CN106762536A - 一种抽取真空的制动助力节能环保设备及制备方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种抽取真空的制动助力节能环保设备，包括空心阀体、滑动壳体、应磁铁板、电磁铁、进线孔、脚架、限制帽、抽气管、密封板、应磁活塞、固定塞、密封锥和负压壳，所述负压壳的两侧堆成设置滑动壳体，滑动壳体的内部均滑动连接电磁铁，且该滑动壳体侧面设置供导线滑动的进线孔，所述滑动壳体的顶部均固定设置应磁铁板，所述负压壳的内部设置应磁活塞。本发明通过磁力带动活塞做上升运动，同时利用自重和弹簧等辅助配件进行复位，如此往复以不断地把真空罐中的空气抽出而排入大气中，其比偏心甩子式的结构效率高，同时更加简单，且本发明具有节能环保的效果，同时其排气断能够排出稳压气流，可用于制动助力系统。

Description

一种抽取真空的制动助力节能环保设备及制备方法

技术领域

本发明涉及一种冷却系统，具体是一种抽取真空的制动助力节能环保设备及制备方法。

背景技术

真空泵是指利用机械、物理、化学或物理化学的方法对被抽容器进行抽气而获得真空的器件或设备。通俗来讲，真空泵是用各种方法在某一封闭空间中改善、产生和维持真空的装置，其应用范围广，效果良好。

在传统的汽车上使用的真空泵是采用偏心甩子式，甩子在旋转时产生吸力进行抽气而产生真空的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种节能效果好、结构简单的抽取真空的制动助力节能环保设备及制备方法。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种抽取真空的制动助力节能环保设备，包括空心阀体、滑动壳体、应磁铁板、电磁铁、进线孔、脚架、限制帽、抽气管、密封板、应磁活塞、固定塞、密封锥和负压壳，所述负压壳的两侧堆成设置滑动壳体，滑动壳体的内部均滑动连接电磁铁，且该滑动壳体侧面设置供导线滑动的进线孔，所述滑动壳体的顶部均固定设置应磁铁板，所述负压壳的内部设置应磁活塞，所述应磁活塞的中部设置与负压壳底部抽气孔对应的通孔，所述通孔的顶部开设直径大于其直径的固定塞安装孔，固定塞固定安装在固定塞安装孔的顶部，固定塞安装孔的内部和负压壳底部的抽气孔上分别设置密封板，该密封板的直径大于通孔和抽气孔的直径，所述负压壳底部的抽气孔外部设置限制帽，限制帽的表面开设多个导气孔，应磁活塞底部与限制帽对应的位置开设槽孔，抽气孔的底部连接抽气管，所述负压壳的顶部设置空心阀体，空心阀体中部的台阶孔内设置密封锥。

优选地，所述应磁活塞的顶部和负压壳的顶部之间设置第二弹簧。

优选地，所述应磁铁板和电磁铁之间通过第一弹簧连接。

优选地，所述负压壳的底部安装脚架。

优选地，所述应磁活塞由内部的应磁体表面包覆橡胶层构成，保证应磁活塞与负压壳内壁之间的密封性和抽气的稳定性，避免漏气造成压力流失导致的内部负压不稳定的现象。

一种抽取真空的制动助力节能环保设备的制备方法，包括以下步骤：

S1、在应磁活塞顶部依次安装密封板和固定塞，并将应磁活塞装配到负压壳的内部；

S2、在负压壳的上端盖和应磁活塞的上端面之间连接第二弹簧，然后将上端盖密封连接在负压壳的顶部，同时在负压壳的下端盖上依次安装密封板和限制帽，并将下端盖密封连接在负压壳的底部；

S3、将空心阀体和抽气管分别固定连接在上端盖和下端盖上；

S4、通过螺栓或者焊接的方式在负压壳的外部两侧连接滑动壳体，从而实现电磁铁的安装；

S5、调试。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过磁力带动活塞做上升运动，同时利用自重和弹簧等辅助配件进行复位，如此往复以不断地把真空罐中的空气抽出而排入大气中，其比偏心甩子式的结构效率高，同时更加简单，且本发明具有节能环保的效果，同时其排气断能够排出稳压气流，可用于制动助力系统。

2、本发明通过先组装空心阀体然后再组装滑动壳体的方式，实现模块化的装配方式，从而有利于量化生产和装配，提高生产和装配的效率。

附图说明

图1为本发明提出的一种抽取真空的制动助力节能环保设备的结构示意图。

图中：1、空心阀体，2、滑动壳体，3、应磁铁板，4、第一弹簧，5、电磁铁，6、进线孔，7、脚架，8、限制帽，9、抽气管，10、密封板，11、应磁活塞，12、固定塞，13、第二弹簧，14、密封锥，15、负压壳。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1，一种抽取真空的制动助力节能环保设备，包括空心阀体1、滑动壳体2、应磁铁板3、第一弹簧4、电磁铁5、进线孔6、脚架7、限制帽8、抽气管9、密封板10、应磁活塞11、固定塞12、第二弹簧13、密封锥14和负压壳15，所述负压壳15的两侧堆成设置滑动壳体2，滑动壳体2的内部均滑动连接电磁铁5，且该滑动壳体2侧面设置供导线滑动的进线孔6，所述滑动壳体2的顶部均固定设置应磁铁板3，应磁铁板3和电磁铁5之间通过第一弹簧4连接，从而使得电磁铁5在通电带磁后能够与应磁铁板3之间产生吸力，电磁铁5向应磁铁板3滑动，当电磁铁5断电后，其能够在弹簧的作用力和自重的作用下恢复到原点。

