активирован источником питания и магнитно отталкивает постоянный магнит (30, 64) на втором участке (MIl, MR1, MI1", MR1") пути перемещения, когда он активирован источником питания.
2. Двигатель (10) по п.1, в котором путь перемещения постоянного магнита (64) представляет собой круговой путь перемещения, причем электромагнит (68) расположен рядом и радиально снаружи от указанного кругового пути перемещения постоянного магнита (64) для того, чтобы, по меньшей мере, периодически функционально взаимодействовать с ним, причем с направлением отталкивания, по существу, направленным по касательной к указанному круговому пути перемещения.
3. Двигатель (10) по п.2, в котором постоянный магнит включает в себя множество постоянных магнитов (64), расположенных, по существу, вдоль окружности с равным промежутком друг от друга, причем электромагнит включает в себя множество электромагнитов (68), расположенных, по существу, вдоль окружности с равным промежутком друг от друга, и каждый из указанных постоянных магнитов (64) периодически функционально взаимодействует с последующим из электромагнитов (68).
4. Двигатель (10) по п.3, в котором множество электромагнитов (68) в один момент, одновременно активируют с помощью источника питания.
5. Двигатель (10) по п.2, в котором постоянный магнит (64) включает в себя первую поверхность (65) взаимодействия, предназначенную для магнитного взаимодействия со второй поверхностью (69) взаимодействия электромагнита (68), причем первая поверхность (65) имеет первую структуру (54') выступов, сформированную на ней, вторая поверхность (69) имеет вторую структуру (54а') выступов, сформированную на ней, в виде, по существу, взаимодополняющей структуры к первой структуре (54') выступов.
6. Двигатель (10) по п.5, в котором первая и вторая структуры (54', 54а') выступов включают в себя взаимодополняющие, расположенные вдоль окружности шпунт и канавки.
7. Двигатель (10) по п.2, в котором электромагнит (68) включает в себя притягивающий постоянный магнит (68'), соединенный с ним для магнитного притяжения постоянного магнита (64) на первом участке (МА1") кругового пути перемещения.
8. Двигатель (10) по п.7, в котором естественное магнитное притяжение притягивающего постоянного магнита (68') к постоянному магниту (64), по меньшей мере, компенсируется электромагнитным отталкиванием электромагнита (68) на втором участке (MI1", MR1") пути кругового перемещения, когда он активирован от источника питания.
9. Двигатель (10) по п.1, в котором путь перемещения постоянного магнита (30) представляет собой линейный возвратно-поступательный путь перемещения, определяющий первое и второе продольные граничные положения постоянного магнита (30), причем электромагнит представляет собой первый электромагнит (36), расположенный рядом с первым граничным положением, при этом двигатель (10) включает в себя второй электромагнит (38), соединенный с неподвижной частью (22) двигателя (10), рядом со вторым граничным положением, и, по меньшей мере, периодически функционально взаимодействующий с постоянным магнитом (30), причем второй электромагнит (38) выполнен с возможностью электрического подключения к источнику питания для избирательной его активации, причем первый и второй электромагниты (36, 38) поочередно и в один момент активируются, когда постоянный магнит (30) достигает первого и второго граничных положений, соответственно.
10. Двигатель (10) по п.9, в котором постоянный магнит (30) имеет противоположные магнитные полярности (N, S), обращенные к первому и второму электромагнитам (36, 38), соответственно.
11. Двигатель (10) по п.9, в котором постоянный магнит (30) имеет противоположные первую и вторую взаимодействующие поверхности (46, 48), обращенные, соответственно, к третьей и четвертой взаимодействующим поверхностям (50, 52) первого и второго электромагнитов (36, 38) для магнитного взаимодействия между ними, соответственно, причем первая и вторая поверхности (46, 48) имеют первую структуру (54) выступов, сформированную на них, а третья и четвертая поверхности (50, 52) имеют вторую структуру (54а) выступов, сформированную на них, которая является, по существу, взаимодополняющей структурой для первой структуры (54) выступов.