所述负压壳15的内部设置应磁活塞11，应磁活塞11由内部的应磁体表面包覆橡胶层构成，在不影响磁力带动其运动，保证应磁活塞11与负压壳15内壁之间的密封性和抽气的稳定性，避免漏气造成压力流失导致的内部负压不稳定的现象，所述应磁活塞11的中部设置与负压壳15底部抽气孔对应的通孔，所述通孔的顶部开设直径大于其直径的固定塞安装孔，固定塞12固定安装在固定塞安装孔的顶部，固定塞安装孔的内部和负压壳15底部的抽气孔上分别设置密封板10，该密封板的直径大于通孔和抽气孔的直径，以便于下部进气和上部进气时分别打开和关闭。

所述负压壳15底部的抽气孔外部设置限制帽8，限制帽8的表面开设多个导气孔，便于气流的流动，应磁活塞11底部与限制帽8对应的位置开设槽孔，以便于不影响应磁活塞11的最大行程，抽气孔的底部连接抽气管9。

所述应磁活塞11的顶部和负压壳15的顶部之间设置第二弹簧13，第二弹簧13的目的是为应磁活塞11下行时提供辅助力，提高响应效率。

所述负压壳15的顶部设置空心阀体1，空心阀体1中部的台阶孔内设置密封锥14。

所述负压壳15的底部安装脚架7。

一种抽取真空的制动助力节能环保设备的制备方法，包括以下步骤：

S1、在应磁活塞11顶部依次安装密封板10和固定塞12，并将应磁活塞11装配到负压壳15的内部；

S2、在负压壳15的上端盖和应磁活塞11的上端面之间连接第二弹簧13，然后将上端盖密封连接在负压壳15的顶部，同时在负压壳15的下端盖上依次安装密封板10和限制帽8，并将下端盖密封连接在负压壳15的底部；

S3、将空心阀体1和抽气管9分别固定连接在上端盖和下端盖上；

S4、通过螺栓或者焊接的方式在负压壳15的外部两侧连接滑动壳体2，从而实现电磁铁5的安装；

S5、调试。

本发明通过先组装空心阀体然后再组装滑动壳体的方式，实现模块化的装配方式，从而有利于量化生产和装配，提高生产和装配的效率。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种抽取真空的制动助力节能环保设备，包括空心阀体、滑动壳体、应磁铁板、电磁铁、进线孔、脚架、限制帽、抽气管、密封板、应磁活塞、固定塞、密封锥和负压壳，其特征在于，所述负压壳的两侧堆成设置滑动壳体，滑动壳体的内部均滑动连接电磁铁，且该滑动壳体侧面设置供导线滑动的进线孔，所述滑动壳体的顶部均固定设置应磁铁板，所述负压壳的内部设置应磁活塞，所述应磁活塞的中部设置与负压壳底部抽气孔对应的通孔，所述通孔的顶部开设直径大于其直径的固定塞安装孔，固定塞固定安装在固定塞安装孔的顶部，固定塞安装孔的内部和负压壳底部的抽气孔上分别设置密封板，该密封板的直径大于通孔和抽气孔的直径，所述负压壳底部的抽气孔外部设置限制帽，限制帽的表面开设多个导气孔，应磁活塞底部与限制帽对应的位置开设槽孔，抽气孔的底部连接抽气管，所述负压壳的顶部设置空心阀体，空心阀体中部的台阶孔内设置密封锥。

2.根据权利要求1所述的一种抽取真空的制动助力节能环保设备，其特征在于，所述应磁活塞的顶部和负压壳的顶部之间设置第二弹簧。

3.根据权利要求1所述的一种抽取真空的制动助力节能环保设备，其特征在于，所述应磁铁板和电磁铁之间通过第一弹簧连接。

4.根据权利要求1所述的一种抽取真空的制动助力节能环保设备，其特征在于，所述负压壳的底部安装脚架。

5.根据权利要求1所述的一种抽取真空的制动助力节能环保设备，其特征在于，所述应磁活塞由内部的应磁体表面包覆橡胶层构成，保证应磁活塞与负压壳内壁之间的密封性和抽气的稳定性，避免漏气造成压力流失导致的内部负压不稳定的现象。

6.一种抽取真空的制动助力节能环保设备的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、在应磁活塞顶部依次安装密封板和固定塞，并将应磁活塞装配到负压壳的内部；

S2、在负压壳的上端盖和应磁活塞的上端面之间连接第二弹簧，然后将上端盖密封连接在负压壳的顶部，同时在负压壳的下端盖上依次安装密封板和限制帽，并将下端盖密封连接在负压壳的底部；

S3、将空心阀体和抽气管分别固定连接在上端盖和下端盖上；

S4、通过螺栓或者焊接的方式在负压壳的外部两侧连接滑动壳体，从而实现电磁铁的安装；

S5、调试。