12. Двигатель (10) по п.11, в котором первая и вторая структуры (54, 54а) выступов имеют взаимодополняющие поперечные сечения в форме квадратных зубьев.
13. Двигатель (10) по п.9, дополнительно включающий в себя третий электромагнит (60), соединенный с неподвижной частью (22) двигателя (10), расположенный в общем на половине пути между первым и вторым граничными положениями, рядом и радиально снаружи от периферии постоянного магнита (30) для, по меньшей мере, периодического функционального взаимодействия с ним, причем третий электромагнит (60) выполнен с возможностью электрического соединения с источником питания для избирательной активации, при этом третий электромагнит (60) магнитно притягивает постоянный магнит на третьем участке (МА1', МА2') пути перемещения, когда он не активирован, и магнитно отталкивает постоянный магнит на четвертом участке (MI1', MR1', MI2', MR2') пути перемещения, когда он активирован источником питания.
14. Двигатель (10) по п.13, в котором третий электромагнит (60) выполнен с возможностью электрического и реверсивного подключения к источнику питания для избирательной реверсивной магнитной активации.
15. Двигатель (10) по п.14, в котором третий электромагнит (60) выполнен с возможностью электрического подключения к источнику питания для его избирательной дополнительной активации и реверсивной магнитной активации.
16. Двигатель (10) по п.13, в котором третий электромагнит (60) включает в себя притягивающий постоянный магнит (60'), соединенный с ним, для магнитного притяжения постоянного магнита (30) на третьем участке (МА1', МА2') линейного возвратно-поступательного пути перемещения.
17. Двигатель (10) по п.16, в котором естественное магнитное притяжение притягивающего постоянного магнита (60') к постоянному магниту (30), по меньшей мере, компенсируется электромагнитным отталкиванием третьего электромагнита (60) на четвертом участке (MI1', MR1', MI2', MR2') линейного возвратно-поступательного пути перемещения, когда он активирован источником питания.
18. Двигатель (10) по п.9, дополнительно включающий в себя электрическую катушку (61) рекуперации, расположенную, в общем, между первым и вторым граничыми положениями, рядом и радиально снаружи от периферии постоянного магнита (30) для, по меньшей мере, периодического функционального взаимодействия с ним, причем электрическая катушка (61), избирательно магнитно взаимодействующая с постоянным магнитом (30) на третьем участке пути перемещения, предназначена для снижения скорости постоянного магнита (30), перемещающегося вдоль пути перемещения и генерирования электроэнергии, подходящей для использования подключенным к ней внешним устройством.
19. Двигатель (10) по п.9, дополнительно включающий в себя контроллер (41), подключенный к первому и второму электромагнитам (36, 38) для избирательного управления его активацией от источника питания.
20. Двигатель (10) по п.9, в котором постоянный магнит (30) соединен с поршнем (18) двигателя (12) внутреннего сгорания, и первый и второй электромагниты (36, 38) подключены к блоку (22) двигателя (12) внутреннего сгорания, при этом двигатель (10) образует электромагнитный гибридный двигатель (11) с двигателем (12) внутреннего сгорания.
21. Двигатель (10) по п.20, дополнительно включающий в себя контроллер (41), подключенный к первому и второму электромагнитам (36, 38) и к компьютеру двигателя, для избирательного управления активацией первого и второго электромагнитов (36, 38) от источника питания синхронно с перемещением поршня (18).
RU2007142032/09A 2005-04-14 2006-04-12 Электромагнитный двигатель RU2381612C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US67108005P 2005-04-14 2005-04-14
CA60/671,080 2005-04-14
PCT/CA2006/000585 WO2006108297A1 (en) 2005-04-14 2006-04-12 Electromagnetic motor

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2007142032A true RU2007142032A (ru) 2009-05-27
RU2381612C2 RU2381612C2 (ru) 2010-02-10

Family

ID=37086585

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2007142032/09A RU2381612C2 (ru) 2005-04-14 2006-04-12 Электромагнитный двигатель

Country Status (10)

Country Link
US (1) US7629713B2 (ru)
EP (1) EP1920141A1 (ru)
CN (1) CN101185228B (ru)
BR (1) BRPI0612210A2 (ru)
CA (1) CA2645499A1 (ru)
HK (1) HK1115680A1 (ru)
MX (1) MX2007012796A (ru)
RU (1) RU2381612C2 (ru)
WO (1) WO2006108297A1 (ru)
ZA (1) ZA200801504B (ru)

Families Citing this family (33)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NO20071621A (no) * 2007-03-28 2008-04-14 Miljoe Produkter As Anordning ved forbrenningsmotor som er tilordnet en lineærforskyvbar induksjonsspole
DE102008028652B3 (de) * 2008-06-18 2010-01-14 Schuler Pressen Gmbh & Co. Kg Pressendirektantrieb
WO2009158701A1 (en) * 2008-06-27 2009-12-30 Cohen Kenneth J Integrated combustion and electric hybrid engines and methods of making and use
DE102009012980A1 (de) * 2008-08-20 2010-04-08 Wenzel, Egmond, Dr.med. Elektrohubmotor
US8324762B2 (en) * 2008-11-21 2012-12-04 Christian Harvey Keller Magnetically propelled engine with magnetic field reduction
US8616175B2 (en) * 2009-05-15 2013-12-31 Douglas A. Pelmear Internal combustion engine and method of operating same
ITMO20090195A1 (it) * 2009-07-28 2009-10-27 Amos Mazzi Motore con magnete generatore.
WO2011028272A1 (en) * 2009-09-01 2011-03-10 Perry Lloyd G Pulsating magnet powered engine
US8097990B2 (en) * 2010-02-18 2012-01-17 Oscilla Power Inc. Electrical generator that utilizes rotational to linear motion conversion
GB2480487A (en) * 2010-05-21 2011-11-23 Andrew Robert Pearl Electromagnetically assisted piston in a combustion engine
US20120240896A1 (en) * 2011-03-21 2012-09-27 Tadeusz Slawinski Internal Combustion Engine with Rotating Cylinder Block
JP4896269B1 (ja) * 2011-10-24 2012-03-14 末治 前之園 駆動装置
KR20130061576A (ko) * 2011-12-01 2013-06-11 현대자동차주식회사 엔진의 밸런싱 장치
CN105189971A (zh) * 2013-03-05 2015-12-23 西门子公司 具有线性发电机和旋转发电机的内燃机
EP2886829A1 (de) 2013-12-20 2015-06-24 Hvd Ag Hubkolbenmotor
CN103647429B (zh) * 2013-12-24 2016-03-30 邹九大 一种间歇运动式强磁电动机
WO2016003305A1 (ru) * 2014-06-30 2016-01-07 Владимир Владимирович СУХАРЕВСКИЙ Преобразователь возвратно-поступательного движения во вращательное, двигатель и транспортное средство
TW201607216A (zh) * 2014-08-14 2016-02-16 Lin mao ming 直線式磁阻馬達、引擎及電動機
FR3027057B1 (fr) * 2014-10-13 2019-10-04 IFP Energies Nouvelles Moteur thermique comportant une generatrice lineaire de courant electrique
CN104481686A (zh) * 2014-10-29 2015-04-01 浙江大学 磁力助推快速通过死点的活塞式内燃机
US10148151B2 (en) * 2015-04-20 2018-12-04 Patrick Dean Cummins Signals and systems for controlling an electromagnetic piston for a vehicle
US20170063171A1 (en) * 2015-08-31 2017-03-02 Shpend Sadiku Magnetic Radial Engine
US20170241334A1 (en) * 2016-02-22 2017-08-24 Maglev Motors, Inc. Integrated linear parallel hybrid engine
CN106762536A (zh) * 2016-12-12 2017-05-31 墨宝股份有限公司 一种抽取真空的制动助力节能环保设备及制备方法
GB201705274D0 (en) * 2017-03-31 2017-05-17 Upgrade Tech Eng Ltd Combustion centre
WO2018200367A1 (en) * 2017-04-24 2018-11-01 General Electric Company Adaptive linear linked piston electric power generator
DE102017123486B4 (de) 2017-10-10 2022-05-25 Patrick Heine Nachrüstsatz für die Nachrüstung eines mit einer Verbrennungskraftmaschine angetriebenen Fahrzeuges
CN110469402A (zh) * 2019-09-06 2019-11-19 吉林大学 活塞曲轴电磁感应式发电系统
IT201900021132A1 (it) * 2019-12-05 2021-06-05 Jevhenij Blysnets Motore magnetico
RU197948U1 (ru) * 2020-01-09 2020-06-08 Вадим Александрович Шупляк Магнитный движитель
US20220407392A1 (en) * 2021-06-22 2022-12-22 Olvin Ivan Castro Martinez Electric Motor by Reciprocating System
US11601031B1 (en) 2022-03-08 2023-03-07 Maxwell Jordan Blankenship Alternating pole electromagnetic rotary motor
US20240128831A1 (en) * 2022-10-12 2024-04-18 W. Daniel Hamby Hybrid compressed gas-electric piston engine

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3747649A (en) * 1971-02-08 1973-07-24 Outboard Marine Corp Crankshaft magneto system
US4213428A (en) * 1977-02-22 1980-07-22 Phecell Bradley Electromagnetic augmentation of internal combustion engines
US4317058A (en) * 1979-12-28 1982-02-23 Troy L. Cook Electro-magnetic reciprocating engine
US4523114A (en) * 1983-08-15 1985-06-11 Smith Raymond H Magnetic reciprocating motor
US4749893A (en) * 1986-07-14 1988-06-07 Reynolds Billy D Magnetically actuated engine
JP2652802B2 (ja) * 1988-12-28 1997-09-10 株式会社いすゞセラミックス研究所 電磁力バルブ駆動装置
US5203172A (en) * 1990-05-17 1993-04-20 Simpson Alvin B Electromagnetically powered hydraulic engine
US5036930A (en) * 1990-05-17 1991-08-06 Bisel Charley W Electromagnetically powered engine apparatus and method
US5389844A (en) * 1990-11-06 1995-02-14 Clever Fellows Innovation Consortium, Inc. Linear electrodynamic machine
US5146123A (en) * 1990-11-06 1992-09-08 Yarr George A Linear reciprocating alternator
US5287518A (en) * 1992-06-12 1994-02-15 Ford Motor Company Engine crankshaft variable reluctance alternator
US5457349A (en) * 1993-06-30 1995-10-10 Gifford; Leland W. Reciprocating electromagnetic engine
US5469004A (en) * 1994-05-13 1995-11-21 Jachim; Frank M. Electric vehicle solenoid motor
US6077054A (en) * 1997-12-23 2000-06-20 Samsung Electronics Co., Ltd. Stator of linear compressor
US20020121815A1 (en) * 2001-03-05 2002-09-05 Sullivan Mark L. Magnetically powered reciprocating engine
US7242118B2 (en) * 2003-07-31 2007-07-10 Japan Servo Co., Ltd. Toroidal-coil linear stepping motor, toroidal-coil linear reciprocating motor, cylinder compressor and cylinder pump using these motors
CN1606219A (zh) * 2003-10-08 2005-04-13 杨大刚 磁电往复式发动机

Also Published As

Publication number Publication date
EP1920141A1 (en) 2008-05-14
BRPI0612210A2 (pt) 2010-10-26
WO2006108297A8 (en) 2008-01-17
WO2006108297A1 (en) 2006-10-19
ZA200801504B (en) 2009-05-27
CN101185228A (zh) 2008-05-21
CA2645499A1 (en) 2006-10-19
HK1115680A1 (en) 2008-12-05
US7629713B2 (en) 2009-12-08
MX2007012796A (es) 2007-11-15
RU2381612C2 (ru) 2010-02-10
CN101185228B (zh) 2011-01-19
US20080079320A1 (en) 2008-04-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2007142032A (ru) Электромагнитный двигатель
US6342746B1 (en) Methods for controlling the path of magnetic flux from a permanent magnet and devices incorporating the same
US6552460B2 (en) Brushless electro-mechanical machine
US20150091395A1 (en) Electro-mechanical Reciprocating Magnetic Piston Engine
US20150091479A1 (en) Electric Vehicle Propulsion System Using Magnetic Piston Engine
JPH11247630A (ja) エンジンバルブ駆動用電磁バルブの駆動方法
JP2013128410A (ja) 素早く作動する双安定分極電磁アクチュエータ
WO1997006356A1 (en) Electromechanical variable valve actuator
AU2011276276A1 (en) Magnetically actuated reciprocating motor and process using reverse magnetic switching
US8058755B2 (en) Reciprocating dual-action piston magnetic force motor and method
US10488173B2 (en) Electromagnetic actuator
US10141827B2 (en) Electromagnetic toroidal motor
JP2014039448A (ja) レシプロエンジン型リニア振動モータ
KR20020035420A (ko) 조인트 구동 장치
KR20180126040A (ko) 전동기 구조
JP2007056777A (ja) 電磁駆動弁
RU45576U1 (ru) Магнитный двигатель
JP3975442B2 (ja) リニアモータ
TWM587853U (zh) 應用嵌齒能之線性動能產生裝置
US20090134722A1 (en) Magnet engine
KR20000056768A (ko) 영구자석 여자 횡자속형 선형 액츄에이터
SU1432683A1 (ru) Линейный двигатель посто нного тока
JPH0347412A (ja) 電磁力バルブ駆動装置
BG1801U1 (bg) Електромагнитен двигател
RU2010144080A (ru) Электромагнитный крейцкопфный двигатель (варианты)

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20120413